Почему горят предохранители на приоре
Перегорал предохранитель 60А "макси" несколько раз! Первый раз случилось, когда была неприятность с генератором, но это будет отдельная тема. Представьте себе, катаешься по дорогам и тут все вырубается, вообще ВСЁ, все это когда вообще, вообще все. Света нет, ЭУР нет, тормозов нет и т.д., а если скорость более 90 км.ч., а если ночью. А уже наученный, где искать, сразу в силовые преды и опять он гад! Что делать, куда копать, разве можно это дело так оставлять, конечно надо в очень грамотному электрику, именно в специалисту.
Изучив немного эту тему, обзвонив электриков и переговорив, понимаешь, что одной копейкой ты не отделаешься. Пока решение только одно, закупить кучу предохранителей!
Да, и особенно не на каждом углу можно найти эти преды. Делаем заказ в интернете на преды BOSCH и ждем, а пока думаем и решаем проблему. И вот опять оно, приехал в город, после пробега почти в 400 км, все же было хорошо, но не теперь. Я ключ на старт, завелась затроила и заглохла, со второго раза опять ВСЁ. Я опять менять пред силовой. Уже опять в который раз полез смотреть провода от генератора, от аккумулятора, от блока предохранителей и т.д. и ничего такого. НО при очередной установки блока предов в посадочное место, я так случайно, получил по пальцам, это блин замыкание в блоке предов. Давай смотреть на него, а подозрительное место на реле К4 стало еще подозрительнее. далее РЕМОНТ ИЗОЛЕНТОЙ. Помогла волшебная изолента и определенный случай. Но это еще не рассеяло никаких вопросов, почему так произошло! Итог: не знаю, кто и что раньше мотал и делал с этим реле, но точно не Я. Оголенные провода плюса, соприкасались с массой автомобиля, около, как раз того всеми любимого болта массы над блоком предохранителей! Вот такая история, блин!
Приора 2008 года, при включении зажигания перегорает предохранитель №11.
И как назло, при уходе владельца машинка превратилась в послушную даму, что усложнило процесс поиска короткого замыкания.
По схеме он отвечает за:
монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла;
переключатель очистителей и омывателей, контакт "53а";
переключатель очистителей и омывателей, контакт "53ah";
выключатель обогрева заднего стекла;
монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка);
электродвигатель очистителя ветрового стекла;
электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172);
электродвигатель омывателя ветрового стекла;
электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172);
блок управления надувных подушек безопасности, контакт "25".
При визуальном осмотре смутило что жабо от времени деформировалось и не плотно прилегало к стеклу, в следствии ниже образовалось болото. Сняв дворники и пластик было обнаружено физическое нарушение изоляции. Возможно при замене трапеции ( что сделать непросто из за малого пространства) была повреждена проводка в двух местах (будто срезали). Особенность конструкции подразумевает прокладку провода по этому " болоту". На поврежденном проводе как раз появляется напряжение при повороте ключа и через влагу наблюдалось КЗ на кузов. Изолирую поврежденные места, и прокладываю проводку с фишкой на мотор стеклоочистителя с другой стороны мотора и повыше, что бы исключить повторения неисправности)
Доброго времени суток, мужики помогите перегорает предохранитель при включении омывателя лобового.Реле откидываю показывает то что видите на фото(получается реле рабоче?)Откидываю моторчик то же самое, пред. перегорает(дело не в нём).Когда замеряю с верхнего контакта, всё как положено масса -, верхний контакт плюс, или не так должно?Если всё правильно, верхний +,, значит нижний коротит,нижний контакт куда уходит до руля или до моторчика?Думаю до моторчика может разбирал кто подскажите? Там всё в гофре идёт не представляю где коротыш может быть((.
Всем привет подскажите размеры дворников
by Adminrive · Published 16.01.2017
Что это и что с этим делать
by Adminrive · Published 19.02.2017
Вчера машина заводилась
by Adminrive · Published 09.11.2015
18 комментариев
Розовый провод. Он с подрулевого идет в блок предохранителей на реле стеклоочистителя (109 ножка) и сразу оттуда на моторчик омывателя.
109 ножка это самый правый контакт реле дворников.
Алик, как я понял реле у меня рабочее? А верхний контакт куда идёт(который на фото, у предохранителя) не в курсе?(К МОТОРЧИКУ или к рулю).У меня седан, значит только передний омыватель……бля в электрике не шарю. схему не пойму что то.Получается он с руля до реле,оттуда на моторчик(значит звонить от реле до моторчика надо)?завтра вечером опять полезу, если что напишу…..А что вообще могло замкнуть, вроде в гофре всё(((((((?
Алексей, с чего ты взял что замыкает омыватель. В положении на себя работает и мотор дворников. Попробуй тупо штекер моторчика вынуть и потянуть рычаг. Если омыватель заработает, то ищи собаку в другом месте
Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.
Где находятся предохранители на Приоре
- Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
- Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
- Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.
Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.
Схема блока предохранителей Приоры
Расположение предохранителей Приоры под капотом
- F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
- F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
- F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
- F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
- F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления
Блок реле и предохранителей кондиционера Halla
- предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
- предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
- реле электровентилятора правого;
- реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
ляторов левого и правого); - реле электровентилятора левого;
- предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
- предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
- реле электровентилятора отопителя;
- реле компрессора.
Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic
- Максимальная скорость вентилятора отопителя
- Правый вентилятор
- Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
- Левый вентилятор
- Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
- Правый вентилятор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
- Вентилятор отопителя
- Компрессор
Дополнительный монтажный блок Приоры
- F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
- F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
- F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
- K1 – главное реле;
- K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля ( скачать с оф. сайта ).
Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.
Почти все цепи питания электроприборов в LADA Priora защищены предохранителями. Мощные потребители (генератор, обогрев стекла, вентиляторы системы охлаждения) подключены к электросети через реле.
Ниже — о расположении реле и предохранителей в автомобиле LADA Priora и о том, за что отвечает каждый из них.
Блоки в моторном отсеке
В зависимости от года выпуска автомобиля и комплектации в подкапотном пространстве может быть один или два блока. Они установлены между аккумуляторной батареей и верхним креплением левой амортизационной стойки.
Силовой блок
Для машин 2007—2013 года выпуска
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 50 | Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей) |
| F2 | 50 | Электроусилитель рулевого управления |
| F3 | 60 | Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей) |
| F4 | 30 | ABS |
| F5 | 30 | ABS |
| F6 | 30 | Цепи системы управления двигателем |
Для машин 2013—2018 года выпуска
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F2 | 40 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F3 | – | Резерв (не используется) |
| F4 | 50 | Обогрев ветрового стекла |
| F5 | 30 | Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения |
| F6 | 30 | Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения |
Дополнительный блок
Он устанавливался на машины, оснащенные кондиционером.
Для автомобилей с кондиционером Halla
Предохранители
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Правый электровентилятор |
| 2 | 30 | Левый электровентилятор |
| 6 | 40 | Цепь питания электровентилятора отопителя |
| 7 | 15 | Цепь питания компрессора |
| Обозначение на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 3 | Правого электровентилятора |
| 4 | Дополнительное (последовательного включения левого и правого электровентиляторов) |
| 5 | Левого электровентилятора |
| 8 | Электровентилятора отопителя |
| 9 | Компрессора кондиционера |
Для автомобилей с кондиционером Panasonic
Предохранители
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 5 | 30 | Левый вентилятор |
| 6 | 30 | Правый вентилятор |
| 7 | 40 | Электродвигатель отопителя салона |
| 8 | 15 | Компрессор кондиционера |
| Обозначение на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Скорости отопителя |
| 2 | Правого вентилятора |
| 3 | Последовательного включения вентиляторов |
| 4 | Левого вентилятора |
| 9 | Вентилятора отопителя салона |
| 10 | Компрессора кондиционера |
Блоки в салоне
В салоне установлены два монтажных блока: основной и дополнительный. Основной установлен в панели приборов слева от руля.
Дополнительный — под бардачком около левой ноги пассажира.
Основной
Самые различные, на первый взгляд сложные поломки в электрооборудовании вашего автомобиля могут скрываться элементарно под крышкой монтажного блока предохранителей. Это и залипшие или несрабатывающие реле, перегоревшие предохранители или дорожки. Любые работы по устранению поломок в электрике Приоры рекомендуем начинать именно отсюда.
Монтажный блок Приоры расположен в панели приборов с левой водительской стороны внизу и закрыт крышкой — на фото его расположение выделено синей рамкой:
Что бы получить доступ непосредственно к самим предохранителям и реле, нужно отвернуть три защелки, которые держат крышку, на фото выделены красным:
Сняв крышку, мы видим сам блок:
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.
За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада Приора).
| № предохранителя в монтажном блоке (Приора) | Сила тока, Ампер | Защищаемая цепь |
| F1 | 25 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя (Приора) |
| F2 | 25 | Обогрев заднего стекла (Приора) |
| F3 | 10 | Дальний свет (правая сторона) (Приора) |
| F4 | 10 | Дальний свет (левая сторона) (Приора) |
| F5 | 10 | Звуковой сигнал (Приора) |
| F6 | 7.5 | Ближний свет (левая сторона) (Приора) |
| F7 | 7.5 | Ближний свет (правая сторона) (Приора) |
| F8 | 10 | Тревожный сигнал (Приора) |
| F9 | 25 | Вентилятор отопителя (Приора) |
| F10 | 7.5 | Комбинация приборов, освещения салона, стоп сигнал Приоры |
| F11 | 20 | Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла Приоры |
| F12 | 10 | Вывод № 15 от приборов (Приора) |
| F13 | 15 | Прикуриватель Приоры |
| F14 | 5 | Габаритный свет (левая сторона), Приора |
| F15 | 5 | Габаритный свет (правая сторона), Приора |
| F16 | 10 | Вывод № 15 системы ABS Приоры |
| F17 | 10 | Приоры левая |
| F18 | 10 | Приоры правая |
| F19 | 15 | Обогрев сидений Приоры |
| F20 | 5 | Блок управления иммобилизатором Приоры |
| F21 | 7.5 | Задний противотуманный свет Приоры |
| F22-30 | — | Резервное место для предохранителей в Приоре |
| F31 | 30 | Блок управления электропакетом автомобиля Приора |
| F32 | — | Резервное место для предохранителя в Приоре |
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке:
1, 2 – пинцеты; K1 – реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 – реле включения обогрева заднего стекла; K3 – реле включения стартера; K4 – дополнительное реле (реле зажигания); K5 – место для резервного реле; K6 – реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 – реле включения дальнего света фар; K8 – реле включения звукового сигнала; K9 – реле включения тревожного сигнала; K10, K11, K12 – места для резервного реле; F1–F32 – плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. 10.
Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей.
Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты
Блок предохранителей Лада Приора под капотом:
В нем 6 предохранителей F1,F2,F3,F4,F5,F6.
Предохранитель F1 питает контрольную точку S2 реле зажигания, реле бензонасоса, ЭБУ, форсунки свечи и т.д
Реле зажигания и Реле бензонасоса в Приоре расположены здесь:
Предохранитель F2 питает контрольную точку S4
Предохранитель F3 питает контрольную точку S1
Предохранитель F4 и F6 два силовых предохранителя от + Генератора к + Аккумулятора
Предохранитель F5 Питание электроусилителя руля
А вот блок реле, расположенный под капотом:
Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал и другие) подключаются через реле.
Большая часть предохранителей и реле установлены в трех монтажных блоках. Два монтажных блока установлены в моторном отсеке, а один — в салоне автомобиля, в панели приборов.
Шесть силовых предохранителей, рассчитанных на большие токи расположены в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Три предохранителя и два реле электронной системы управления двигателем (ЭСУД) расположены в салоне автомобиля, под консолью панели приборов.
Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока.
| Монтажные блоки в моторном отсеке: 1 — блок силовых предохранителей; 2 — блок предохранителей и реле; F1-F6 — предохранители К1-К5 реле |
 |
| Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля: F1-F28 — предохранители; К1-К12 — реле; 1 — пинцет для снятия предохранителей; 2 — пинцет для снятия реле; 3 — запасные предохранители |
 |
Информация актуальна для моделей Приора 2170 2013-2018 года выпуска, 2172/2171 2013-2015 года выпуска.
Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи которые защищены данным предохранителем. Где находятся предохранители приоры и как заменить описано ниже. На данной странице описаны блоки предохранителей для приоры и приоры 2 (внизу страницы).
Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2170 — Лада Приора.
Где находится: в салоне, в панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.
Открутить три замка
Расположение реле и предохранителей
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1,2- пинцеты; K1 — реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 — реле включения обогрева заднего стекла лады приоры; КЗ — реле включения стартера; K4 — дополнительное реле (реле зажигания); K5 — место для резервного реле; K6 — реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 — реле включения дальнего света фар; K8 — реле включения звукового сигнала; K9 — реле включения тревожного сигнала; K10, K11, K12 — места для резервного реле; F1-F32 — плавкие предохранители приоры
Расшифровка предохранителей приоры F1-F32
Читайте также: