Пежо партнер и аналоги
Привлекательная цена (+)
Дизель 1.6 HDi мощностью 90 сил дороже на 60 тысяч. Таким образом, длинный Partner с мотором на солярке обойдется в 1,35 млн рублей. Еще на 113 тысяч потянет полный набор опций (их лишь шесть).
Другие иномарки заметно дороже. Например, Fiat Doblo обойдется в 1,46 млн. Volkswagen Caddy (из тех, что есть у дилеров) стоит минимум 1,58 млн.
Есть дизель (+)
Моторы на тяжелом топливе для коммерческих машин французы делать умеют, так что в надежности можно не сомневаться.
Высокая грузоподъемность (+)
Не попадает под ограничения (+)
Бюджетная, но продуманная комплектация (+)
Есть электрические стеклоподъемники, ESP, центральный замок (раздельный для кабины и фургона). Зеркала регулируются вручную. Но это не проблема — даже до правого зеркала легко дотянуться. А вот отсутствие у них обогрева — существенный минус. И плохо, что подушка безопасности только у водителя.
Сдвижная боковая дверь есть только в удлиненной версии Партнера. В железной перегородке кабины предусмотрен люк для длинномеров.
Сдвижная боковая дверь есть только в удлиненной версии Партнера. В железной перегородке кабины предусмотрен люк для длинномеров.
Приборная панель в силу возраста (ее спроектировали 13 лет назад) имеет пару существенных недостатков. Первый — некуда положить смартфон. Не было тогда таких больших гаджетов! Придется сразу ставить держатель.
Второй недочет — неудачные подстаканники. На накладке пола они символические: в них ничего не держится. В дверных картах мало места по высоте, только картонный стаканчик с кофе влезет. И расплескается при первом же закрытии двери.
Зато в кабине множество карманов разных форм и размеров. Звонки и музыку умеет транслировать штатная магнитола с блютусом.
Для коммерческого автомобиля преклонный модельный возраст — несущественный недостаток. В работе машина порадует удобством и экономичностью, хорошими эксплуатационными и техническими качествами.
Ищите похожие на Peugeot Partner автомобили? Желаете разобраться, какая из машин лучше по различным качествам и характеристикам? Тогда раздел "Сравнительные тест-драйвы Peugeot Partner" - это то, что вы искали!
В отличие от обычных тест-драйвов Peugeot Partner, которые сконцентрированы на анализе машины как таковой и сравнении с предыдущим поколением данной модели, сравнительные тесты Peugeot Partner изучают автомобиль относительно его "одноклассников". Это очень полезно для тех покупателей машин, которые не могут определиться с конкретной моделью, или ищут авто, не уступающее по качеству, но дешевле по стоимости.
Каждый сравнительный тест Peugeot Partner содержит выводы экспертов о том, какая машина предпочтительнее к покупке, какие недостатки и преимущества есть в Peugeot Partner и ее/его конкурентах. В добавок, журналисты всегда рассматривают основные качества конкурирующих автомобилей - управляемость, экономичность, комфортность, техническое оснащение. В общем, сравнение Peugeot Partner с другими авто - обязательные статьи к прочтению при выборе автомобиля.
Фильтр по маркам и моделям все сравнительные тесты
показаны 1 - 2 из 2 тестов
По типам материалов
Opel Combo Tour, Ford Tourneo Connect, Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Fiat Doblo , Peugeot Partner, Skoda Roomster - "Друг семьи"
Пассажирские автомобили, построенные на базе небольших коммерческих фургонов, уступают легковым седанам и хэтчбекам (близким по стоимости) ходовыми характеристиками и качеством внутренней отделки. Но это не мешает им находить покупателя семейные "каблучки" пользуются стабильно высоким спросом. Ведь более вместительных, экономичных и практичных машин в малых габаритах еще не придумали. Они сама рациональность.
18 0 25 апреля 2010
Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner - "Короли практичности (Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy)"
Наряду с минивэнами суперуниверсалы (так нередко называют недорогие автомобили, сделанные на одной платформе с развозными фургончиками) относятся к самому практичному и функциональному типу автомобилей. За счет высокого кузова они располагают полноценными пятиместными салонами, чего схожие по размерам седаны и хэтчбеки гольф-класса предложить не могут. Возможность трансформации интерьера, а также усиленные подвески позволяют перевозить немалое количество поклажи. Поэтому суперуниверсал можно использовать не только как обычную легковую машину, но и как мини-фургон.
В сегодняшней статье мы поговорим об одних из самых практичных автомобилей – фургонах, а именно сравним Рено Кангу, Пежо Партнер и Ситроен Берлинго, после чего постараемся определить что лучше.
История
Компактный фургон Партнер появился на рынке в 1996 году и сразу же зарекомендовал себя, как очень надёжный и качественный автомобиль. Несколько удачно проведённых рестайлингов позволили добиться весьма неплохих показателей продаж. Что касается безопасности, то Партнер получил 4 звезды из 5 максимальных. В 2008 году на женевском автошоу представили Партнер 2, который и по сей день считается одним из самых популярных фургонов.
Французский многоцелевой фургон Канго производится с 1997 года, на предприятиях Франции, Турции Аргентины. Модель первого поколения (в общей сложности выпущено 2 200 000 Кангу 1) могла похвастаться широкой линейкой моторов и имела даже гибридную модификацию. В 2007 году французы презентовали Кангу 2, превосходящую в плане безопасности своих основных конкурентов: Берлинго и Партнер.
Из-за того, что карьера Кангу наиболее ровная и стабильная, именно ему отдаём преимущество в этом пункте.
Внешний вид
Рено Кангу может похвастаться очень ярким и динамичным экстерьером, который вобрал в себя все положительные черты других автомобилей компании. И всё это разработчикам удалось совместить с практичностью, которую очень сложно скрыть. Хотя, скорее всего, они и не пытались этого сделать, так как именно практичность является визитной карточкой модельного ряда.
Нетрудно догадаться, что в этом пункте победа также присуждается Рено Кангу.
Салон
При разборе внутреннего убранства автомобилей сразу же можно выделить явного фаворита – это опять-таки Рено Кангу. Дело в том, что интерьер автомобиля выглядит очень свежим и высокотехнологичным. К тому же у него все элементы скомпонованы удачно, что делает комфортнее процесс управления. Нельзя сказать, что салон Берлинго и Партнер сильно уступает Кангу, но он выглядит скучновато, да и оснащение кажется весьма скудным.
Достаточно взглянуть на приборные панели, чтобы подтвердилось вышесказанное. У Кангу это очень стильный и информативный элемент, а у его двух оппонентов больше напоминает консоль какого-то компакт-кара купе, где едва помещается два пассажира, и каждый лишний сантиметр на вес золота.
В плане отделки Кангу также с большим запасом превзошёл своих визави. Аналогичная ситуация и с вместительностью. Как итог – безапелляционная победа Рено Кангу в этом локальном противостоянии.
Технические характеристики
С габаритами ситуация следующая: длина Партнер – 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1801 мм, колёсная база – 2728 мм, клиренс – 140 мм; Берлинго – показатели такие же, как и у предыдущего варианта; Кангу – 4213 мм, 1829 мм, 1803 мм, 2697 мм, 158 мм.
Вместимость багажника Партнер и Берлинго – 624 л. У Кангу данный показатель установился на отметке в 650 литров. Кангу и Берлинго оснащаются 15-дюймовыми, а Партнер – 16-дюймовыми колёсными дисками.
Учитывая лучшие показатели динамичности и меньший уровень потребления горючего, Партнер получает преимущество в данном аспекте.
По мнению экспертов, именно данный аспект стал наиболее проблемным для модели Кангу. Да, автомобиль превосходит своих оппонентов практически во всём, но его высокая стоимость заставляет об этом забыть. К примеру, Кангу 2017 обойдётся покупателям в 990 тысяч рублей, а Партнер и Берлинго 2017 года всего лишь в 695 тысяч рублей.
Одноклассники и конкуренты Peugeot Partner (Пежо Партнер) в 2022 году. В базе данных у машины в кузове минивэн нашлось соперников: 1. Самый дешёвый конкурент в минимальной комплектации стоит 1 499 000 рублей. Самый дорогой - 1 499 000. Перечисленные ниже модели конкурируют с новым Peugeot Partner, советуем их сравнить.
Citroen Berlingo Multispace
Сравнить
Peugeot Partner фото
Связанные страницы
Peugeot Partner комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ - механическая, АТ - автоматическая, АМТ - роботизированная, CVT - вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Цены на все автомобили Peugeot
Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.
Так уж получилось, что за последние 10 лет через мои руки, прямо или косвенно прошло очень много мелкой коммерческой техники. В основном развозные городские фургоны (в народе каблуки). Особенно ценным в накоплении опыта был период когда я пытался заниматься транспортно-экспедиционным бизнесом. Мои друзья, друзья друзей и просто знакомые наслышаны об этом специфическом экспириенсе и поэтому часто обращаются с вопросом: "Что посоветуешь для…". И вот под этим "для" скрывается не так уж и много вариантов, кто-то ушел в самозанятось и ему для работы нужен грузовичок, кто-то строит дом/дачу и ему нужен на пару лет недорогой транспорт который "всегда под рукой" и не быстро теряет в цене, ну и иногда некоторым в уже работающий малый/средний бизнес нужен недорогой практичный транспорт. Что общего в этих вопросах? Конечно же исходная низкая стоимость. Для Беларуси это в пределах $3500 за авто от 10 лет и старше. Знаю что в Украине и России подобные автомобили в среднем по палате дороже. Если в этих вопросах вы узнали себя, то думаю чтиво ниже будет вам интересно.
1. Почему Kangoo vs Berlingo/Partner?
Если открыть сайт по продаже авто и в расширенном поиске задать условия "фургон, до $4000" то выдаст примерно такую картину:
Невидимая рука рынка показала кто есть кто)) Кратко пробегусь по другим фургонам:
Fiat Doblo 1-го поколения, до и после рестайлинга.
Версии с дизелем 1.3, вычеркиваем. Про 1.9D ничего не скажу нет опыта. Бензиновые 1.4 (75PS) после рестайлинга — очень годный автомобиль. Но ! на мой взгляд сильно переоценен. В любом случае вы скорее всего не сможете купить такой автомобиль в приличном состоянии в указанном бюджете. И да их мало.
Opel Combo
15-е колеса с низким профилем не лучшее решение. Я знаю к ним были колеса о 14-ти дюймах, но в Беларусь в основном везли машины из Германии и они как правило были на 15-х штамповках.
Бензин 1,4 и дизель 1,3 — нет. Дизель ИСУЗУ 1,7 — да. Этот фургон изначально сделан под нормальные дороги. Клиренс маленький и резина часто с низким профилем. Как для семьи, авто неплох, для бизнеса мне показался слишком "сопливым". Из неприятностей, запчасти и сервис дорогие. Кузовщины и агрегатов в формате б/у запчатей мало и цены высокие. Самих автомобилей мало. Если задаться целью купить именно Комбо, можно оказаться в ситуации когда в объявлениях будет всего 5 автомобилей и выбирать не из чего.
VW Caddy 3
Вроде симпатичный автомобиль, но такое… Думаю это феноменальное качество фольксвагенов из 00-х войдет в историю.
Ужасный автомобиль, в любом формате, во всех смыслах. Даже не рассматривайте покупку такого автомобиля. Берегите свои нервы и деньги.
Ford Transit Connect/Turneo
В этом автомобиле радовало все, эргономика, обзорность, молдинги везде где надо, пуленепробиваемая подвеска и конечно размеры и форма грузового отсека. Мой водитель называл его Кубик.
В вопросах эргономики, удобства погрузки, разгрузки, фиксации груза и вообще общей продуманности авто — это лучший фургон своего времени (в этом месте оживятся фордоводы и вспомнят замок капота, но на самом деле это мелочи). И дизель и бензин — хорошие долгоиграющие двигатели. Мой последний Коннект с двигателем Enduro DE 1.8 был продан с пробегом 557 000 км, без кап ремонта и да, расход масла отсутствовал и тяга была отличная. Из недостатков: 1. довольно быстро ржавеют, надо быть внимательным; 2. Их мало и они дорогие; 3. Запчасти — дорогие иногда очень. 3. Если случилась кузовщина, то все… т.к. в б/у к ним мало запчастей особенно пластика. Скорее всего цена на 10-15 летний Коннект выведет его из поля ваших поисков. Такая печальна правда. Мне жаль, что такой хороший автомобиль не стал популярным.
Вот и остались французские фургоны.
Если посмотреть в прошлое, то можно увидеть, что когда Опель, Форд и Фольксваген вывели на рынок абсолютно новые машины, Рено, PSA и Фиат провели рестайлинг старых. В итоге вышло так что в 2004-2009 годах цены на французские и итальянские фургоны были ниже от этого такая популярность у нас. Как мне кажется Фиат Добло не стал равным в популярности французам, только потому что в указанные годы, в Беларуси не было нормального дилера марки (зато был мудилер который испортил репутацию).
Читайте также: