Почему задние колеса домиком нива
а что, если пружины просели, то колеса "домиком" становятся?
как узнать, что пружины дохлые?
на незагруженной машине, рука (4 пальца) проходят между задним колесом и аркой крыла, это нормально?
Дениска, ты чего. На марковник колесики от старлета поставил? Ну и как? Не дымят? А если R17 и резина на 65? Сколько пальцев влезет? Теща одна сзади сядет, а труба на глушителе об землю трется, тогда точно пружинам хана. А на разгруженой, что толку мерять. А если там спортивные с малым ходом и низкой посадкой, сколько народу ни сади, просядет на сантиметр? И вообще не слышал ни разу чтобы у Тойот моложе 15 лет пружинки болели. И вообще пора проверить заднюю подвеску самому, снять стойки, посмотреть нет ли там "проставок", замерить клиренс, сравнить с каталогом, если на 2,5-5 см ниже, посмотреть соответствуют ли твои колеса каталожным. Посмотреть в книжке какой развал у тебя должен быть, сравнить с твоим (можно ниточкой). Сам не хочешь, поспрашивай у людей, где есть человек, который в Тойотах рубит (это должен быть мужчина средних лет (дедки не подходят потому что сильна тяга к прошлому, а молодые потому что книжки не любят читать и рисковать любят), достаточно чисто одет (нафига ему быть грязным, если пачкаться негде?), в своем гараже и всегда очередь из 3-5 машин нерусского производства. Он дорого не возьмет и сделает все правильно, заодно бесплатно все остальное посмотрит, а при отдельной просьбе и проехаться может. И он искренне скажет, что надо менять, а что потерпит до продажи.
колесики родные стоят, летом 205/65 R15 зимой 195/65 R15
стойки сзади меняные на новые, проставок нет, я такой фигней не занимаюсь )))))
пружины родные стоят, развал в начале лета делал, вот хочу съездить проверить
люди. у кого марк в 100 кузове, посмотрите пжлста как у вас задние колеса стоят (на ровной поверхности).
епта, классная дискуссия,
конечно просевшие пружины, или новые искать, или проставки ставить.
а вот кто скажет, почему на мостовом крауне колеса так становятся.
Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Неправильные углы установки колёс после лифта.
Неправильные углы установки колёс после лифта.
Нет, не правильно.
Нужно в первую очередь посмотреть СКОЛЬКО регулировочных пластин под осью верхнего рычага.
Если их больше 1 см, то можно просто у "развальщика " отрегулировать развал, убрав пластины. Я именно так и сделал.
Пардон.
Если / \, то я НЕ прав. Тогда ВСЕ наоборот. Нужно не убирать, а добавлять. А если шайб уже много(1,5-2 см), то ничего не получится.
Можно вопрос: А зачем ставил именно Шнивовские? Есть же намного лучшие 214 М.
Кстати, не могу понять, почему так стало? Если заменил и низ и верх на одинаковые, то так быть НЕ ДОЛЖНО. Что еще менял.
Читал.
Заменил, сальники, пыльники, верхний рычаг. Друг посоветовал поставить. Вот и поставил шаровые от шнивы, резину съело прилично. Рулевая люфтит на трассе ловлю дорогу даже на 70 км/ч поворачиваю в право, а машина на лево тянет.
Думал сделать развал/схождение, а не все берутся. на днях поставлю ГУР думаю разберусь с люфтом. Прикупил резину бфг 265/75 r16 (Диск с нулевым вылетом ищу, желательно б/у)
Сразу после замены поехал в деревню на рыбалку все норм скрежет какой то в правом колесе, не мог понять почему
на обратном пути хлопок машина встала вышел посмотрел, гайку ступицы срезало и ступица накалилась. До привала 300 м думал тихонечко доехать 50м проехал и все заклинило колесо. 12 часов ночи посередине дороги и на обочину не до толкать. Оставил так. Утром начал разбирать 3 недели как нива (вообще 1 машина) мимо проезжающий нивавод показал что разбирать. Разобрал ступица на 2 части, подшипники в хлам (рассыпались) черные. Поехал с отцом в др. населенный пункт купил запчасти шрус, подшипники и ступицу искал по всей деревне нашел у старика раньше нива была из трёх одна подошла. поставил сосед разбирается быстро все установил. Огорченный с незапланированными расходами поехал домой, снова греется ступица по началу был скрежет где то через 30 км хлопок вроде скрежет пропал (думаю подшипник на место встал поначалу гайку ступицы затянул потом ослабил чуток видимо подшипник сам не отошел сразу) но все равно греется ступица.
Вчера с другом сняли суппорта, почистили заменили ремкомплект думал может быть суппорт не отжимался.) Сегодня доделаем.
Мб все как то взаимосвязано?
мост перевернуть и покататься так по ухабам, у эскудовских мостов мелалл хороший, с "эффектом памяти" от за пару дней вернётся в состояние до дефрмационное, причём даже отпускать металл температурой не нужно, где то же был фотоотчёт по выпрямлению моста на квадратах
Спасибо за ответы! Но мост визуально ровный, колеса стоят под небольшими, причем неодинаковыми, углами к нему. Вот и спрашиваю что именно там поменять чтобы нормально стало. Сейчас в другом городе нахожусь и нет возможности сфотографировать, да и фото в нужном ракурсе нет, как вернусь - покажу.
ну если серьёзно посмотри относительно кузова мост ровно стоит ? и стабилизатор поперечной устойчивости прямой или слегка огибает редуктор ?
на заднем мосту по серединке есть такая раздутость , в ней прячутся разные шестерёночки, ну это такие кружки с зубчиками, и вот за этой выпуклостью есть такая палочка , она должна быть ровной, но после хорошего удара, выгибается и плавненько так описывает эту выпуклость, при беглом осмотре выглядет как буд то так и должно быть, но это ошибочное мнение
Миниатюры
дык на фото не стаб ведь, а тяга панара. И это, Яр, а как она может служить "мерилом" гнутости моста, если она сама как бараний рог?
дык на фото не стаб ведь, а тяга панара. И это, Яр, а как она может служить "мерилом" гнутости моста, если она сама как бараний рог?
а кто вообще сказал что мост гнутый ? пока что это лишь слабенькая гипотеза, вспомни как крепится мост к кузову и представь что нужно сделать, что бы его погнуть, я как то слабо верю в это. пока мы лишь трепались на заданную тему
а кто вообще сказал что мост гнутый ? пока что это лишь слабенькая гипотеза, вспомни как крепится мост к кузову и представь что нужно сделать, что бы его погнуть, я как то слабо верю в это. пока мы лишь трепались на заданную тему
я кажный день, Яр, смотрю на то, как крепится мост к кузову и знаю минимум два моста, которые были погнуты несмотря на разные варианты креплений. Нужно всего лишь хорошо и удачно прыгнуть на жесткой подвеске с полной загрузкой авто, с хорошим минусовым диском, чтобы мост стал немножЭчко не прямым. )
Кто реально исправил колеса домиком. Поделитесь чем.
Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.
Я съездил на компьютерный развал-схождение и после этого заметил, что заднее левое наклонилось, неправильно сделали и чему-то пипец? Кто знает, подскажите.
Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.
После покупки у машинки визуально зазоры по задним аркам были маловаты. В сервисе поменяли практически все сайлентблоки, в тч и ушастые. Легкий домик и подъедание внутренней кромки на задней оси осталось. Заехал опять в сервис и на развал. И там и там заверили, что все нормуль, так и должно быть. Поехал в бокс к токарям - поставили проставки под задние пружины. Зазоры выровнялись с передними, зад приподнялся, домик ушел. Поставил новую резину, прошел на ней уже двадцатку - износ равномерный.
p.s. полез сегодня ревизию делать - ушастые надорваны ((( Хватило на 45 тыс км.
Читайте также: