Плохо охлаждает кондиционер bmw

Обновлено: 30.01.2025

Салонный фильтр давно менял? Из-за него может легко такое быть. прошлым летом сам мучался с такой же проблемой. заменил фильтр, щас на максимальной скорости кондея, как будто в морозильнике нахожусь

__________________
1.e36 седан m40 91г.в. sale; 2.e36 седан m50 92 г.в. sale; 3. шевроле круз 12г.в. sale; 4. peugeot boxer 08г sale; 5. VW JETTA VI 1.4(122) 14г.в.есть
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

Ну а когда заправляли, что сказали? Как давления? По показаниям давления можно примерно определить причину.

Сказали, что давление в норме, компрессор не новый но еще нормально качает.

З.Ы.:
Хочется понять, это проблема может быть из-за плохо работающего предохранительного клапана?

Господа, подскажите, может это быть предохранительный клапан или нет? Какой принцип его работы? Как проверить?
Заранее спасибо!

Предохранительный клапан, вроде, включает вентилятор, который перед радиатором, и, вероятно, включает компрессор. Была у меня проблема- клапан не был подключен- кондей не включался, и не включался вентилятор на 1 скорость. У тебя включается при включении кондея? Если нет- замкни разъем напрямую, если захолодит- в нем дело

__________________
325 convertible 93' / / / M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее.
645 ci сейчас.

Не, это не то, предохранительный клапан стоит под торпедой, где испаритель. А то что на осушителе датчик давления, он у меня исправен, компрессор включается.
Мне сказали, что скорее всего, у меня накрылся предохранительный клапан. Говорят иногда они заедают. Проверить это можно только заменой, вот я и хочу понять какая вероятность его поломки.

То что стоит под торпедой, на испарителе, называется терморегулирующий вентиль. Сломаться он может, забиться грязью тоже может. Если его снимать для проверки, фреон придеться слить. Вентиль лучше заменить, раз уж все равно разбирать. А предохранительный клапан, это то что предохраняет систему от разрыва в случае аварийно высокого давления и не исправности датчика давления, т.е. он открывается при достижении определенного давления и выбрасывает фреон в воздух. Стоит на осушителе. Он не причем.

Короче, кондей пока не заправлял. При включении его, начинает холодить, но совсем чуть-чуть и то на большой скорости обдува. и еще, вентелятор кондея не крутится и юбка бампера от "безкондеевой" машины. может это быть причиной слабого потока холодного воздуха?

Особа , приближённая к императору .

Короче, кондей пока не заправлял. При включении его, начинает холодить, но совсем чуть-чуть и то на большой скорости обдува. и еще, вентелятор кондея не крутится и юбка бампера от "безкондеевой" машины. может это быть причиной слабого потока холодного воздуха?

Причины три
1 Малое давление заправки
Устранение-дозаправка
2. Засорился фильтр салона
Устранение , позвонить мне
3.Очень редкая и мало встречающаяся , плохой компрессор
Устранение - замена

Юбка не имеет к этому никакого значения

2. Засорился фильтр салона
Устранение , позвонить мне

1. обязательно перед дозаправкой кондея проверить герметичность, т.к. вообще то кондеи не должны дозаправляться (яркий пример - холодильник дома. Вы его когда нибудь заправляли? а принцип работы тот же) 2. не запралять кондей полностью сразу- залить грамм 200-300 для начала. зы. все вышенаписанное из горького опыта когда развели на 2 заправки а оказалось что сифонит откуда то

2 DarkBMW
А ты к тем чувакам на Калиновского ездил на диагностику?

даа. чуваки, не открывая капота, спросили год и сказали, что надо менять вентелятор (120$), радиатор кондея (130$), сама заправка 35$ + работа по монтажу/демонтажу, + замена накладки бампера под "кондиционерную" версию.

Кстати, когда заправляют по давлению - то вливают лишь половину дозы. После замены конденсора я заправлял по весам - мужик расстраивался, что столько много фреона уходит. Говорил, что без весов бы впендюрил раза в 2 меньше. Но это так, лирика. Значит, по причинам. 1) Вентилятор обдува конденсора должен крутиться. При езде от него толку мало, но при стоянии на месте, если вентилятор не работает, конденсор не будет охлаждаться, там будет расти давление, и пока оно достигнет аварийного уровня - старенькому конденсору станет плохо. Эту электрику посмотреть не сложно. 2) Если фреон уходит, то 90% вероятность что дело в конденсоре (радиатор кондиционера). Не живут они так долго. Оригиналы лет по 10 еще могут выходить, неоригиналы новые года 3. Самостоятельно можно осмотреть конденсор и подходящие к нему трубки на предмет наличия масляных пятен. Масляные пятна на оребренной части - однозначная замена. Масло на подводящих трубках - еще можно варить, но если слишком близко к фланцам, то тоже замена конденсора. 130-150 баксов стоит новый конденсор на авторынке. В любом случае перед заменой надо провести поиск утечек фреона специальным прибором, пищащим на фреон. А фильтр салона у тебя живой, раз воздух в салон дует :-)

Очень согласен с VaNO. Только "пищалка" помогла найти утечку. А она по всей видимости у тебя совсем небольшая раз кондей ещё дует (т.е. газ там кой-какой остался). Выходит давление падает только до определённого уровня - а это даёт надежду что причину течи можно "заштопать". Хотя есть непримиримое мнение что детали в системах кондиционирования не ремонтируют а меняют. Компрессор тоже мот быть причиной - но это такое уникальное явление что. ПОчти всегда они страдают из-за удара в переднюю часть. Крутятся-то они по любому от ремня. Поэтому если мафынка "целая" спереди, то я бы искал течь, и начинал бы с радиатора.

Все верно! Но, начать нужно с электрики: первое - проверить исправность добавочного сопротивления (установлено на кожухе вентилятора конденсора под бампером, оно отвечает за первую и вторую скорости вентилятора конденсора) Дело в том, что если вентилятор не работает, в системе образуется избыточно даление и фреон (по закону "Архимеда") ищет слабое место в цикле.

orami

еИстория болезни:
кондей нормально работал до тех пор, пока не потек радиатор.
Поставил новый радиатор кондея, заправили систему.
Тепреь кондей "недодает" холода. При температуре за бортом +24 воздух, идущий из дефлекторов имеет температуру +8 градусов.
В общем получить желаемую температуру в салоне не могу.
Может быть кто-то сталкивался с таким явлением?
Одним словом, что посоветуете прдпринять.
Машина е-46, 1999 года.
Заранее спасибо.

INFY

dmytrich

falcon

Вовчик

Я хуудею. В +8 я куртку на улице одеваю, либо свитер. orami ты в Сибири раньше жил что-ли? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.jpg)
У меня +22 с обеих сторон выставлено, у скорость вентилятора - "одна плака", т.е. минимум какой возможен и то мерзну при +32 на улице.
Так что +8 - это думаю нормально, меньше то зачем?

falcon

на самом деле +8 это в самом воздуховоде, на выходе поток воздуха крайне быстро теплеет, так что на растоянии 30 см темп. воздуха уже раза в 2 больше, а сам понимаешь до задних пассажиров холода вообще не достает, пока салон горячий, в е46 нет задних дефлекторов, так что жалобы вобщем то основательны
другое дело что выставлять направление воздуха прямо в шары крайне нежелательно, и вообще с климатом в машине очень осторожно необходимо обращаться

Вовчик

Имеешь ввиду чтобы не болеть от него или что-то другое?
Я когда приезжаю туда, куда должен был приехать за минуту до остановки вырубаю кондишн, чтобы влага испарилась, а то потом при следующей поездке (даже через 1-2 часа) включаешь - влажность идет не приятная. а бактерии любят влажность.
А воздух я направляю вверх и в середину, в ноги - выключаю, средние дефлекторы направляю на тело, там рубашка, футболка - не так ощущается холодный поток. Но вот засада на Е39 средние дефлекторы любят самопроизвольно подниматься вверх, как лечить - не знаю, напрягает их постоянно опускать. На Е34 такого не было - отрегулировал и забыл.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Пропускаете ли Вы пешеходов?
- Нет, проеду не пропустив.
1 (0%)
- Остановлюсь, пропущу.
65 (39%)
- Пропущу только если это "зебра" или знак.
96 (58%)
- Даже если я остановлюсь, другие то нет. какой смысл ?
3 (1%)
Проголосовало пользователей: 162

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS