Подлокотник на форд фокус 2 своими руками
7 лет
Отломал вчера бокс меду сиденьями.
Сломались петли, но собрать все удалось, в неподвижном состоянии держится.
Денег жалко до жути, вроде наружные панели не сломаны, стало быть, получится аккуратненько склеить и осторожней пользоваться.
Какой клей использовать? Хелп!
Всем привет! Сломался подлокотник в клочья на дорестайле. Изначально хотел купить новый или б/у, но жаба победила, пришлось мастерить.
Дома нашел от старой кухни 2 уголка с отверстиями, купил 2кронштейна для крепления пластиковых окон, шпильку 8*85(или болт 8*90, отрезать по размеру), 2 шайбы , 2 гайки и 7 саморезов. Не больше 100 рублей.
Рассверлил отверстие у нижней части подлокотника сверлом 7,5мм и закрутил шпильку
Из кронштейнов выгнул по месту держатели(не нужное отрезал) и прикрутил на 4 самореза к крышке подлокотника. Две части подлокотника собрал во едино; уголки, держатели от верхней части, шайбы и гайки.
Всем привет, хочу выложить свою мысль и творение по поводу подлокотника. Имею Форд фокус 2 2007г и сколько раз замечал не хватает подлокотника. Посидел и набросал чертеж подлокотника.
Это подножка втыкается между сиденьями, на торпедо где ручник есть 2 подстаканника и чуток дальше к пассажирам сзади есть квадратный бардачок вот туда это и всовывается.
Использовал фанеру 10мм и 2мм, гвоздики для штапиков, все сколотил. Потом купил мебельный степлер и ткань и начал воять.
Тоненький поролон подложил под ткань, что бы по мягче было. Кожа очень дорогая, поэтому обтянул чем было, может и жаль что пожадничал на кожу денег.
Вот так получилось, маленько где то что то не красиво получилось, но удобно руке и вообще под вещи всякие место есть. Прошу Ваши мнения, не судите строго первый блин он всегда комом. Завтра постараюсь выложить фото как в машине он расположен.
Подлокотник является незаметным, но в то же время незаменимым аксессуаром для комфортного управления автомобилем. На моделях Фокус 2 рестайлинговой версии подлокотники устанавливались заводом производителем штатно.
Заводской подлокотник представляет собой, по сути, двойной бокс прямоугольной формы. Самым главным его назначением является поддержание руки в удобном положении во время движения, вспомогательной же является хранение в отсеках различного скарба.
Что собой представляет
Правильная геометрическая форма и небольшие возможности трансформации позволяют считать заводской подлокотник на данной модели оптимальным решением.
Также крышка заводского подлокотника имеет возможность регулирования по длине, диапазон невелик, но сможет устроить водителей нестандартного телосложения. Присутствует возможность заказать данную часть отдельно, так как со временем пластик крышки приходит в негодность, а менять всю деталь целиком нецелесообразно.
На видео — подлокотник на Форд Фокус 2 рестайлинг:
Стоимость крышки отдельно варьируется в пределах 1000 рублей.
Верхняя и нижняя части крепятся болтами, поэтому процесс установки новой крышки достаточно прост. Необходимо отсоединить верхнюю часть и на ее место установить новый элемент, закрепив на штатные болты. По своей конструкции подлокотник состоит из двух уровней:
Под верхней крышкой находится небольшой прямоугольный ящик для мелочевки;
Верхняя часть также открывается и там находится глубокий бокс для вещей.
Таким образом заводской образец выполняя сразу две функции является большим подспорьем в плане комфорта водителя.
А вот как выглядят обвесы Форд Фокус 2 седан, и как их можно заменить и установить. поможет понять информация по ссылке.
Стоимость штатного изделия составляет порядка 3000 рублей.
На видео — крышка подлокотника Форд Фокус 2:
Самостоятельная установка
Если комплектацией не предусмотрено его наличие, то остается возможность собственноручной установки:
- Заводом изготовителем предусмотрены места крепления подлокотника (заводского) вне зависимости от комплектации;
- После приобретения аксессуара также потребуются дополнительные детали крепежа (саморезы и шайбы);
- После примерки на штатное место подлокотника, необходимо проделать в этих местах отверстия с помощью саморезов;
- Затем установить подлокотник на посадочное место (данное место находится в тоннеле пола за ручкой ручного тормоза);
- В конце с помощью саморезов и шайб нужно закрепить подлокотник на штатное место.
Стоимость работ на специализированном сервисе составит порядка 1000 рублей.
Возможно вас также заинтересует информация о том, как подобрать и установить реснички на фары Форд Фокус 3, и как это сделать своими руками.
Не оригинал
Также помимо заводского исполнения подлокотника на рынке присутствует множество различных вариаций данного аксессуара для модели Фокус 2.
Стоимость тюнингованных деталей начинается от 2500 рублей.
Перейдя по ссылке можно увидеть как выглядит багажник на Форд Фокус 2 хэтчбек, и как его можно самостоятельно установить.
При выборе неоригинальной детали покупателю необходимо быть внимательным и придерживаться нескольких правил:
- По своей стоимости неоригинальная деталь зачастую дешевле, а производитель обещает тот же функционал и качество. Однако зачастую это не так. Детали китайского кустарного производства оцениваются в 1500 рублей, но и несут несколько негативных моментов;
- Несоответствие крепежных отверстий посадочным местам. В результате такого несовпадения деталь не будет надежно закреплена, крышка будет постоянно болтаться в движении;
- Материалы изготовления и отделки зачастую кардинально уступают заводским по качеству. Качество материалов напрямую означает срок службы изделия и сохранение им первоначального вида.
Также будет полезно и интересно узнать о том, как подобрать кожаные чехлы на Форд Фокус 2.
Исходя из всех аргументов для владельца самым оптимальным решением является приобретение заводского оригинального подлокотника, тем более что разница в стоимости не настолько велика.
Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.
Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110
Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.
Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.
Типовой чертеж наваз 2106.
Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.
Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.
Чертеж подлокотника на Уаз 469
Чертеж на ваз 2110.
Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat
Общий чертеж на VolkswagenPassat
Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512
Чертеж подлокотника для газели.
Чертеж боковины подлокотника для Lanos.
Чертеж бара на уаз.
Чертеж на уазхантер.
Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать
Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.
Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.
Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.
Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.
Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.
Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.
Подлокотник в Дастер: 6 фото
Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.
Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.
Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.
Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/
Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.
Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.
Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.
Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно
Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.
Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.
Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.
Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.
Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.
Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.
А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.
Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками
Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.
Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.
Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.
Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.
Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.
Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.
Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок
Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.
Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.
Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.
Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.
Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.
Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.
7 лет
Отломал вчера бокс меду сиденьями.
Сломались петли, но собрать все удалось, в неподвижном состоянии держится.
Денег жалко до жути, вроде наружные панели не сломаны, стало быть, получится аккуратненько склеить и осторожней пользоваться.
Какой клей использовать? Хелп!
Всем привет! Сломался подлокотник в клочья на дорестайле. Изначально хотел купить новый или б/у, но жаба победила, пришлось мастерить.
Дома нашел от старой кухни 2 уголка с отверстиями, купил 2кронштейна для крепления пластиковых окон, шпильку 8*85(или болт 8*90, отрезать по размеру), 2 шайбы , 2 гайки и 7 саморезов. Не больше 100 рублей.
Рассверлил отверстие у нижней части подлокотника сверлом 7,5мм и закрутил шпильку
Из кронштейнов выгнул по месту держатели(не нужное отрезал) и прикрутил на 4 самореза к крышке подлокотника. Две части подлокотника собрал во едино; уголки, держатели от верхней части, шайбы и гайки.
Всем привет, хочу выложить свою мысль и творение по поводу подлокотника. Имею Форд фокус 2 2007г и сколько раз замечал не хватает подлокотника. Посидел и набросал чертеж подлокотника.
Это подножка втыкается между сиденьями, на торпедо где ручник есть 2 подстаканника и чуток дальше к пассажирам сзади есть квадратный бардачок вот туда это и всовывается.
Использовал фанеру 10мм и 2мм, гвоздики для штапиков, все сколотил. Потом купил мебельный степлер и ткань и начал воять.
Тоненький поролон подложил под ткань, что бы по мягче было. Кожа очень дорогая, поэтому обтянул чем было, может и жаль что пожадничал на кожу денег.
Вот так получилось, маленько где то что то не красиво получилось, но удобно руке и вообще под вещи всякие место есть. Прошу Ваши мнения, не судите строго первый блин он всегда комом. Завтра постараюсь выложить фото как в машине он расположен.
Читайте также: