Подключить мультируль тойота аква

Обновлено: 29.01.2025

Установка мультируля как правило мало отличается на разных машинах.

Кроме самого руля обычно нужен шлейф и коса до магнитолы. Магнитола должна поддерживать мультируль.

В общем нужно разобрать руль, отсоединить подушку безопасности, открутить руль. Поменять старый шлейф на новый. Установить все кнопки и заглушки. Поставить руль на место, подключить подушку и собрать обратно.

Отдельно проложить косу до магнитолы.

Но в зависимости от машины и комплектации могут быть нюансы.

Все ответы

Установка мультируля как правило мало отличается на разных машинах.

Кроме самого руля обычно нужен шлейф и коса до магнитолы. Магнитола должна поддерживать мультируль.

Отдельно проложить косу до магнитолы.

Но в зависимости от машины и комплектации могут быть нюансы.

Установка мультируля как правило мало отличается на разных машинах. Кроме самого руля обычно нужен шлейф и коса до магнитолы. Магнитола должна поддерживать мультируль. В общем нужно разобрать руль.

Здравствуйте. Подскажите, уже установили мультируль? тоже хочу сделать, нужен кто-то кто снял уже аирбэг и проверил - есть ли с завода фишки для подключения кнопок под ним? Сам не могу, так как машина еще едет с Японии.

Всем доброго времени суток, тоже хотел бы задать вопрос по этому поводу. Руль стоял вообще голый. Поставил кнопки, но как оказалось к шлейфу непроложена проводка, т.е. ни климатом, ни магнитолой управлять с руля не получается. Если кто сможет, киньте фото распиновки этих кнопок, с объяснениями для особо одарённых))). В идеале Видео с объяснением как и куда провода подключать что бы не спалить машину. Заранее благодарен.

К шлейфу возможно и подключишся, но вот провода до него тянуть от мафона и климата и приборки придется самому тянуть, я с такой же проблемой столкнулся.

Ок, я Вас понял. Сильно проблематично тянуть проводку? На мафоне, климате и приборке есть разъемы? или придется что-то паять?

Тоже начал с распилов электрику дергать на подходе шлейф и руль, потом займусь проводкой, так же с донора буду брать.

Блин, расстроился. На Субару все гораздо проще, воткнул кнопки и вот тебе счастье, единственный высший пилотаж был на br9 заменить лягушку под педаль тормоза на 4х контактную для активации круиза. А на крякву прийдеться пол машины в разбор покупать чтобы кнопочки работали(((

Всем привет,у кого toyota aqua и в комплектации не было мультируля и хотите поставить мультируль и не знаете как его поставить,пишите в личку помогу,все распиновки и схемы подключения есть

Добрый день Тоже хотелось бы заморочиться с рулем. Если не трудно, тоже хотелось бы получить ваш опыт. Спасибо

Вопрос.
Привет. А если задача немного сложней, как быть?
Есть магнитола с проводами key 1 и 2. И есть 5 пинов с кольца . Штатной проводки нет. Как свести 5 пинов с магнитолой?

Привет , нужна распиновкка мультируль , климат , круиз на aqua 2016 г
Кнопки уже купил с 30 го приуса, шлейф с альфы с полными пинами, поставил и ничего не работает ))))

Установка мультируля как правило мало отличается на разных машинах.

Кроме самого руля обычно нужен шлейф и коса до магнитолы. Магнитола должна поддерживать мультируль.

Отдельно проложить косу до магнитолы.

Но в зависимости от машины и комплектации могут быть нюансы.

Все ответы

Установка мультируля как правило мало отличается на разных машинах.

Кроме самого руля обычно нужен шлейф и коса до магнитолы. Магнитола должна поддерживать мультируль.

Отдельно проложить косу до магнитолы.

Но в зависимости от машины и комплектации могут быть нюансы.

Добрый день Тоже хотелось бы заморочиться с рулем. Если не трудно, тоже хотелось бы получить ваш опыт. Спасибо

Подключить кнопки руля Aqua на голову Toyota CT-W58 c Prius.

Привет народ.
Моя Aqua из Японии пришла без ГУ. Судя по задней камере, стояла голова с монитором.
В связи с кризисом я решил пойти по бюджетному пути и взял "потеху" с Prius 30. Парень сказал, что с Японии пришла с этой "головой".

Проблема в том что мои колодки не подходят. С питанием и динамиками все, в принципе, ясно.
Проблема как подключит кнопки на руле. Может у кого есть схема как подключить?
Помогите.
Спасибо.

Кнопки руля с этой головой работают. За это отвечает разъем на 20 pin тот, что левый на фотке. Просто хорошо бы схему найти от Prius.
Вообще есть у кого схемы Prius?

6,7,8 на левом разъёме, вроде так

А 15, 16, 17, 18, 19, я так понимаю, можно шнурок AUX подключить? Жаль что USB разъема нет.

Не получилось "в лоб".
Нашел у себя черный, красный и белый провод на моей колодке от кнопок, подсоединил по схеме. Не робит.

Подскажите как "вычислить" управляющие провода. По какому признаку? Я читал, что сигналом управления является различное сопротивление. Пытался найти провод по изменению сопротивления между общей массой и проводами (их там еще 2 розовых, синий, голубой и серый, кроме черного, белого и красного), но ничего не нашел. Точнее, нашел один провод (синий) на котором меняется сопротивление при нажатии одной из кнопок на руле (громкость +) и все, на другие кнопки никакой реакции .
Есть кто может помочь?

левая группа кнопок мультируля это SW1, а правая группа это SW2, что соответствует одному из контактов миниджека либо TIP либо RING(если кнопки будут переключать не то что нужно__ поменять местами))), земля для них SWG общая и соответствует контакту SLEEVE, всё это прозванивается мультиметром, кнопочка "DISP" может иметь дополнительный проводок(пин)в разъёме рулевой колонки и к ГУ отношения не иметь
Вложение 4503557

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Что может находится на руле

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

Работой механической и автоматической коробки передач.
Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

Важно помнить

Мультируль — это очень современное усовершенствование, но важно понимать, что основная функция любого руля — это управление автомобилем. В связи с этим к рулевому колесу предъявляются очень жесткие требования. Имея все усовершенствования, руль должен обязательно оставаться удобным и не лишаться своей главной функции в угоду современным веяниям. Таким образом, любые дополнительные функции не должны отвлекать водителя от управления транспортным средством.

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Читайте также: