Подтянуть ремень генератора киа спектра

Обновлено: 28.01.2025

Через пару дней после замены ГРМ и всех остальных ремней появился свист на холодную и когда газу даёшь побольше при разгоне. Знающие люди подсказали, что надо подтянуть ремень генератора и всё будет гуд! Но так как я этого никогда не делал, да и денег не было, чтоб опять в СТО гнать, начал рыть интернет, как это сделать самому. Итак, что нам нужно:
-ключ торцовый 10*12
-ключ рожковый 10*12
-ключ рожковый 12*14
-ключ с головкой на 14
-две руки.

1.Снимаем клеммы с аккумулятора ключём на 10: сначала минус, потом плюс.

2. снимаем декоративный кожух двигателя, откручиваем 4 гайки торцовым ключём на 10.

3. Ищем генератор

4. "Срываем" с места первый болт крепления генератора ключём с головкой на 14(можно и обычным рожковым, но мне было удобней таким), и ослабляем его, НО НЕ ОТКРУЧИВАЕМ ДО КОНЦА)

5. Ослабляем ключём на 12 второй болт крепления генератора

6. Теперь, когда болты крепления ослаблены начинаем натягивать/ослаблять ремень генератора. Ключём на 12 начинаем крутить болт "натяжения" (как правильно называется хз.) Закручивая болт мы натягиваем ремень, а выкручивая его — ослабляем.

7. Затягиваем болты крепления генератора обратно.
8. надеваем клеммы аккумулятора.
9. Пробуем завести. Если свист ушел( попробовать на полной электронагрузке), то, глушим авто и прикручиваем декоративный кожух.

ВАЖНО НЕ перетянуть ремень, ибо возможен выход из строя помпы. Начинаем с одного оборота ключа, и затягиваем болты крепления генератора перед проверкой.

1.Снимаем клеммы с аккумулятора ключём на 10: сначала минус, потом плюс.

Полный размерснимаем клеммы
2. снимаем декоративный кожух двигателя, откручиваем 4 гайки торцовым ключём на 10.

Полный размерснимаем кожух
3. Ищем генератор

Полный размерСрываем
5. Ослабляем ключём на 12 второй болт крепления генератора

Полный размерболт натяжения

Полный размерболт натяжения другой вид

КИА Спектра (KIA Spectra) — Замена ремня генератора

3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 3.00 (3 Голосов) Место ремонта: Электрооборудование

Ремень привода генератора заменяют на новый при сильном износе его рабочей поверхности, замасливании, а также если данный элемент растянулся в процессе эксплуатации.

Если ремень привода генератора находится в недостаточном натяжении, он быстро изнашивается и издает посторонний шум, а если в чрезмерном натянут – это может привести к повреждению генератора.

Если вы не можете восстановить натяжение данного элемента, вам потребуется произвести его замену.

Привод, обеспечивающий функционирование генератора и водяного насоса Киа Спектра, как и прочие детали любого автомобиля, время от времени необходимо менять. Определить, когда нужна замена, довольно просто, также возможно самостоятельно произвести процедуру установки нового элемента, следуя подробной инструкции на нашем сайте.

В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса

Итак, определимся с тем, как выявить, пришла ли пора поставить новый ремень генератора Киа Спектра. Для этого нужно внимательно его осмотреть. Если заметен износ рабочего элемента, если ремень замаслен или растянут, замена актуальна. Часто обнаружить слабое натяжение ремня генератора помогает характерный звук при работе двигателя. Недостаточное натяжение провоцирует ускоренный износ привода.

Длительность периода эксплуатации ремня генератора Kia Spectra может зависеть от таких факторов, как стиль вождения, условия использования, нагрузка, качество производства изделия, корректность установки.

Как проверить силу натяжения и подтянуть привод

В процессе эксплуатации ремень генератора Киа Спектра постепенно растягивается. Однако, это нормальный процесс и в автомобиле предусмотрена система натянуть его. Здесь важно не переусердствовать, так как одинаково плохо влияют и чрезмерная и недостаточная натяжка:

при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.

Чтобы проверить силу натяжения не нужны никакие спецсредства. Достаточно зацепить изделие крючком весов-безмен и потянуть. При натяжении в 9,8 кг прогиб должен быть равен 8–10 мм. Регулируется уровень натяжения привода на Киа Спектра достаточно просто:

Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.

Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.

Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra

Порядок замены привода на Kia Spectra достаточно прост и под силу даже начинающим автолюбителям. Это как раз тот случай, когда прибегать к услугам станций техобслуживания и автосервисов вовсе не обязательно, а можно сэкономить.

Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
Сама замена проводится в следующем порядке:
Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
Снять привод со шкивов.
Установить приготовленный новую деталь на место.
Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
Затяните болты крепления.

Если привод скрипит

Иногда ремень генератора Kia Spectra может издавать довольно неприятный звук, напоминающий одновременно свист, писк и скрип. Очевидно, что это приносит дискомфорт водителю, пассажирам и даже окружающим, так как сила звука довольно велика. Причин такого шума может быть несколько:

слабая натяжка привода;
плохое качество элемента;
загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
перекос устройства натягивания;
езда на непрогретом двигателе в зимний период.

Очевидно, что часть проблем решается только заменой элемента. Иногда свист может возникать ввиду неисправности подшипника в натяжном ролике. В таком случае требуется тщательная диагностика указанных узлов. Но чаще всего причина заключается в слабом натяжении ремня.

Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия.

Ремень генератора Киа Спектра такая же расходная деталь как и фильтра, свечи и масло — не даром все они указаны в регламенте процедур периодического ТО. Это значит, что время от времени его надо менять, что, впрочем, достаточно просто проделать своими руками.

Периодичность замены ремня генератора

В некоторых картах ТО указано, что ремень генератора на Спектре надо менять каждые 45,000 км пробега. Это отнюдь не значит, что он не проходит дольше. Или меньше — и такое бывает.

Чтобы быть уверенным, что приводной ремень не подведет в дороге, следует проверять его состояние на каждом ТО (каждые 15,000 км пробега). О том, что замена ремня генератора Киа Спектра уже подошла по времени, поможет определить визуальный осмотр — трещины, расслоения, растяжение — все это признаки замены. Кроме этого, данная деталь может проситься на замену свистом и скрипом.

Регулировка натяжения ремня генератора

Впрочем, если старый ремень всего лишь немного растянулся, это еще не повод искать ему замену. На этот случай в конструкции предусмотрен натяжной ролик.

Чтобы подтянуть ремень следует:

слегка отпустить крепление генератора к кронштейну, идущему от двигателя к натяжной планке;

подкрутить регулировочный болт пока не будет достигнуто требуемое натяжение. Чтобы усилить натяжение, генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а чтобы уменьшить – к нему.

Стоит помнить, что чрезмерное натяжение, как и слишком слабое, отрицательно влияет на работу узла следующим образом. При слишком сильной натяжке ремня может возникнуть неисправность в самом генераторе. А слишком слабое натяжение грозит ускоренным износом детали и посторонним шумом при работе.

Замена ремня генератора

Для замены понадобятся ключи на “12” и “14” и новый ремешок. В целом процедура не считается сложной — замену вполне можно проделать своими руками.

Чтобы поменять ремень генератора, сначала следует ослабить болт крепления генератора к натяжной планке и болт крепления конструкции к двигателю. Затем ослабить натяжение с помощью регулировочного болта и снять привод со шкивов.

Установка ремня генератора происходит в обратном порядке. Следует надеть ремешок на шкив, затем отрегулировать его натяжение. Напоследок закрутить винты крепления, которые откручивались в начале процедуры.

Если после замены ремень начал свистеть — читайте эту статью. Здесь также указаны основные ошибки при смене ремня.

Всем привет.
С пол года от меня не было записей, с рождением ребёнка всё как-то не до этого было. Теперь надо навёрстывать и пополнять свой БЖ.
В последнее время меня стал мучить свист при запуске двигателя, да и иногда в движении. Ремни менялись при покупке полтора года назад, но не все, так как по незнанию был куплен короткий ремень на ГУР. Подтяжка ремней не давала эффекта — свист всё равно продолжался.
И вот однажды общался с другом и он мне сказал, то была такая проблема, только на киа церато и всё решилось заменой шкива генератора.
Я естественно начал искать его на Драйве, но был удивлён, что почти никто его не менял и найти артикул оказалось не так легко. Но я его добыл, но уже не помню где, и добавил к заказам ремней.

Для работы понадобится:
1) Ремни ГУРа и генератора.
2) Шкив генератора.
3) Набор инструментов.

Приступаем к работе:
1) Первым делом снимаем клеммы аккумулятора.
2) Далее переходим к ослаблению ремней.
Откручиваем несколько болтов, а затем ослабляем болт натяжителя ремня, пододвигаем насос к двигателю и снимаем сам ремень.

В каких случаях необходимо менять привод генератора и водяного насоса

Как проверить силу натяжения и подтянуть привод

при слабой натяжке издается шум и привод быстро изнашивается;
при сильном натяжении элемента он может даже повредить генератор.

Немного отпустить крепление генератора к кронштейну, который идет от двигателя, а также к натяжной планке;
Выкручивать/вкручивать регулировочный болт до нужной степени натяжения. Для усиления натяжения генератор нужно перемещать от блока цилиндров, а для уменьшения – к нему.

Если отрегулировать силу натяжки ремня на вашей Kia Spectra не удалось, следует подготовиться к его замене.

Инструкция по замене ремня генератора на Kia Spectra

Для проведения процедуры понадобятся ключи на 12 и на 14, а также новая деталь, конечно же.
Сама замена проводится в следующем порядке:
Слегка ослабить болт, посредством которого генератор крепится к натяжной планке.
Ослабить болт крепления устройства к двигателю.
При помощи регулировочного болта ослабить натяжку.
Снять привод со шкивов.
Установить приготовленный новую деталь на место.
Воспользовавшись инструкцией выше отрегулировать силу натяжения привода при м=помощи регулировочного болта.
Затяните болты крепления.

Если привод скрипит

слабая натяжка привода;
плохое качество элемента;
загрязнения на рабочей поверхности (масло или другие технические жидкости);
перекос устройства натягивания;
езда на непрогретом двигателе в зимний период.

Южнокорейский автомобиль Kia Spectra завоевал достаточно большую популярность на российском рынке. Поэтому машину часто можно встретить на улицах города и на трассах.

Как и любая другая машина, Kia Spectra подвержена постепенному износу, выходу из строя некоторых узлов, систем и элементов. В их числе и генераторный узел. Он состоит непосредственно из самого генератора и приводного ремня. Стоит сказать, что генератор рассчитан на длительный срок службы, в то время как ремень — это расходник, требующий периодической замены.

Что указывает на необходимость замены ремня генератора

Косвенно на износ генераторного ремня указывает несколько симптомов:

свист и посторонний шум из подкапотного пространства;
нестабильная работа электрооборудования машины;
горящая лампочка аккумуляторной батареи;
недостаточно яркое свечение фар;
отказ некоторых бортовых электропотребителей.

Но учтите, что такие признаки могут быть симптомами и других неисправностей. Дабы удостовериться, что причина действительно в ремне генератора, его следует проверить визуально.

Замену рекомендуется выполнять в таких ситуациях:

присутствуют признаки износа;
ремень растянут;
на поверхности видны следы масла;
деталь расслаивается;
видны трещины и прочие дефекты.

При эксплуатации Kia Spectra с изношенным ремнём, привод начинает быстрее приходить в негодность. Поэтому игнорировать явные признаки выработки ресурса этого расходника не рекомендуется. К тому же, в любой момент может произойти обрыв. А заменить ремень в полевых условиях, остановившись где-то посреди трассы, не так уж и просто.

В руководстве по эксплуатации нет конкретных интервалов и сроков замены ремня генератора. Меняют его, опираясь на степень износа.

Причём на Kia Spectra износ ремня может происходить с разной интенсивностью, что зависит от нескольких факторов:

стиль вождения автовладельца;
условия эксплуатации автомобиля;
нагрузка на генераторный узел;
качество детали;
правильность установки.

Так что всё действительно индивидуально.

В рамках каждого планового ТО, а также перед дальними поездками обязательно проверяйте текущее состояние ремня генератора.

Это позволит своевременно обнаружить признаки износа, а также быстро заменить деталь, чтобы она не подвела в самый ответственный момент.

Как проверить натяжение и подтянуть ремень

Учтите, что натяжка должна быть оптимальной. Не слишком сильной, но и не чрезмерно слабой. В обоих случаях это плохо отражается на работоспособности всего узла:

слабое натяжение провоцирует появление постороннего шума при эксплуатации автомобиля, а также значительно ускоряет процесс износа привода;
если ремень натянуть чрезмерно, тогда есть даже риск повредить генератор, плюс износ тоже ускорится.

Первым делом владельцам Kia Spectra следует проверить, насколько натяжка корректная в настоящее время. Никакие специальные измерительные приборы не потребуется. А вот весы безмены пригодятся. Возьмите эти весы, подцепите ремень крючком и потяните на себя.

Если это условие не выполнено и ремень болтается, либо натянут сильнее необходимого уровня, проводится регулировка.

Отрегулировать натяжение ремня на южнокорейском автомобиле Kia Spectra довольно просто. От автовладельца потребуется сделать следующее:

ослабить немного крепление генератора к кронштейну, установленном на двигателе и к натяжной планке;
открутить или закрутить регулировочный болт до достижения нужной степени натяжения;
чтобы усилить натяжку, следует смещать болт от блока цилиндров;
для снижения натяжения двигайтесь в противоположную сторону от блока;
добившись нужной степени натяжки, не забудьте закрутить крепление.

В том случае, если регулировка ничего не дала и натяжитель всё равно не обеспечивает нужные параметры для нормальной работы узла, тогда остаётся только один вариант. Это замена.

Пошаговая инструкция по замене генераторного ремня

Процесс делится условно на 2 этапа. Сначала нужно снять старый ремень, взять новый расходник для привода генератора Kia Spectra и натянуть его.

Проще всего выбрать новый ремень, ориентируясь на VIN-код автомобиля, подобрав по характеристикам авто, либо опираясь на параметры старого ремня.

Важно, чтобы размер нового расходника точно соответствовал оригиналу. Оптимально поменять на оригинальный ремень. Но некоторые автовладельцы Kia Spectra считают, что он дорогой, а поэтому берут более дешёвые аналоги.

Чтобы своими руками поменять приводной ремень генератора, сделайте следующее:

Обязательно проверьте работоспособность нового приводного ремня генератора. Если никаких посторонних шумов нет, всё работает стабильно, можете смело переходить на привычный режим повседневной эксплуатации своей Kia Spectra.

Особенности генератора на Kia Spectra

В действительности схема подключения штатного генератора на автомобиле Kia Spectra довольно простая. Узел соединяется с АКБ, а также имеет силовой провод, идущий на распределение к другим потребителям.

Для Kia Spectra с завода применяются трёхфазные синхронные генераторы переменного напряжения с электромагнитным возбуждением. Конструкция также включается в себя регулятор напряжения и не менее важный выпрямительный блок.
На валу генерирующего устройства располагается крыльчатка вентилятора. Она нужна для создания воздушного потока, охлаждающего обмотку. Здесь же есть и приводной шкив, размещённый навалу.
Не стоит забывать про пару закрытых подшипников, необходимых для удержания вала. Они необслуживаемые, а смазка, заложенная в них с завода, рассчитана на весь срок службы устройства.
На статоре располагается рабочая обмотка с соединением типа звёздочка. Фазные выводы при этом соединяются с интегрированным в узел выпрямительным блоком.
На роторе имеется обмотка возбуждения. Выводы обмотки методом пайки соединяются с контактными кольцами, выполненными из меди и монтированными на валу.
Обмотка возбуждения получает питание от двух щёток.

Проблема оригинальной запчасти в том, что её цена может составлять порядка 10-15 тысяч рублей. Есть и подержанные, но оригинальные агрегаты. Их цена в районе 2-4 тысяч рублей. Но на практике это не лучшее решение. Определить, какой ресурс остался в запасе у такого генератора, невозможно.

В плане аналогов можно выделить следующие хорошо себя зарекомендовавшие фирмы:

Их ценовой диапазон составляет от 4,5 до 9 тысяч рублей. Откровенно дешёвые генераторы неизвестных производителей покупать не стоит.

Инструменты и материалы для замены

Чтобы снять и поставить устройство, подготовьте набор расходных материалов и инструментов. Он будет состоять из:

рожкового ключа на 15;
торцевой головки на 14;
съёмника для подшипников;
паяльника мощностью около 25-60 Вт;
проникающей смазки;
ветоши;
металлической щётки.

Смазка потребуется при разъединении резьбовых соединений, которые за период эксплуатации Kia Spectra могли окислиться и заржаветь.

Пошаговый процесс замены генератора

Теперь непосредственно к вопросу снятия и установки старого изношенного генератора на автомобиле Kia Spectra. Соблюдайте такую последовательность операций:

Если всё функционирует стабильно, работа проведена правильно.

Нюансы ремонта генератора

Важно понимать, что замена — это не всегда единственное решение проблемы износа старого генератора. Довольно часто автовладельцами Kia Spectra практикуется разборка устройства. Меняется подшипник, щётка и другие узлы. Также проводится и замена токосъёмных колец.

Относительно ремонта генераторов на автомобилях Kia Spectra можно дать следующие рекомендации и инструкции.

Для начала снимите старый агрегат. Работать в подкапотном пространстве откровенно неудобно. Лучше разместить устройство перед собой на столе.
При условии, что вы точно не знаете причину поломки, придётся провести полную дефектовку. А это требует разбора всего узла и визуального осмотра компонентов внутри корпуса.
Ещё точно не помешает проверка с помощью мультиметра. Это даст понять, есть ли где-то обрывы обмотки, короткое замыкание, промой или замыкание между витками.
Обязательно проверьте обмотку возбуждения и рабочую обмотку генератора. В случае с обмоткой возбуждения проверку проводите путём присоединения к контактным кольцам. Во втором случае сначала демонтируйте диодный выпрямительный мост.
Самый слабый компонент практически каждого генератора, включая устройства на Kia Spectra, это щётка. Точнее щётки. По мере эксплуатации они начинают истираться и подгорать. Как результат, свои функции выполнять уже не могут. Щёточный узел рекомендуется менять в сборе.
По сравнению с щётками, контактные кольца служат намного дольше. Но и они могут выйти из строя по причине стирания, подгорания и деформации. Для замены потребуется приобрести специальный ремкомплект.
На выход из строя подшипников указывает их шум и вращение с люфтом или заеданием. Лучше всего для снятия подшипников вооружиться съёмником. Но если его нет, попробуйте выпрессовать с помощью подручных инструментов.

Заменив проблемные и изношенные элементы агрегата, остаётся собрать всю конструкцию в обратной последовательности и установить в подкапотное пространство.

Только не забывайте, что ремонт обычно даёт лишь временный эффект. Вскоре начинают проявлять себя другие изношенные элементы, которые на момент ремонта могли быть в ещё относительно неплохом состоянии.

Сам по себе ремонт генераторов требует определённых знаний, навыков и опыта. Если их у вас нет, лучше обратиться в сервис по ремонту, либо же заменить генератор на новый. Тут важно добавить, что стоимость ремонта в мастерских обычно немного меньше, чем цена нового агрегата. Поэтому подумайте, нужен ли вам этот ремонт со всеми вытекающими рисками.

На этом решение вопросов с ремнём и генератором на автомобиле Kia Spectra решён. Заниматься этим самостоятельно, либо обращаться к профильным специалистам, тут уже каждый решает для себя сам.

Что думаете про автомобиль Kia Spectra? Кто им владел и эксплуатировал? Приходилось ли менять ремень или генератор? С какими трудностями столкнулись?

Читайте также: