Подтянуть ремень сузуки свифт
Друзья свифтоводы, просветите пожалуйста, как правильно произвести это действо.
Подскажите, какие гайки/болты в какой последовательности надо открутить (можно с фотками или схемами), куда монтажкой приложиться, чтоб не сломать лишнего. Какие ключи нужны?
Свой в доску
Ответ: Натяжение ремня генератора
Друзья свифтоводы, просветите пожалуйста, как правильно произвести это действо.
Подскажите, какие гайки/болты в какой последовательности надо открутить (можно с фотками или схемами), куда монтажкой приложиться, чтоб не сломать лишнего. Какие ключи нужны?
Как натянуть ремень генератора сузуки свифт
Двигатель, топливная система (расходники, фильтра, ремни, свечи, датчики и т.д.)
На форумах довольно многие пишут про некий свист, который им досаждает, при зимнем пуске либо при увеличении нагрузки на генератор(печка+мафон+фары).. Если это проскальзывает ремень генератора, то проблема решается достаточно просто, заменой:)
Современные ремни не вытягиваются. Подтягивать нет смысла, т.к. ремень (посмотрите с внутренней стороны) уже полопался и всё равно через некоторое время засвистит. Но если сильно хочется подтянуть т.к. прохожие уже оборачиваются, делам так:
Отворачиваем болт(отмечен синим) на треть оборота. Далее берём в руки увесистый предмет, мне хватило молотка в 5кг, красным отмечено направление момента силы, просто опустил, чпок;).. удерживая за рукоятку под голову молотка.(Без фанатизма! если ремень не тянется, значит недостаточно отвернули болт крепления..)
Далее заказываем ремни, при замене ремня генератора желательно и ремень кондиционера поменять, ну чтоб потом не лазить. Ремень кондиционера: 49181-56B10 (810), Ремень генератора: 95141-50F01 (830) . Родной начал посвистывать после 60т. был подтянут на лето, прошёл ещё 20т и был заменён. На не оригинал который потрескался в первый же год, прошел 30т. В общем рекомендую покупать ремни фирмы Бандо, они идут на наших сузуках с завода т.е. = оригинал
Важно: Надели ремни, монтировкой отжали генератор, закрутили болт. При установке, затяжку ремня делаем по книжке, тем кто до одури тянет, попадут на замену подшипников гены.. Т.е. посмотрите натяжение ремня на прогиб.. просто нужно убедится что он там есть этот прогиб вабще ..В районе 3-5мм норма.
Замена ремня (835 мм) генератора, помпы. Износ ремня, шкива. Suzuki Liana.
После обрыва ремня ГУР и кондиционера,
срочно занялся заменой ремня генератора и помпы.
Видно, что клины ремня уже давно не работают,
т.е ремень из поликлинового превратился в полилентовый.
Отсюда и возможны проскальзывания, которых не слышно.
Как выглядит новый и изношенный шкив (картинка из Интернета, для примера):
Подергал коленвал, имеется люфт, доли мм…
Для примера, как выглядят новые ремни:
Откручиваем (заранее брызгаем ведешкой…):
Болты натяжной рейки откручивал 6-гранными головками на 12 мм, там все просто.
(можно и накидным (12 нранный, как правило) открутить, но боялся сорвать)
С болтом крепления сложнее, откручиваем колесо, снимаем пластиковую защиту, используем конструктив под шестигранник на 8 мм.
Пробег по спидометру 126955 км, ремень Bando (Япония?).
Пробег самого ремня неизвестен (история умалчивает).
Принято решение ставить новый ремень Дайко. Он более жесткий, чем Bando.
По натяжке… по инструкции прогиб 4,5–5,5 мм при усилии 100 Н (10 кг)
способ не совсем удобный, в инструкции на SX4 предлагается нажимать снизу,
соответственно прогиб больше: 7 … 8,5 мм.
heorhi
Проходил мимо
У меня такая проблема.Начал свистеть ремень в основном на холодную(Оригинальный) на пробеге 70 тысяч,поменяли но проблема опять вылезла через 20000 км.+появился шелест который усиливается когда включаешь обогрев заднего стекла или фары ,что отчетливо слышно на холостом ходу,но когда выключаешь становиться лучше.Может это ролик или подшипник? Их я не менял! Suzuki Swift 2008 1328 куб. Бензин. Помогите,может кто-то менял и знает что именно нужно заменить чтобы все работало тихо как и раньше! Заранее благодарен!
Шурик_
Свой в доску
У меня такая проблема.Начал свистеть ремень в основном на холодную(Оригинальный) на пробеге 70 тысяч,поменяли но проблема опять вылезла через 20000 км.+появился шелест который усиливается когда включаешь обогрев заднего стекла или фары ,что отчетливо слышно на холостом ходу,но когда выключаешь становиться лучше.Может это ролик или подшипник? Их я не менял! Suzuki Swift 2008 1328 куб. Бензин. Помогите,может кто-то менял и знает что именно нужно заменить чтобы все работало тихо как и раньше! Заранее благодарен!
Ролика там нету - натягивается генератором.
Шелест такой же как был на старом ремне? старый меняли когда уже начал шелестеть?
Попробуй для начала подтянуть ремень.
Но и подшипники генератора могли издохнуть, ага.
Возможна также такая экзотика как износ шкивов если пробег на самом деле не 90 тыс.км.
serega_ud
Продвинутый новичок
Kostik79
Продвинутый новичок
На самом деле там два ремня. Один на компрессор кондиционера (он с роликом натяжения), второй на генератор-помпа(натягивается генератором).
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив. И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ.
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
heorhi
Проходил мимо
На самом деле там два ремня. Один на компрессор кондиционера (он с роликом натяжения), второй на генератор-помпа(натягивается генератором).
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив. И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ.
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
Согласен на 100 процентов! И все таки покупать желательно оригинальный!И мастер который менял мне ремень сказал,что он натягивается не совсем генератором,а там какой то специальный то ли болт то ли винт, вот как то так![DOUBLEPOST=1429442312,1429442147][/DOUBLEPOST]Спасибо всем за советы , большое.
2 olgaS
воздушный A-967 VIC (ОЕМ 13780-80GA0), масляный C-933 VIC (ОЕМ 16510-61A01). Топливный 15310-78F00.
Цены и заменители можно узнать на эскзисте.
Свифт. не кушает - жрёт. што делать.
Пробовали разные фенечки, раскоксовка, промывка форсунок, камер сгорания. Пофиг. Машинка переднеприводная, движЕк - 1.3. У мя - таунайс - 2 литровые - расход одинаков. Катались по трассе на 500 км держали обороты в пределах 2000. Диагностика коробки показала што всё в норме, диагностика движка - "ошибок не выявила", масло в движке поменял сразу, масло в коробке во всём Н-ске поменять не смогли - нет подходящих переходников-штуцеров, типа сильна новая модель, меняю самовытеком каждые 10 тыщ. В движике меняю каждые 8000 - расхода масла нет. Воздуханы меняю каждые 4 тыщи. Компрессия в норме. Мож датчик какой-нить мозг парит. Литературы по городу тожа нет. А тачка нравиться в принципе, прикольная табуретка.
В Красноярске, в Сузуке-центре появилась книга по сфивтам до 2000г включительно. Цена около 450р. Т. К. про мою там ничего нет( 2002г, 4вд) сильно не листал ее.
оригинал 48830-78F00 (левая/правая одинаковые)
и все-таки варианта всего 2 - или подтягивать или сменить ремень.
он сам по себе может быть не очень качественный (вне зависимости от видимого износа), быват такие экземпляры - свистя даже новые, сразу после установки.
но подтянуть попробовать все таки можно. попробуйте в любой другой сервис и скомандуйте "подтянуть!".
думаю не оборвется :-)
to OlgaS евроаналог Ignis RM413 ,неоригинальных тяг вроде нет,покупать не спешите-может дело не в них а в рейке
топливный фильтр можно пока не менять,если машина свежепривезенная
Свист ремня -если постоянный при включенных электроприборах-менять ремень,он пересох и потрескался,если при небольшом увеличении оборотов два-три секунды-может ролик
to Антон О Свечи-Барсик выкладывал номер свечей с экзиста,недорогие
проверьте еще-как катится на нейтрали,могут подклинивать колодки.
Обычная диагностика не обнаружит умирающий датчик кислорода
По возд. фильтру Экзист выдаёт такие заменители:
AMC Filters SA-9082 Фильтр воздушный 2 14.09.06 1 10,49 $
Nipparts J1 328 028 Фильтр воздушный 01.06.06 11 10,75 $
Nipparts J1 328 028 Фильтр воздушный 01.06.06 8 11,59 $
Suzuki 13780-80GA0 Фильтр воздушный 2 14.09.06 2 18,50 $
Nipparts J1 328 028 Фильтр воздушный 07.09.06 6 23,55 $
По топливному - только оригинал, так как он поставляется в сборе с бензонасосом. Может быть, можно поменять отдельно, но я не слышал, чтобы кто-то пробовал это сделать.
heorhi
Проходил мимо
У меня такая проблема.Начал свистеть ремень в основном на холодную(Оригинальный) на пробеге 70 тысяч,поменяли но проблема опять вылезла через 20000 км.+появился шелест который усиливается когда включаешь обогрев заднего стекла или фары ,что отчетливо слышно на холостом ходу,но когда выключаешь становиться лучше.Может это ролик или подшипник? Их я не менял! Suzuki Swift 2008 1328 куб. Бензин. Помогите,может кто-то менял и знает что именно нужно заменить чтобы все работало тихо как и раньше! Заранее благодарен!
Шурик_
Свой в доску
У меня такая проблема.Начал свистеть ремень в основном на холодную(Оригинальный) на пробеге 70 тысяч,поменяли но проблема опять вылезла через 20000 км.+появился шелест который усиливается когда включаешь обогрев заднего стекла или фары ,что отчетливо слышно на холостом ходу,но когда выключаешь становиться лучше.Может это ролик или подшипник? Их я не менял! Suzuki Swift 2008 1328 куб. Бензин. Помогите,может кто-то менял и знает что именно нужно заменить чтобы все работало тихо как и раньше! Заранее благодарен!
Ролика там нету - натягивается генератором.
Шелест такой же как был на старом ремне? старый меняли когда уже начал шелестеть?
Попробуй для начала подтянуть ремень.
Но и подшипники генератора могли издохнуть, ага.
Возможна также такая экзотика как износ шкивов если пробег на самом деле не 90 тыс.км.
serega_ud
Продвинутый новичок
Kostik79
Продвинутый новичок
На самом деле там два ремня. Один на компрессор кондиционера (он с роликом натяжения), второй на генератор-помпа(натягивается генератором).
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив. И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ.
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
heorhi
Проходил мимо
На самом деле там два ремня. Один на компрессор кондиционера (он с роликом натяжения), второй на генератор-помпа(натягивается генератором).
Свист и шелест ремня отличить не сложно от визга ролика натяжителя.
Например, можно взять палку деревянную, приложить ее на работающем двигателе одним концом к ролику, другим через ладонь к уху. Только аккуратно это надо делать))) Если ролик, то этот звук будет отчетлив. И так можно к генератору тоже, там иногда подшипники могут гудеть. Старый дедовский способ.
А самый простой - это подтянуть ремень генератора.
Согласен на 100 процентов! И все таки покупать желательно оригинальный!И мастер который менял мне ремень сказал,что он натягивается не совсем генератором,а там какой то специальный то ли болт то ли винт, вот как то так![DOUBLEPOST=1429442312,1429442147][/DOUBLEPOST]Спасибо всем за советы , большое.
ilya@джимник
Эксперт
Народ, сколько у нас в джимнике всяких ремней, кроме ГРМ?
А то свистят, зараза, хотел заказать поменять, а машины под рукой нет.
По каталогу пробиваются следующие варианты:
17521-86500 - причем по каталогу получается, что он идет и на масляный насос ГУРа, и на водяной насос охлаждения. Может такое быть?
Suzuki 49180-60G10 - не понимаю что такое, и что на картинке изображено. Какой "компрессор"?
Не нашел "ремень геренатора". Или генератор приводится в движение ремнем насоса охлаждения?
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
Sprinter
Старожил
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
ilya@джимник
Эксперт
По идее, должно быть как на праворульках, а именно - 1 ремень на ГУР + кондей, второй - на вод. помпу + генератор.
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
Sprinter
Старожил
А эти ремни могут быть одинаковыми?
И что ты думаешь, что за "ремень компрессора" такой?
ilya@джимник
Эксперт
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Sprinter
Старожил
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Илья, один ремень идет на ГУР и компрессор кондиционера. У него есть натяжитель, который у меня лопнул. Другой ремень идет на помпу и генератор, им же и натягивается.
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Объясните мне тупому. ремень "компрессора кондиционера" и "ременье кондиционера" - суть разные ремни?
Chit-a
Сузуковод со стажем
4pk815 и 4pk 915 это на G 13ВВ.
ilya@джимник
Эксперт
Мужики, я чет ничего не понимаю
Вот 4 картинки. На 3х из них указан одинаковый номер ремня; на 2 из этих трех - по-моему даже одинаковые агрегаты но по-разному нарисованные.
На 4-й картинке опять таки ремень гур, но почему-то другой номер. В каталоге кких-то разъяснений, для чего один номер и для чего другой - нет
ilya@джимник
Эксперт
Народ, развейте же мои сомнения - какие номера на g13bb брать то?
Chit-a, про 4pk915 в экзисте вообще не встречаю упоминаний, что он идет на Сузуки.
У меня вообще вроде так пролучается, что надо брать 2 одинаковых ремня 4pk815 - он же 17521-86500. Может такое быть или не может?
Ins13
Местный
У меня на SUZUKI JIMNY WIDE, кузов JB33W-110578, двигатель G13B, 1998 года выпуска следующие номера:
1. Ремень ренератора. 17521-86500, QBR4813
2. Ремень гидроусилителя руля. QBR4900
Подбирали менеджеры в экзисте ибо в программе я ремня гидроусилителя не нашёл сам - получились разные.
ilya@джимник
Эксперт
Павел, а у тебя правый или левый раль, все время забываю?
Ты себе эти ремни именно ставил, или "думаешь что подходят" такие?
ЗЫ Я так понимаю, что цифры во всех этих наименованиях это банально длина ремня.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ilya@джимник
Эксперт
А почему собственно ремни свистят?
Ремни менялись 6 тысяч назад (предыдущим хозяином), состояние хорошее .менялись вместе с роликом, натяжение в сервисе регулировали - а все равно иногда на непрогретой машине и особенно в мокрую погоду свистят . Какова?
ХЗ, я как раз недеюсь разобраться со свистом путем замены. Когда менялись мои ремни - не ведаю, но явно давно. Я за пройденные лично 60 тыс - не менял.
Chit-a
Сузуковод со стажем
Конти или Гейтс - 4 рк815 и 4рк 915 это для двигателя 13В
ilya@джимник
Эксперт
у REM-а м13а. Буквально недавно я подниал тему, там же и про м13а кажись отвечали. Мне для "бешки" подошли 4pk815 и 4pk900.
Ветеран
Спасибо с ремнями разобрался, кажись мой вин начал бится по экзисту, ну вовсяком случае на мой запрос прислали ответ, предложили
Gates 48353 Ремень поликлиновый 185,25Р
Gates 48352 Ремень поликлиновой 223,15Р
. с щетками непонятки.
Котяра
Наш человек
Свистящий звук в районе двигателя.
Snark712
Свой в доску
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
ты включил дальний
нагрузка на генератор возросла
ремень начал чуток проскальзывать.
надо подтянуть ремень генератора.
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Котяра
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Только аккуратно, подтягивать - смотри не перетяни, а то подшипникам придет скорый конец.
Если натяжка в норме, но все равно свистят, то 3 варианта: поменять ремни; побрызгать спреем для ремней и наконец просто забить - ничего страшного в свисте нет
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Ветеран
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
да ремень это не парься
ruslapland
Наш человек
Ответ: Свистящий звук в районе двигателя.
Гнал домой , ещё было светло, свет не включал.
Есть подозрения на подшипники генератора. Можно ли его перебрать, или всё одноразовое?Чешу репу.
Столкнулся с тем же. Ремень был затянут - мама не горюй. Снял генератор и решил разобрать, что бы сделать ревизию подшипников. Как ни странно, передний подшипник оказался в норме. Задний слегка "прощупывался" пальцами при вращении.
Снял иголочкой пластиковую крышку сепаратора, промыл в бензине, смазал литолом (более ничего не было) Собрал, помучившись со вставлением болта на котором весь генератор крепится. Первое ощущение, что из-под капота вообще никаких звуков нет, даже работу двигателя не слышно. Проехал 2 тысячи и снова свистящий звук. Особенно достает после катания по лужам. Теперь грешу на ремень.
Кстати, подходит только родной, или есть аналоги с других машин?
PS если будешь разбирать генератор, то гайка, держащая шкив генератора, скручивается только гайковертом с ударным вращением. Даже не стоит пытаться зажимать шкив в тиски – только погнешь.
Читайте также: