Почему в киа спортейдж срабатывает сигнализация
17 178
Проблема с сигнализацией StarLine A93
Есть следующая проблема с сигналкой StarLine A93.
Без системы и очень редко бывает, что на автозапуске а/м сам глушится и заводится снова.
Ставил в Автостудио, на кривые руки не грешу.
Ездил к ним с этой проблемой. Переподключили сигнал от тахометра, но не помогло.
Решили понаблюдать и позднее приехать и поставить свежую прошивку сигналки.
Вроде и не сильная проблема, но настроение портится.
Поделитесь опытом использования сигналки, может у кого тоже такая проблема, а может кто и решил ее?
27 58
17 178
Да полностью в Автостудио.
Спасибо за ссылку, почитал. У меня один в один. Блок не меняли. Но подключили тахо сигнал по аналогу.
Надо наверное писать в StarLine, но руки не доходят.
Может кто из соклубней напишет и поделится инфой?
3 0
Мне перепрошивка помогла у дилера, правда сигналка А39, но это тоже самое вроде. ПО блока 64-05.Прошивка 2can+lin 4.2.2.10352. И еще, что то там с ручником было, где то в настройках галочка стояла.
491 118
Есть следующая проблема с сигналкой StarLine A93.
Без системы и очень редко бывает, что на автозапуске а/м сам глушится и заводится снова.
Ставил в Автостудио, на кривые руки не грешу.
Ездил к ним с этой проблемой. Переподключили сигнал от тахометра, но не помогло.
Решили понаблюдать и позднее приехать и поставить свежую прошивку сигналки.
Вроде и не сильная проблема, но настроение портится.
Поделитесь опытом использования сигналки, может у кого тоже такая проблема, а может кто и решил ее?
та же самая сигналка и такая же фигня,
пока забил на это, но нужно будет съездить к установщикам и разобраться
0 0
Есть следующая проблема с сигналкой StarLine A93.
Без системы и очень редко бывает, что на автозапуске а/м сам глушится и заводится снова.
Ставил в Автостудио, на кривые руки не грешу.
Ездил к ним с этой проблемой. Переподключили сигнал от тахометра, но не помогло.
Решили понаблюдать и позднее приехать и поставить свежую прошивку сигналки.
Вроде и не сильная проблема, но настроение портится.
Поделитесь опытом использования сигналки, может у кого тоже такая проблема, а может кто и решил ее?
да у меня такая же есть проблемка, не всегда но бывает, особенно если сразу прогрев до 20 минут установить, тогда часто выключается и снова запускается, может совпадение с 20 минутами, но замечал этот момент чаще на этом времени.
Проблема наметилась: непонятно с какого бодуна периодически срабатывает сигнализация. Начинает орать и мигать габаритами. Насколько я знаю в штатной версии сигналки нет датчика удара, а только наклон, защита стекл и датчик пространства салона.
пробовал звонить в поддержку GM - сказали: "пробуйте снять аккумуляторную клему на 20 минут, если не поможет - то в салон на диагностику" Клему снимать пока не пробовал, была у кого-нибудь подобная проблема?
Vasily_K, Может у тебя там летает большой МУХ, на который срабатыват датчик объема?! Попробуй отключить его.
_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.
За год один раз сработала вхолостую. Больше не повторяется.
Попробуй отключить внутреннее пространство. Может завелся паучок у ентого датчика?
Vasily_K, кнопка на потолке впереди около ламп подсветки и датчиков объема. Однократное нажатие на нее - отключение этих самых датчиков.
_________________
Никогда не жалуйся на две вещи: на жену и на машину. Сам выбирал - сам и виноват!
--------------
Алексей ● Hyundai Santa Fe DM 2.4 6AT 4WD Family 7-seats
Проверьте датчики (отключением и ожиданием "глюкнет-не глюкнет"), затем подёргайте двери и поотжимайте (2мя-3мя пальцами, несильно)вверх капот (угол у основания правого дворника) на вставшей в охрану машине (проверка концевиков).
Спасибо за советы!
Клемму с аккумулятора снимал, ждал 20 минут - не помогло: сегодня в час ночи опять начала орать - пришлось выползать во двор и снимать с сигнализации , капот и двери подергал - не срабатывает .
Пытаюсь записаться на диагностику в Км/ч - больше и не знаю что делать, если даже это глючит датчик салона - не отключать же его перед каждой постановкой на сигнализацию.
_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.
Matveev Andrey, Да. На самом деле, с самого начала было подозрение, что с сигнализацией что-то не то, т.к при постановке на охрану контрольная лампочка часто мигала, а это (по описанию) свидетельствует о неисправности в системе сигнализации. И на след день после покупки, я заехал с этим вопросом в сервис - но мне тогда сказали, что все нормально, датчики работают (проверили датчик салона - он сработал). И я уехал , а потом начались приключения
Тогда Я записался на диагностику с этой проблемой, она заняла у них примерно 1,5 часа. Денег не взяли, машину бесплатно помыли
Теперь при постановке на сигнализацию, красная лампочка не мигает, а продолжительно горит и потом медленно мигает, сигнализация пока не орет. Вот такие приключения на ровном месте .
Теперь при постановке на сигнализацию, красная лампочка не мигает, а продолжительно горит и потом медленно мигает, сигнализация пока не орет.
С великим сожалением должен констатировать, что проблема не решилась. Позвонил на сервис, к томуже мастеру, он сказал: "Боюсь, что придется этот концевик менять". Ну ладно, приехал - сдал машинку, он мне через час перезвонил, говорит - "деталь надо заказывать и ждать 1-2 недели". Такие дела. Машину, говорит, "можете забрать и звоните, как будет деталь - поменяем". Неприятность вобщем не великая, но омрачает радость от замечательной машинки.
PS - сегодня ехал на работу на старенькой "четверке" классика жигули, еще раз обратил внимание на то, как мало на улицах Москвы осталось наших машин, одна две мельунут в потоке и все. Похоже конец нашему автопрому приходит.
_________________
СУВЖ, Дмитрий
была красная zaФira B 2007 1.8MT
почти красный Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 6AT м939ом
1. проверил все преды под капотом — все ок;
2. еще раз проверил преды на левой стойке — все ок;
3. раздербанил косу, к которой цепляется сигналка — на нее подходит аж 5 ( ! ) предохранителей — тоже все ок;
4. отковырял блок управления таймерами ( БУТ ), отсоединил штекер и прозвонил косу от АКБ до трехпинового разъема в водительской двери — есть контакт — обрыв в гофре исключен;
5. в том же разъеме в вод двери отдельно прозвонил микрик — все ок;
6. осталось проверить сам БУТ: открыл его, посмотрел на элементы — все в норме, паленых нет, емкости не вздуты, на плате только одно реле — сначала подумал, что это таймер на обогрев заднего стекла, но когда пощелкал включением обогрева, оказалось, что щелчки идут от релюх под рулевой колонкой. хм — а чо тогда это такое и почему оно молчит?
причем, монтаж этого реле на плате такой, что дорожки пропаяны, явно в расчете на большой ток — вот я и думал, что это обогрев. ну, думаю, раз тут гуляет большой ток, надо как минимум, пропаять все контакты этого реле. ток об этом подумал и на тебе — глаз выцепляет с платы прожженую дорожку!
А ведь до этого несколько раз плату осматривал!
опачки! оночо, михалыч…
куски дорожки обрезал и припаял шунтик
подцепляем штекер, накидываем клеммы на акб — проверяем: штатное закрытие пипкой с водительской двери без замка зажигания — все замки на открывание срабатывают, на закрытие — нет
причем эта самая релюшка так конкретно щелкает, что теперь точно можно говорить о том, что в БУТе именно она и отвечает за ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК — с нее уходит сигнал на все остальные актуаторы
чо делать… вариантов 2 — или неконтакт гдето на закрывание или пол-реле подохло… однако ж при замке зажигания все работает… бъ!
прикинул так — раз была спалена дорожка, то при условии, что провод в косе одинакового сечения, большой ток мог спалить контакт только в разъемах — на переходе "мама-папа". таких разъемов в косе нащупал 3, начал одной рукой поддра. дергать пипку замка, другой — расшатывать косу перед разъемами и после
глюк отыскался в дверном 3х пиновом разъеме, со стороны микрика:
шатаешь в стороны — контачит. отпускаешь — не контачит.
причем, тестер звонит в обе стороны.
обрезал разъем, скрутил провода напрямую — все работает
завтра в кварце куплю новый разъем, все по-человечески запаяю.
думаю, в разъем попала вода со стекла — пока разматывал заводскую изоленту — места там сухого не было
так что, легко отделался — не пришлось дербанить дверную гофру или менять сигналку или тратиться на другой БУТ
Читайте также: