Первичный инструктаж водителя на рабочем месте образец

Обновлено: 05.02.2025

Получить комплект шаблонов на эл. почту за 5 минут и в 3 шага.

Программа проведения первичного инструктажа по охране труда водителей

В соответствии с Федеральным законом №196-ФЗ "О Безопасности Дорожного Движения" от 10.12.1995 г. (ред. 02.07.2021), юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны организовать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими Безопасность Дорожного Движения. Положение статьи 328 Трудового Кодекса РФ, возлагает на работников, принимаемых на работу, связанную с движением транспортных средств, обязанность пройти профессиональный отбор и обучение.

Приказом Минтранса от 29.07.2020 N 264 утвержден Порядок прохождения профессионального отбора и обучения работниками, связанными с движением транспортных средств. Он распространяется на юрлиц и ИП, деятельность которых связана с эксплуатацией транспортных средств. Работники, принимаемые на работу, в целях проверки соответствия работе допускаются к самостоятельной работе, после прохождения у работодателя испытания в соответствии со ст. 70 ТК РФ. Информация о проведенных испытаниях содержится в листах испытаний.

Согласно Постановлению Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13 января 2003 г. (ред. 30.11.2016) N 1/29 "Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций", работодатель (или уполномоченное им лицо) обеспечивает обучение лиц, принимаемых на работу с вредными и (или) опасными условиями труда, безопасным методам и приемам выполнения работ с инструктажем на рабочем месте.

Действует ГОСТ 12.0.004-2015 "Система стандартов безопасности труда. Организация обучения безопасности труда. Общие положения" (утв. Приказом № 600-ст Росстандарта 09.06.2016). Стандарты устанавливают правила обучения безопасности труда в форме проведения инструктажа.

Требования по проведению инструктажа водителям применимы ко всем организациям, и эксплуатирующим транспорт и осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров и грузов, поскольку работа связанная с управлением транспортным средством является работой с вредными и опасными условиями труда, а транспортное средство - это рабочее место водителя.

Проведение всех видов инструктажей по охране труда и усвоение их содержания регистрируются и фиксируются в соответствующих журналах проведения инструктажей. Все записи в журналах удостоверяются подписями инструктируемого и инструктирующего, с обязательным указанием даты и времени проведения инструктажа.

Работодатель обязан обеспечивать своевременное и качественное проведение обучения и инструктажа работников безопасным приемам и методам работы по утвержденной программе в соответствии с действующими государственными стандартами и другими нормативными актами .

Вводный инструктаж;
Первичный инструктаж на рабочем месте;
Предрейсовый инструктаж;
Сезонный инструктаж;
Специальный инструктаж;

Первичный инструктаж по охране труда водителей - одно из важных мероприятий, которое в обязательном порядке обязаны провести юридические лица или ИП, эксплуатирующие транспорт. Это имеет первостепенное значение для обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии. Первичный инструктаж проводится по Программе проведения первичного инструктажа по охране труда . В программу включаются основные вопросы первичного инструктажа и пояснения к существующему трудовому законодательству, а так же к установленным в организации правилам, положениям, приказам и инструкциям. Программу проведения первичного инструктажа разрабатывает и утверждает руководитель. Для утверждения программы, руководитель издает Приказ о б утверждении Положения о проведении инструктажей по безопасности дорожного движения с водителями и лицами, управляющими служебным транспортом . Первичный инструктаж проводится со всеми вновь принятыми в организацию работниками.

Первичный инструктаж проводит работник по охране труда или работник, назначенный ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения в со всеми вновь принимаемыми на работу водителями или работниками, управляющими служебным транспортом, независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или в должности. Первичный инструктаж проводится с использованием современных технических средств обучения и пропаганды, а также наглядных пособий. Первичный инструктаж проводится по программе, разработанной с учетом требований государственных стандартов, правил, норм и инструкций по охране труда, а также всех особенностей производства, утвержденной руководителем организации.

Проведение первичного инструктажа фиксируется в специальном журнале, который должен быть сшит и пронумерован. Журнал первичного инструктажа ведется ответственным лицом, назначенным Приказом . Контролирующие органы (УГАДН) в обязательном порядке запрашивают и просматривают Программу проведения вводного инструктажа для водителей при проверке обеспечения БДД.

Программа проведения первичного инструктажа по охране труда включает в себя следующие вопросы:

Программа проведения первичного инструктажа по охране труда водителей входит в комплект нормативных документов по БДД . Иными словами, это список утвержденных руководителем вводных мероприятий для водителей, который в совокупности и составляет фундамент организации по охране труда водителей и является основной частью обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии.

Кроме п рограммы проведения первичного инструктажа по охране труда водителей , в комплект нормативных документов по БДД дополнительно входят следующие программы:

Программа проведения первичного инструктажа по охране труда водителей обязательно должен входить в комплект документов по БДД . При проверках, УГАДН обязательно проверяет документы, подтверждающие проделанную работу по проведению мероприятий обеспечения БДД, в виде инструктажей, а так же Программы таких инструктажей и содержащиеся в нем вопросы, подтверждающие доведение информации по охране труда до водителей.

В пакет документов по БДД входит более 50-ти документов: инструкции, приказы, акты, положения, графики, планы, журналы, путевые листы. Предлагаем Вам получить полный пакет таких образцов и шаблонов за 5 мин. Документы высылаются на эл почту. Внесите данные сотрудников и автомобилей, распечатайте, подпишите, сформируйте папку - к проверке УГАДН готовы!

Вы можете за 5 минут получить Комплект готовых шаблонов по БДД на эл. почту после оплаты.

Для ведения деятельности по обеспечению Безопасности Дорожного Движения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (ИП), деятельность которых связана с пассажирскими и грузовыми перевозками(!) , и для прохождения такими лицами проверок надзорными органами: МАДИ, ГИБДД, УГАДН, Ространснадзор, Автотранспортная инспекция.

1.1 К управлению служебным автотранспортом допускаются лица имеющие стаж вождения не менее 3 лет, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории, прошедшие медицинские осмотры, инструктажи, обучение, стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда и соответствующую квалификацию.

1.2 Водитель, не прошедший своевременно инструктажи по охране труда и ежегодную проверку знаний по охране труда, не допускается к управлению транспортным средством.

1.3 Водитель должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.

1.4 Продолжительность рабочего времени водителя не должна превышать 40 часов в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или утвержденным графиком.

1.5 При выполнении работ на водителя автомобиля возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:

вывешенный автомобиль или его узлы и агрегаты — представляет собой большую опасность, так как может упасть и придавить водителя;
горячая охлаждающая жидкость и пар — при попадании на кожу вызывают ожоги;
легковоспламеняющиеся вещества (жидкости, газы) — в процессе обращения с которыми нарушаются правила безопасности, могут стать причиной пожара и взрыва;
газы и другие токсичные вещества — попадая через органы дыхания в организм человека, могут привести к тяжёлым отравлениям;
оборудование, инструменты и приспособления — при неправильном использовании или при их неисправности приводят к травмам. Запрещается пользоваться инструментами, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми водитель не обучен и не проинструктирован;
падение водителя в результате его неосторожных действий при выходе из кабины автомобиля.

1.6 Водитель автомобиля должен быть обеспечен специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог и Коллективным договором.

1.7 Водитель автомобиля должен соблюдать правила пожарной безопасности. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.9 Водитель автомобиля должен соблюдать правила личной гигиены.

1.10 За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1 Перед выездом на линию водитель автомобиля должен:

2.1.1 Получить у диспетчера путевой лист и инструктаж об условиях работы на линии.

2.1.2 Пройти предрейсовый медицинский осмотр.

2.1.3 Проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля.

При осмотре особое внимание обратить на:

исправность аккумуляторной батареи, стартера, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей кабины, салона, отопительного устройства, глушителя и т.д.;
отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости;
давление воздуха в шинах и их исправность;
укомплектованность автомобиля необходимыми инструментами, приспособлениями, инвентарём и их исправность.

2.2 Перед пуском двигателя водитель автомобиля должен:

отключить и отсоединить элементы подогрева;
затормозить автомобиль стояночным тормозом;
поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение;
проверить герметичность системы питания;
проверить подкапотное пространство (на автомобилях, работающих на газовом топливе).

2.3 Водителю автомобиля запрещается:

подогревать двигатель, коробку передач и картеры ведущих мостов открытым огнем;
производить пуск двигателя путем буксировки.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1 При работе на линии водитель автомобиля должен:

3.1.1 Начинать движение автомобиля, только убедившись в отсутствии помех на пути движения.

3.1.2 Перед выходом из кабины:

выключить зажигание или перекрыть подачу топлива;
затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств как в попутном, так и во встречном направлениях;
не выходить из кабины автомобиля во время движения.

3.1.3 После выхода из кабины, в случае, если автомобиль остановлен на участке дороги, имеющем уклон (даже незначительный), подложить под колёса противооткатные упоры (башмаки).

3.1.4 Своевременно очищать грязь, снег и лёд с подножек. Не допускать попадания на них масла и топлива.

3.1.5 Отдыхать в кабине автомобиля только при неработающем двигателе, чтобы не получить отравление оксидом углерода, содержащимся в отработавших газах автомобиля.

3.1.6 Перед началом движения автомобиля задним ходом убедиться, что этот маневр не создаст опасности и что поблизости нет людей. Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточной видимости или недостаточного обзора требовать выделения человека для организации движения автомобиля.

3.1.7 Открывать пробку радиатора или расширительный бачок системы охлаждения на горячем двигателе — в рукавице или накрыв её ветошью. Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.

3.1.8 Заправку автомобиля топливом производить в соответствии с правилами безопасности, установленными для заправочных пунктов.

3.1.9 Для перелива бензина пользоваться специальным устройством. Засасывать бензин ртом через шланг запрещается.

3.1.10 В зимнее время для предупреждения случаев обморожения при устранении неисправности в пути, работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц.

3.1.11 При заправке автомобиля топливом в зимнее время заправочные пистолеты брать только в рукавицах, не допускать обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.

3.1.12 Если при пуске на заправочной станции двигатель автомобиля работает с хлопками, то водитель автомобиля обязан немедленно заглушить двигатель и отбуксировать автомобиль для устранения неисправностей в безопасное место.

3.1.13 Проинструктировать пассажиров перед их посадкой на грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, о порядке посадки и высадки, предупредив их о том, что стоять в кузове и сидеть на бортах движущегося автомобиля — запрещается.

3.1.14 Не допускать лиц, сопровождающих груз, для поездки в кузове грузового автомобиля, если в нём не предусмотрены места для сидения, расположенные ниже уровня борта не менее чем на 15 см.

3.1.15 Проверять соответствие укладки и надёжность крепления грузов и тентов на подвижном составе требованиям безопасности и обеспечения сохранности грузов, а в случае обнаружения нарушений в укладке и креплении груза и тентов — потребовать от лица, ответственного за погрузочные работы, устранить их.

3.1.16 Перевозить стеклянную тару с жидкостями только в специальной упаковке, причём она должна устанавливаться вертикально.

3.1.17 При загрузке кузова автомобиля навалочным грузом — следить, чтобы он не возвышался над бортами кузова (стандартными или наращенными) и располагался равномерно по всей площади кузова.

3.1.18 Следить, чтобы штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова, увязывались крепким исправным такелажем (канатами, верёвками). Запрещается пользоваться металлическим канатом и проволокой.

3.1.19 Следить, чтобы бочки с жидким грузом были установлены пробкой вверх. Каждый ряд уложенных бочек на бок должен подклиниваться на крайних рядах. Запрещается применять вместо деревянных клиньев другие предметы.

3.1.20 Перевозить пылящие грузы в открытых кузовах оборудованных пологами и уплотнителями.

3.1.21 Запрещается перевозить горячие грузы в деревянных кузовах.

3.1.22 Перевозить грузы, превышающие допустимые габариты в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

3.1.23 Очистить кузов автомобиля перед подачей к месту погрузки от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора и т.п..

3.1.24 При отсутствии колесоотбойного бруса в местах разгрузки требовать от грузополучателя указаний о минимальном расстоянии от откоса или обрыва, на которое можно подъезжать для разгрузки.

3.1.25 Ставить свой автомобиль не ближе 2 м от впереди стоящего автомобиля и не менее 2 м от автомобиля, стоящего сбоку под погрузкой или разгрузкой.

3.1.26 При постановке автомобиля для погрузки или разгрузки соблюдать интервал не менее 1 м между зданием и автомобилем и не менее 1 м между штабелем груза и автомобилем.

3.1.27 В случаях когда при работе на объекте грузоотправителя или грузополучателя обнаружены нарушения правил и норм охраны труда, которые могут привести к несчастному случаю или ДТП, потребовать их устранения от грузоотправителя или грузополучателя.

3.1.28 При остановке и стоянке на неосвещённых участках дороги в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, включать габаритные или стояночные огни автомобиля.

3.1.29 При вынужденной остановке автомобиля на обочине или проезжей части дороги для проведения ремонта выставить позади автомобиля знак аварийной остановки и включить аварийную сигнализацию.

3.1.30 При работе под автомобилем располагаться так, чтобы ноги не находились на проезжей части дороги.

3.1.31 В случае необходимости выполнения работ под поднятым кузовом автомобиля-самосвала устанавливать упоры или фиксаторы кузова.

3.1.32 При накачивании или подкачивании снятых с автомобиля шин в дорожных условиях в отверстия диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.

3.2 Водителю автомобиля запрещается:

выполнять какие-либо работы по обслуживанию и ремонту автомобиля на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
на заправочном пункте пользоваться открытым огнем и курить, проводить ремонтные и регулировочные работы, заправлять топливо при работающем двигателе, допускать перелив топлива, разрешать пассажирам находиться в кабине, салоне или кузове;
курить и использовать открытый огонь при погрузке, выгрузке и перевозке взрывоопасных грузов;
перевозить грузы с концами, выступающими за боковые габариты автомобиля;
загораживать грузом двери кабины;
грузить длинномерные грузы выше стоек коников;
во время погрузки контейнеров на автомобиль (выгрузки) находиться в кабине, кузове, а также на расстоянии менее 5 м от зоны действия грузоподъёмного механизма (за исключением водителя автомобиля-самопогрузчика);
перевозить пассажиров в кузове необорудованного грузового автомобиля;
перевозить детей в кузове грузового автомобиля, даже оборудованного для перевозки людей;
перевозить людей на безбортовых платформах на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова, на длинномерном грузе и рядом с ним, на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов, в кузове автомобиля-самосвала и специализированного грузового автомобиля (рефрижератора и др.), в кузове автомобиля с контейнерами;
перевозить в кабине, кузове и салоне количество людей больше, чем это указано в паспорте завода-изготовителя;
перевозить людей на подножках, крыльях и бамперах и бортах, стоящих в кузове оборудованного грузового автомобиля, а также при незакрытых дверях подвижного состава;
перевозить в холодное время года пассажиров, грузчиков и сопровождающих грузы лиц в открытом кузове;
подавать автомобиль на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждения;
ставить автомобиль-самосвал для разгрузки под ЛЭП без разрешения владельца ЛЭП;
допускать к ремонту автомобиля посторонних лиц, включая пассажиров и грузчиков.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1 При возникновении аварий и ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, водитель автомобиля должен:

4.1.1 Немедленно прекратить работу и известить непосредственного руководителя о происшедшем с ним или по его вине несчастном случае, а также о любом несчастном случае с участием других работников предприятия, свидетелем которого он был.

4.1.2 Оперативно принять меры по устранению причины аварии или ситуации, которая может привести к авариям или несчастным случаям.

4.2 При возникновении в здании пожара, задымлении:

4.2.2 Открыть запасные выходы из здания, обесточить электропитание, закрыть окна и прикрыть двери.

4.2.3 Приступить к тушению пожара первичными средствами пожаротушения, если это не сопряжено с риском для жизни.

4.2.4 Организовать встречу пожарной команды.

4.2.5 Покинуть здание и находиться в зоне эвакуации.

4.3 При несчастном случае:

4.3.1 Немедленно организовать первую помощь пострадавшему и при необходимости доставку его в медицинскую организацию.

4.3.2 Принять неотложные меры по предотвращению развития аварийной или иной чрезвычайной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц.

4.3.3 Сохранить до начала расследования несчастного случая обстановку, какой она была на момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью других лиц и не ведет к катастрофе, аварии или возникновению иных чрезвычайных обстоятельств, а в случае невозможности ее сохранения — зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схемы, провести другие мероприятия).

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1 По окончании работы водитель автомобиля обязан:

5.1.1 Перед постановкой на место стоянки автомобиля оборудованного системой подогрева — убедиться в отсутствии утечки топлива.

5.1.2 Вымыть руки с мылом, очистить одежду, соблюдать правила личной гигиены.

5.1.3 Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Исполнение Приказа Министерства транспорта РФ № 145 обязательно для следующих юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:

осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования;
осуществляющих перевозки грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на основании договора перевозки;
осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилямибез заключения указанных договоров.

К организациям эксплуатирующим только легковые автомобили и только для собственных нужд, данный приказ никакого отношения не имеет, соответственно для таких организаций нет обязанности исполнять положения данного приказа. Организации эксплуатирующие только легковые автомобили и только для собственных нужд так же не обязаны исполнять положения данного приказа касающиеся проведения инструктажей.

Далее рассмотрим сами инструктажи.

Согласно пункту 3 Правил, при организации и осуществлении перевозок пассажиров или грузов, юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны обеспечивать проведение следующих видов инструктажей по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов:

Проводятся данные инструктажи в целях предупреждения ДТП.

Согласно пункту 7 Правил, информация о прохождении инструктажей вносится в Журнал учета инструктажей водителей по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов. Журнал должен содержать следующую информацию:

дату проведения инструктажа;
вид инструктажа;
должность (при наличии), фамилию и инициалы лица, проводившего инструктаж;
подпись лица, проводившего инструктаж;
фамилию и инициалы водителей, прошедших инструктаж;
подписи водителей.

Смотрите также: Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения водителями с 1 января 2021 года

Далее, в пункте 7 Правил, подробно описаны каждый из перечисленных видов инструктажей.

Вводный инструктаж

7.1. При приеме на работу водителей вне зависимости от уровня их квалификации и стажа работы с ними должен проводиться инструктаж (далее — вводный инструктаж).

В тематику вводного инструктажа включаются следующие вопросы:

общие сведения о субъекте транспортной деятельности (размер и структура парка транспортных средств, виды осуществляемых перевозок);
требования по безопасной эксплуатации транспортных средств;
требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта;
права потерпевших, вытекающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, заключенного между страховщиком и страхователем, а также порядок действий потерпевших для получения возмещения причиненного вреда (для водителей автобусов, троллейбусов и трамваев);
порядок прохождения предсменного, предрейсового и послесменного, послерейсового медицинских осмотров;
порядок прохождения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства;
нормы загрузки транспортных средств (для пассажирских перевозок — пассажировместимость);
основные данные об аварийности на пути следования, обстоятельствах и причинах преобладающих видов ДТП;
порядок действий при наступлении ДТП, включая оформление документов о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции;
документы, необходимые для осуществления перевозок.

Предрейсовый инструктаж

7.2. Перед отправлением водителя в рейс (за исключением второго и последующего рейсов по одному и тому же маршруту) с ним должен проводиться инструктаж (далее — предрейсовый инструктаж).

Предрейсовый инструктаж включает следующие вопросы:

протяженность маршрута, дорожные условия, наличие опасных участков и мест концентрации ДТП, особенности организации дорожного движения;
погодные условия движения на маршруте;
конечные, промежуточные пункты маршрута, места отдыха, приема пищи, смены водителей (при необходимости), парковки (парковочные места) транспортных средств;
расположение на маршруте пунктов медицинской и технической помощи, постов Госавтоинспекции МВД России, автовокзалов и автостанций (при расположении остановочных пунктов маршрута на территории автовокзалов или автостанций);
безопасность движения в период проведения культурно-массовых и спортивных мероприятий.

Сезонный инструктаж

7.3. Два раза в год (перед весенне-летним и осенне-зимним периодами) со всеми водителями должны проводиться инструктажи (далее — сезонные инструктажи).

Сезонные инструктажи включают вопросы, определяющие особенности эксплуатации и управления транспортными средствами в весенне-летний и осенне-зимний периоды, а также связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.

Специальный инструктаж

7.4. При необходимости незамедлительного доведения до водителя информации (о вступлении в силу нормативных правовых актов, положения которых влияют на профессиональную деятельность водителей, об изменении условий движения, влияющих на безопасность дорожного движения, о совершении и (или) об угрозах совершения террористических актов) должен проводиться инструктаж (далее — специальный инструктаж).

При проведении специального инструктажа дается оценка сложившейся ситуации, послужившей основанием для проведения данного инструктажа, и определяется порядок необходимых действий водителя.

Итог

С 1 сентября 2021 года организации осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, и организации эксплуатирующие грузовые автомобили и автобусы для собственных нужд обязаны проводить для водителей вводный, предрейсовый, сезонный и специальный инструктажи по безопасностями перевозок пассажиров и (или) грузов. Информацию о прохождении инструктажей необходимо вносить в Журнал учета инструктажей водителей по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов.

Если у Вас нет времени заниматься составлением документации и поиском её в интернете, или Вы не совсем компетентны в этом вопросе, то на сайте можно приобрести Готовый пакет документов для организации работы по безопасности дорожного движения. Стоимость пакета 2500 рублей. Или мы с нуля разработаем всю документацию необходимую для обеспечения безопасности дорожного движения в Вашей организации. Стоимость услуги от 10000 рублей.

Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим

26 комментариев

Добрый день! Если эксплуатируется ТС , типа — специализированные, категории N3, для собственных нужд, действие данной приказа также применимо?

Добрый день!
Коллеги вопрос такой:
Нужно ли заново проводить, водительскому составу (принятого до 10.09.2021г.), Вводный инструктаж по приказу № 145 (Инструктаж по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов), т.к. ранее проводился по приказу № 7 (Инструктаж по БДД).

Если в организации один грузовой автомобиль, а остальные легковые, то инструктаж проводить только с одним водителем грузовика?
Все используются для собственных нужд.

О необходимости проведения инструктажей сказано в пункте 3 Приказа Минтранса РФ № 145. Так же в пункте 2 приказа указано для кого он является обязательным.

Приказ Министерства транспорта РФ от 30 апреля 2021 г. № 145 “Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом”
2. Настоящие Правила обязательны для:
…
юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров;

То есть, если в организации эксплуатируется грузовой автомобиль для собственных нужд, то Правила, вместе с обязанностью проведения инструктажей, обязательны для всей организации, соответственно и для всех водителей данной организации.

Добрый день! Вопрос такого характера, являемся подрядной организацией, выполняем работы по обслуживанию нефтяных скважин заказчика, с использованием собственных ТС. Как в это случае проводить предрейсовый инструктаж по бдд при каждом выезде ТС на сквжину?

Добрый вечер, разъясните пожалуйста такой вопрос : в журнал вводного инструктажа для водителей по 145 приказу записываются или нет бульдозеристы. Спасибо

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста разобраться в вопросе. У нас в организации все водители устроены по договору гражданско-правового характера (ГПХ) или как самозанятые, а автомобили мы свои им передаём по договору аренды. Нужно ли нам проводить водителям какие либо инструктажи по охране труда и по БДД. По всем трудовым нормативам везде говориться о том, что в случае с договором ГПХ охраной труда они должны обеспечить себя сами, а как насчёт инструктажей по БДД? Заранее спасибо.

Описанное Вами, это схема уклонения от уплаты налогов. Если некоторые думают что они обхитрили систему, и вместо 43% платят 6%, им не нужно иметь специалиста по БДД, контроллера, медика и т. д., то ошибаются.
Любая схема ранее или поздно пресекается государством.
Регулярно цетробанк отправляет в банки описание таких схем. Служба финансового мониторинга проверяет эти схемы и при выявлении блокирует счета физ.лиц и юрлиц (по 115 ФЗ).
У ваших водителей банк запросит документы на автомобили, и после предоставления все выяснится, заблокируют счета. До налоговой даже не дойдет, 115 ФЗ предоставляет банкам большие права, никому ничего не докажете.
По существу заданного вопроса, то инструктажи не требуются.

Спасибо за ответ Василий. Вот по поводу какой-то там схемы по налогам вы ошибаетесь, больше волнует вопрос в части ОТ, БДД и ГИБДД (при остановке инспектором). Приказ Минтранса №368 п.8 прописывает требование по путевым листам только ЮЛ и ИП, а про самозанятых ни слова. Если банки запросят документы на авто, то водитель их предоставит вместе с договором аренды без проблем.

Антон, вы заблуждаетесь. ОТ , БДД, ГИБДД покажется вам детскими игрушками, когда вами займется налоговая и правоохранительные органы.
В виде решения ситуационной задачи, задам Вам вопросы и сам на них отвечу, если что-то ни так, то поправьте меня.
ВОПРОС: У вас на предприятии есть автомобили, почему вы не трудоустроили на эти автомобили водителей в штат в соответствии с законодательством, ТК РФ, 196ФЗ и т.д.?
ОТВЕТ: В соответствии с законом о самозанятых, сдали в аренду водителям автомобили и оплачивали их труд как самозанятым.
ВОПРОС: Но ведь автомобили принадлежат вашему предприятию, значит у вас должны быть водители в штате, зачем вы сдали их в аренду и этим же водителям оплачиваете их труд как самозанятым, что вы выиграли?
ОТВЕТ: Ну вместо 13% НДФЛ, 20% в пенсионный фонд и 8% соц.страхования, наше предприятия не платит ничего, это выгодно.
ВОПРОС: Если у вас в штате есть автомобили, то самозанятые выполняют трудовые функции водителей вашего предприятия, что запрещено, а вы уклоняетесь от уплаты налогов? Вам назвать статьи УК РФ? Явку с повинной писать будете?
Антон, если есть УМЫСЕЛ, то есть преступление. У вас УМЫСЕЛ — уклонение от уплаты налогов. Рано или поздно это произойдет. В лучшем случае Ваши действия пресечет обслуживающий вас банк, как я писал в предыдущем комментарии, по 115 ФЗ. В худшем — налоговая и далее правоохранительные органы.

Вопрос ко всем , интересно как вы проводите предрейсовый инструктаж ,перед отправлением водителя в рейс, как требует нормативка с записью в журнале ? Хотелось бы узнать очень интересно .
У нас например 50 водителей выезжает каждый день и бывает по разным маршрутам и что сол всеми каждый день проводить инструктаж с записью в журнале ,это же не реально просто …

Сергей , вы для начала внимательно ознакомьтесь с приказом Минтранса № 145.
Предрейсовый инструктаж проводится перед отправлением водителя в рейс (за исключением ВТОРОГО и ПОСЛЕДУЮЩЕГО рейсов по одному и тому же маршруту) .
Как правило , каждый маршрут изучен специалистом ответственным за БДД. На нем отмечены места концентрации ДТП, особо опасные участки дорог, мосты . тоннели и тд.

Павел , хотел посмотреть ответ по инструктажам , по по ссылке отправляет на файлообменник и все ?
Дайте ваш ответ почитать как-то .

Если вставить ссылку yadi.sk/i/sucU0AwGGxoNlg
в строку браузера, все нормально отображается

Елена, ну вы ознакомьтесь с приказом.
Вы нашли там такое требование?
Если не нашли- значит его нет)))

то есть, теперь предрейсовый инструктаж не нужно проводить перед каждым рейсом при перевозке детей, опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов?

Перечисленные Вами требования к предрейсовым инструктажам были перечислены в отмененном Приказе Минтранса № 7. С 1 сентября 2021 года необходимо руководствоваться Приказом Минтранса № 145, в котором такие требования отсутствуют.

Добрый день. У нас в организации три грузовых автомобиля, 2 грузоподъемностью до 3500т и один газон нехт, а так же 7 легковых автомобилей . Все автомобили используются для перевозки собственных нужд. Вопрос попадаем ли мы под приказ 145 ?
Спасибо

Пункт 2 Правил утвержденных приказом Минтранса N 145 гласит:

2. Настоящие Правила обязательны для:
…
юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров;

То есть, если в организации эксплуатируется грузовой транспорт для собственных нужд, то требования данного приказа обязательны к исполнению.

Коллеги, имеет ли значение образование инструктирующего?

Ссылка на ответ на моё обращение Файл можно получить по ссылке:
Ответ по инструктажам.pdf
yadi.sk/i/sucU0AwGGxoNlg

Павел, спасибо за письмо по инструктажам, очень полезная информация. А то из 282 приказа, я так понял что это должен проводить специалист по бдд.

Коллеги , ну сколько можно жевать одно и тоже?
Ну на этом сайте было куча обсуждений на эту тему.
Любой сотрудник , уполномоченный приказом руководителя по программе разработанной специалистом по БДД ( программа должна быть утверждена руководителем)
Нам , блин , только президенту осталось еще вопрос задать для ясности )))

Меня просто вот эта формулировка смущает:

При анализе дтп :
фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего инструктаж водителей (в предусмотренных настоящими Правилами случаях), соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение требований к проведению инструктажа в соответствии с настоящими Правилами;

Инструктажи для водителей транспортных средств являются неотъемлемой частью работы по обеспечению безопасности дорожного движения.

Рассмотрим следующие виды инструктажей водителей:

Инструктажи по безопасности перевозок (БДД);
Инструктажи по охране труда.

Инструктажи по охране труда

В соответствии со статьей 212 Трудового кодекса РФ, работодатель обязан обеспечить:

обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, проведение инструктажа по охране труда, стажировки на рабочем месте и проверки знания требований охраны труда;
недопущение к работе лиц, не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда.

Инструктажи по охране труда проводятся с абсолютно всеми сотрудниками организации, в том числе и с водителями, и предназначены для предупреждения травматизма и улучшения условий пребывания на рабочих местах.

Руководителям, специалистам в области охраны труда и ответственным за обеспечение БДД, в своей деятельности следует руководствоваться следующим документом:

Разберем эти документы более подробно.

Для всех принимаемых на работу лиц, а также для работников, переводимых на другую работу, работодатель (или уполномоченное им лицо) обязан проводить инструктаж по охране труда.

Все принимаемые на работу лица, а также командированные в организацию работники и работники сторонних организаций, выполняющие работы на выделенном участке, обучающиеся образовательных учреждений соответствующих уровней, проходящие в организации производственную практику, и другие лица, участвующие в производственной деятельности организации, проходят в установленном порядке вводный инструктаж, который проводит специалист по охране труда или работник, на которого приказом работодателя (или уполномоченного им лица) возложены эти обязанности.
Вводный инструктаж по охране труда проводится по программе, разработанной на основании законодательных и иных нормативных правовых актов Российской Федерации с учетом специфики деятельности организации и утвержденной в установленном порядке работодателем (или уполномоченным им лицом).
Кроме вводного инструктажа по охране труда, проводится первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой инструктажи.

Вводный инструктаж проводит специалист по охране труда или работник, на которого приказом работодателя (или уполномоченного им лица) возложены эти обязанности. Вводный инструктаж проходят:

все принимаемые на работу лица;
командированные в организацию работники выполняющие работы на выделенном участке;
работники сторонних организаций, выполняющие работы на выделенном участке;
обучающиеся образовательных учреждений соответствующих уровней, проходящие в организации производственную практику;
другие лица, участвующие в производственной деятельности организации.

Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой инструктажи проводит непосредственный руководитель, прошедший в установленном порядке обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится до начала самостоятельной работы:

со всеми вновь принятыми в организацию работниками, включая работников, выполняющих работу на условиях трудового договора, заключенного на срок до двух месяцев или на период выполнения сезонных работ, в свободное от основной работы время (совместители), а также на дому (надомники) с использованием материалов инструментов и механизмов, выделяемых работодателем или приобретаемых ими за свой счет;
с работниками организации, переведенными в установленном порядке из другого структурного подразделения, либо работниками, которым поручается выполнение новой для них работы;
с командированными работниками сторонних организаций, обучающимися образовательных учреждений соответствующих уровней, проходящими производственную практику (практические занятия), и другими лицами, участвующими в производственной деятельности организации.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится руководителями структурных подразделений организации по программам, разработанным и утвержденным в установленном порядке в соответствии с требованиями законодательных и иных нормативных правовых актов по охране труда, локальных нормативных актов организации, инструкций по охране труда, технической и эксплуатационной документации.

Повторный инструктаж проходят все работники, прошедшие первичный инструктаж, с периодичностью не реже одного раза в шесть месяцев по программам, разработанным для проведения первичного инструктажа на рабочем месте.

Внеплановый инструктаж проводится:

при введении в действие новых или изменении законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда, а также инструкций по охране труда;
при изменении технологических процессов, замене или модернизации оборудования, приспособлений, инструмента и других факторов, влияющих на безопасность труда;
при нарушении работниками требований охраны труда, если эти нарушения создали реальную угрозу наступления тяжких последствий (несчастный случай на производстве, авария и т.п.);
по требованию должностных лиц органов государственного надзора и контроля;
при перерывах в работе (для работ с вредными и (или) опасными условиями — более 30 календарных дней, а для остальных работ — более двух месяцев);
по решению работодателя (или уполномоченного им лица).

Целевой инструктаж проводится при выполнении разовых работ, при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и работ, на которые оформляются наряд-допуск, разрешение или другие специальные документы, а также при проведении в организации массовых мероприятий.

На основе Правил и требований технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя транспортных средств (далее — организация-изготовитель) работодателем разрабатываются и утверждаются инструкции по охране труда для работников и (или) видов выполняемых работ, которые утверждаются локальным нормативным актом работодателя, с учетом мнения соответствующего профсоюзного органа либо иного уполномоченного работниками представительного органа (при наличии).

Ниже представлен примерный перечень инструкций которые должны быть включены в положение о проведении инструктажей с водителями транспортных средств:

Инструкция об особенностях работы водителя в весенне-летний период;
Инструкция об особенности работы водителя ТС в осенне-зимний период;
Инструкция по мерам безопасности при движении в темное время суток;
Инструкция по безопасности движения и технике безопасности для водителей, направленных в командировки и дальние рейсы;
Инструкция по мерам безопасности при проезде железнодорожных переездов;
Инструкция по соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта;
Инструкция по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов на автомобильном транспорте;
Инструкция по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.

Положение о проведении инструктажей вместе с инструкциями необходимо утвердить приказом по организации.

Согласно Постановлению Минтруда РФ и Минобразования РФ № 1/29:

Проведение всех видов инструктажей регистрируется в соответствующих журналах проведения инструктажей (в установленных случаях — в наряде-допуске на производство работ) с указанием подписи инструктируемого и подписи инструктирующего, а также даты проведения инструктажа.

Формы журналов не определены, но более конкретно о формах журналов инструктажей по охране труда сказано в ГОСТ 12.0.004-2015 утвержденного Приказом Росстандарта РФ от 09.06.2016 № 600-ст:

Журнал регистрации вводного инструктажа:

Дата;
Фамилия, имя, отчество инструктируемого;
Год рождения;
Профессия и должность инструктируемого;
Наименование производственного подразделения, в которое направляется инструктируемый;
Фамилия, инициалы, должность инструктирующего;
Подпись инструктирующего;
Подпись инструктируемого.

Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте (первичный, повторный, внеплановый):

Дата;
Фамилия, имя, отчество инструктируемого;
Год рождения;
Профессия, должность инструктируемого;
Вид инструктажа (первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый);
Причина проведения внепланового инструктажа;
Фамилия, инициалы, должность инструктирующего, допускающего;
Подпись инструктирующего;
Подпись инструктируемого;
Данные о стажировке на рабочем месте (количество смен, подпись стажируемого, допуск к работе).

Журнал регистрации целевого инструктажа:

Дата;
Фамилия, имя, отчество инструктируемого;
Год рождения;
Профессия, должность инструктируемого;
Причина проведения целевого инструктажа;
Фамилия, инициалы, должность инструктирующего, допускающего;
Подпись инструктирующего;
Подпись инструктируемого.

Инструктажи по безопасности перевозок

На основе Порядка федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления могут устанавливать дополнительные требования к организации и проведению обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников подведомственных им организаций, не противоречащие требованиям Порядка.

Описывать виды инструктажей смысла нет, так как в пунктах 7.1, 7.2, 7.3 и 7.4 приказа Минтранса № 145 всё подробно описано.

Вводный инструктаж

В тематику вводного инструктажа включаются следующие вопросы:

общие сведения о субъекте транспортной деятельности (размер и структура парка транспортных средств, виды осуществляемых перевозок);
требования по безопасной эксплуатации транспортных средств;
требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта;
права потерпевших, вытекающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, заключенного между страховщиком и страхователем, а также порядок действий потерпевших для получения возмещения причиненного вреда (для водителей автобусов, троллейбусов и трамваев);
порядок прохождения предсменного, предрейсового и послесменного, послерейсового медицинских осмотров;
порядок прохождения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства;
нормы загрузки транспортных средств (для пассажирских перевозок — пассажировместимость);
основные данные об аварийности на пути следования, обстоятельствах и причинах преобладающих видов ДТП;
порядок действий при наступлении ДТП, включая оформление документов о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции;
документы, необходимые для осуществления перевозок.

Предрейсовый инструктаж

Предрейсовый инструктаж включает следующие вопросы:

протяженность маршрута, дорожные условия, наличие опасных участков и мест концентрации ДТП, особенности организации дорожного движения;
погодные условия движения на маршруте;
конечные, промежуточные пункты маршрута, места отдыха, приема пищи, смены водителей (при необходимости), парковки (парковочные места) транспортных средств;
расположение на маршруте пунктов медицинской и технической помощи, постов Госавтоинспекции МВД России, автовокзалов и автостанций (при расположении остановочных пунктов маршрута на территории автовокзалов или автостанций);
безопасность движения в период проведения культурно-массовых и спортивных мероприятий.

Сезонный инструктаж

Специальный инструктаж

Журнал учета инструктажей по безопасности перевозок

дату проведения инструктажа;
вид инструктажа;
должность (при наличии), фамилию и инициалы лица, проводившего инструктаж;
подпись лица, проводившего инструктаж;
фамилию и инициалы водителей, прошедших инструктаж;
подписи водителей.

Напомню, к организациям эксплуатирующим только легковые автомобили и только для собственных нужд, приказ Минтранса № 145 отношения не имеет. То есть, организации эксплуатирующие только легковые автомобили и только для собственных нужд не обязаны исполнять положения приказа № 145 касающиеся проведения инструктажей по безопасности перевозок.

Итог

Для того чтобы полностью закрыть вопрос инструктажей по охране труда и безопасности перевозок необходимо иметь следующую документацию:

Программа вводного инструктажа по охране труда;
Программа инструктажа на рабочем месте по охране труда;
Инструкции для проведения инструктажей по охране труда;
Журнал регистрации вводного инструктажа по охране труда;
Журнал регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте (первичный, повторный, внеплановый);
Журнал регистрации целевого инструктажа по охране труда;
Программа вводного инструктажа по безопасности перевозок;
Программа предрейсового инструктажа по безопасности перевозок;
Инструкции для проведения инструктажей по безопасности перевозок (сезонных, эксплуатация в сложных погодных и дорожных условиях, и т.д.);
Журнал регистрации инструктажа по безопасности перевозок пассажиров и (или) грузов.

Партнеры

Рубрики

(2) (3)

(13) (1)

(34) (91) (2) (5) (3) (15) (14) (13) (11) (7)

(6) (2) (2) (4)

(1) (2) (5) (2)

Программа инструктажа водителя автомобиля

8 декабря 2016 sngsneg

ПРОГРАММА ИНСТРУКТАЖА ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

первичного по охране труда на рабочем месте

1. Общие сведения об условиях труда водителя автомобиля: производственной среде на рабочем месте, характере его трудового процесса (напряженность и тяжесть), времени труда и отдыха водителей:

— общие сведения об устройстве транспортных средств;

— эксплуатация и техническое обслуживание транспортных средств;

— опасные и вредные производственные факторы, имеющиеся на рабочем месте водителя автомобиля;

— использование средств индивидуальной защиты (СИЗ) водителем автомобиля;

— требования к безопасной организации и содержанию в чистоте и порядке рабочего места;

— безопасные приемы и методы работы: при вождении автомобиля в сложных дорожных условиях; при управлении автотранспортным средством на скользкой дороге; при вулканизационных и шиноремонтных работах;

— общие требования охраны труда на рабочем месте;

— требования безопасности при работе с инструментом и приспособлениями.

2. Порядок подготовки к работе:

— требования к средствам индивидуальной защиты;

— подготовка к работе автотранспортного средства (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, инструмента и приспособлений, блокировок, заземления и других средств защиты).

3. Схема безопасного передвижения работника по территории предприятия:

— проходы, предусмотренные для передвижения;

— запасные выходы, запретные зоны.

4. Схема безопасного передвижения автомобиля по территории предприятия:

— проезды, предусмотренные для движения автомобиля;

— ограничения, предусмотренные при передвижении автомобиля;

— места проведения погрузочно-разгрузочных работ.

5. Аварийные ситуации, которые могут возникнуть на рабочем месте:

— характерные причины возникновения аварий, взрывов, пожаров, случаев производственных травм и острых отравлений;

— действия работника при возникновении аварийной ситуации, производственной травмы, острого отравления;

— места нахождения огнетушителей в автомобиле, правила пользования огнетушителем;

— аптечки для оказания первой помощи пострадавшему, правила пользования аптечками;

— номера телефонов служб МЧС, скорой помощи;

— действия работника при создавшейся опасной ситуации, угрожающей жизни и здоровью окружающих, и при несчастном случае, происшедшем на производстве в результате дорожно-транспортного происшествия.

7. Первичные средства пожаротушения . Способы применения. Требования безопасности при использовании средств пожаротушения. Места расположения средств пожаротушения и средств связи.

8. Основные требования пожарной безопасности .

Первичный инструктаж водителя на рабочем месте образец

26 комментариев

Партнеры

Рубрики

Свежие записи

Реклама

Программа инструктажа водителя автомобиля

ПРОГРАММА ИНСТРУКТАЖА ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Похожие статьи: