Плохо включаются передачи ваз 2109
Ребята помогите!
Предистория: Холодным январским утром, а точнее 1 числа 2011 года, решил я завести свой старенький тазик! Провел пол дня пока открывал двери возле гаража! Выкатил, чуток погрел лампой, масло было мин-ка 15в-40, а покататься хотелось жуть как, тем более резина всесезонняя стояла! Завелся, заглох, продул бензонасос, подсосал бенз и снова всё впорядке, прогрел поехал, всё было прекрасно иногда только передачи не хотели вставать, решил что коробка ещё холодноватая и застояная была, вот и глючит её, а атк машина используется только летом. Проехал ещё километров 5 от дома и заглох я намертво, поставил её на улице, позже с друзьями оттащил на шнурках до гаража и поставил до лучших времен!
Приехав летом домой, решил её завести. Пришёл, промыл топливную систему, бак, сменил бензошланги, фильтр, залил бензин свежий - УРА! ЗАПУСТИЛАСЬ! Но беда пришла следом, решив выкатить её из гаража, сел, выжал сцепление иии обнаружил проблему - не включается ни одна передача на заведенном двигателе, при выключенном все ходит будь здоров! Думал трос сцепления, задрал, что педаль поднялась аж сантиметра на 3-4! итог - 0!((( Грешу на диск сцепления!
Подскажите люди добрые что может быть с ней такое? Заранее благодарен! С уважением Алексей!
Особый гость
Снимай кпп вскрытие покажет! Там после проверки подскажем
А как именно не включаются? Треск стоит или рычаг не идет, как будто упирается во чТо то?
Возможно выбор передач виноват или синхронизаторы. Диск, корзина сцепы даст включить передачу, но с ужасным треском, что грозит смерти синхронов.
MrBatton
Молодой-зеленый
Когда скорость включаешь она начинает глохнуть и трогаться чуть чуть, и потмо глохнет и скорость встает, просто как заслонки везде закрыты! а вот задняя со скрежетом диким! Да вот вскрытием я что то очкую заниматься думаю сервисянам её скинуть!( Но боюсь( Коробка это же дело особое) А я в ней только год копаюсь( страшно! Вот и думаю может что ещё где прыгает!
ТАZ Valit **** !
такая же фигня. приехал в барн 300км , на светофоре вкл передачу а она вся трещит и все на нейтралке сама едет по тихоньку. ну все равно ое как вкл скорость приехал домой все норм ..что было неизвестно. грешу на выжимной тк сцепление не буксовало а скоростя не вкл
Особый гость
Включи передачу на месте, выжми сцепление и заводи, не много газу, только аккуратнее, а то у меня друг стену так снес на опеле, желательно что бы спереди запас метров 30 был. Проедет, дёрнется чуть значит сцепа. Глушим тогда сразу. А в кпп ничего сложного то и нет. Сам не давно боялся лезть, но какое удивление было когда разобрал, просто всё инструкции то есть. Для начала надо отделить кпп, снять, смотреть на сцепу.
плохо включается 1 и задняя передача на 2109
Всем привет, на прогретом двигателе начинает туго включаться 1 и 2, а задняя вообще с хрустом, иногда приходится заглушить машину и включить скорость, так она легко включается, в чем может быть причина?
сцепление где-то по середине, ближе к началу, пока не нагрелась, когда нагреется, машина пытается катиться при выжатом сцеплении.
Хотел подтянуть, залез, а там уже некуда, попробовать взять новый, только в девятке стоит двигатель от 11, 1,6 объем, а кпп не понятно от чего, но продаван сказал что от калины вроде, я только масло в ней менял. Какой тросик брать? родной девятошный.
Тросик стоит вроде как родной, но на вилке он как то странно закреплен, там саморезов накрутили, такое ощущение что тросик чуть короче нужен
Хотел подтянуть, залез, а там уже некуда, попробовать взять новый, только в девятке стоит двигатель от 11, 1,6 объем, а кпп не понятно от чего, но продаван сказал что от калины вроде, я только масло в ней менял. Какой тросик брать? родной девятошный.
Да не факт что корзина сдулась. А так да, менять там фигня делов. Я даже привода из КПП не вытаскивают при замене
Да не факт что корзина сдулась. А так да, менять там фигня делов. Я даже привода из КПП не вытаскивают при замене
Тросик стоит вроде как родной, но на вилке он как то странно закреплен, там саморезов накрутили, такое ощущение что тросик чуть короче нужен
Хотел подтянуть, залез, а там уже некуда, попробовать взять новый, только в девятке стоит двигатель от 11, 1,6 объем, а кпп не понятно от чего, но продаван сказал что от калины вроде, я только масло в ней менял. Какой тросик брать? родной девятошный.
возможно лопнула пружина демпфера
торчит из диска и цепляет или маховик или корзину
снимать смотреть нужно
Добрались руки до тросика сцепления, но с трудом. Когда открывал капот, сломалась пружина, в месте где крепится трос капота, долго мучался, но открыл. В итоге снял тросик сцепления, он был девятошный, но на вид немного длиннее, поставил новый, отрегулировал, педаль стала на много мягче, подождал когда прогреется, прокатился, пока все отлично, сцепление в самом начале, посмотрю что будет когда проеду км 10-20 за раз.
Коробка передач (в сокращении КПП) является вторым по важности после мотора агрегатом автомобиля, когда появляются на ваз 2109 проблемы с коробкой, разбираться с ними следует незамедлительно, так как в дальнейшем проблема приведет к очень неприятным последствиям. Поэтому, услышав на ваз 2109 шум в коробке следует немедленно разобраться в его причине, так же надо поступать и с другими возникшими проблемами а, разобравшись – принять меры к устранению и тоже не затягивая.
Неисправности КПП и причины
В ваз 2109 шум коробки на нейтральной передаче говорит о такой проблеме:
- Каждая КПП – имеет допустимый предел шумности, который не является причиной неисправности, так как бесшумно ни одна КПП не работает
- Существует ГОСТ шумности стандартных кпп, он регламентирует внешний шум – допускается в значении 96 Децибел (Гост Р52231 от 2004года), а внутренний шум в значении 78Децибел ( Гост Р51616 от 2000года)
- Когда коробка передач ваз 2109 шумит — шум может происходить от ряда (появляется он в процессе работы шестеренок), а так же от подшипников
- Кроме этого на уровень исходящего шума влияет неправильно подобранное, либо отслужившее свой срок масло в коробке, а так же недостаточный его уровень
- Шум может возникать при работе двигателя, если его обороты нестабильные, либо был установлен спортивный распредвал, и коробка входит в резонанс с ним
- Нажимая на педаль сцепления, выключаем коробку и шум исчезает
- А отпустив педаль, мы снова слышим работу кпп, оценить, насколько критичен уровень шума, тот или иной звук и есть ли необходимость произвести механическое вмешательство, здесь вам может помочь только грамотный специалист, проведя диагностику на месте
- Дело в том, что через Интернет давать советы либо какие то рекомендации относительно шумов весьма проблематично
- Ведь существует огромное количество посторонних шумов, которые вообще никак не относятся к коробке, однако их довольно часто описывают автолюбители, и думают, что принадлежат шумы именно коробке (шумы выжимного либо ступичного подшипника и другие)
- Отсюда вытекает, что без диагностики по месту, для точного выяснения причин шумов никак не обойтись
Если какая либо передача переключается с хрустом, это означает, что:
Внимание: возможна даже поломка оси, или самих сателлитов, а это приводит (в 90%случаев) к дефектам корпуса (трещины и сколы) что обязательно закончится его заменой
- Если лопнула коробка на ваз 2109, вам решать приобретать новую, или все же заменить корпус, по стоимости и то и другое почти равноценны
Когда происходит жесткое, либо не четкое включение передачи это означает:
- Что, может к огорчению, а может к радости, сообщает о том, что ваш синхронизатор в превосходном состоянии
- Так как за жесткость включения каждой передачи отвечает её синхронизатор и в самой наименьшей степени, еще блок шестеренок
- Частенько, на новых коробках, а так же сразу после выполнения ремонта с заменой этих самых синхронизаторов и с ними блока шестеренок может наблюдаться затрудненное (довольно жесткое) включение
- Запомните — это дефектом не является, здесь требуется бережная обкатка, значит, передачи с усилием не включать, обязательно выжидать паузу при переключении, в случае, если передача все же не включается, применяем двойной выжим педали сцепления
- Нечеткое включение передачи связано с неполадками механизма выбора передач, а так же, бывает вызвано проблемой с регулировкой кулисы, либо её опоры (что часто встречается у ВАЗ из 010 семейства)
- Чтобы это точно определить, вам необходим осмотр агрегата на месте, иными словами диагностика кулисы и коробки
- Для 010 семейства, особенно автомобилей Приора, обычно требуется очень точная, и профессиональная регулировка (такая встречается далеко не во всех автосервисах по обслуживанию этих машин), потому что это семейство чувствительно относиться к такой процедуре. Чем бывают вызваны часто возникающие проблемы с переключением передач
Люфт коробки
Люфт коробки передач ваз 2109 – когда болтается рычаг, это происходит от того:
Если происходит снижение уровня смазки в КПП, это означает, что ваз 2109 течет коробка передач.
Причин утечки масла может быть несколько:
- Возможно, крышка картера не плотно закреплена, проверьте состояние сальников валов, возможно, они пришли в негодность
- Возможно, срочно нуждается в замене сальник коробки, проверьте плотность закручивания сливной пробки, так же осмотрите корпус агрегата на предмет трещин
- Основной причиной перегрева является, недостаточный уровень, либо полное отсутствие масла в КПП
Почему в этой инструкции нет фото – причина в том, что понадобится слишком много рисунков и фотографий, а если еще и поэтапно, тогда можно вообще создавать сразу целую книгу. Проще вам выявить свою неисправность, а затем просмотреть видео по устранению этой конкретной проблемы.
Просто у меня такая проблема была, как авто нагреется педаль сцепления становится жесткой и передачи плохо включались, снял коробку сменил комплект сцепления и все стало супер, на старом сцеплении уши выжимного изогнулись и при неравномерном нажатии испортили корзину сцепления.
Новенький
Юрий 44
Новенький
Я себе тоже КРАФТ поставил пока очень доволен, значит если не сцепление, то остается проблема в коробке!!
EgorDudkin
Новенький
Та же фигня. Сел за руль, проехал км 20 и начинается. Туго включается или с 2м выжимом 1я, 2я как через препятствие.
А в начале, км 10, все мягенько и легко.
Что может быть?
Девяточник Ангарский..
Новенький
Начните с масла ребята. на зиму тут заливал хваленый зик, полусинтетику,кароч довольно таки жиденькое масло.на зиму идеальный вариант заводил без выжима сцепления в плоть до -27..
На как по теплело. это тихий ужас ребята. если по утру на работу покак масло холодное ехать еще возможно,то стоит потолкаться в пробке,то все. передачу хрен воткнешь..
Долго не верил что дело может быть в масле. кароче поехал купил самой дешевой минералки Роснефтеть,залил и офигел. я просто не узнал свою коробку,мало того что перестала шуметь,дак передачки включаюся одним пальчиком..
все таки наши коробки не подходят под жидкие масла..когда сливал,слилась почти вода. я не представляю как синхронизаторы могли работать с такой тонкой масляной пленкой..для начала залей самой простой минералки,разницу почувствуешь сразу.
Ну и не помешало бы о состоянии сцепления твоего узнать.но в любом случае начни с масла.для наших коробок чем гуще летом тем лучше.проверенно.
EgorDudkin
Новенький
Такая фигня в общем.
Поменял сцепление с корзиной на Валео, залил ЗИК 75/85, с утра все в ажуре, катаешься нормально, но сегодня попал в полтора часовую пробку, на первой дрыг-дрыг, дрыг-дрыг, карсон гудит по полной и когда выбрался вторую еле воткнул, первая с жутким скрежетом и ударом, при этом при выжатом сцеплении (воткнута первая) машинка потихоньку катиться сама, задняя со скрежетом.
Что может быть? Капиталка коробки? Ибо дело к зиме, а там пробок хоть отбавляй.
Читайте также: