Подкапотное пространство газ 2217
Грузовая, трёхместная версия фургона ГАЗ-2752 имеет штатную грузоподъёмность 770 килограммов. Объем грузового отсека достигает 6,86 м3, его точные размеры: 2,460/1,830/1,530 метров. Погрузку можно осуществлять как через задние распашные, так и через боковую сдвижную дверь. Погрузочная высота грузовой платформы составляет всего лишь 70 сантиметров.
- Длина – 4,810 м, ширина – 2,030 м (без учёта боковых зеркал), высота – 2,200 м (2,300 м – в полноприводной модификации ГАЗ-27527).
- Колёсная база – 2,76 м. Колея передняя – 1,7 м, задняя – 1,72 м.
- Радиус поворота – 6 метров.
- Дорожный просвет – 150 мм (у заднеприводных модификаций), либо 205 мм (у версии 4х4).
- Снаряжённая масса – от 1,88 до 2,19 т
- Полная масса – от 2,8 до 3 тонн.
- Объём топливного бака – 70 литров.
- Расход топлива – 12 литров бензин, 9,5 литров дизтопливо.
- Стандартный размер шин – 185/75R16C.
Подвеска; ходовая часть; рулевое и тормозное управление
Тормозная система гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления. На передних колёсах устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а на задних колёсах предпочтение отдано традиционным тормозам барабанной системы.
Кстати, про аудиоподготовку в кабине можно сказать особо. Первоначально место для динамиков было отведено где-то на уровне ступней ног водителя и пассажиров. После рестайлинга этот досадный промах исправили, и под динамики было отведено место сверху приборной панели, так что они стали направлены прямо на ветровое стекло. Это очень удачный вариант, с точки зрения правильного распространения звука в кабине – стекло является хорошим экраном для его отражения.
Абсолютно бесполезной вещью на всех цельнометаллических фургонах называют фиксаторы задних распашных дверей в открытом положении. Фиксировать-то двери, конечно, надо, иногда без этого и к пандусу не подъедешь, особенно если надо подать немного в горку – двери постоянно закрываются. Но от существующих фиксаторов, в их нынешнем виде, толка нет никакого – при малейшем порыве ветра или рывке машины они выскакивают из гнёзд и не держат двери. Странно, что все годы на ГАЗе так и не сделали более надёжную конструкцию этих фиксаторов.
Автомобиль может оснащаться радиооборудованием в следующем составе:
CD-MP3 ресивер с АМ/FM тюнером, встроенный в панель приборов. Руководство по эксплуатации CD-MP3 ресивера прикладывается к автомобилю.
Дублирующие кнопки управления CD-MP3 ресивером: регулировки уровня громкости и выбора радиостанции в активированном диапазоне частот (или выбора трека CD), расположены на рулевом колесе.
Громкоговорители: для озвучивания кабины громкоговорители расположены под панелью приборов за боковыми обивками; для озвучивания салона громкоговорители расположены в задней части салона на боковых обивках или на обивке перегородки.
Антенна: активная, установлена на ветровом стекле, либо штыревая, на облицовке наружной панели передка.
12.2. Установка каркаса тента и сиденья на платформу автомобилей ГАЗ-2310 и ГАЗ-23107
Состав комплекта деталей для установки каркаса тента
Дуга тента передняя – 1 шт.
Дуга тента средняя – 1 шт.
Дуга тента промежуточная – 2 шт.
Стойка тента средняя правая – 1 шт.
Стойка тента средняя левая – 1 шт.
Рейка дуг тента – 3 шт.
Доска стоек тента – 2 шт.
Дуга тента правая – 2 шт.
Дуга тента промежуточная правая – 2 шт.
Установка каркаса тента показана на рис. 12.1.
Порядок установки деталей каркаса тента
- Установить стойку 3 (рис. 12.1) с левой стороны платформы и стойку тента среднюю правую (на рис. не показана) с правой стороны, предварительно вывернув болты 6 из настила пола. После установки стоек закрепить их этими же болтами.
- Установить доски 2 стоек тента, закрепив их на кронштейнах переднего надставного борта и на средних стойках.
- Соединить дуги 4 и 5, закрепив их винтами 7 (установлены в дуге 4), и установить дуги в стойки переднего надставного борта таким образом, чтобы дуга 5 со скобами для крепления электропроводов находилась с левой стороны платформы.
- Соединить дуги 4 и 9, закрепив их винтами 7 (установлены в дуге 4), и установить дуги в стойки.
- Соединить промежуточные дуги 8 и 10, закрепив их винтами 7 (установлены в дуге 10).
- Установить рейки 1 дуг тента, соединив их между собой промежуточными дугами 10.
Рис. 12.1. Установка деталей каркаса тента:
1 – рейка дуг тента; 2 – доска стоек тента; 3 – стойка тента средняя левая; 4 – дуга тента правая; 5 – дуга тента передняя; 6 – болт M10×55; 7 – винт M6xl4; 8 – дуга тента промежуточная правая; 9 – дуга тента средняя; 10 – дуга тента промежуточная
12.3. Заправочные объемы
| Топливный бак, л | 64+2 |
| Система охлаждения двигателя, л: | |
| – с одним отопителем | 9,7 |
| – с дополнительным отопителем (для авт. ГАЗ-2217 и мод. и авт. ГАЗ-2752 и мод. с двумя рядами сидений) | 11,5 |
| Система смазки двигателя, л | 6,0 |
| Картер коробки передач, л | 1,2 |
| Картер раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4), л | 1,65 |
| Картер переднего моста (для автомобилей типа 4×4), л | 1,8 |
| Картер заднего моста, л | 3,0 |
| Система гидроусилителя руля, л | 1,7 |
| Амортизаторы (каждый) задней подвески, л | 0,265 |
| Система гидравлического привода тормозов и сцепления (для автобилей без АБС), л | 0,61 |
| Система гидравлического привода тормозов и сцепления (для автобилей с АБС), л | 0,655 |
| Количество смазки в 2-х ступицах передних колес, г | 200 |
| Бачок омывателя ветрового стекла, л | 2,2 |
12.4. Лампы, применяемые на автомобиле
12.5. Подшипники качения, применяемые на автомобиле
| Наименование подшипника | № детали | Кол-во |
| Двигатель | ||
| Шарико-роликовый водяного насоса | 6–5НР17124ЕСЗО | 1 |
| Шарико-роликовый корпуса привода вентилятора | 4НР19088Е | 1 |
| Шариковый натяжного ролика | 60203А | 2 |
| Трансмиссии | ||
| Шариковый радиальный первичного вала коробки передач, передний | 6303.ZZP6Q6/УС9 или 6203.2RSP6Q6/УС9 или 62032RS2.P63Q6/УС30 | 1 |
| Шариковый радиальный первичного вала коробки передач, задний | В6–50307АКШ1 | 1 |
| Игольчатый вторичного вала коробки передач | ЗКК42×47×30Е | 2 |
| Игольчатый вторичного вала коробки передач | ЗКК37×42×31Е | 3 |
| Шариковый радиальный вторичного вала коробки передач, задний | В6–50706УШ1 или В6–50706АУШ1 | 1 |
| Роликовый конический | 6–7305 АШ | 2 |
| Шарик фиксатора штока коробки передач (Б-7, 938–40) | 508607-П | 3 |
| Ролик передней опоры вторичного вала коробки передач (5,5×15,8 III) | 20–1701182 | 14 |
| Ролик 3×23, 8A3 оси шестерен заднего хода | 263001-П | 21 |
| Шариковый радиальный однорядный первичного вала и выходных валов раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 50306КШ | 5 |
| Роликовый радиальный первичного вала раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 42306К2 М | 1 |
| Шариковый радиальный однорядный промежуточного вала раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | В6–50307АКШ1 | 2 |
| Шариковый радиальный однорядный дифференциала раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 6–215 | 2 |
| Шариковый радиальный промежуточной опоры карданной передачи для карданной передачи, имеющей пресс-масленку (автомобили типа 4×2) | 6–180206АС9 | 1 |
| Роликовый игольчатый крестовины карданного вала для карданной передачи, имеющей пресс- масленку (автомобили типа 4×2) | 704702К2 | 12 |
| Шарик фиксатора штоков раздаточной коробки для автомобилей типа 4×4 (Б9, 525–40) | 263014-П | 2 |
| Шарик фиксатора шестерни спидометра промежуточного вала (Б6,35–60) | 508605П | 1 |
| Шариковый упорный шкворня поворотного кулака | 108905 | 2 |
| Игольчатый крестовины шарнира поворотного кулака (для автомобилей типа 4×4) | 804704К3С10 | 8 |
| Роликовый конический ведущей шестерни переднего моста (автомобилей типа 4×4) | 6–27606АШ2 или ВТ1–0658 (6–27606АШ2) | 1 |
| Роликовый конический ведущей шестерни переднего моста (автомобилей типа 4×4) | 6–27607 АШ2 или ВТ1–0657 (6–27607АШ2) | 1 |
| Роликовый конический ведущей шестерни заднего моста | 6–27606АШ2 или ВТ1–0658 (6–27606АШ2) | 1 |
| Роликовый конический ведущей шестерни заднего моста | 6–27607 АШ2 или ВТ1–0657 (6–27607АШ2) | 1 |
| Роликовый конический дифференциала заднего моста | 6У-7510АШ или ВТ1–0666 (6У-7510АШ) | 2 |
| Ходовая часть | ||
| Роликовый конический ступицы переднего колеса, наружный (автомобилей типа 4×2) | 6–7305АШ | 2 |
| Роликовый конический ступицы переднего колеса, внутренний (автомобилей типа 4×2) | 6У-7307А | 2 |
| Роликовый конический двухрядный ступицы переднего колеса (автомобилей типа 4×4) | 6У-537909К1С17 | 2 |
| Роликовый конический ступицы заднего колеса, наружный | 6–2007109АК | 2 |
| Роликовый конический ступицы заднего колеса, внутренний | 6У-7510АШ | 2 |
| Рулевое управление | ||
| Шариковый радиальный рулевой колонки | 6–930904АЕ1С17 | 2 |
| Кабина. Кузов | ||
| Шарики салазок сиденья водителя (Б16–40) | 296891-П | 4 |
| Шариковый радиальный верхнего ролика боковой двери автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 6–1000098 | 1 |
| Шариковый радиальный среднего и нижнего механизмов боковой двери автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 80029С1 | 2 |
12.6. Манжеты, применяемые на автомобиле
| Наименование соединения | Моменты затяжки, даН•м (кгс•м) |
| Двигатель | |
| Гайки крепления головки блока цилиндров | 9,0–9,4 |
| Гайки болтов шатунов | 6,8–7,5 |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 12,5–13,6 |
| Гайки болтов крепления маховика | 8,0–9,0 |
| Болт коленчатого вала | 35,5–36,0 |
| Гайки крепления стоек оси коромысел | 3,5–4,0 |
| Гайки крепления выпускного коллектора | 3,5–4,0 |
| Трансмиссия | |
| Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 20–28 |
| Болты крепления картеров коробки передач | 1,4–1,8 |
| Болты крепления переднего и заднего картеров и крышек раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 1,4–1,8 |
| Гайки крепления промежуточной опоры карданной передачи к поперечине рамы | 1,2–1,8 |
| Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке (для автомобилей типа 4×4), переднему (для автомобилей типа 4×4) и заднему мостам | 3,0–3.6 |
| Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала (для автомобилей типа 4×2) | 5,3–5,8 |
| Гайки крепления рычага поворотного кулака (для автомобилей типа 4×4) | 11–12,5 |
| Болты крепления цапфы (для автомобилей типа 4×4) | 6,0–7,0 |
| Болты крепления редуктора заднего моста | 5,5–7,0 |
| Болты крепления полуосей | 2,8–3,6 |
| Ходовая часть | |
| Болты крепления цапфы | 10,0–12,5 |
| Гайки крепления пальцев шарниров подвески | 7,0–10,0 |
| Болты крепления нижнего шарнира подвески к стойке | 5,5–7,0 |
| Гайки крепления верхнего шарнира подвески к верхнему рычагу | 5,5–7,0 |
| Болты резинометаллических втулок (сайлентблоков) рессор | 12,0–15,0 |
| Гайки стремянок рессор | 12,0–15,0 |
| Гайки резервуара амортизаторов задней подвески | 9,0–15,0 |
| Гайки крепления колес | 15,0–17,0 |
| Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков | 3,2–3,6 |
| Рулевое управление | |
| Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг | 7,0–10,0 |
| Болты крепления поворотных рычагов к стойке | 11,0–12,5 |
| Гайки крепления маятниковых рычагов к осям | 14,0–18,0 |
| Гайки хомутов регулировочных трубок рулевых тяг | 1,5–1,8 |
| Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону | 4,4–5,6 |
| Болты крепления рулевого механизма к кронштейну | 16,0–20,0 |
| Гайка крепления рулевого колеса | 6,5–8,0 |
| Гайка крепления рулевой сошки | 32,0–36,0 |
| Гайки крепления вилок карданного вала | 1,8–2,5 |
| Тормозное управление | |
| Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам | 10,0–12,5 |
| Болты крепления тормозных щитов | 5,0–6,2 |
| Болты крепления колесных цилиндров | 1,4–2,0 |
| Гайки крепления вакуумного усилителя к переходному кронштейну | 1,4–2,1 |
| Крышка бачка главного цилиндра гидропривода тормозов и сцепления | 0,14, не более |
| Кузов автомобилей ГАЗ-2217 и мод. и ГАЗ-2752 и мод. | |
| Гайки крепления кузова к раме | 3,1–3,9 |
12.7. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений.
(моменты затяжки приведены для контроля при ремонте и техническом обслуживании)
| Наименование соединения | Моменты затяжки, даН·(кгс·м) |
| Двигатель | |
| Гайки крепления головки блока цилиндров | 9,0–9,4 |
| Гайки болтов шатунов | 6,8–7,5 |
| Гайки крепления крышек коренных подшипников | 12,5–13,6 |
| Гайки болтов крепления маховика | 8,0–9,0 |
| Болт коленчатого вала | 35,5–36,0 |
| Гайки крепления стоек оси коромысел | 3,5–4,0 |
| Гайки крепления выпускного коллектора | 3,5–4,0 |
| Трансмиссия | |
| Гайки крепления фланцев валов раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 20,0–28,0 |
| Болты крепления картеров коробки передач | 1,4–1,8 |
| Болты крепления переднего и заднего картеров и крышек раздаточной коробки (для автомобилей типа 4×4) | 1,4–1,8 |
| Гайки крепления промежуточной опоры карданной передачи к поперечине рамы | 1,2–1,8 |
| Гайки крепления карданной передачи к раздаточной коробке (для автомобилей типа 4×4), переднему (для автомобилей типа 4×4) и заднему мостам | 3,0–3,6 |
| Болт крепления шлицевой вилки заднего карданного вала (для автомобилей типа 4×2) | 5,3–5,8 |
| Гайки крепления рычага поворотного кулака (для автомобилей типа 4×4) | 11,0–12,5 |
| Болт крепления цапфы (для автомобилей типа 4×4) | 6,0–7,0 |
| Болты редуктора заднего моста | 5,5–7,0 |
| Болты крепления полуосей | 2,8–3,6 |
| Ходовая часть | |
| Болты крепления цапфы | 10,0–12,5 |
| Гайки крепления пальцев шарниров подвески | 7,0–10,0 |
| Болты крепления нижнего шарнира подвески к стойке | 5,5–7,0 |
| Гайки крепления верхнего шарнира подвески к верхнему рычагу | 5,5–7,0 |
| Болты резинометаллических втулок (сайлентблоков) рессор | 12,0–15,0 |
| Гайки стремянок рессор | 12,0–15,0 |
| Гайки резервуара амортизаторов задней подвески | 9,0–15,0 |
| Гайки крепления колес | 15,0–17,0 |
| Гайки стопорных штифтов шкворней поворотных кулаков | 3,2–3,6 |
| Рулевое управление | |
| Гайки крепления шаровых шарниров рулевых тяг | 7,0–10,0 |
| Болты крепления поворотных рычагов к стойке | 11,0–12,5 |
| Гайки крепления маятников рычагов к осям | 14,0–18,0 |
| Гайки хомутов регулировочных трубок рулевых тяг | 1,5–1,8 |
| Гайки крепления кронштейна рулевого механизма к лонжерону | 4,4–5,6 |
| Болты крепления рулевого механизма к кронштейну | 16,0–20,0 |
| Гайка крепления рулевого колеса | 6,5–8,0 |
| Гайка крепления рулевой сошки | 32,0–36,0 |
| Гайки крепления вилок карданного вала | 1,8–2,5 |
| Тормозное управление | |
| Болты крепления тормозных скоб к поворотным кулакам | 10,0–12,5 |
| Болты крепления тормозных щитов | 5,0–6,2 |
| Болты крепления колесных цилиндров | 1,4–2,0 |
| Гайки крепления вакуумного усилителя к переходному кронштейну | 1,4–2,1 |
| Крышка бачка главного цилиндра гидропривода тормозов и сцепления | 0,14, не более |
| Кузов автомобилей ГАЗ-2217 и мод. И ГАЗ-2752 и мод. | |
| Гайки крепления кузова к раме | 3,1–3,9 |
12.8. Эксплуатационные материалы
масла, смазки, рабочей жидкости
12.9. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы
| Наименование изделия | Тип | Масса в 1 шт., г | |
| Pt-платина Pd-палладий Au-золото Rh-родий Rt-рутений | Ag-серебро | ||
| Выключатель зажигания и стартера | 2126–3704010–50 | — | 0,39717 |
| Прерыватель стеклоочистителя | 528.3747–01 | — | 0,143 |
| Дополнительное реле стартера | 711.3747000–02 | — | 0,402 |
| Выключатель аварийной сигнализации | 24.3710 | — | 0,453 |
| Прерыватель указателей поворота | 494.3747000 | Pd-0,04 Au-0,018 | 0,0648 |
| Выключатель плафона освещения (автофургоны с двумя рядами сидений по 1 шт., автобусы – 2 шт.) | 996.3710–08.09 | — | 0,064 |
| Комбинация приборов | 3110.3801–05 или 4505.3801–16 или 385.3801–75 | Au-0,031324 | 0,0557027 |
| Генератор | 9422.3701 | Pd-0,050175 | |
| Датчик аварийного падения давления масла | 30.3829 или ММ 111В | — | 0,0322 |
| Нейтрализатор | КФ.3302.1206005–30 КФ.2310.1206005–30 367.1206000–15 367.1206000–27 367.1206000–28 ЭМ.3302.1206005–30 ЭМ.2310.1206005–30 | Рd+Rh=1,5 Рd+Rh=1,5 Рd+Rh=1,038 Рd+Rh=4,149 Рd+Rh=2,874 Pt+Рd+ Rh=1,041 Pt+Рd+ Rh=1,041 | |
Руководство составлено обществом с ограниченной ответственностью
Ответственный редактор – руководитель центра компетенции легкие коммерческие автомобили
Немного об истории модели. ГАЗ-2217 современной эпохи
- ГАЗ-2217-744 – с колёсной формулой 4х2, бензиновым двигателем УМЗ-А274 Evotech;
- ГАЗ-2217-344 – с колёсной формулой 4х2, дизельным двигателем Cummins ISF 2.8L;
- ГАЗ-22177-743 – с колёсной формулой 4х4, бензиновым двигателем УМЗ-А274 Evotech;
- ГАЗ-22177-343 – с колёсной формулой 4х4, дизельным двигателем Cummins ISF 2.8L.
Двигатели ГАЗ-2217
- УМЗ-А274 Evotech: рабочий объём – 2,69 л; номинальная мощность нетто по ГОСТ Р 41.85 – 78,5 кВт (106,8 л.с.), диаметр цилиндра – 96,5 мм, ход поршня – 92 мм. Экологический стандарт – Евро-4.
- Cummins ISF 2.8L: рабочий объём – 2,8 л; номинальная мощность, нетто: 88,3 кВт л.с. (120 л.с.), диаметр цилиндра – 94 мм, ход поршня – 100 мм. Экологический стандарт – Евро-4.
Трансмиссия, шасси и подвеска ГАЗ-2217
Полноприводные автомобили ГАЗ-22177, ГАЗ-22177-343, ГАЗ-22177-743 дополнительно укомплектованы блокируемым межосевым дифференциалом и двухскоростной раздаточной коробкой, с понижающей передачей.
Автомобили ГАЗ-2217 построены на базе рамного шасси. Спереди они укомплектованы независимой двух рычажной пружинной подвеской с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установлена зависимая рессорная подвеска; на 2-х продольных полу эллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двух стороннего действия.
Технические и эксплуатационные характеристики в цифрах
- Длина – 4,81 м, ширина – 2,03 м, высота – 2,1 м;
- Колёсная база – 2,76 м;
- Колея, одинаковая для передних и задних колёс – 1,7 м;
- Дорожный просвет – от 150 мм (4х2) до 260 мм ( у полноприводных);
- Снаряжённая масса автомобиля – 2055 кг;
- Полная масса – от 2800 до 3000 кг, в зависимости от модификации;
- С дизелем Cummins ISF2,8L cнаряжённая масса – 2245 кг;
- Штатная рекомендованная грузоподъёмность – от 505 до 635 кг;
- Максимальная скорость – 120 км/ч, разгон до 100 км/ч – 23 сек;
- Ёмкость топливного бака – 64 или 70 литров, в зависимости от комплектации;
- Размер колёс – 215/65R16;
- Гарантия завода-изготовителя – 2 года, или 80 тысяч километров. Рекомендуемые ТО – через каждые 15 тысяч километров.
Кабина и салон ГАЗ-2217
Кабину отделяет от основного салона высокая перегородка. Поэтому перейти с передних сидений в салон можно только по улице. Хотя места здесь достаточно, чтобы сделать проход.
Отзывы владельцев и водителей ГАЗ-2217
Данную модель единодушно хвалят за превосходную обзорность (как спереди, так в зеркала заднего вида) и управляемость. Водительское место не только очень удобное и эргономичное, но и комфортное. Машиной управлять легко, удобно и приятно, и чувства усталости даже в многочасовой поездке не возникает. Печка работает замечательно. Динамика и маневренность ни в чём не уступают гораздо менее габаритным легковым автомобилям. Задняя дверь (грузового отсека), открывающаяся вверх – очень удобная, по всем без исключения отзывам.
Кстати, с годами ГАЗ-2217 начинает ломаться все чаще, при этом запчасти от новых моделей могут отличаться по габаритам от старых. В связи с этим, заказывая детали, необходимо точно сверять каталожные номера.
Стоимость автомобиля ГАЗ-2217
Цены на новые автомобили модели ГАЗ-2217 в официальном прайс-листе Горьковского автомобильного завода таковы. Бензиновый ГАЗ-2217-744 стоит от 865 000 рублей; дизельный ГАЗ-2217-344 – от 1 127 000 рублей. Цена новых машин полноприводных версий: бензиновый ГАЗ-22177-743 – от 890 000 рублей, дизельный ГАЗ-22177-343 – от 1 152 000 рублей.
К паспортным данным автомобиля относят идентификационные номера транспортного средства (ТС) или шасси и идентификационные номера цельнометаллического кузова или кабины, двигателя.
Рис. 1.1. А – место нанесения VIN автомобилей; В – место нанесения идентификационного номера кузова или кабины
Идентификационный номер ТС (VIN) на автомобилях с платформой наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры (рис. 1.2)
Рис. 1.2. Место нанесения VIN автомобилей с платформой или идентификационного номера шасси:
1 – место нанесения идентификационного номера; 2 – передний кронштейн задней рессоры; 3 – лонжерон рамы правый
Пример нанесения VIN автомобиля: Х96221710 В0442069, где:
Х96 – международный идентификационный код изготовителя;
221710 – индекс автомобиля;
В – код модельного года (В — 2011 г., С — 2012 г.);
0442069 – порядковый номер автомобиля.
Модельный год – период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Пример нанесения номера кузова (кабины): 221710В0214476, где:
221710 – индекс кузова;
330200 – индекс кабины;
В – код модельного года;
0214476 – порядковый номер кузова (кабины).
Идентификационный номер шасси наносится только на автомобилях (шасси), предназначенных для поставки другим предприятиям для изготовления специзделий. Идентификационный номер шасси бортовых автомобилей наносится на правом лонжероне рамы перед передним кронштейном задней рессоры. Идентификационный номер шасси автомобилей с цельнометаллическим кузовом наносится под капотом на наружной панели передка с правой стороны.
Пример нанесения номера шасси: 231000В0102526, где:
231000 – индекс шасси;
В – код модельного года;
0102526 – порядковый номер шасси.
Идентификационный номер двигателя выбит на блоке цилиндров с левой стороны.
Пример нанесения идентификационного номера двигателя: 4216СР В0801271, где:
4216СР – индекс двигателя;
В – код года выпуска;
0801271 – порядковый номер двигателя.
Вариант комплектации двигателя обозначен буквенно-цифровым кодом (два последних знака индекса двигателя).
Паспортные данные автомобиля также указаны на заводской табличке (рис. 1.3), расположенной на задней стойке правой боковины кабины.
Рис. 1.3. Пример заводской таблички с паспортными данными, где:
а – номер одобрения типа транспортного средства;
b – идентификационный номер ТС (автомобиля);
с – максимально допустимая полная масса автомобиля;
d – максимально допустимая полная масса автомобиля с прицепом;
е – максимально допустимая нагрузка на переднюю ось;
f – максимально допустимая нагрузка на заднюю ось;
g – индекс двигателя.
Рядом с заводской табличкой на автомобиле установлена специальная табличка, на которой приведена информация о международных сертификатах (официальных утверждениях), распространяющихся на все семейство (модификации) автомобилей данной категории.
Список международных сертификатов, распространенных на Ваш автомобиль, приведен в сервисной книжке.
Читайте также: