Перепрошивка тойота камри 55
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Для достижение вышеуказанных цифр, требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100, при использовании 95 бензина, показатели будут отличаться.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 3 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 4 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Приезжайте на диагностику
Оставьте машину на несколько часов для настройки
Почему Seven Force
В нашей команде собран опытный персонал, который позволяет в кратчайшие сроки и максимально качественно выполнить поставленную задачу.
У нас множество готовых и проверенных решений на все популярные авто, но мы также можем индивидуально внести изменения в софт по вашему желанию.
Вы производите оплату только после тестовой поездки и если вас все устраивает, то вы оплачиваете данную услугу.
На все наши работы мы предоставляем официальные документы и гарантию на срок в 1 год.
Чип-тюнинг других модификаций Toyota Camry
* Реальные результаты могут отличаться на +- 5% от заявленных, исходя из температуры, топлива и состояния конкретной машины.
Чип тюнинг автомобиля Toyota Camry с двигателем 2.5 181 лс
При чип тюнинге Toyota Camry с двигателем 2.5 181 лс, возрастет мощность вашей Toyota с 181 до 195 л.с. и крутящий момент с 231 до 250 нм.
При заказе чип тюнинга, сократится время разгона Toyota Camry 2.5 181 лс до 100 км/ч до 8.5 сек и снизится расход топлива.
Благодаря донастройки двигателя, прирост к мощности составит более ~7% к л.с. за скромную цену в 20 500 рублей.
Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение.
Узнайте все интересующие вас вопросы
Свяжитесь с нашим менеджером в онлайне чате, и он ответит вам в кратчайшие сроки.
Рестайлинговая версия Toyota Camry 7-го поколения, получившая индекс кузова XV55. Обновленная модель выпускалась с 2014 по 2018 год, уступив свое место следующему поколению XV70. После рестайлинга у XV55 в сравнении с XV50, обновился дизайн, оснащение и появился новый 2.0-литровый двигатель, но здесь речь пойдет не о нем.
Рассмотрим чип-тюнинг на Toyota Camry XV55 в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, мощностью 181 л.с. и 231 Нм. Мотор, как и на дорестайлинговой версии модели, с кодовым обозначением 2AR-FE. Помимо Camry, этот силовой агрегат можно встретить под капотом автомобилей Toyota Alphard, Toyota RAV4, Lexus ES250 и Scion Tc.
На Тойота Камри XV55 2.5 применяется электронный блок управления двигателем компании Denso, построенный на базе процессора NEC 76F00XX. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления на данном блоке невозможно доступными способами. На плате отсутствует площадка порта NBD/JTAG, через который осуществляется считывание. Прошивку возможно получить только из заводских обновлений CUW, если они конечно были. Второй вариант - перепаять процессор в блок управления, где поддерживается чтение, считать и запаять обратно. Либо есть третий вариант - приобрести прошивку у партнеров, которые уже это сделали. Этот процесс мы пропускаем, все заводские прошивки на Камри 7-го поколения есть в нашей базе. После редактирования прошивки приступаем к записи, которая длится не более 10 минут. На время программирования подключаем внешний источник питания во избежание просадки напряжения бортовой сети и возможности разряда аккумуляторной батареи.
Прошивку модифицируем основываясь на пожеланиях клиента. При настройке учитываем особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. За счет чип-тюнинга на Toyota Camry XV55 2.5 расчетное увеличение мощности составляет 8% к лошадиным силам и крутящему моменту. К сожалению, на данном двигателе невозможно получить более внушительных цифр. Такой скромный результат сказывается на собранности и комфортности в езде. Ощущается улучшение динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится эластичным и мягким, набор скорости происходит легче. Сглаживаются всевозможные провалы, в том числе улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается небольшое снижение расхода топлива.
В цифрах:
Было 181 л.с. ➡ Стало ~195 л.с.
Было 231 Нм. ➡ Стало ~249 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 8% к л.с. и 8% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+14 л.с. ~+18 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Комфортный седан бизнес-класса от японского концерна - Toyota Camry 7-го поколения получивший индекс кузова XV50. Автомобиль выпускался с 2011 по 2014 год, пока на смену не пришла обновленная версия модели XV55.
Рассмотрим чип-тюнинг на Toyota Camry XV50 в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем объемом 2.5 литра, мощностью 181 л.с. и 231 Нм. Мотор имеет обозначение 2AR-FE и, помимо Camry, устанавливается на автомобили Toyota Alphard, Toyota RAV4, Lexus ES250 и Scion Tc.
На Тойота Камри XV50 2.5 за управление двигателем отвечает электронный блок компании Denso, построенный на базе процессора NEC 76F00XX. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления доступными способами на данном блоке невозможно. Запись новой прошивки длится не долго - около 5-10 минут. На время программирования подключаем внешний источник питания во избежание просадки напряжения бортовой сети и возможности разряда аккумуляторной батареи.
Прошивку модифицируем основываясь на пожеланиях клиента. При настройке учитываем особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. За счет чип-тюнинга на Toyota Camry XV50 2.5 удается увеличить мощности до 8%. К сожалению, на данном двигателе невозможно получить более внушительных цифр. Такой скромный результат сказывается на собранности и комфортности в езде. Улучшение динамики ощущается в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится эластичным и мягким, набор скорости происходит легче. Сглаживаются всевозможные провалы, в том числе улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В спокойных режимах езды отмечается небольшое снижение расхода топлива.
В цифрах:
Было 181 л.с. ➡ Стало ~195 л.с.
Было 231 Нм. ➡ Стало ~249 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 8% к лошадиным силам и 8% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+14 л.с. ~+18 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов , преимущественно на низких и средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
чип тюнинг двигателя
62 9
290 280
1 0
27 4
этот рс чип, я уже весь инет пролазил чтобы найдти инфу, те кто ставили как крысы себя ведут (другого слова подобрать не могу) на драйве у одного чела уже человек 20 просят "расскажи мол как оно", так уже пол года на все сообщания отвечает, но сука молчит как партизан о чипе, много кто уже ставил эту коробочку на все камри, но никто нормально рассказывает нравится или нет. удивляют такие люди.
3,094 1,884
этот рс чип, я уже весь инет пролазил чтобы найдти инфу, те кто ставили как крысы себя ведут (другого слова подобрать не могу) на драйве у одного чела уже человек 20 просят "расскажи мол как оно", так уже пол года на все сообщания отвечает, но сука молчит как партизан о чипе, много кто уже ставил эту коробочку на все камри, но никто нормально рассказывает нравится или нет. удивляют такие люди.
В гугле забанен?
Отзывов достаточно чтобы понять что это просто финтифлюшка.
176 34
В гугле забанен?
Отзывов достаточно чтобы понять что это просто финтифлюшка.
Причем, достаточно вредная (если речь о "бустере акселератора"). Ибо работа коробки плотно "завязана" на ЭБУ двигателя. И если вы обманываете датчик положения дроссельной заслонки весь алгоритм переключений (достаточно сложный) летит ко всем чертям. :)
27 4
3,094 1,884
а камри это какой то особенный автомобиль, что бы это изделие работало на нем как то по другому, чем на других марках?
27 4
BarSuck, просто хочется отзывов действительно тех кто ставил именно на 3,5 камри, по поводу чип тюнинга, я в отличии от Вас чиповал ссвои прошлые машины последня хенде элантра 1.6 на ручке, после чип Паулюса машинка реально ехала лучше и расход действительно уменьшался, на форуме увсех кто чиповался бла такая же песня, хотя и там тоже многие как и здесь утвержали что это лохотрон из атмосферника тем более 1.6 толку не будет и.т.п, и.т.д., ну те обещанные 10 лошадок мы получали и были весьма довольны, так что именно поэтому я хочу услышать отзывы от камриводов. да и про ресурс машинка до сих пор катается у знакомого пробег уже далеко за 200, кодга чиповал было 80, масло ни кушает, тяга безупречная.
Тюнинг Тойота Камри – распространенное решение. Каждый водитель хочет улучшить свою машину, выделиться на фоне остальных. При этом применяется рестайлинг не только интерьера и экстерьера. Многие прибегают к способам, позволяющим улучшить технические характеристики транспортного средства. Одним из таких методов и является чип-тюнинг. Что это дает:
- исключение вялости при передвижении;
- улучшение динамики ТС;
- удаление провалов;
- экономию в городском и трассовом режиме;
- улучшение разгона.
Также после этого лучше работает турбина и компрессор. Практически во всех случаях процесс будет идентичным.
Чип-тюнинг Камри 2.5
Прошивка Toyota Camry действительно помогает получить динамику. Действия предполагают:
- выполнение перепрошивки;
- подготовку ПО для повышения мощности мотора;
- проверку работоспособности системы;
- устранение ошибок и недочетов;
- удаление катализаторов.
Тестирование показывает – действительно, автомобиль на чипе динамичнее.
Чип-тюнинг Камри 3.5
Тюнинг двигателя Toyota Camry в этом случае выполняется аналогично предыдущему способу. Производится диагностика, выполняется прошивка, а затем машина тестируется.
Чтобы транспортное средство после работы ехало без каких-либо проблем в функционировании, необходимо проделать все действия грамотно и поэтапно.
Чип-тюнинг Камри 2.4
В ряде случаев присутствуют сложности, например, недостаточная эффективность катализатора. В такой ситуации также на помощь придет чип-тюнинг Toyota Camry. Задача в данном случае предполагает:
- отключение контроля катализатора, а также второго датчика кислорода;
- улучшение динамики.
Если применять специальное оборудование и лицензированную прошивку, то снимать устройство не будет необходимости. После проделанной работы мощность увеличивается с 167 до 188 лошадиных сил, а крутящий момент – с 224 до 244.
Чип-тюнинг Камри v55
Когда нужно улучшить отклик педали акселератора, то единственным решением станет именно чип-тюнинг Тойота Камри. В результате и АКПП будет работать отлично. Авто в стоке имеет мощность 150 лошадиных сил, крутящий момент при этом составляет 200 Нм. После прошивки можно получить совсем другие данные – 165 лошадиных сил и 215 Нм. Также такой способ позволяет улучшить отклик педали акселератора, а расход топлива по трассе снижается на 1 литр.
Процесс простой и предполагает:
- диагностику;
- установку специальной прошивки;
- удаление ошибок.
Во избежание проблем и неточностей рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным мастерам.
Чип-тюнинг Камри v50
Модель Toyota Camry v50 оснащается бензиновым двигателем. Параметры данной вариации составляют 181 лошадиную силу. Чтобы обеспечить комфортное и уверенное передвижение по трассе, отличным решением станет прошивка Тойота Камри. Это позволит:
- улучшить динамику разгона;
- устранить замедленную реакцию на нажатие педали газа;
- повысить мощность.
Работы выполняются поэтапно. Такой процесс предполагает определенные действия. Это непосредственно:
-
Выполнение первичной диагностики для выявления ошибок.
Осуществление идентификации штатного программного обеспечения. Также одновременно после этого записывается модифицированное ПО.
Выполнение прошивки автомобиля.
Стоит отметить, что после перепрограммирования показатели отличные и в городских условиях, и на трассах. Если автовладелец сохраняет стиль вождения, то дополнительно сокращается расход топлива на 10 %.
Чип-тюнинг Тойота Камри отзывы владельцев
Петр Иванович
Олег Нестеренко
Читайте также: