Почему рвется тормозной шланг на киа

Обновлено: 28.01.2025

Ну да, а обычно тормозные шланги присылают уведомление почтой России за 10 дней о том, что они намерены рвануть ))

вот чо он рванет то, если снаружи резина даже без минимальных трещин, которая подвержена неблагоприятным факторам внешней среды, то с чего там нутрянке то быть изношенной?)

Если на подъёмнике велись работы по снятию суппортов,то обычно они висят на шлангах,вес значительный,вот и появился дефект,и последствия.

Была у меня тойота королла 2005 г., так вот задний тормозной шланг лопнул в 2015г., 10 лет отходил, пробег примерно 250 тыс. Когда менял, посмотрел все шланги, и поменял ещё один шланг, так как была большая трещина. Возраст, есть возраст, износу подвержено абсолютно всё.

шланг проверяется именно на излом возле завальцованной части
на вид он может быть без трещин
а когда согнешь его с силой то будут видны мелкие трещины

Внешние трещины,ни о чём еще не говорят.Шланг армированный внутри.Для дефектовки шлангов,потрескавшийся шланг-это аргумент.

Большая часть отписавшихся реально тупо не разбираются в авто:-) Хрень такую писать, типо тачке 10 лет и прочее:-) Ни за что там шланг не лопнул бы сам по себе. Ему помогли 100%. После плохого ремонта, могли его повредить а дальше он постоянно подвергался давлению, при торможении и поскольку целостность нарушена уже, то дело времени. Умышленно кто-то подрезал, но опять же не полностью, т.к если полностью то хозяин сразу же заметит при первом же торможении. Даже на 20 летних японских авто с этим никогда проблем нет.

Во-о-о-т! И добавлю: разрежьте шланг--это много твёрдой резины и маленькое отверстие--лопнуть ему--большая проблема.

Ну вот, обычный шланг обычного древнего ведра.
На твоём месте, я бы поменял все тормозные шланги, а не только этот. Лопнул один, значит и другие на подходе.

Поколение копроэкономики. Их уже морально подготовили к тому, что скоро все вещи(включая авто) будут одноразовые.

Ну и зачем всё в кучу валить, экономика, ресурс.
Тормозной шланг надо осматривать. На гарантии автомобиль - значит по регламенту в стенах фирменного сервиса. Постгарантийный - значит хоть каждый день лазь и смотри. Водитель у нас за состояние автомобиля отвечает, водитель.

Добрый день всем! Не далее как вчера лопнул передний правый тормозной шланг. Естественно почти не стало тормозов, со всеми вытекающими (обошлось без жертв). Хотелось бы понять, из-за чего сия неприятность произошла? Повреждение (из вне) маловероятно, так как разрыв в самом верху, недалеко от стыка с металлической трубкой - в этом месте просто так не за что не зацепишься. Физический износ (старение)? Авто Хонда Фит 2010 года выпуска, в моих руках прямиком из Японии уже шесть лет. Не думаю что машина сильно стара, чтоб так опасно трещать по швам..
Возможна какая-либо скрытая причина? Неисправность гл. тормозного, суппорта, некачественная жидкость? Нигде по этому поводу не смог инфу найти. Подскажите, может кто сталкивался?
ЗЫ: Шланг то я заменю, а вот как быть, чтоб подобная ситуация не повторилась - это для меня загадка? Подскажите, кто чем может..)

37 1

Наткнулся вчера на видос про отказ тормозов из-за лопнувшего тормозного шланга. Мол подобное уже было раньше на сориках и там был массовый отзыв по замене этих шлангов.
Сталкивался кто-то у нас с подобным или это только начинается, ну или это может просто совпадение?

37 1

Тут тоже видео удалили, но в кратце тогда и тут опишу:
На киа рио 2017+ было замечено повреждение тормозного шланга, а именно он лопнул (пробег машини около 50 тыс.км). В результате этого полностью продают тормоза, т.к. гидравлическая система полностью перестает работать. Звонок (автора видео) дилеру закончился на том, что дилер признал это гарантийным случаем и предложил подождать, пока придет новый тормозной шланг.
От сюда вопрос: сталкивался ли кто-то на форуме с тем, что у них на киа рио 2017+ лопался тормозной шланг, если да, то на каком пробеге?

22 7

Напугали однако. Надо бы проверить все шланги на наличие грыж. Пробег уже за полтинник.
Вообще, если система двух контурная, то тормоза должны остаться рабочими, но их эффективность упадёт примерно в два раза из за отказа одного из контуров. Обычно контуры разделены по диагонили. Не знаю как на Киа Рио сделано.

Ответить 2

526 292

1414 17

По диагонали.
Гарантия на шланги 100 т.км. или 36 мес. (у меня так написано, как у Вас не знаю)

1751 104

Т.е. хоть какой-то массовой проблемы выхода из строя тормозов /шлангов на РИО 11-20 НЕТ.

И действительно в следствии конструкции Т/С, сразу все тормоза из-за 1-го шланга кончиться не могут.

А блоххеров сейчас пруд-пруди кои ради лайкой что хошь обсосут и проблему создадут, чтобы особливо впечатлительные и доверчивые репостили это "видео" на волне лихорадки

1682 92

Ответить 1

Вчера был на ТО2. Дилер приговорил передний правый шланг на замену(вздутие). Пробег 25000.
Ждать 14 дней((

563 813

526 292

Они не могут ничего запретить, так как запрет на эксплуатацию выносится уполномоченными должностными лицами. Второй момент - есть приложение к ПДД, так наз. "Перечень неисправностей и условия, при которых запрещается эксплуатация ТС", там есть запрет эксплуатации при нарушении герметичности гидравлики, потом там есть запрет по показателям эффективности тормозной системы. Если эта грыжа никак не влияет (либо незначительно влияет) на эффективность тормозов - то нет оснований для запрета.

Ответить 1

Нет, а че они скажут?

Если есть проблемы с тачкой, приезжаешь, говоришь, осматривают, если гарантия - назначают дату, если нет, то досвидос - выдают наряд-заказ на осмотр с нулевой ценой.

У меня так со стойкой стаба было. Говорю стучит, что то. Загнали, всю подвеску осмотрели и выдали - стойка стаба правая, пробег более 31ткм был, не гарантия, на тот момент 39ткм было. У них же купил пару стоек стаба со скидкой за 1600 пара оригинал, за десять минут сам поменял. Сейчас 55ткм левая так и ходит. Для левой стороны так и валяется.

Мне пытались запретить, я говорю оставлю, но ключи не дам. Они - тогда езжай домой. Смотрели на реакцию грыжы при нажатии педали тормоза - ни каких изменений.

1414 17

Все гораздо проще по ПДД.
Решение о приведении в движение транспортного средства возложено исключительно на водителя оного и ни как иначе.

Точнее все гораздо жопней, к примеру как Вы реально можете выполнить нижеуказанный пункт ПДД?

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Ну и из то же оперы далее:

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Ну и ни у какого вменяемого ОД не будут приводить в движение авто с помощью сотрудников сервиса, в качестве водителя.
Формально это может потянуть даже на угон по УК (смотря что запоет владелец авто), а практически это нарушение ПДД и КоАП стопудово.
Как для управляющего авто , так и передавшего управление.

388 124

Нет, второй не завоздушен. Это происходит именно когда дырявый только один, даже если всё остальное в идеале. Те, кто когда-либо самостоятельно прокачивали тормоза знают, что при открытии штуцера на одлом из колес педаль тормоза моментально и без усилия проваливается. То же самое происходит и при разгерметизациисистемы в любом месте. Функционировать может только полностью герметичная система

526 292

Может на корейцах и так, но когда у меня на Гранте зассал сзади тормозной цилиндр - педаль уходила, но машина при этом тормозила. Километров десять так и ехал, доливая периодически тормозуху и старался ручником тормозить.

1751 104

Тут ещё вопрос в каком месте порвался шланг: в части от трубки до скобы на кузове, или от скобы до суппорта.

Если на втором (ближе к суппорту), то скорее всего это случилось по вине механика: он при замене колодок суппорт не подвешивал на крючок, а суппорт болтался именно на шланге, это возможно и привело к нарушению целостности и последующему разрыву.
Так же возможен вариант когда при подъеме суппортов - движение происходит очень туго с натяжением или перекручиванием тормозных шлангов. Т.е., если шланги немного изношены или потеряли свою гибкость - есть вероятность их последующего разрыва.

Так же в инете есть инфа что шланги "травмируют" в сервисах при сьёме защиты картера.

педаль провалится, станет мягкой, тормоза станутЪ менее эффективны, но оттормозиться можно + в конце торможения можно и ручником добавить.
Далее если пережать/заглушку поставить на лопнувший шланг можно вааще спокойно доехать до дому / автосервиса, уменьшив скорость естеснно

1414 17

Когда у меня на "шестерке" порвался шланг, то авто тормозило, но очень печально, а бы б хоть кое как доехать.
Польза от двух контуров тормозов есть, но при отказе одного контура тормоза пропадают по моим ощущениям не на 50% теоретических, а на все 95% практических.

Тормоза станут жопными.

Видать Вы никогда не касались руками деталей авто, кроме органов управления в салоне.

Далее фиг каким хреном Вы реально загерметизируете дырявый тормозной шланг в реальных условиях, если не возите в багажнике мини СТО на все случаи.
А, еще далее при порванном шланге Вы будете стопятьдесят раз думать перед очередным нажатием на пендаль тормоза и скока у Вас за нажим выгонит тормозухи из неисправного контура и как быстро воздух из пустого бачка попадет во второй контур. И за скока времени тормозуха из бачка вытечет самотеком.
Далее останется тока ручник, по эффективности торможения немного лучше, чем тапками об асфальт.
Это из реального, когда надо было доехать 50 км.

526 292

Шланг пережать каким-то хомутом - да, трудно, там давление приличное, да и до шланга еще добраться надо. Самое простое, что проделывал на своем старом немце - вкрутить в ГТЦ штуцер-заглушку. Он совсем маленький, в багажнике места много не занимает, и надежно перекрывает магистраль.

1751 104

отделите мух от котлет! разговор о ТОРМОЗНОМ шлаге если вы название темы читать не умеете.
___________________________________
Когда мозг не работает, то тогда умникам и "видать" что акромя их никто ничего руками не касаются в авто.

Чтобы заглушку сделать можно: взять кусок ветки и как чопик загнать в шланг+ изолента/проволока /верёвка, газету свернул клочком запхнул поглубже и проволокой пережал, и самое простое- согнул пополам шланг и связал верёвкой/изолентой и т.п. чтобы (по возможности) долив жидкости в бачок не вылить долитое и не завоздушить сам бочек.

Или согнуть пополам и

1414 17

Я говорю про реальные условия.
Не знаю как у Вас, а у меня в багажнике только запаска и штатная заводская сумка с инструментами .

И, в ней нет ни штуцеров-заглушек, ни ключа что б его закрутить, ни хомутов, ни ножа что б обрезать шланг и перегнуть, ни куска подходящей проволоки, ни плоскогубцев, ни тормозухи подливать.

И таскать все это я не собираюсь, ради гипотетической ситуации порвавшегося тормозного шланга.
В машине еще куча деталей, на всех инструментом не напасешься, это полгаража в багажнике возить надо.
Ну и вообще то, с неисправной тормозной системой запрещено передвигаться по ПДД и заткнутая кой либо образом магистраль не возвращает тормозную систему в исправное состояние.

Добрый день всем! Не далее как вчера лопнул передний правый тормозной шланг. Естественно почти не стало тормозов, со всеми вытекающими (обошлось без жертв). Хотелось бы понять, из-за чего сия неприятность произошла? Повреждение (из вне) маловероятно, так как разрыв в самом верху, недалеко от стыка с металлической трубкой - в этом месте просто так не за что не зацепишься. Физический износ (старение)? Авто Хонда Фит 2010 года выпуска, в моих руках прямиком из Японии уже шесть лет. Не думаю что машина сильно стара, чтоб так опасно трещать по швам..
Возможна какая-либо скрытая причина? Неисправность гл. тормозного, суппорта, некачественная жидкость? Нигде по этому поводу не смог инфу найти. Подскажите, может кто сталкивался?
ЗЫ: Шланг то я заменю, а вот как быть, чтоб подобная ситуация не повторилась - это для меня загадка? Подскажите, кто чем может..)

Как быть, осматривать периодически, превентивно менять при появлении трещин или если шланги начали "надуваться" при нажатии педали.

Нет,афтар, - это не старение - 146%.Механическое повреждение - зацепил,где-то или чем-то. Посмотри внимательно шланг и увидишь,что он порван(никаких трещин и признаков старения ты не увидишь).

старьё есть старьё, тачке уже 9 лет, и сейчас японцы так-же на свои вёдра ставят всё китайское, как и все другие, что-бы дешевле тачка вышла. Но а так то с тормозами шутки плохи, проверь все шланги.

старьё есть старьё, тачке уже 9 лет, и сейчас японцы так-же на свои вёдра ставят всё китайское, как и все другие, что-бы дешевле тачка вышла. Но а так то с тормозами шутки плохи, проверь все шланги.

Ты на своих авто каждые пять лет шланги меняешь или чаще?Я,например,ни на советских ни на современных машинах шланги вообще не менял за ненадобностью.Посмотри на японцах 10-летних состояние этих шлангов.

Вчера менял пер. амортизаторы на Fit-е 2016г пробег 35тыс. американка. Стучат у многих. Брак на лицо. Машинка как машинка не лучше не хуже весты.

Читайте также: