Подача ремня bmw e92
И так продолжаем…
На этот раз качеством исполнения отличился ремень безопастности, а точнее "подавалка". То нормально подъезжал, то ремень слетал с нее. Естественно я первым делом подумал на саму выезжающую "руку".
Ковырял, смотрел, тестировал, вроде вся рабочая. Полез в Google и обнаружил, что проблемка то не у меня, а у очень многих людей и решается она достаточно просто. Спреем для глажки и утюгом :) Или например взять у жены выпрямитель для волос, тоже хорошо.
Вот видео как чинить утюгом:
Ну или как вариант полностью поменять ремень на новый, правда дорого.
BMW 3 series Coupe 2008, 272 h. p. — DIY
Comments 12
Привет) еще с пред хозяина клешня это вовсе не выезжает… подскажешь откуда вообще копать проблему?) а у пассажира клешня выезжает, но крючок не откидывается а просто выдвигается вместе с "палкой"… совсем беда
У меня такая хрень была, там дело не в ремне, а в самом захвате (он отгибался и ремень слетал). Поменял захват и дело готово. отдал 3500р.
ОООО, спс за совет… Сегодня же отутюжу)))
Мамкина старая плойка — решает проблемы))
А спреем обрабатывал перед глажкой?
я менял ремни — один хрен не падает! — забил
А у меня вообще пассажирский доводчик буксует и дергается в обе стороны
А я его разбирал, там достаточно замудрили все ради красоты. Даже если пружинка слетела, запаришься чинить, проще купить новый или на разборках искать.
Причина: ремень рано или поздно теряет боковую жёсткость на излом и начинает вести себя как ткань.
Доработка:
У "лапки" есть большая полированная часть, я так понял — металлическая. Назовём ладошкой. На неё нужно наклеить тонкий слой:
— пористого термоэластопласта (резины)
— замши
— чорного-чорного силиконового герметика, если получится сделать это ровно. Как вариант — чорными полосами :)
В результате ремень с "ладошки" перестанет соскальзывать вне зависимости от кондиции ремня, даже в -40.
Сломалась у меня каким-то чудо образом система подачи ремня пассажира, в простонородье "клешня".
Долго думая, о том, надо ли вообще чинить эту подавалку, я решился - ЧИНИТЬ!
Выбор мой пал на недавно открывшийся Custom Restorations Workshop, по причине их хорошей рекламы, громких высказываний о том, что у них одни из самых лучших спецов и так далее, и естественно, на чип ценник, скидку 50%, бесплатный кофе и девушек в бикини. (забегая чуть чуть вперед, сразу скажу, что все это правда, кроме скидки, ценника и девушек)
Заезжаю к парням в прошедшее воскресенье, сразу же моем машину и движок:
Но фары чутка под залили
Далее разбор обшивки:
Диагностика:
Выявление причины, сдох блок управления подачи ремня пассажира, заказ нового:
Подключение и сборка автомобиля, кстати, что порадовало, если механик занят, ТО! Вы либо можете подождать пока он освободиться либо САМИ собирать свою машину , правда, если накосячите - то сами виноваты
В итоге, я смог одеть панельку, подсоединить 2 лампочки и закрутить 2 болта и 2 гайки, все заработало и клешня вылезла
Так как мне еще не раз придется заехать в CRW напишу, что мне понравилось:
1) Чистота, приятно находиться, все инструменты в тумбах, все везде убрано.
2) Хорошие специалисты, если я не ошибаюсь, то Дену и Максу (или Мише), извините, если не верно запомнил имена, кстати, Ден, что бы добраться до подавалки ремня, снимать центральную пластиковую панель не надо =)) Это мне Макс(возможно Миша) сказал, так что все негодования к нему :)))
3) Кофе - хотя я его не пью
4) Журналы и iPadы, можно залипнуть на диване
5) Большой телик, парни иксбокс либо соньку еще установите )))
Из рекомендаций:
Я понимаю, что у меня не лада калина, но и не порше за 16 миллионов, но если у вас на сайте смотры за диагностику подвески написана одна цена, то не надо брать с меня другую )
BMW E92 PUB - Сообщество владельцев запись закреплена
подскажите может кто отключал механизм подачи ремней, будет ли ошибка гореть какая
Евгений Алабайский
Николай Новиков
Посадку облегчает функция запоминания
положения сиденья в продольном направ&
лении и угла наклона спинки.
Потяните рычажок 1 вверх и откиньте
спинку вперед.
Нажмите на передний край клавиши
(см. стрелку 2) и удерживайте его нажа&
тым до тех пор, пока сиденье не займет
нужное положение.
Возврат в прежнее положение
Нажмите на задний край клавиши (см. стрел&
ку 3) и удерживайте его нажатым до тех пор,
пока сиденье и его спинка не займут прежнее
положение. Если отпустить клавишу раньше
времени, то сиденье остановится в промежу&
точном положении.
Отодвигаясь вместе с сиденьем
до конца назад, убедитесь в том,
что пространство за сиденьем свободно.
В целях безопасности застопорите оба
сиденья и их спинки перед началом движе&
ния, иначе при езде они могут неожиданно
сместиться и привести к ДТП.
Обогрев сидений*
С каждым нажатием клавиши включается
следующий температурный режим.
При самой высокой температуре горят
три светодиода.
Выключение:
нажмите и удерживайте клавишу.
Если остановка длилась не более 15 минут,
то при возобновлении движения автомати&
чески включается прежний температурный
режим обогрева сидений.
Память положений сиденья
и зеркал*
Вы можете запрограммировать два различных
положения для сиденья водителя и наружных
зеркал.
Регулировки ширины спинки сиденья
и положения поясничной опоры в памяти
не сохраняются.
Программирование положений
Включите положение „Радио“ или
зажигание, см. страницу 40.
Отрегулируйте положения сиденья
и зеркал по своему желанию.
Нажмите одну из клавиш памяти
(1 или 2) – светодиод погаснет.
Данные о положении сиденья водителя
и наружных зеркал сохраняются для
используемого в данный момент ключа.
Выбор положения
Не обращайтесь к функции памяти
на ходу. Неожиданное смещение
сиденья может привести к аварии.
„Комфортная“ функция
Отперев дверь водителя, откройте ее
и включите положение „Радио“,
см. страницу 40.
Нажмите на клавишу памяти 1 или 2.
Нажатие любой из клавиш регулировки
сиденья или памяти тут же прерывает
текущий процесс регулировки.
Сломалась у меня каким-то чудо образом система подачи ремня пассажира, в простонородье "клешня".
Долго думая, о том, надо ли вообще чинить эту подавалку, я решился - ЧИНИТЬ!
Выбор мой пал на недавно открывшийся Custom Restorations Workshop, по причине их хорошей рекламы, громких высказываний о том, что у них одни из самых лучших спецов и так далее, и естественно, на чип ценник, скидку 50%, бесплатный кофе и девушек в бикини. (забегая чуть чуть вперед, сразу скажу, что все это правда, кроме скидки, ценника и девушек)
Заезжаю к парням в прошедшее воскресенье, сразу же моем машину и движок:
Но фары чутка под залили
Далее разбор обшивки:
Диагностика:
Выявление причины, сдох блок управления подачи ремня пассажира, заказ нового:
Подключение и сборка автомобиля, кстати, что порадовало, если механик занят, ТО! Вы либо можете подождать пока он освободиться либо САМИ собирать свою машину , правда, если накосячите - то сами виноваты
В итоге, я смог одеть панельку, подсоединить 2 лампочки и закрутить 2 болта и 2 гайки, все заработало и клешня вылезла
Так как мне еще не раз придется заехать в CRW напишу, что мне понравилось:
1) Чистота, приятно находиться, все инструменты в тумбах, все везде убрано.
2) Хорошие специалисты, если я не ошибаюсь, то Дену и Максу (или Мише), извините, если не верно запомнил имена, кстати, Ден, что бы добраться до подавалки ремня, снимать центральную пластиковую панель не надо =)) Это мне Макс(возможно Миша) сказал, так что все негодования к нему :)))
3) Кофе - хотя я его не пью
4) Журналы и iPadы, можно залипнуть на диване
5) Большой телик, парни иксбокс либо соньку еще установите )))
Из рекомендаций:
Я понимаю, что у меня не лада калина, но и не порше за 16 миллионов, но если у вас на сайте смотры за диагностику подвески написана одна цена, то не надо брать с меня другую )
Читайте также: