Подделка масляного фильтра ниссан
Распил и тестирование десяти оригинальных масляных фильтров.
По результату тестирования выяснили, что:
2. Фильтр MITSUBISHI MD352626 за 785 р. оказался явной подделкой.
Оба эти фильтра были куплены мной в Новосибирске, в достаточно больших магазинах.
3. Упаковщик Mobis заказывает фильтры у разных производителей в Корее и они могут быть абсолютно разного качества.
4. Компания Tokyo Roki, которая находится в Японии производит много фильтров ОЕМ (MAZDA, SUBARU, MITSUBISHI).
Таблица с полными данными (вес фильтра, вес элемента, толщина бумаги, площадь бумаги фильтрующего элемента, усилие при котором открыт перепускной клапан) будет скоро готова. Ссылка скоро появится описании к этому видео.
Противодренажный клапана и уплотнительное кольца на 24 часа поместили в морозильную камеру (заявленная производителем минимальная температура -24С)
Для чего: при низкой температуре противодренажный клапан и уплотнительное кольцо должны сохранять форму и эластичность.
Если для уплотнительного кольца это не так критично то для клапана является основным параметром качества и функциональности.
С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть).
Для чего: если штора фильтрующего элемента выполнена из бумаги плохого качества то под воздействием сильного напора воды она может разрушится или отклеится от крышки элемента.
Замеряли отдельно: вес цельного фильтра, вес фильтрующего элемента.
C помощью профессионального динамометра производили замер усилия необходимого для открытия перепускного клапана. Эти данные попадут в сводную таблицу по результату тестирования ВСЕХ фильтров
В любом случае эти данные я добавлю хотя и считаю, что этот замер не совсем целесообразен т.к. при этом нужно учитывать массу других факторов: площадь клапанов разная, плотность и площадь шторы разная, качество бумаги так же разное.
Сегодня соблаговолил поменять масло и фильтр в двс, ибо минул год с момента покупки автомобиля и замены масла в нем в прошлом году.
Проехал немного, около 7 или 8 тысяч, не глянул по счетчику, но я когда обнулял его в прошлом году на 10 тысяч пробега, а сейчас при запуске двс пишет что осталось где-то 2800 км.
Надо кстати сбросить его опять завтра.
Собственно слил масло, снял фильтр масляный белого цвета, как и в прошлом году был такой же один в один. Достал новый "оригинальный" фильтр, купленный в автодоке этой зимой, вынул его из фирменной ниссановской коробки с наклейкой автодока и был удивлен.
Тут я немного отвлекусь и сообщу, что по характеру моей работы у дилера VW, я периодически (пару раз в год) получаю в сервисном портале документы в виде PDF файлов с описанием очередных подделок фирменных запчастей. И хотя ниссановский масляный фильтр не относится к VW запчастям, но все же общую тенденцию к возможности его подделки имеет.
Собственно что представлял из себя этот фильтр от автодока.
1. По коробке никаких претензий, хотя я не вглядывался, но внешне она полностью напоминает оригинальную упаковку.
2. Сам фильтр ТЕМНО СИНЕГО цвета.
3. Печатный текст на фильтре слегка смазанный, по сравнению со снятым оригинальным фильтром белого цвета.
4. Номер и надписи на синем фильтре такие же как и на двух предыдущих оригинальных белых фильтрах. "Сделано во Франции" и прочее. Смущает качество печати.
5. Сравнить корректно внутренности старого и нового фильтров не удалось, так как в старом все уже слегка исказилось из за старого масла в нем.
Собственно прилагаю фото и имею вопрос ко всем знающим — что это за синяя фигня? Может кто сталкивался уже с таким?
По описанию контрафактных масляных фильтров VW можно сделать следующие выводы, что неоригинальный фильтр может иметь неправильную настройку аварийного клапана (он может вовсе не работать и загубить мотор в случае аварийной ситуации), экономят на фильтрующей бумаге, она хуже очищает, ее слой может быть тоньше в целях экономии и металлическая сетка внутри поддельного фильтра может имеет отличные от оригинального фильтра отверстия "от балды", что тоже не лучшим сказывается для мотора.
Запчасти
Nissan Tiida 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 26
Вот тут нагляднее
А я распилил такой фильтр, после того, как начались проблемы с мотором. Короч, через эти щели масло шло мимо фильтрующего элемента. Корпус синий, но я бы не сказал, что надписи не чёткие, и тоже французское производство
Да, уже выяснили, что такие фильтры тоже есть. Это их не красит. На замену в следующем месяце прикупил опять оригинальный фильтр, пришел Samsung. Выглядит отлично. Сделаю фото в бж.
Масляный фильтр улавливает абразивные частицы и прочий мелкий мусор из моторной смазки. Это позволяет избежать повышенного износа пар трения силовой установки, что наилучшим образом сказывается на ресурсе двигателя.
В процессе эксплуатации расходник забивается. Это вызывает падение его пропускной способности и снижение давления масла в контуре. Для решения проблемы необходима замена расходника на новый.
Цена и артикул масляного фильтра Ниссан Альмера Классик
Большая часть оригинальных масляных фильтров выпускается во Франции. При этом часть производства находится в других странах. Определить расположение места изготовления расходника можно по его кодировке. Последний индекс в номере указывает на страну. Расшифровка представлена в таблице ниже.
Таблица — Определение страны производства фильтра по его артикулу.
| Артикульный номер | Последний индекс в кодировке | Страна производства |
|---|---|---|
| 1520865F00 | "0" | Англия |
| 1520865F0А | "А" | Япония |
| 1520865F0C | "C" | Китай |
Фильтры, которые произведены в Англии, имеют хорошее качество, но нередко попадается брак. Расходники из Японии наиболее часто подделывают, поэтому при их покупке следует проявлять максимальную бдительность. Согласно отзывам автовладельцев претензии к качеству китайского оригинального фильтра нет. Его внутренняя начинка полностью соответствует по сборке и материалам уровню японских производителей. При этом расходник из Китая обладает более низкой ценой.
Способы отличить подделку от оригинального фильтра
Умение отличить подделку от оригинального изделия крайне важно для автовладельца. Контрафакт в большинстве случаев обладает крайне низким качеством и не способен обеспечить выполнение возложенных на него функций. В результате двигатель Almera Classic работает либо с наличием абразивов в смазке, либо при пониженном давлении масла. Это ведет к существенному сокращению срока службы силовой установки. Поэтому уметь отличить подделку важно до ее установки на транспортное средство.
В первую очередь внимание следует уделить визуальному осмотру упаковки и непосредственно самого фильтра. Все надписи должны быть нанесены без изъянов и легко считываться. Недопустимо наличие орфографических и прочих ошибок. Все буквы оригинала удобочитаемые и не имеют скосов.
При внешнем осмотре расходника важно обратить внимание на отсутствие клея на торце. В подделках он часто выступает и заметен даже невооруженным глазом.
Особое внимание следует уделить перепускному клапану. У оригинала он нажимается без лишних усилий и ровно скользит по направляющей. В подделках на клапан приходится прикладывать значительно большее усилие. Клапан у фальсификата часто цепляется за направляющую и крайне плохо скользит.
При разборке подделки нередко обнаруживается изменение формы бумаги фильтрующего элемента. В худших случаях имеются сквозные отверстия и надрывы. Применяемая бумага очень тонкая и не держит формы.
Особенностью подделки является слишком легкий разрыв бумаги фильтрующего элемента. Она всегда повреждается даже при попытке аккуратно вскрыть фильтр.
При сравнении разобранной подделки и оригинала можно обнаружить, что площадь фильтрующего элемента у фирменного расходника больше. При этом оригинальный фильтр имеет абсолютно ровную бумагу даже после солидного пробега.
Выявить разницу в конструкции оригинала и подделки можно и без их разборки. Для этого достаточно взвесить расходники. Контрафактный масляный фильтр обычно обладает меньшим весом.
При осмотре масляного фильтра важно уделять внимание мелочам. Хорошо, если есть возможность сравнения с родным оригиналом. Так выявить подделку иногда можно незначительной разностью конструкций. У фальсификата перегонный клапан часто находится глубже, а количество витков соединительной части отличается в большую или меньшую сторону.
Хорошие неоригинальные фильтры
Помимо оригинальных расходников на Almera Classic допускается установка аналогов стороннего производства. Наилучшие альтернативные варианты представлены в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра Ниссан Альмера Классик
| Производитель | Артикул | Цена, рубль |
|---|---|---|
| Subaru | 15208AA12A | 560-630 |
| Mazda | B6Y114302A | 420-480 |
| Honda | 15400PFB014 | 260-300 |
| Hyundai | 2630002500 | 180-210 |
Замена масляного фильтра
Инструкция по замене масляного фильтра на Almera Classic представлена ниже.
- Установить машину над смотровой ямой или на эстакаду.
- Заменить уплотнительную шайбу и вкрутить пробку.
- Смазать уплотнитель фильтра маслом.
- Установить новый расходник на авто.
Отзывы
Андрей Ходосов
Всегда беру оригинал. Никаких нареканий нет.
Алексей Ковалев
Вместо оригинала поставил аналог. Через 5300 км начали течь сальники и прокладки. Причиной оказался забитый фильтр. После этого вернулся к оригиналу.
Олег Сухов
Ставлю либо оригинал, либо сопоставимый по цене аналог. За все время проблем с фильтрами не было.
FILTRON – это компания польско-американского происхождения, занимающаяся выпуском различных фильтров, одним из которых является масляный фильтр.
Детали подходят как для легковых автомобилей, так и для тяжелой техники. Наличие современных лабораторий и особых технологий позволяет достичь качественной продукции на выходе.
Масляные фильтры предназначены для защиты двигателя от поступления в него вредных для работы примесей. Вид фильтра зависит от типа используемого в машине масла. Поэтому при выборе стоит обращать внимание на все конструктивные особенности.
- Фильтры традиционного типа. В них присутствует стандартный фильтровальный слой из бумаги. В качестве материала для бумаги используют целлюлозное волокно. Дополнительно перегородки защищают металлической сеткой.
- Фильтры ЕКО. В них отсутствуют металлические части и установка должна осуществляться в специально отведенном месте. Плюсом данных фильтров является их доступная утилизация и высокая степень экологичности.
| Артикул | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Номер: OM653 | 260 |
| Номер: OP558/1 | 330 |
| Номер: OP584/2 | 630 |
| Номер: OP636/3 | 860 |
Выбор фильтра зависит также от комплектации автомобиля и его модели.
Как отличить подделку
Многие стремятся сэкономить на покупке комплектующих запасных частей во время ремонта автомобиля. Однако это не всегда уместно, особенно если речь идет о топливных расходных материалах.
Дело в том, что некачественные масляные фильтры способны стать причиной увеличения расхода масла в двигателе и его утечке. В результате после установки подобного элемента потребуется дорогостоящий ремонт.
К сожалению, даже те, кто не желает экономить на комплектующих, приобретают порой некачественные изделия. И это только потому, что не удалось вовремя определить подделку масляного фильтра. Поэтому стоит подробнее разобраться, по каким параметрам можно отличить подделку от оригинала.
Гофрированная бумага
В этом подпункте подразумевается необходимость в проведении визуальной оценки качества бумаги фильтра. В оригинальной детали фильтрующая бумага ровная и очень плотная, так как главная ее задача– это предотвращение проникновения внутрь мотора вредных примесей.
Также стоит отметить, что на бумаге настоящего фильтра имеются прорисованные грани, а количество используемых гофр оптимальное для успешного выполнения поставленной задачи.
Если говорить о подделке, то качество бумаги оставляет желать лучшего. Гофры, в свою очередь, расположены неравномерно, иногда они слипаются между собой. Таким образом, уже этот момент может помочь определить подделку.
Корпус
Корпус оригинального фильтра представляет собой ровную деталь без каких-либо царапин или деформаций на поверхности. На подделке такие царапины, скорее всего, присутствуют, так как производители контрафакта не заботятся о целостности коробки.
Завальцовка
На металлическом корпусе оригинального маслофильтра можно найти, так называемую, завальцовку. Если взглянуть на подделку, такого элемента на поверхности корпуса не будет. Это тоже стоит принять во внимание.
Надписи
Объясняется это тем, что надписи на заводе наносят с помощью лазера, предотвращая выгорание букв и целого текста. Производители контрафакта избегают подобной технологии, так как это довольно-таки дорого.
Резьба
К сравнению этого пункта можно обратиться только в том случае, если визуальный осмотр не помог. Чтобы посмотреть качество резьбы, придется распечатать фильтр и провести по зазубринам пальцами. Если на резьбе присутствуют засечки, тогда деталь бракованная, и от покупки лучше отказаться.
Резинка
Уплотнительная резинка на оригинальном фильтре не снимается. В подделке это сделать довольно-таки легко.
Наконец, контрафакт можно отличить по весу. В связи с использованием качественных материалов, оригинал значительно тяжелее бракованного элемента. Поэтому, если не удалось сравнить обе детали по всем перечисленным выше показателям, стоит просто взвесить их.
Отзывы
Борис, 58 лет, г. Ставрополь:
Фильтр этого производителя выбираю уже более двух лет, так как меня привлекают как его качество, так и выгодная цена. Элемент отлично справляется с поставленной задачей, корпус нареканий не вызывает, комплектующие служат долго и качественно. Дополнительно могу отметить наличие на горловине защитной крышки. Она предотвращает проникновение пыли внутрь, что также не может не радовать.
Масляный фильтр служит для очистки смазки от абразивных частиц и прочего мусора. От его качества существенно зависит ресурс силового агрегата автомобиля. Расходники компании Sakura весьма неплохо показывают себя в процессе эксплуатации на автомобилях, поэтому рекомендованы в качестве аналога родного фильтра для множества марок и моделей транспортных средств.
При этом важно уметь отличить подделку. Установка фальсификата может не только сократить ресурс мотора, но и стать причиной полного выхода из строя силового агрегата.
Обзор масляных фильтров Сакура
Торговая марка Сакура была основана в 1970 году. Она входит в состав индонезийского концерна ADR Group. Компания осуществляет не только поставку своих фильтров в розничную продажу, но и отправляет часть расходников на сборочные конвейеры некоторых японских автоконцернов.
Первоначально фильтры Сакура выпускались исключительно для корейских и японских машин. Стремительное развитие компании привело к широкому охвату рынка. На данный момент фирма выпускает более 100 млн. расходников в год.
Отзывы покупателей говорят о том, что фильтры Sakura сумели объединить в себе оптимальное соотношение качества и цены. Эксплуатационные свойства расходников стоят на порядок выше, чем у других азиатских производителей. Причиной этого является сертификация выпускаемой продукции по стандартам DIN, SAE и JIS. Помимо этого масляные фильтры Sakura отвечают международным стандартам ISO 9000 и ISO 9001.
В фильтрах Sakura используются различные типы активного фильтрующего материала. В большинстве расходников применяются гофрированный картон или смешанная целлюлоза. В более дорогих изделиях используется синтетический материал или стекловолокно.
Все выпускаемые масляные фильтры Sakura приближены по своим эксплуатационным характеристикам и качеству к расходникам оригинального производителя. Поэтому их использование в никоем образом не влияет на рекомендации по межсервисному обслуживанию транспортного средства.
Масляный фильтр Сакура признан в 105 странах. Его уникальность вызвана нижеперечисленными факторами:
- фильтрованная бумага изготавливается по собственному рецепту и с применением уникального технологического процесса;
- в большинстве расходников применен глубинный способ фильтрации;
- все изделия проходят строгий компьютерный контроль качества.
Многие автовладельцы отмечают, что раннее масляные фильтры Сакура плотно занимали бюджетную нишу. Постепенно цена на расходник росла. В результате на данный момент продукция Sakura позиционируется в качестве оптимальной замены оригинала по приемлемой стоимости.
Цены на масляные фильтры Сакура
Цена фильтров Sakura ниже по сравнению с аналогичными оригинальными расходниками для автомобилей среднего класса. При этом стоимость фирменного фильтра выше, чем у продукции малоизвестных китайских брендов. Ознакомиться с расценками на расходники можно в таблице, которая приведена ниже.
Таблица — Ориентировочная стоимость фильтров Сакура.
| Артикул | Цена, Рубль |
|---|---|
| C-1011 | 320-400 |
| C-1814 | 260-300 |
| C-9002 | 180-230 |
| C-1823 | 240-300 |
| C-1614 | 360-410 |
| C-2906 | 480-550 |
| C-1821 | 390-500 |
Способы отличить подделку
Высокая популярность фильтров Sakura привела к тому, что продукцию компании очень часто подделывают. Фальсификат плохо справляется с возложенными на него функциями. Его установка на автомобиль способна вызвать повышенный износ силового агрегата. При самом неблагоприятном стечении обстоятельств возможно серьезное повреждение двигателя, устранить которое можно только капитальным ремонтом ДВС. Поэтому автовладельцу важно уметь выявить подделку еще до монтажа на автомобиль.
В первую очередь внимание следует обращать на упаковку. Выявление фальсификата возможно по:
- оттенку цвета полиграфии;
- отсутствию надписи о месте производства;
- наличию орфографических и прочих ошибок либо несоответствий в нанесенной информации;
- по отсутствию маркировки или ее неправильному нанесению;
- на язычке нет надписи с благодарностью за приобретение расходника;
- шрифт и прочая полиграфия с типографией имеют изъяны;
- отсутствует девиз или надпись о соответствии стандартам;
- неправильно написан индивидуальный код продукта.
После осмотра упаковки и надписи на фильтре необходимо приступить к детальному изучению мелочей конструкции расходника. Обращая на них внимание можно достаточно легко выявить фальсификат.
Оригинальный фильтр Sakura всегда упакован защитной пленкой. Она предотвращает попадание мусора внутрь расходника. При изготовлении подделки часто используется низкосортный полиэтилен, который слетает с фильтра в процессе хранения и транспортировки.
Внимание следует уделить резиновому уплотнителю. У оригинала он сделан с эластичного материала и не имеет изъянов.
При изготовлении подделки редко уделяется внимание финальной обработке резьбы. Поэтому при обнаружении на ней заусениц, зазубрин и шероховатостей от покупки лучше отказаться.
Важно заглянуть внутрь фильтра. В нем не должно быть мусора или большого количества герметика.
Выявить фальшивку можно и путем вскрытия расходника. Подделка имеет следы герметика в большом количестве, а фильтрующий материал уложен крайне неаккуратно.
Отзывы
Илларион Бучков.
Купил фильтр. Когда его осмотрел, подумал, что он поддельный. Вскрыл, а оказалось что все было нормально.
Ильдар Мафанко.
Купил пару фильтров Sakura. Поставил первый и у меня забилась масляная магистраль. Вскрыл второй и увидел большое количество герметика.
Дмитрий Корень.
Фильтр хороший, а его цена вполне доступная.
Олег Ляйсанчик.
Масляный фильтр Sakura является одной из лучших альтернатив оригиналу.
Читайте также: