Пежо 308 скрипят двери
Новые автомобили сходят с конвейера с петлями и дверными замками, тщательно смазанными специальным густым составом. Однако постепенно смазка из механизмов вымывается, водители замечают, как сильно скрипят двери в машине, особенно летом. Это значит, что настала пора смазать петли и замки самостоятельно.
Откуда берется скрип
Скрипящие звуки открываемых дверей автомобиля — следствие трения металлических элементов друг о друга. Штифты с дверными замками забиваются:
- дорожной грязью;
- пылью;
- песком;
- реагентами;
- влагой.
Это постепенно разъедает, высушивает заводскую смазку. Отсутствие смазывающего вещества приводит к коррозии на механизмах — дверь начинает поскрипывать.
К неприятным звукам также приводят старые штифты. Они больше не справляются с назначенной нагрузкой, поэтому дверцы машины проседают, вызывая скрежет из-за трущихся между собой металлических деталей. После установки новых механизмов скрип не слышен.
Устройство ограничителя
Ограничитель устроен довольно просто. Есть тяга, с одной стороны жестко крепящаяся к кузовной панели, с другой — к двери, внутри которой она ходит по специальному проему. Проем оснащен пластиковыми втулками. Тяга оборудована одним или несколькими выступами, необходимыми для фиксации дверцы в различных положениях. К примеру, чтобы она не захлопнулась от сильного ветра.
Неудивительно, что изготовленная из металла тяга быстро изнашивает пластмассовые втулки. Во избежание этого следует регулярно наносить на движущиеся элементы определенный смазывающий материал. Его недостаток или отсутствие отзываются скрипением при открывании авто.
Скрип и щелчки ограничителя двери
Если вы услышали не только скрип двери авто, вы уже знаете как его устранить, но и пощелкивание, обратите внимание на наверняка изношенные втулки. Тяга в них свободно ходит, сопровождая свои действия щелчками. Единственный способ избавиться от проблемы — снять конструкцию, затем сменить вставки.
Сделать это можно самому — сегодня в каждом автомагазине можно найти ремкомплекты для любых марок машин. Снимаете каркас, смазываете детали, ставите обратно, наслаждаетесь тишиной открываемого автомобиля.
Не ремонтируйте, ничем не смазывайте ограничители — это не имеет никакого смысла.
Графитная смазка
Для обработки петель, замочных скважин автомобиля отлично подходит графитное средство. Это универсальный вариант, который при нанесении на петли образует между ними пленку. По своей консистенции состав напоминает литол. Нередко графитной смазкой обрабатывают болты на колесах. Даже однократное нанесение средства значительно уменьшает риск срыва.
Машинное масло и нигрол
Нигрол — достаточно жидкое средство, поэтому залить им петли можно только с помощью шприца. При попадании на механизм вещество буквально течет. Избыточным нанесением нигрола можно сильно загрязнить дверь вместе с порогами, стеклом. Просто мажьте движущиеся детали без лишнего усердия.
Лишние капли, стекающие вниз, сложно убирать даже мокрой ветошью. Нигрол обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому избавить от него сможет только сухая тряпка. Для большего эффекта перед работой очистите механизмы от старой смазки, различных засоров, затем обезжирьте обрабатываемые участки.
Почему нельзя ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ, WD-40 и СИЛИКОН
Все эти средства не подходят для дверных механизмов, так как уменьшают трение. Скрип исчезнет, однако появится другая проблема. При использовании силикона, литола, солидола или WD-40 дверца будет распахиваться или захлопываться от порывов ветра, так как не сможет удержаться в специальных пазах.
Известное каждому водителю средство WD-40 — превосходный растворитель. Отлично показало себя в роли смазывающего вещества, однако способно быстро разъедать уплотнители.
Специальные смазки
Такие покрытия имеют консистенцию сухого мыла, а из-за отсутствия жировой пленки противостоят налипанию песка, грязи, пыли. Единственный недостаток тефлоновых автосмазок — их цена. Но высокая стоимость компенсируется длительным сроком службы — около двух лет. Хотя мыло защищает механизмы примерно также — 1-2 года.
Как нанести
Способ нанесения смазывающего материала на петли, дверные замки зависит от выбранного средства. Если вы остановились на нигроле, то без медицинского шприца вам не обойтись. Со шприца снимают иглу, набирают в него нигрол, после чего аккуратно вливают в специальные колпачки на петлях. Не перебарщивайте — лишняя смазка стечет вниз, пачкая порог.
Густые покрытия обычно наносят кисточками, а если вы выбрали мыло, то его углом можно просто потереть трущиеся механизмы. При этом открывайте/закрывайте дверь, чтобы средство проникло глубже вовнутрь. Не стоит делать мыльный раствор, а затем вливать его в петли — такая смазка поможет ненадолго.
Проще всего работать со спреями — они создают маслянистую пленку на деталях, устраняя скрип. Необходимо распылить вещество из баллончика на расстоянии прямо на сообщающиеся элементы, при этом закрыть/открыть дверцу несколько раз для лучшего проникновения спрея.
Перед обработкой протрите тягу бумажной салфеткой или сухой ветошью для удаления старой смазки, разного сора.
Если они ржавые
Без регулярного ухода дверные устройства, а также порожки, арки быстро покрываются ржавчиной. Как устранить скрип дверей автомобиля при открывании? Если коррозия засела в механизмах давно и плотно, то однократного нанесения смазки будет недостаточно. Не следует наносить несколько слоев средства — лучше сначала убрать ржавчину, а затем приступить к покрытию механизмов. Нанесенный препарат устранит неприятный звук, удалит остатки ржавчины, однако не сможет проникнуть вглубь петли и разъесть коррозию изнутри.
Спреи
Для смазывания дверных приспособлений подойдут распылители Ликви-Моли, WD-40. Эти вещества наносят на замки с петлями, в том числе багажные. Скрип тут же исчезает, двери легко открываются/закрываются. При обработке устройств помните, почему нельзя наносить данные смазки на изделия из резины: уплотнители, ремни, подушки. Резина в этом случае потрескается, растянется, изменит форму.
Что делать, если нет результата
Нередки случаи, когда после обработки дверь автомобиля продолжает скрипеть. Причем, звук слышен не при открытии/закрытии, а в момент движения авто. Причина может крыться в провисших механизмах. Криво стоящая, тяжело запирающаяся дверца — свидетельство выработки в петлях.
Когда делать обработку
Смазывание дверного оборудования лучше проводить до наступления холодов. Зимой многие покрытия густеют. Рекомендуется обрабатывать не только петли, но и замки на дверях, включая багажник. Для устранения наледи по ливнестокам, уплотнителям проходятся силиконовой смазкой.
После такой обработки двери не примерзнут в течение всей зимы. Для смазывания замков пользуют WD-40 — средство наносят сквозь отверстие под ключ, слегка поддев его. После этого открывают/закрывают несколько раз подряд клавишу запорного механизма. Так смазка обволакивает поверхности всех соприкасающихся элементов внутри.
Аналогичная обработка деталей происходит после каждой мойки машины, особенно зимой. Даже тщательное вытирание ветошью не сможет удалить всю влагу с резинок — через пару часов мельчайшие капли превратятся в наледь.
Способы профилактики
Для того чтобы не скрипела дверь в машине при открывании, регулярно смазывайте ограничители, петли подходящим средством. Не ленитесь — купите в аптеке шприц объемом 25 мл и минимум раз в год обрабатывайте механизмы. Также не выезжайте с автомойки без 5-10-минутной сушки автомобиля. В процессе открывайте/закрывайте дверцы, помогая излишкам влаги выйти наружу.
В зимнее время для обработки замков и петель лучше пользоваться смазками-распылителями, а резиновые уплотнители покрывать силиконом. Не запускайте проблему — при первом появлении скрипа смажьте механизмы. Так вы сэкономите свои нервы и убережете трущиеся детали от быстрого износа.
DriverFromHeaven
В общем в описание весь вопрос. Пробовал силиконом смазывать,не особо помогает. Трансмиссионное масло советовал кто-то. А может есть более действенное средство?
МАКС
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
МАКС
p34rus
Силикона хватает на месяц. Смажте графитовой смазкой или солидолом. Скрип уйдет на долго.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
1) Автор, рассказал бы где в каком месте дверь скрипит? Как скрипит? Резино, металл, скрежет и т.д.
2) Почему Литол растечётся?
3) Солидол = литол по вязкости, только солидол со временем даёт ржавчину на металле.
МАКС
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Если даже предположить такое, то мазать его всё равно надо маленько, а не как сливочное масло на бутерброд.
У литола вязкость 30-50 при +50'
DriverFromHeaven
Вчера открыл заднюю левую дверь и ужаснулся от скрипа. Дверные механизмы скрипят.Насколько я понял скрипит в основном средняя металлическая часть,которая выезжает из двери при ее открытии. Там,по идеи, только трущийся металл.Сразу надо бы и другие петли промазать.Побрызгал силиконом,стало потише,но все равно не очень.
Как я понял, лучше взять Литол или Графитную смазку и готовиться к тому,что летом вся дверь будет жирная?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Ну почему вся дверь то?!
Графитовой смазки будет достаточно одной капли сверху на эту пластину и ещё одну каплю снизу.
Распределить по поверхности, пооткрывать несколько раз дверь.
Не надо лить туда килограммами смазку.
МАКС
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
DriverFromHeaven
МАКС
213
Я думаю не поможет, ну или если и поможет, то ненадолго! Я еще по гарантии обращался со скрипом задних дверей, ребята промазали все от петель до самих механизмов. Месяца через два (гарантия к тому времени закончилась) заскрипело по-новой.
Что бы убрать скрип, надо менять сам пружинный механизм, но он чего-то стоит безумных денег.
Повар
Я думаю не поможет, ну или если и поможет, то ненадолго! Я еще по гарантии обращался со скрипом задних дверей, ребята промазали все от петель до самих механизмов. Месяца через два (гарантия к тому времени закончилась) заскрипело по-новой.
Что бы убрать скрип, надо менять сам пружинный механизм, но он чего-то стоит безумных денег.
МАКС
Я думаю не поможет, ну или если и поможет, то ненадолго! Я еще по гарантии обращался со скрипом задних дверей, ребята промазали все от петель до самих механизмов. Месяца через два (гарантия к тому времени закончилась) заскрипело по-новой.
Что бы убрать скрип, надо менять сам пружинный механизм, но он чего-то стоит безумных денег.
213
МАКС
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Ни у кого не скрепят дверные ручки. Те, которые серебристые на передних дверях - ЗА КОТОРУЮ ТЯНЕШЬ ПРИ ЗАКРЫТИИ ДВЕРЕЙ. Они у меня скрипят с первого дня, как блин в девятке.. или хуже.
Правда, скрепят они не во время езды, а когда их трогаешь.
Никто не сталкивался? как лечить?
Ну, да. Согласен. В остальном - надёга, пять букв. Вот только ручки.
Пшикни силикона в механизм - должно перестать.
у меня машина 2008 г. тоже ручки под алюминий.
Думаю это от комплектации зависит или от выбранного цвета салона.
Я заказывал коричневый
Хотя смотрю щас буклет . На всех вроде они стилизованы по алюминий .
как это они они у вас не алюминиевые
Ну, да. Согласен. В остальном - надёга, пять букв. Вот только ручки.
Пшикни силикона в механизм - должно перестать.
В какой механизм? Речь шла о тех ручках, которы прикручены к двери и на которых (на водительской) находится блок стеклоподьемников и т.д.
Хотя смотрю щас буклет . На всех вроде они стилизованы по алюминий .
как это они они у вас не алюминиевые
Вы, наверное, тоже подумали о той ручке, которая дверь открывет? А я про длинную на двери, за которую хватаешься, когда дверь закрываешь.
Такшт я догадался. Внутрь крепления серебристой ручки к несеребристому пластику - я это имел ввиду, если чё.
Такшт я догадался. Внутрь крепления серебристой ручки к несеребристому пластику - я это имел ввиду, если чё.
Куда там силикон можно залить??
Фото - сногсшибательное. Зачёт.
Внутрь вставишь сосок флакона и нажмёшь на кнопку флакона. По-моему, всё просто. Не?
Ну, да. Согласен. В остальном - надёга, пять букв. Вот только ручки.
Пшикни силикона в механизм - должно перестать.
В какой механизм? Речь шла о тех ручках, которы прикручены к двери и на которых (на водительской) находится блок стеклоподьемников и т.д.
Хотя смотрю щас буклет . На всех вроде они стилизованы по алюминий .
как это они они у вас не алюминиевые
Вы, наверное, тоже подумали о той ручке, которая дверь открывет? А я про длинную на двери, за которую хватаешься, когда дверь закрываешь.
так и я длинную имею ввиду. Она у меня серебристая . Вроде как у всех так. Если у вас нет скиньте фотку.
Т.е. если у многих машин будут колеса квадратные - случай не гарантийный, а особенность машины, как они часто говорят.
Пипец.. у меня на самом деле много позитива в адрес пежо.. но скрипящие а-ля Ладо Калино ручки..
Причем непонятно, как это лечить. А кто-нить знает как эти ручки разбираются так чтобы не сломать ничего?
Читайте также: