Почему ниссаны быстро гниют
Nissan ржавет потому что такое железо? Или обработка хуже чем Honda или Toyota?, А так же способы антикора.
Shell
Предлагаю поддержать тему, и превратить ее в своеобразны фак-конференцию. Все мы безумно любим свою машинку, в нашей ветке мы любим Skyline, но в этой теме не особо это и важно, так как Nissan в целом сильнее подвержен коррозии нежели Honda или Subaru или Toyota.
Как говориться чиниться все и делается, но болезнь легче предупредить чем лечить, по этому предлагаю рассмотреть следующие вопросы:
1 - Почему же Nissan больше подвержен коррозии нежели чем его конкуренты? Плохой металл? Некачественная обработка?
2 - Варианты антикора своими руками, от простейшего до сложного.
3 - Слабые места кузова Skyline
4 - Как делают антикор в сервисе
5 - Кто знает как работает различный материал, Мовиль, Свинцовая грунтовка итд, все что применимо для спасения Skyline от коррозии.
Фото, пояснения, развернутые ответы приветствуются)))
Shell
Ниссан в смысле больше бьется? Это как у Субару да? У всех машин подтекает радиатор, сложно подсчитать сколько капель капает с тойота или хонда, субаровские же орошают землю антифризом наиболее равномерно - такая болезнь вот.
Там чел не делал антикор а восстанавливал машину так как там был уже ППЦ.
GOD
субару не тронь тачка что надо и нигде ничего не бежит. А по поводу ниссанов тоже вопрос стоит сколько было у одноко где запаска стоит крыло с низу прогнило да и то машина с 81года, а на остальных ни пятнышка.
кеды
субару не тронь тачка что надо и нигде ничего не бежит. А по поводу ниссанов тоже вопрос стоит сколько было у одноко где запаска стоит крыло с низу прогнило да и то машина с 81года, а на остальных ни пятнышка.
Sting
Предлагаю поддержать тему, и превратить ее в своеобразны фак-конференцию. Все мы безумно любим свою машинку, в нашей ветке мы любим Skyline, но в этой теме не особо это и важно, так как Nissan в целом сильнее подвержен коррозии нежели Honda или Subaru или Toyota.
Как говориться чиниться все и делается, но болезнь легче предупредить чем лечить, по этому предлагаю рассмотреть следующие вопросы:
1 - Почему же Nissan больше подвержен коррозии нежели чем его конкуренты? Плохой металл? Некачественная обработка?
2 - Варианты антикора своими руками, от простейшего до сложного.
3 - Слабые места кузова Skyline
4 - Как делают антикор в сервисе
5 - Кто знает как работает различный материал, Мовиль, Свинцовая грунтовка итд, все что применимо для спасения Skyline от коррозии.
Фото, пояснения, развернутые ответы приветствуются)))
Откуда такая инфа что ниссан сильнее подвержен корозии? Все зависит от хозяина и от эксплуатации авто, сгнить может что угодно!
TolikSky
Мне кажется все зависит не от тойоты или нисана а как смотрят за машиной!
У меня было 3 34 ская на всех трех была ржа только где стоп сигнал на крышки багажника! 33 щас есть ржи нет не где! У знакомых у кого 34 проблема стоп и стаканы!
У кого 33 проблем нет кузова идеал! Было 2 ская с Москвы и с Питера вот там хлам гнилье полное но такие после Москвы и тойоты и субару были!
По поводу антикора я лично BODY950 покупал ведерко 5кг и через компрессор! (и то на 2107)
А также к сравнению у меня нисан куб 2000г покупал44т.км у знакомого также 2000г 37т.км купили почти одинаково 4 года назад без пробега по Р.ф. я как купил сразу поставил на перед брызговики он сказал что не красиво и себе не ставил! Итог у меня кузов идеал мою стабильно полирую полиролькми и т.д у него кузов хлам коррозия краска дуеться пороги как будто с пескоструя отбило правый порог в одном месте на сквозь прогнил! Вот и результат не в ниссани и тойоте дело а как за машиной смотреть!
Кстати зайди в рубрику раритеты там фотки я ская прикупил 30 реставрировать буду!
Машине 26лет посмотри на ее кузов! И потом скажи что нисаны гниют!
SpOOky
Скай 98 года. пробега больше 150 ржавчина только под стопом где у всех. 12 лет без ржавчины мало? Никакого антикора не делалось на машине никогда.
LEXXX
как кто то тут уже сказал, ржавеют они из за того что
1) их били и ремонтировали (эти места и начитают основательно гнить )
2) всетаки защита кузовов у ниссана на 3ку по 5и бальной ( во всяком случае у скаев )
GOD
serega899
и все таки я на ниссане, в том числе скае, чаще вижу ржавчину, чем на других марках авто японского производства! А самое слабое место у них, это стаканы! Ну это сугубо мое наблюдение!
shai
как кто то тут уже сказал, ржавеют они из за того что
1) их били и ремонтировали (эти места и начитают основательно гнить )
2) всетаки защита кузовов у ниссана на 3ку по 5и бальной ( во всяком случае у скаев )
кеды
SanyaHNR
1 - Не такой уж я специалист, но всю жизнь ниссаны ржавели сильнее остальных японок. Это неоспоримый факт! Как бы за машиной не следили. А то,что у одного ржавчины меньше, чем у другого объясняется тем, что машины в Японии эксплуатировались в разных климатических условиях. Возьмите ту же тойоту 90-х годов (новые машины значительно хуже и не только по кузову, имхо) так ей по барабану где она эксплуатировалсь.
2 - Я очищал кузов от ржавчины по совету кузовщиков ортофосфорной кислотой и уничтожителем ржавчины Б-52 кажется (убирает на глазах). Затем Смывал это все растворителем, красил краской 3 в 1 антикорозийной, в оконцове покрывал резинобитумной противокорозийной мастикой.
Времени прошло не так много, так что говорить о результатах пока рано.
3 - Арки задних крыльев. Пороги (по большей части из-за неправильной установки домкрата). Элементы кузова под багажником.
4 - По лету поеду, на словах - 3-х слойное покрытие Мовилем из распылителя. Поеду просто из за того,что будет красивей, чем я сделал вручную))
мышь689
Делай, что должно- и будь, что будет.
1 - Не такой уж я специалист, но всю жизнь ниссаны ржавели сильнее остальных японок. Это неоспоримый факт! Как бы за машиной не следили. А то,что у одного ржавчины меньше, чем у другого объясняется тем, что машины в Японии эксплуатировались в разных климатических условиях. Возьмите ту же тойоту 90-х годов (новые машины значительно хуже и не только по кузову, имхо) так ей по барабану где она эксплуатировалсь.
2 - Я очищал кузов от ржавчины по совету кузовщиков ортофосфорной кислотой и уничтожителем ржавчины Б-52 кажется (убирает на глазах). Затем Смывал это все растворителем, красил краской 3 в 1 антикорозийной, в оконцове покрывал резинобитумной противокорозийной мастикой.
Времени прошло не так много, так что говорить о результатах пока рано.
3 - Арки задних крыльев. Пороги (по большей части из-за неправильной установки домкрата). Элементы кузова под багажником.
4 - По лету поеду, на словах - 3-х слойное покрытие Мовилем из распылителя. Поеду просто из за того,что будет красивей, чем я сделал вручную))
Это кто-ж тебе сказал, что это- "неоспоримый факт"? Отвечай, уважаемый, только за свою машину, вот это уж и будет неоспоримо, а за других не нужно отвечать.
Shell
Это кто-ж тебе сказал, что это- "неоспоримый факт"? Отвечай, уважаемый, только за свою машину, вот это уж и будет неоспоримо, а за других не нужно отвечать.
- Ты суслика видишь?
- Нет, а ты?
- И я нет, но он есть!
На самом деле у меня в гараже на SWAPe стоит HONDA CIVIC 1993 года, она была бита по крайней мере серьезно 1 раз в правое крыло. На машине каталось пол россии а в конце концов из нее сделали корч на котором гоняли и хранилась она на улице. Ее ни кто не мыл и за количеством ржавчины уж точно ни кто не следил. Но ржавчины нет! Есть одно место где 5 лет назад тупо вырезели кусок металла чтобы заправлять 5 литровый бак, так там за 5 лет края необработанные стали едва темными, а о рже говорить не приходится.
Скай ко мне пришел с японии, я думаю что битым он никогда не был, так как снимал бампера и делал сам полное ТО, снимал задние сиденья коврал итд итп. Был уже 1 деффект! Прямо из под заводского шва стакана выглядывала она, рыжая бестия, явсе сделал по науке но щас вот опять оттуда же, видать руки кривые сделал не так. Но тут еще кое что произошло((( на задних арках изнутри появилась она же((( Причем безо всякого предупреждения. На хонде года 3 назад цепанули и создрали с дна мастику изабыли залить так так 90% металл и 10 едва заметная ржа, на скае легонько содрал мастику так там уже 90% покрыто ржавчиной. В общем однозначно метал менее устойчив к рже. И еще кое что, у одно владельца при ремонте 33 на ланжерон упала трещетка, именно тогда когда в ланжероне появилсь дыра он понял что ржа ела его чудо изнутри.
Мы все любим Skyline, но отрицанием того что эта машина гниет быстрее остальных чести мы ему не делаем, а лишь сокращаем жизнь. Так что будем реалистами.
Модеры, помогите удалить опрос чтобы его заново сосздать там какой то глюк произошел(((
Всем дня доброго !! люди кто подскажет, правда ли то, что ВСЕ машины NISSAN очень быстро ржавеют чем допустим TOYOTA?
злодейка_
vasa10
Axio007
Nika77
AvtoMax
SakhTOURERV
koster
CheL0vEk
Buhanter
BaKsH
TechRepresentative
Одинокая
cluster
etc
Sergei09021964
--
cluster
--
Buhanter
--
man2037 автор
--
SCOBA
залогинился
man2037 автор
Buhanter
frosty
Y_S
man2037 автор
mr.rondo
Экватор
mr.rondo
Абраша
los_2010
ГАИ , проснись от зимней спячки , в центре города массово нарушают ПДД , а вас не видно . Вы где . Наведите порядок . Для кого волшебные знаки стоят , что стоянка запрещена .
ПС. В ГАИ не писал . !)
Часть 2
Кто так же виноват в ДТП кроме автомобилиста/пешехода?
Человек не идеален. Он постоянно совершает ошибки. Некоторые из них незначительные, а некоторые могут стоить жизни. Мы просто должны это принять как данность.
У нас любят винить только пешехода и автомобилиста, но забывают ещё об одном человеке. Это проектировщик… (читать далее)
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Edelweis
кореж
Morok_Slaw
Кабандос
бугенга
predator6
SLON-5
бугенга
Тиранозаврик
RomdeoFlatao
Федерал
rybolov
Хомяк_убийца
Dr.Aga
FMmoto
Sec42
Saddamv
--
Saddamv
--
islandhard
bjkl
dead_mazay
бугенга
Saddamv
бугенга
Wllld
graf_monter
SLON-5
Mayonaka
vvadilov
Koluka
Troyan
Wllld
Troyan
)) сравним конкретные модели? не разу не видел к примеру живого цедрика (без вмешательства кузовщиков) и к примеру до дыр гнилого кроуна того же года. при одинаковом сахалинском климате. например возьмем машины 2000-2002 годов. ну не видел я
Всем здравствуйте, надеюсь моя информация поможет многим автолюбителям и не только Ниссановодам!
И продлит жизнь вашим любимым железным коням!
Сегодня сам того не ожидая обнаружил причину быстрого гниения задних марок концерна NISSAN(старых почти всех моделей)
В общем постараюсь объяснить вкратце, чтоб не томить вас!
Решился тщательно помыть весь багажник и сделать химчистку обшивки!
Подтолкнуло на это еле улавливаемы, но все же запах сырости и некого гниения…
Всю обшивку благополучно снял, до голого кузова, и был удивлен, что под обшивкой все грязно(я так понял что за 22 года машине я первый кто туда залез), но удивительно сухо…и глаже под запаской, но запах сырости уже чувствовался отчетливо…
В самих крыльях в багажнике есть такие ниши, думаю все знают для демократа и балонника, и с правой стороны имеется в крыле такая же ниша(только уже с пустотой).
Так вот залез туда рукой и ужаснулся!
Там непонятной консистенции жижа, напоминающая белую глину, но грязно-ржаво-черного цвета и неприятного запаха!
Пришлось это все ГУМНО вытаскивать от туда руками, иначе никак…
В общей сложности этой жижи с двух ниш крыльев вытащил чуть больше 2-х кг.
Эти ниши обильно стал проливать водой с мини-мойки под давлением.
И вот оно чудо…обнаружились дренажные отверстия в этих нишах задних крыльев!
И находятся они не поверите, чуть выше задних брызговиков!
И обсолютно ничем не заглушены, так как дренажные отверстия под запаской.
Получается что с брызговиков вся грязь благополучно попадала в крыло, со временем отверстие закупориволось и дальше уже совершенно естественно протикал процес коррозии и гниения…
Рекомендую всем автомобилистам проверить свой авто, при необходимости прочистить все и заглушить данные дренажные отверстия, как это сделал я, и продлить срок службы вашего любимого железного коня!
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Метки: коррозия арок, ржа, гниение кузова
Комментарии 75
У Блюбердов это известная проблема была заводская из за конструктивной особенности кузова — арки и пороги гнили страшно, так как там была постоянная сырость, ввиду конструктивного недочета, в инете есть инфа по этому поводу.
есть заглушки специальные, резиновые. Но лучше не закрывать, а если закрыли то после обильного дождя откройте, я так у себя закрыл потом глянул у меня домкрат утоп(. Теперь езжу с дыркой, зато воды нет))
Тоже было много грязи в этих нишах, но я подумал что это с арки налетело, проржавели насквозь со стороны колеса. До заглушек не добрался.
Sunny N13.
заглушки чуть выше брызговиков, у меня к примеру прямоугольное дренажное оверстие
Со стороны арки что ли? Надо будет поискать ради интереса.
да получается под аркой, чуть выше брызговика, за колесом!
Делай проще, сними обшивку, пролей в нишу воды и увидишь откуда польётся, если не забита конечно как у меня
Думаю, что забита. Когда обшивки снимал, там лужа была. Грязь сколько смог руками выбрал и просушил. А сейчас может опять налетело, арки дырявые(
и еще - Funcargo стоит брать ?
У ниссанов говорят ходовка помягче,
сыпется ходовка по быстрее. У движков рб20,25 расход топлива больше 1G 1JZ. Но все это по мнениям людей. Я сам тоже хотел Глорию потом так же испугался и выбрал краун. А паджерик очень хороший аппарат.
знаешь по чему у nissan'ов ремень грм обрывает а у toyot 'ы нет
Может наоборот?)) Ниссаны чаще цепные.
Японки все хорошие)) Тойот просто больше намного, запчастей завались (и левых тоже) ))
вот именно ;)
Предубеждение(+)
кто-то вякнул мол тойота лучше, в смысле ремонта и понеслась. подхватили эту заразу и не думая повторяют как попугайчики "тойота лучше, тойота лучше". спросишь такого умника, ответ готов "в ремонте". а вдумайтесь в каком ремонте? один хрен детали что тойот и ниссанов и хонд заказываются во владике или в японии. разницы то нет. а что в первую очередь летит - стойки! Их заказать и сменить можно с одинаковым успехом. ну был у меня марковник, счас ниссан, ну и что? там и там менял тока стойки, ну генератор почистил от грязи. в чем проблема? по-моему они если ломаются то с одинаковым успехом, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. видал как за сезон хорошие машины на колени ставят. так что вот так!
Мне тоже ниссаны нравятся, движка надежная простая, сами большие
та же глория, скай или лаурель. Диагностика двигателя параметров больше, аж осциллограммы дают. Вся беда из-за запчастей скорее всего.
предубеждение на счет хонд
имеет под собой почву, т.к. запчасти на хонду одной модели в течение года могут быть изменены, следовательно поиск контрактных запчастей затруднен, тогда как детали тойоты взаимозаменяемы даже между различными моделями. так что у хондавода выбор невелик, в конце поиска приходится обращаться к "генуин партс", но в последнее время появились и новые неоригинальные запчасти, а также количество хонд увеличилось что облегчает ситуацию PS: с расходниками есть исключение: почти на всех хондах стоит масляный фильтр с307 по виковской классификации :)
китайских з/ч практически нет
почти любая мелочевка = долгие поиски и упирание в конце концов в генуи партс - а цены там нехилые
А мне NISSAN SAFARI мостовой понравился, великоват правда и расход
20-25 литров, зато кувыркаться можно (в салоне). Видели сколько SAFARI по городу, народ плохую машину зазря трактором не назовет.
Где в нем покувыркаешься то, тесный он внутри, проект 1983 года все таки, японцы маленькие были))
В Японии на первом месте по уважению к марке
Ниссан, на втором Хонда и только на третьем Тойота
владел я около 10 машинками
из них всего один был нисан и одна исудзу остальное только таеты все что было не таета такое пардон мазгаебство.
Вообще, качество сборки немного ниже, чем у Тойоты. Да, по дизайну, а особенно по салону, у Ниссанов есть изюминка. Двигателя мощные (сам когда-то юзал Bluebird SA18DE, на движок нареканий не было). Но НЕДОСТАТОК ЗАПЧАСТЕЙ и, как следствие, продажа неисправного автомобиля по бросовой цене (такую машину купят люди не имеющие больших денег, а значит и тратиться на нормальные з/ч не будут, если будут вообще), а также довольно большая массовость ниссанов не улучшили их авторитет. Таким машинам нужен правильный подход, а не "купил,сел,поехал". Тоже по митсубиськам, но они вследствие политики компании, напичканы разными передовыми технологиями(особенно различными электронными системами), и поэтому НЕ ТЕРПЯТ НАПЛЕВАТЕЛЬСКОГО отношения к расходникам (а на оригинал у вас даже если и хватит денег, то жаба задавит его купить. Правда, вон та красивая примочка куда полезней, чем фирменный фильтр)
Читайте также: