Плохо светят фары ваз 2114
Опасность фар, которые плохо светят – нельзя недооценивать! Плохое освещение – повод для ДТП, и как следствие травмы не только водителя, ущерб своему автомобилю, встречному, попутному транспорту.
Причины плохого света фар
К этому надо стремиться
Искать причину нужно:
- Неисправная лампа.
- Грязное стекло.
- повреждённый или облупившийся отражатель.
- Недостаточное напряжение.
- Не отрегулированное направление потока света.
Замена тусклой лампы
Замена лампы осуществляется отверткой (тонкой) или шилом. Короб защиты извлекается отворачиванием винтов на блоке фары. Под крышкой виден механизм держателя и колодка трех — контактная.
Процедура начинается с отключения контактной колодки. Далее, нажимая на пружину крепления, снимается лампа с последующей заменой. Параллельно из блока отражателя удаляется конденсат. Наличие такового выводит осветительный прибор из строя. Удаление влаги производится через дренажный проток, после предварительной его очистки. Установка лампы, сборка ведется в обратном порядке.
Грязные фары и мутные стёкла
Грязные фары снижают освещенность дорог на 50 %. Более того стекла со временем, стареют, мутнеют. Способствуют тому протирки грязной тряпкой, что вызывает микроскопические царапины.
Яркость света автомобиля на 50% зависит от состояния стекла фары
Не исключены трещины, которые пропускают пылинки, воду (во время мойки). Они оседают на наружной, внутренней поверхности стекла, отражателе и приводят низкой проходимости лучей света.
Не восстанавливаемый след на стеклах оставляют пылинки, песчинки, камушки, вылетающие из-под колес встречных или попутных машин. Царапины, микротрещины преломляют, рассеивают свет в разных направлениях, в результате чего теряется направленность луча.
Замена стёкол в фаре
Вариант склеивания прозрачной пленкой не является техническим решением. Явный выход в замене стекол.
Лампы и стёкла не могут дать эффекта, если отражатель облупился в силу продолжительной эксплуатации. На отечественных автомобилях ВАЗ- 2114 предусмотрена возможность замены отражателя, для чего следует:
Вид спереди, креплений фары
Отстегиваем защелки крепления и, срезав слой герметика, снимаем стекло
Собранную фару монтируем на место
Низкое напряжение на лампе
Низкое напряжение на клеммах фар может стать причиной слабого света
Низкое напряжение возникает из-за неисправности генератора тока, окисления или поломки контактов. Проверяя этот узел нужно чтобы напряжение, в том числе на контактах лампы, составляло 13,8÷14,2 В. Слабое напряжение можно выявить, прозвонив цепь и обнаружив дефект, устранить.
Характерной причиной слабого света фар нередко являются задействованные на авто ксеноновые лампы.
Искажённое положение фар
Неправильное направление лучей заключается в искаженном положении фар.
Случается такое в результате незначительного удара, даже лёгкого прикосновения бампера, например, со стеной при парковке, деревом или бордюром.
Регулировка фар сопровождается размещением авто на ровной площадке перед какой-либо гладкой стеной на расстоянии 7÷10 метров. Точность направления лучей можно получить при условии заправленного бака (более 50%), нормативно накачанных покрышек. Машина загружается так, как обычно эксплуатируется.
Два винта регулировки фар
На стене мелом прочерчивается центр одной фары (другая прикрыта, например, куском картона) и центром кузова. Ниже на 12 см делается вторая линия. Третья линия проводится на 22 см ниже первой. По этим трем проекциям прочерчивается вертикальная линия с охватом центра фары и кузова. Одним из двух винтов, размещенный внутри фары регулируется наклон света, а вторым формируется направленный пучок.
Включением ближнего света получится проекция на второй линии. Закончив процедуру и со второй фарой, получается отрегулированный ближний свет. В этом случае дальний свет также окажется настроенным.
Видео о регулировке фар на ВАЗ
Советы
- Освободить минусный провод аккумулятора.
- Не производить замену при работающем двигателе.
- Блюсти время с момента отключения лампы, так как имеет высокую степень накаливания.
- Снимайте лампу без рывков и нажатия, поскольку часто лопаются на мелкие частицы с разбросом, опасным не только для глаз.
- Не создавайте заторы, останавливаясь на проезжей части дороги или обочине в результате непредвиденного исчезновения света. Следуйте до ближайшего пункта технического обслуживания.
- Не злоупотребляйте установкой ксеноновых ламп. Таковые ослепляют водителей встречных машин, усугубляя возникновение дорожных происшествий. Кстати в некоторых странах СНГ таковые запрещены.
Фара светит низко
Ручка управления светом фары в зависимости от загрузки автомобиля
Выявить неисправность можно, если изменить положение корректора фары из салона. Если фара не меняет высоту пучка, то гидрокорректор неисправен.
Если Вам необходимо срочно ехать, то можно извлечь механизм гидрокорректора из фары, отрезать шланг, и вставить туда пластмассовый дюбель от гвоздя.
Автомобиль: ВАЗ-2114
Спрашивает: Смирнов Кирилл.
Суть вопроса: Как улучшить свет фар ВАЗ-2114?
Добрый день, у меня на ВАЗ-2114 начали плохо светить фары, подскажите как можно их улучшить! p.s ничего нового я не ставил, стоят стоковые лампы!
Улучшаем свет фар на ВАЗ-2114 своими руками
Для того, чтобы фактически улучшить свечение фар, можно попробовать поставить новые лампы, от производителей PHILIPS или OSRAM. Некоторые модели ламп имею наиболее высокую степень свечения, что позволит наиболее чётко освещать дорогу.
Благодаря такой визуализации, хорошо видно как светят вышеназванные фары.
Полировка стекла фары
Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе "Приоры". Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.
Также, к бюджетным способам улучшения свечения фар можно отнести, очистку и полировку стекла. Сделать это можно как собственными силами с применением специальных наборов, либо обратиться в специализированную мастерскую. Осмотрите на целостность отражатель, потому как по истечении пяти лет эксплуатации автомобиля он мог покрыться ржавчиной.
Из-за такого налёта, ни одна фара не будет нормально светить.
Установка тюнингованных фар
Такая фара не только хорошо светит, но и выглядит лучше.
Видео об улучшении света фар на ВАЗ-2114
Выводы
Если подобных манипуляций будет недостаточно, никогда не поздно установить противотуманные фары, или не предусмотренные конструкцией автомобиля ксеноновые фары (однако за это вы можете быть привлечены к административной ответственности – прим.).
Как многим из нас известно что на ваз 2114 с оптикой Киржач очень ужасный свет, у блок фар от фирмы Bosch ситуация получше, но оставляет желать лучшего. Так давайте разберемся как устроены обе сток фары что бы понять в чем причина полной слепоты Киржача. На следующем фото мы видим разобранную фару Киржач
Тут хорошо видно что основная часть отражающей поверхности находятся по бокам блок фары, низ и вверх имеет простое рефление, а лампу закрывает примерно на 60% "шторка" от чего эффективность любой лампочки падает в разы. Теперь посмотрим как устроена фара фирмы Bosch
По сравнению с Киржачом отражатель меньше, но он более эффективен так как вся его площадь рассчитана на отражение света и шторка лампы имеет совершенно другую форму чем не глушит свет от лампы как на Киржаче. Теперь нам понятно как устроены фары и почему Киржач слепой и перейдем к решению проблемы
Есть 2 самых известных способа излечения слепоты, первый самый простой, но не всегда эффективный это установка альтернативной оптики к примеру от Pro-sport или других производителей. Второй не менее затратный, но более эффективный это линзы под ксенон, свет с ними становится в разы лучше. Но также есть и 3й мало известный и очень спорный это отломать/снять и все что угодно сделать со шторкой на фаре Киржач.
Закончив со вступлением перейдем к делу. После поездки по трассе в ночное время я очень ругался на оптику коллеге на работе, хотел уже заказать альтернативную оптику, но он отговорил и припомнил мне высказанную мною идею о доработке фары что это дешевле, а если что так и так закажешь себе фары. Обсудили идею и пошли пробовать снять фары. Начитавшись как это делать начали пробовать, но блок фара не хотела вылезать мешался саморез под ресничкой фары со стороны по воротника, во многих мануалах почему то пишут что по воротник не стоит снимать отдельно от блок фары мы пошли своим путем
Сняв по воротник и открутив ресничку от крыла уже можно вынуть фару целиком
Дырку залепил тряпокй и скотчем, до дома прокатит. Вторую фару снимать не стал еще домой ехать, а темнеет уже рано. По приеду домой сделал фото как было до, правда с одной фарой
Расстояние до стены около 3-4 метров и принялся снимать остальное
Забавный вид у нее получился
Ну все в охабку и домой колдовать над фарой. По приходу домой начал мучать фару, располовинить мне ее помог нож и гражданский фен, если будите разбирать фару то начинайте греть ее и резать герметик с нижней стороны, она там идет лучше. Закончив процесс по дербану
Разбираем ее дальше, вынимаем отражатель и переходим к окраске блока фары изнутри. Обезжириваем поверхность и красим в выбранный нами цвет, я пошел по протоптанной дорожке и покрасил все в черный мат. Как высохла краска собираем все в обратной последовательности, не забыв снять шторку ( к особо умным, на многих автомобилях эти шторки отсутствуют совсем, да конечно там отражатель чуть другой, но принцип работы у всех одинаковый, см принцип работы галогеновой лампы Н4)
Герметик брал фирмы ABRO черный, есть также стандартный белый, прозрачный и красный
После всего я собрал фару
обмотал ее волшебной синей изолентой и поставил сохнуть в уголок. Тоже самое проделываем и с другой фарой. И вот по прошествии 3х часов неспешной работы фары уже сохнут на окне
Утром пораньше перед работой пошел ставить фары, перед установкой решил немного доработать гидрокоректор, задрав чуть чуть фары вверх, для этого нам потребуется 2 маленькие трубочки примерно в 1см
И эти трубочки одеваем на кончик гидрокоректора
Теперь фары у нас стали чуть задраней, но не надо ругаться есть регулировочные винты на блок фаре которыми мы и опустим чуть вниз световой пучек лампы. И перед поездкой на глаз выставил фары, наклеил пару кусков скотча тк герметик не до конца просох за ночь и отправился в путь
Как видно и фото "галка" от лампы осталась благодаря рифлению стекла фары, те световую границу мы не нарушили, а это самое главное. По нижней части от "галки" световой пучек стал сильнее, но более размытый, с краев такая же ситуация. И готовый вариант на машине
Вид стал чуть злее и мне нравится. Покатавшись в ночное время суток могу сказать что свет фар в 2 раза, а может и в 3 стал лучше, теперь хотя бы дорогу видно и в темных дворах не приходится включать дальний. Свет от фар опустил чуть в низ от изначального положения. Если вдруг будут слепить то стану думать как переделать саму шторку или просто поменяю фары на более менее лучшее чем сток
Ну чтож) Этот пост о фарах на ВАЗ 2114. Когда я купил эту машину еще в стоке на желтых фарах, свет был в целом нормальный)) Учитывая, что у меня и туманок то не было тогда! И ближний и дальний. Одно стекло разбил камнем, где то еще что то))) В общем после всех этих изменений свет ухудшился))) Думал решу проблему ксеноном, нифига…Свет еще хуже стал, а дальнего так вообще не было, как быб был, но чисто чтоб поморгать))) В общем долго я думал какие фары ставить. Выбор был между про спортом и стрит штормом, да красивые, яркие, классные) Но почитав отзывы, понял что нихера они не светят и отвалятся через месяц так как Китай))) Почитав посты о правильной оптике тут, решился на установку би линз) Стала проблема где купить, сколько ждать и т.д. Погуглив, все нашел в своем городе у мужичка одного, занимается линзами))) И выбор есть и расскажет и покажет)) Купил у него значит комплект би линз (не как у всех, а немного подквадраченные т.к. машина угловатая) с ангельскими глазками и блоками для них, и в комплекте лампы ксенона и вся проводка.У него же взял прозрачные стекла на свою машину. Недели 3 пролежало это все чудо, других дел хватало. Ну вот и сам процесс, снимаем фары и идем в тепло, то есть домой. Там все разбираем. На этот раз стекла достаточно хорошо сидели, одно снял нагрев феном, второе и вовсе лопнуло при отрывании.Да и фиг с ними, все равно другие ставить. Откручиываем железку на отражателе, чтоб вставить линзу. Вставляю линзу…не идет, в что то упирается, смотрю 2 брата тоннельчика под болты как раз от этой железки мешают. Щас думаю срежу и норм будет. Давай их канцелярским ножом, фиг, пилкой по металлу- до утра можно пилить, плоскогубцами сломать хрен, даже паяльником пробовал сжечь их)) В итоге с друганом матерились на все это но делали, взяли дрель и высверлили их нафиг оттуда) Вроде норм встает. Так как у меня машина черная, решил все внутри закрасить в черный мат. Для этого потребовалось нождачка 800, обезжириватель, грунт по металлу, грунт универсальный и сама матовая краска. Саму маску линзы тоже замотал в черный, чтоб особо не выделялась. Но ее и так не видно я думаю. Ну все это подсохло, вставил линзу, в комплекте для этих фар все есть. Прикручиваем ее с обратной стороны специальной шайбой. Она в аккурат встает в отражатель как надо.И будет потом работать заводской регулятор фар как надо, просто линза в нем сидит. Сзади притягиваем и вставляем ксеноновую лампу. Стекла не скажу что совсем как родные подходят, неудобно то, что нет пазов под фару приходится налить поболее герметоса и прижать все ровно, и после того как чуток подсох герметик, сверху по контуру прошелся еще раз пальцем для надежности. Замотал это все, и оставил на сутки сохнуть. В принципе фары готовы. Далее устанавливаем их обратно в машину в обратном порядке все. Подключение описывать не буду, т.к. у меня был до этого биксенон, то просто я вставил все обратно и все. Блоки для глазок приклеил на 2сторонку на крышку сзади фары. и припаялся к габритам чтоб все работало от штатной кнопки. В целом очень хорошо. Вышел установил, все заработало. Глаза не сразу горят ярко а разгораются и потом светят вообще отлично, очень яркие. Красота. Вечером поднастроил их по высоте. И охерел от света. Такая четкая граница, свет просто отличный, туманок с ксеном и не видно на фоне их (хотя раньше одни туманки и вывозили все). И ближний, и дальний. И самое главное светит шире намного и ровно, и никого не слепит, специально замеряли с другом. Свет просто шикарный, и вид отличный. Для этих фар еще купил поворотники проспорт, а то сток вообще не смотрелись бы. Когда пошел ставить, заодно и поставил новые коврики текстильные, сшитые на заказ. Качество отличное и смотрятся лучше, и без всяких бортиков, теплее. Жду лайков и подписей. Всем удачного драйва.
Читайте также: