Почему дворники останавливаются на середине стекла ваз 2110
Всем привет!
Появилась у меня такая проблема.Включаю дворники,они отрабатывают,но вместо того чтобы опуститься вниз лобового стекла останавливались сантиметрах в 10-и не доходя до края.Проблему решал тем ,что просто легко и кратковременно дергал переключатель.Если повезёт,они опускались,нет тогда они делали ещё оборот и снова зависали выше положенного.Но на улице зима и ковыряться с железками в холод не было желания ,все таки не критично.Тем более и так недавно провозился целый день меня шрус и опорники.Ссылка на статью ТУТ .
Последняя капля.
Зимой дворниками особо не пользуюсь за редким исключением,но пришла оттепель,брызги от встречных машин все таки заставили вспомнить про данную функцию.Такая работа дворников не очень удобна,но с ремонтом все равно тянул до нормальной погоды.Однако ремонтировать пришлось.Потому как вернувшись из поездки по магазинам жена заявила ,что дворники вообще перестали работать.Пошел посмотреть и правда, моторчик шумит,а щетки не ходят…
Я изначально понимал ,что шлицы на рычаге моторчика дворников провернуло.Это происходит по нескольким причинам,а именно от времени,от неправильной установки рычагов щеток когда щетки не останавливаются у основания стекла ,а упираются в резинку и от того ,что такие как моя благоверная ,любят пошурудить щетками "на сухую".
Что мне еще оставалось? Пришлось собраться и идти делать.Пусть на настоящий момент данная функция не самая востребованная,снова подморозило,но без нее все равно не "айс".
И так приступим.
Для начала нужно снять жабо.Для этого откручиваем и снимаем дворники.Затем снимаем четыре пластиковые заглушки на самом жабо и выкручиваем шурупы под ними.Затем открываем капот и отворачиваем две гайки по краям жабо.Затем выкручиваем шурупы которыми войлок, закрывающий моторный щит , крепится к жабо.Все ,жабо можно снять,но…! Вырывать его не стоит.Остается шланг идущий на стеклоомыватели.Есть возможность его отсоединить хорошо,нет (как у меня) не страшно,просто ставим панель поперек.Будет ли она мешать?Да.Но а что делать.
Дальше нужно снять шланг на бачке ОЖ идущий к салонному отопителю (печке) ,его убираем в сторону.Дальше убираем войлок (маленький кусочек слева по ходу движения) и вытаскиваем бачек ОЖ.Трапеция дворников открыта.Она крепится двумя гайками по краям и одним болтом под моторчиком.(все под ключ на 10)
Отвернули?Теперь снимаем разъем идущий к моторчику и аккуратно вытаскиваем трапецию.
У меня ,помимо того что стерло шлицы на рычаге,ещё и отвернулась гайка которая через шпильку соединяет моторчик с механизмом трапеции.
Не страшно.
Нашел новую гайку под М8 и шайбу выставил рычаг трапеции в нужное положение и затянул гайку.
Замечали, что щетки стеклоочистителя ВАЗ 2110 плохо отчищают лобовое стекло, а лучше сказать недочищают край стекла возле стойки водителя ? В результате со временем на краю лобового стекла возле водителя образуется толстая грязная полоса, что существенно уменьшает обзор водителю. Расскажем, каким образом можно увеличить площадь чистки лобового стекла.
Если кроме левой стойки добавить еще грязную полосу, которую дворники десятки не могут дочистить, тогда обзор водителя существенно уменьшается, особенно при левом повороте.
На машинах выпущенных в последнее время этот сектор очищается дворниками лучше.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Увеличить зону чистки лобового стекла можно различными способами, все зависит от того, как выглядит полоса грязи, до которой дворник не добирается.
Начну с самого простого способа:
Увеличиваем площадь чистки лобового стекла (простой способ)
Одной из причин по которой дворник не достает до края стекла - это ветровая накладка (жабо) старого образца. То есть просто поводок упирается в жабо.
Решение: Отрезать небольшой треугольник, где поводок упирается о жабо.
Еще одним простым решением проблемы может быть установка повыше начального положения водительского дворника. Таким образом, чем выше будет начальное положение дворника, тем больше площади он будет отчищать возле стойки.
Однако не многим понравится приподнятая щетка стеклоочистителя.
Также она будет создавать дополнительные сопротивления воздуха, т.к. уже не находится под жабо как раньше.
Кроме того, приподнятый дворник будет отчищать только верхнюю часть возле стойки. В результате чего неочищенная область будет напоминать клин.
Равномерная отчистка возле края лобового стекла
Чтобы отчистка лобового стекла возле стойки была равномерной, то есть чтобы щетка и стойка были параллельны, а не клином, нужно изогнуть поводок. То есть слегка (методом подбора) подогнуть поводок рядом с крюком под щетку (там есть заводской изгиб, его надо просто немного увеличить).
Также придется немного подогнуть вверх конец спойлера дворника, т.к. он может цеплять за щетку.
Теперь угол лобового стекла возле водителя будет чистый, но есть один минус - постоянно приподнятый дворник водителя.
Доработка механизма стеклоочистителя
Чтобы сделать отчистку лобового стекла максимальной и при этом не поднимать дворник выше жабо, а другими словами увеличить ход дворника, нужно немного доработать механизм стеклоочистителя.
Для этого потребуется снять ветровую накладку (Жабо) и трапецию стеклоочистителя.
Главная задача - это усовершенствовать шатун, закрепленный на валу электродвигателя. Для этого его нужно снять, но перед этим нужно запомнить расположение вала и шатуна. Обычно колено должно быть закреплено на валу моторчика в одну линию с тягой.
Для этого лучше всего поставить метки, чтобы при сборке можно было все установить в таком взаимном расположении.
Если взаимное расположение вала и шатуна будет другим, тогда дворник будет останавливаться не в самом нижнем положении, а в промежуточном (например, когда включаешь дворники, они сначала немного ныряют вниз, а затем только начинают двигаться вверх)
После того, как Вы установили метки нужно открутить гайку и снять шатун.
Шатун имеет изогнутую форму. Похоже, что этот изгиб на заводе делают как получится (иначе как объяснить, что у одних дворник доходит до края стекла, а у других оставляет 10см).
Чтобы увеличить ход (амплитуду) дворника нужно немного распрямить углы шатуна с помощью молотка, что сделает шатун длиннее.
Чем длиннее колено (шатун), тем больше амплитуда (ход) движения тяг. Вот пример, когда дворник достает край стекла имея длину шатуна 69,8мм (в Вашем случае правильная длинна может отличаться).
Поэтому выпрямление шатуна нужно выполнять экспериментальным путем и лучше не переусердствуйте с разгибанием (иначе шатун начнет задевать головки болтов на корпусе электродвигателя).
Ставим шатун на ось, совмещая метки и выполняем сборку в обратном порядке. Аккуратно не сорвите резьбу при затягивание гайки поводка дворника.
Возможно придется несколько раз переставить поводок дворника на валу привода пока не найдете положения, когда верх дворника не будет в крайнем положении задевать резинку лобового стекла.
Таким образом, совмещая два метода (удлинение штока и подогнуть поводок) можно добиться результата, когда большая зона грязи возле стойки превратится в тоненькую полоску.
Важно правильно отрегулировать крайнее положение щетки возле стойки, если щетка будет очень близко прилегать к кромке стойки, тогда есть вероятность, что на большой скорости дворник просто вылетит с лобового стекла (если установлены водостоки от Приоры, тогда дворник физически не сможет вылететь)
Также для правильной работы стеклоочистителя важно, чтобы не было люфта вала.
Вот результат правильной настройки и доработки системы работы дворников:
Кстати, иногда увеличить ход щеток получается простой заменой трапеции на новую, а некоторые говорят, что увеличить площадь очистки лобового стекла можно заменой трапеции или поводков от Шеви-Нивы.
Заключение
Чтобы сделать площадь отчистки лобового стекла больше можно просто приподнять дворник водителя. А если нужно увеличить ход дворников, тогда без доработки стеклоочистителя не обойтись. Не стоит забывать, что от чистоты лобового стекла зависит не только Ваша безопасность, но и окружающих.
Привет Всем!
Дворники на паузе останавливаются посередине стекла, доходят до низа и на середине останавливаются. Как можно избавится от сего неудобства?
Спасибо!
Метки: наблюдение
Комментарии 7
ТАКАЯ ЖЕ БЕДА!еще бывает пауза не работает, менял реле, трапецию…грешу на моторчик, пока не добрался до него…
снимаешь поводки дворников, жабо, отпускаешь крепление трапеции к кузову
вкл реле-минутку(паузу)как только мотор выкл, выкл зажигание, ну и на всякий случай скинь клемму с АКБ
ключ на 13, откручиваешь(ну или почти, главное чтобы шлицы не цеплялись) кривую пластину из толстого металла(который крепится на редукторе
и выставляешь как тебе нужно
У меня такая же ерунда) Пока нет времени ремонтировать, вытащил реле дворников и выключаю их сам, в ручную) Именно в том месте где положено )
нужно снять мотор с трапециями, там есть регулировочный болт, включаешь двоники и смотришь, они должны ходить верх в низ, а не в низ верх низ, была такая фигня вчера только сделал и сейчас всё норм
это наверное делали под работу одного дворника. Есть любители делать как на мерсах. типа один дворник, вот и смещают основной кулачок
надо смотреть механизм. Я как то себе смазывал механизм и неправильно затянул основной поводок (кулачок) на моторе дворников. смотри там. этот самый кулачек должен стоять в положении горизонтально и от мотора влево. тогда будут ровно работать.
Автомобильные дворники — неотъемлемый атрибут любого автомобиля, о котором, как правило, вспоминают только в случае выпадения каких-либо осадков (дождь, снег). В условиях неблагоприятной видимости дворники очищают лобовое стекло автомобиля, обеспечивая водителю необходимый обзор.
В общем случае конструкцией автомобильных стеклоочистителей обеспечивается работа дворников в трех режимах:
- медленный;
- прерывистый;
- быстрый.
Трехскоростная система работы стеклоочистителей представляет собой одно из самых слабых мест любого автомобиля. Особенно это касается отечественных машин, в которых достаточно часто дворники при работе не возвращаются в исходное положение, а останавливаются посередине стекла.
Остановка дворников посередине лобового стекла способна вывести из себя любого, даже самого спокойного водителя, так как при этом ограничивается обзор. Кроме того, дворники, останавливаясь на середине стекла во время работы, постоянно напоминая о наличии неисправности.
Причин, которые приводят к остановке дворников посередине стекла достаточно много, причем большинство из них можно устранить самостоятельно.
Устройство привода стеклоочистителей
Дворники приводятся в действие небольшим электромотором постоянного тока, который оснащен встроенным редуктором.
В якоре мотора установлены три щетки, при помощи которых и обеспечиваются три режима работы всей системы. Кроме того, электрическая схема управления работой стеклоочистителей включает в себя:
- подрулевой переключатель режимов работы;
- реле К2 типа 524.3747, которое включает прерывистый режим работы;
- дополнительное реле;
- концевой выключатель;
- биметаллический предохранитель;
Биметаллический предохранитель и концевой выключатель расположены в редукторе электромотора, а все остальные элементы схемы размещены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве автомобиля. Все элементы схемы электрической принципиальной соединяются между собой с помощью проводов и монтажных колодок.
Причины, вызывающие остановку дворников
Среди причин, которые вызывают остановку дворников на середине лобового стекла транспортного средства, наиболее часто встречаются:
- Неисправности контактной группы мотор-редуктор.
- Нарушения в работе концевого выключателя.
- Износ или выкрашивание зубьев шлицов привода дворников.
- Неправильная сборка элементов стеклоочистителей после ремонта.
- Неисправности электромотора или его выключателя.
Способы устранения неисправностей
Если дворники начали останавливаться посередине лобового стекла автомобиля необходимо выполнить следующие действия:
- проверить, правильно ли одеты дворники на шлицы привода и состояние трапеции. Особое внимание необходимо обратить на кривошип привода. При обнаружении ошибок сборки их необходимо устранить;
- внимательно осмотреть шлицы привода. Они могут выкрошиться, сломаться или износиться, в результате чего шлицы проскакивают и стеклоочистители не возвращаются в исходное положение. Иногда рычаг дворника может и соскочить со своего места.
Устраняется дефект заменой изношенных деталей.
Совет! Если дворники начали останавливаться посередине стекла во время движения, а СТО поблизости не наблюдается, то устранить дефект можно, если есть в багажнике дрель и сверла. Просверлив несколько отверстий можно временно закрепить рычаг стеклоочистителя с помощью подручных материалов. Чтобы уменьшить трение, места доработки необходимо густо смазать каким-либо смазочным материалом.
Следующая операция — проверка целостности электропроводки. Для этого нужно не выключая зажигания проверить напряжение на разъеме привода. Величина напряжения должна составлять 12 В. В случае отсутствия напряжения на контактах разъема необходимо последовательно, начиная с предохранителя в монтажном блоке, проверить целостность электропроводки и исправность реле. Обнаруженные неисправности нужно устранить.
Кроме того, пользуясь случаем, рекомендуется зачистить и подогнуть контакты монтажных разъемов привода стеклоочистителей. Иногда это также позволяет устранить дефект.
Также стеклоочистители могут не возвращаться в исходное положение по причине дефекта самого электромотора или его выключателя. В этом случае необходимо заменить неисправный электромотор.Автолюбитель может столкнуться и с другими, более сложными неисправностями, которые приводят к остановке дворников как посередине лобового стекла, так и в любом другом положении. В этом случае правильнее будет обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат и устранят неисправность.
Интересно! Некоторые автолюбители обратили внимание на то, что в зимнее время года дворники, остановившиеся посередине лобового стекла, попадают в зону его обдува горячим воздухом. Таким образом, затвердевшие на сильном морозе, эластичные элементы стеклоочистителей оттаивают одновременно с обледеневшим стеклом в процессе прогрева силового агрегата авто после длительной стоянки, что способствует увеличению срока эксплуатации.
Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла. Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля.
Припарковав машину, например, на ночь, при помощи переключателя останавливают дворники посередине лобового стекла. Утром, прогрев ее, с помощью того же переключателя возвращают стеклоочистители в транспортное (исходное) состояние.
Стали глючить дворники. Работают следующим образом:
На первой скорости работы дворников не возвращаются в исходное состояние, т.е. если по циклам:
1. поднимаются вверх — после обратно, но останавливаются на середине
2. доводятся до конца, после вверх и обратно но опят до середины
и так далее доводятся вниз, после обратно, но до середины…
Посоветовали поменять реле дворников — не помогло. Я конечно могу предположить что второе реле из магазина тоже было глючное, но это маловероятно. Подскажите, в чем еще может быть причина ? Заранее благодарен.
У меня тоже самое, но если немного поработают то начинают работать нормально.
было на первом году на новой семёрке.заменили по гарантии моторчик с приводом, третий год без проблем.про причину не спросил, мастер куда-то свалил.
И при чём тут реле?На механизм оно накак не влияет.Скорее всего шестерня моторчика и привода дворников проскочила.Такое возможно или от старости механизма, или брак, или примёрзшие дворники включил.
Откапал тему, у меня дворники как то останавливались по середине стекла по кочкам проеду восстановится. Теперь и вовсе легли и не встают(
Скорее всего контакт пропал. Проверь фишку возле моторчика дворников под жабо.Контакты там любят окисливаться. Еще релюху в блоке предохранителей проверь.Могли контакты подгореть, если дворники включал с примерзшими щетками.Еще может быть что сопротивление в моторчике сгорело.Вариантов много)
примерзшими не включал. Реле щелкает, пред целый, Вот только когда трапецию ставили, Массу взяли там где концевик капота, только провод не крепко сидел на месте, из за этого может быть?
Конечно может быть.Странно вообще-то, массу так далеко тянуть.Не легче было по месту приспособить?
Тянули потому что отверстие несовпадало с новой трапецией( пока ты комментарий писал, сходил к машине, для профилактики поменял пред(старый цел) отсоеденил — подсоеднил плюс, а минус болтался, прикрутил норм и они ожили))
Поздравляю!Советую все массы пересмотреть и перетянуть.Может еще что-то заработает))
да вот пока что проблем нет с электрикой. Лучше не лезть туда где работает стабильно;)
ну это как бы правильно.Но электрика любит чистоту, потому нужно иногда их чистить.Ну это так, по возможности и желанию)
окей, понял)) Я догадывался что это масса, и это подтвердилось несколькими участниками, спасибо;)
Читайте также: