Почему водители нарушают пдд
Все мы очень часто наблюдаем ситуации, когда пешеходы откровенно игнорируют и светофоры, и пешеходные переходы, и даже собственный здравый смысл, часто руководствуясь банальным "мне нужно" и "я делаю так, как хочу".
Дисциплинированные пешеходы считают приоритетным воспитание в семье, а вот нарушители оправдывают своё поведение недоработкой учебных учреждений, а также отсутствием времени на обеспечение собственной безопасности.
Более того, пешеход, прежде чем выйти на дорогу, обязан убедиться, что его пропускают. Ведь даже, если уверен в своей правоте, то погибать под колёсами очень глупо.
Проверьте, что все ваши родственники и друзья правильно понимают следующее:
- выходя на дорогу, всегда надо проверять, что автомобили вас пропускают (даже если они 100% обязаны пропускать!),
- ну, а автомобилистам остаётся только порекомендовать видеть в каждом пешеходе самоубийцу (и на всякий случай лучше иметь видеорегистратор).
Причиной ДТП могут стать как неправильные действия пешехода, так и водителя. Пешеходы в основном нарушают Правила дорожного движения не столько от незнания этих правил, сколько от отсутствия должной дисциплины. Почти 30% случаев наездов происходит на пешеходов в нетрезвом состоянии, когда люди теряют возможность правильно оценивать ситуацию.
А водителю трудно предугадать, как поведет себя такой пешеход при приближении к нему транспортного средства. Кроме того, на скользкой дороге у таких пешеходов возрастает вероятность падения на дорогу. Поэтому водитель, заметив неустойчивое поведение пешехода, должен снизить скорость движения и объехать его на большем расстоянии.
Водителям нужно учитывать, что молодые люди пересекают дорогу быстро, и их лучше объезжать сзади. Что касается пожилых пешеходов, это связано в первую очередь с ухудшением основных психофизиологических функций организма (снижение времени реакции, нарушение координации движений, снижение остроты слуха и зрения и т.д.). Эти факторы могут существенно усугубить ситуацию, если такой человек, нарушая ПДД, пытается перейти проезжую часть в неустановленном месте. Пожилые пешеходы, как правило, рассеяны, ведут себя на дороге неуверенно, поэтому при переходе дороги, заметив или услышав автомобиль, они чаще всего поворачивают назад. Если объезжать их сзади, неминуемо произойдет наезд.
Одним из наиболее опасных действий детей, которое повторяют и взрослые пешеходы, является стремление как можно быстрее перебежать дорогу, так как им кажется, что чем быстрее они ее пересекут, тем скорее будут в безопасности. В основе этих действий лежит врожденный инстинкт: от опасности спасаться бегством. Этот инстинкт сохраняется у некоторых пешеходов на многие годы.
Звуковой сигнал воспринимается человеком почти мгновенно, в 5-7 раз быстрее, чем световой, поэтому в ряде ситуаций он может сыграть важную роль в предотвращении наезда на пешехода.
Основными причинами, приводящими к наезду на пешехода, являются превышение водителем установленной скорости движения, несоблюдение безопасной дистанции и интервалов движения на дороге, нетрезвое состояние водителя, а также неправильная оценка водителем дорожной обстановки.
Наказание нарушителей — дело ГАИ, а вот взаимное уважение водителя и пешехода может уменьшить число жертв на дорогах.
Появление дорожных камер позволило выявить большее количество нарушителей на дороге. Вместе с этим автомобилисты получили лишние проблемы. Зафиксированные камерой нарушения могут стать причиной долгих разбирательств. Нередко возникают ситуации, когда транспортное средство передается в управление другому человеку. Если он нарушит Правила дорожного движения, наказанию будет подвергаться владелец транспортного средства.
Если нарушение совершалось повторно на протяжении 6 месяцев, то владелец автомобиля может получить штраф в размере 5000 рублей.
Современное законодательство допускает передачу управления транспортным средством другому человеку. Однако, для этого он должен быть вписан в полис ОСАГО. Есть и альтернативный вариант — страховые компании предлагают для приобретения неограниченные страховки. Если на автомобиль оформлен такой полис, управлять им может любой человек, у которого есть водительское удостоверение. Однако, такая дозволенность может создавать массу проблем для владельца. Все штрафы за нарушения, совершенные на данном автомобиле, будут приходить именно на его имя.
По закону у человека есть 10 дней на то, чтобы обжаловать постановление. Для этого нужно успеть собрать все доказательства и предоставить их в ведомство, которое выписало штраф
Совместное пользование. Очень часто возникают обстоятельства, когда владелец использует автомобиль с другими людьми. Значит такого явления допускает страховой полис. Особую неприятность в таком случае представляют письма со штрафами, которые выписываются за однотипные нарушения. Если нарушение совершалось повторно на протяжении 6 месяцев, то владелец автомобиля может получить штраф в размере 5000 рублей. И в таких обстоятельствах будет трудно доказать, что за рулем был другой гражданин.
По закону, у человека есть 10 дней на то, чтобы обжаловать постановление. Для этого нужно успеть собрать все доказательства и предоставить их в ведомство, которое выписало штраф. При благоприятном исходе постановление в отношении владельца будет аннулировано. Но штраф выпишут на имя того человека, который находился за рулем в момент нарушения ПДД.
Презумпция невиновности владельца автомобиля при автоматической фиксации нарушения не действует. Поэтому штраф в любом случае будет выписан на владельца. Пострадавший водитель может взять деньги с того, кто действительно нарушил ПДД, чтобы оплатить штраф. Такой выход не всегда является оптимальным решением проблемы. За повторное нарушение правила можно остаться в некоторых случаях без водительского удостоверения.
Гражданам, которые предпочитают брать ТС в аренду, следует вовремя оплачивать все штрафы. В противном случае арендодатель может потребовать дополнительную компенсацию
Итог. Штрафы с дорожных камер приходят автомобилистам в большом количестве. Однако, не всегда владельцы ТС выступают нарушителями.
В последнее время на дороге встречается большое количество специального транспорта. Сюда относится полиция, скорая помощь, пожарные и МЧС. Когда на них включен звуковой и световой сигнал, все автомобилисты знают, что нужно уступить дорогу. В этот момент скорая может торопиться, чтобы спаси человека, а полиция, чтобы предотвратить преступление.
Многие могли замечать, что специальный транспорт вроде скорой или полиции очень часто нарушает Правила дорожного движения, когда передвигается с включенными маячками и звуковым сигналом. Проезд на красный, пересечение сплошной и разворот в неположенном месте. Однако, ни у одного автомобилиста не возникало мыслей о неправомерности данных действий. Все понимают, что такой транспорт может спешить на срочный вызов. Кроме того, в автошколах нас учат всегда уступать дорогу, если позади едет скорая с включенными оповестительными сигналами.
Совсем недавно в Сети появилась информация о том, что в Государственной думе предложили освободить от штрафов водителей специального транспорта. Данное заявление у многих вызвало удивление, ведь все полагают, что за нарушение ПДД водитель скорой или полиции не может получать штрафов, если движется на вызов.
Согласно действующим Правилам дорожного движения, водители специального транспорта, а именно автомобилей скорой помощи, полиции, МЧС и пожарной службы, могут не соблюдать ПДД. Но данное правило действует только в том случае, если они выполняют служебное задание и не вредят безопасности дорожного движения. Если отмотать время назад, то штрафов тогда не было. Сотрудник ГИБДД видел, что на скорой включены мигалки и звуковой сигнал и не реагировал на это никак. Сегодня за безопасность на дороге отвечают дорожные камеры. Они в любом случае фиксируют проезд на красный, пересечение сплошной и прочие нарушения. Штраф, при этом, направляется собственнику - государственному органу.
Итог. Штрафы за нарушение ПДД получают не только обычные автомобилисты, но и владельцы специального транспорта. В Госдуме предложили отменить штрафы за нарушения для скорой, полиции, МЧС и прочих служб.
Второстепенные жд переезды — частое место нарушений правил
Почему автомобилисты до сих пор нарушают правила, несмотря на огромное число доступных каждому видеоматериалов (записи с видеорегистраторов на Youtube и других сервисах), где подобные нарушения приводят к травмам или смерти находящихся в салоне? В первую очередь причина нарушений — это неопытность водителя или его сознательное нежелание соблюдать ПДД.
Нередко все проблемы следуют ещё с автошколы, будущего водителя начинают загружать бесконечным количеством правил, знаков и уже тогда формируется психологическое давление, вследствие которого ученик приходит к следующим выводам:
- 1. Будущему водителю не стоит заучивать и все знания придут с практикой. Уже с этого момента человек начинает с пренебрежением относиться к правилам.
- 2. Ученик уверен, что в практике ему не пригодятся все эти правила, и он сам будет прекрасно ориентироваться на дороге.
- 3. Будущих водителей интересует только вопрос размера наказания — того, каким будет штраф за нарушение.
Каковы же варианты противодействия проблеме, уносящей и калечащей десятки тысяч жизней в год только в одной России?
- Во-первых, следует браться за корень проблемы и создать чёткую программу в автошколе, чтобы у водителей изначально не формировалось нежелание учить правила. Но также следует и ужесточить сдачу экзамена, чтобы водительские права не мог получить каждый желающий.
- Во-вторых, увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Водитель будет опасаться нарушить на крупную сумму денег, поэтому станет соблюдать все правила.
Но всё же бывают случаи, когда водитель остаётся прав. Например, на дороге может быть разрешена скорость до 80 км/ч, а впереди находится пешеходный переход и людей не наблюдается. В таком случае водитель продолжает движение и уже по законам физики не сумеет экстренно затормозить, если заметит человека, который собирается перейти дорогу.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что не всегда водитель нарушает целенаправленно, бывают случаи, когда он просто не успевает среагировать, либо на дороге присутствуют противоречащие друг другу дорожные знаки. Но всё же остаётся тот факт, что в России с каждым годом растёт процент нарушений. Проблему следует срочно решать и не оставлять всё на самотёк. Каждый водитель должен осознать своё пренебрежение и также пешеходы должны быть внимательнее на дороге и не надеяться, что автомобиль успеет затормозить.
Читайте также: