Плита усиления блока ваз
2 Ответ от tundr95A 29.10.2011 15:23:33
сори конечно. я не еврей, но получается вопросом - на вопрос : А зачем плита?
Вы снимаете с мотора крутящего момента килограм 30? или обороты у вас тыщ 12 ? или что?
под "боевой" мотор постели в любом случае нужно проверять .А если плиту прикрутить - нууу.. всеравно проверять..Кому от этого хуже будет? Вы же вроде как себе делаете? или врагу
3 Ответ от Хотабыч 29.10.2011 16:24:48
Обороты сейчас 7500 но надо поднять до 8500,мотор турбо.Просто ни когда не видел как это делается и на каком станке(я имею ввиду шлифовку постели).Скорее всего в своём городе не найду нужного специалиста.
4 Ответ от SaWJET 29.10.2011 17:15:28
Ребята, тоже есть у меня заморочка плиту поставить для R\S нормального, но информации так мало, может кто кинет ссылочку умную для просвещения ?
5 Ответ от Хотабыч 29.10.2011 17:34:22
Ты про верхнюю,а тут про нижнюю.
6 Ответ от SaWJET 29.10.2011 17:39:31
Во я тупанул))) Ведь все прочитал и. не увидел)) Все о верхней в думах, ну как говорится у кого что болит))) Сорри)
Отредактировано SaWJET (29.10.2011 17:42:15)
7 Ответ от tundr95A 29.10.2011 18:49:06
Обороты сейчас 7500 но надо поднять до 8500,мотор турбо
дело не в оборотах, и не в турбе , какой крутящий момент снимается с двигателя? Если в пределах 20кГ - то нет смысла ея туда лепить.
Плита нужна для усиления нижней части блока - чтобы его не коробило. При снятии очень большого мометнта - блок просто "восьмеркой" выворачивается - первое что происходит - это потеря давления, потом выворачивает коренные вкладыши, хотя - наверняка скорее вывернет шатунные - из-за масляного голодания . Ну - плюс поломка самого колена, так оно что плитой, что без оной - ломается
ни когда не видел как это делается
если есть плита - то там интуитивно понятно - она ложится на плоскость поддона - а внутрення часть - прикручивается к болтам бугелей коренных - так вот - постели коренные - нужно сфрезеровать - на ту толщину - чтобы плита легла по всей плоскости. И всё..Собственно дальше - сам думай - вроде плитой усиливаем, а бугели - срезаем..Т.е. - ослабляем..Получается плюс на минус - в результате - ноль.
С грамотными плитами все очень дорого и сложно, хотите лепить горбатого лепите но ничего хорошего из этого не получится . стоимость только грамотной плиты 7000-10000 тр .
ulitka417
Абориген
а гильзовать кто будет?
ну поведай о прите за 10р чтоле.
Serg_x
Старожил
dinar
Абориген
И КАК ПРАВИЛО СО ВРЕМЕНЕМ ГИЛЬЗУ ПОРВЁТ И КОЛЬЦА СЛОМАЕТ ПОСЛЕ НЕКОТОРОГО КОЛИЧЕСТВА ПРИЛИЧНЫХ ОТЖИГОВ )))
Gumpr
Старожил
И КАК ПРАВИЛО СО ВРЕМЕНЕМ ГИЛЬЗУ ПОРВЁТ И КОЛЬЦА СЛОМАЕТ ПОСЛЕ НЕКОТОРОГО КОЛИЧЕСТВА ПРИЛИЧНЫХ ОТЖИГОВ )))
Art59
Завсегдатай
Я еще раз повторяю мотор 1914л на 2-ух колечном поршне проехал 50 000+ км с отсечкой 8000+ оборотов без гильзования. Кроилово здесь вообще неуместно и непричем!
Art59
Завсегдатай
Ты выше писал про какую-то нормальную плиту ха 7000-10000 р - я тебе ответил, в том смысле, что делая плиту из второго блока - это никак не 7-10 тыс руб, до Вас мегатюнеров нам "самым умным" еще далеко!
midnightracer
Старожил
Ты выше писал про какую-то нормальную плиту ха 7000-10000 р - я тебе ответил, в том смысле, что делая плиту из второго блока - это никак не 7-10 тыс руб, до Вас мегатюнеров нам "самым умным" еще далеко!
Я не мегатюнер, но общаюсь с человеком который занимается изготовлением плит професионально и говна не лепит, поверь мне он много чего пробовал, и сейчас сам лично ездиет по городу на 2108 объемом 2 л как раз на базе грамотно сделанной плиты и аудиколена и все гуд, и это далеко не первая и не последняя плита, и его знают и заказывают нарощенные блоки и с других городов!
А вы если хотите лепить горбатого то лепите только котгда все высыпется на пол не плачьте .
Art59
Завсегдатай
Я не мегатюнер, но общаюсь с человеком который занимается изготовлением плит професионально и говна не лепит, поверь мне он много чего пробовал, и сейчас сам лично ездиет по городу на 2108 объемом 2 л как раз на базе грамотно сделанной плиты и аудиколена и все гуд, и это далеко не первая и не последняя плита, и его знают и заказывают нарощенные блоки и с других городов!
А вы если хотите лепить горбатого то лепите только котгда все высыпется на пол не плачьте .
Поделись пожалуйста - что такое профессионально изготовленная плита?
С чего ты взял что мы лепим горбатого и лепим говно, а твой знакомый чел единственный профессионал?
И если у него колено ауди 86,4 то при поршнях 84 объем получается 1914л.
плита вот
служит как правило для увеличеня объёма
а вот усилитель блока цилиндров пластина
ты какую имел ввиду??
Извеняюсь за не точность!
Имел ввиду усилитель блока цилиндров!
Просто начал собирать турбо мотор, а мне говорят еще нужен усилитель блока!
не надо если не крутить выше 7.5 гдет
правильную сложно найти, большинство бесполезны
на фото не правильная как раз
а если 7700 крутить плита уже нужна. На фото плита правильная есть еще один вариант плиты менее гиморный чем эта.Плиту как на фото надо крепить к коренным крышкам и штифтовать.Потом блок в сборе скалят.Трудоемкая операция.Можно сделать плиту только на корни ,эта попроще будет
Установка плиты на штифтах может ослабить бугеля,да и работать такая плита будет только в одной плоскости. А установка толстой плиты накладна и нарушает соосность послетей вала.
MIHAIL SVETLOV
у плиты на фото нет там даже отверстий - это просто для вида делают такие чтоб продать тем кто не в теме.
конешно все можно доработать до преемлемого вида, хотя может под штифты они сверлятся и развертываются совместно с блоком
Установка плиты на штифтах может ослабить бугеля,да и работать такая плита будет только в одной плоскости. А установка толстой плиты накладна и нарушает соосность послетей вала.
плита крепится совместно с коренными крышками одними и теми же болтами.Штифтуют плиту уже с блоком,что бы при притягивании не было сдвига.Притянутые крышки проходят скалкой для получения идеально соосных отверстий
не надо если не крутить выше 7.5 гдет
правильную сложно найти, большинство бесполезны
на фото не правильная как раз
имхо плита нужна если крутить за 9000. хотя может и там не нужна)
плита вполне норм.
я так понял что усилитель блока сейчас делают не правильные и что ставить его не нужно?
навено сначала нада было написать что за мотор приерно будет а потом уже решать по плите. турба турбе рознь. 17 гаррик и 6500 обороты или 45й и 10000+
имхо плита нужна если крутить за 9000. хотя может и там не нужна)
плита вполне норм.
навено сначала нада было написать что за мотор приерно будет а потом уже решать по плите. турба турбе рознь. 17 гаррик и 6500 обороты или 45й и 10000+
Да и в 9000 она врят ли кому то упрется, Егор без плиты строит свои тазы и законные 13с вполне рачит)
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =) © by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
Да и в 9000 она врят ли кому то упрется, Егор без плиты строит свои тазы и законные 13с вполне рачит)
плита крепится совместно с коренными крышками одними и теми же болтами.Штифтуют плиту уже с блоком,что бы при притягивании не было сдвига.Притянутые крышки проходят скалкой для получения идеально соосных отверстий
В заводском блоке в коренных крышках номинальный размер под натяг вкладышей. После деформации от притянутой плиты появляется элепсность и несоосность послетей. И как ты собираешься её убирать? Просто пройти скалкой в номинальный размер, чтобы вал крутился ?) Элепс то останется. Если увеличить постели в диаметре - натяг вкладышей пропадёт,может провернуть. Нужно сфрезеровывать или сошлифовывать бугеля,а уже потом проходить в номинальный размер скалкой,и то возможно ось коленвала придётся сместить на несколько соток. Попробуй найди ещё нормальный горизонтально расточной станок и специалиста пряморукого.
В заводском блоке в коренных крышках номинальный размер под натяг вкладышей. После деформации от притянутой плиты появляется элепсность и несоосность послетей. И как ты собираешься её убирать? Просто пройти скалкой в номинальный размер, чтобы вал крутился ?) Элепс то останется. Если увеличить постели в диаметре - натяг вкладышей пропадёт,может провернуть. Нужно сфрезеровывать или сошлифовывать бугеля,а уже потом проходить в номинальный размер скалкой,и то возможно ось коленвала придётся сместить на несколько соток. Попробуй найди ещё нормальный горизонтально расточной станок и специалиста пряморукого.
Читайте также: