Перепрошивка панели приборов гранта в казани

Обновлено: 04.02.2025

Всех с добрым утром. Вчера активировал круиз-контроль на Гранте FL комфорт 19 года, сделали быстро в течении 20 минут. Проделанной работой доволен на 100%. Спасибо молодцы. Рекомендую.

Дмитрий Васенёв

Сегодня шили щиток приборов под круиз.
Люкс 18 года.
Все работает как по заводу.
Результатом доволен!

Вчера перепрошили Калину, машина стала

Вчера перепрошили Калину, машина стала ездить лучше! Молодцы! Рекомендую!

В субботу прошил Калину2 —

В субботу прошил Калину2 — результат офигенный. Машина едет резвее, педаль газа стала намного чувствительнее.

Заезжал к ребятам прошивать Калину.

Заезжал к ребятам прошивать Калину. Все замечательно, а главное сделали быстро. Спасибо

Сделали прошивку Ваз 2114, все

Сделали прошивку Ваз 2114, все прекрасно работает, спасибо вам.

Три дня назад прошили мою

Три дня назад прошили мою гранту, машина стало резвее, педаль газа реагирует быстрее. очень ответственно выполняют свою работу.

Хочу сказать спасибо Радику. У

Хочу сказать спасибо Радику. У меня 14 -я. Глохла на кочках. Причину сразу нашёл и устранил. Езжу неделю нареканий нет! Все отлично ! Ещё раз спасибо , всего вам хорошего !

Два дня откатывали новую калину,из

Два дня откатывали новую калину,из тюнинга облегченный маховик,главная пара 4.3,короткий паук 4.2.1.
Итог 9.5 сек до 100.
На стоке без чипа 11.6 было.
127 движок 16кл. По паспорту 106лс.
Доволен результатом)спасибо

Тоже прошивался здесь,после стока машина

Тоже прошивался здесь,после стока машина чуть изменилась в динамике,но жрать стала в 1,5 раза больше….

Большое спасибо мастеру Радику, залил

Большое спасибо мастеру Радику, залил новую прогу на калину2 127 мотор, со своими корректировками, едет хорошо, хх ровный, на прогрев приподнял обороты, отключил 2-й датчик кислорода и т.д.)))).

Осенью делал у вас чип

Осенью делал у вас чип на 14,2008 года, хочу сказать спасибо, проблемы которые были пропали, машина динамичнее стала, расход остался тот же

Все услуги которые мы предоставляем

У ВАС ПОЯВИЛИСЬ ВОПРОСЫ?
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ!

Продолжая пользоваться сайтом, вы даете согласие на использование ваших cookie-файлов и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Несмотря на высокое качество нашей работы, мы всегда в курсе цен наших конкурентов, и поэтому стараемся держать свои цены на самом демократичном уровне.

ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО

У нас всегда есть самый актуальный софт, а также есть возможность написать индивидуальную программу для Вашего автомобиля по вашим критериям и пожеланиям.

БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ

После изменения прошивки вашего автомобиля у Вас есть время на ТЕСТ-ДРАЙВ, при котором Вы можете определить качество данной работы.

ГАРАНТИЯ

Мы даем гарантию положительного результата, то есть заказчик получает именно тот результат, который ожидает.

У ВАС ПОЯВИЛИСЬ ВОПРОСЫ?
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ!

Марки автомобилей с которыми мы работаем

ACURA

MITSUBISHI

Ravon

Alfa Romeo

Geely

NISSAN

DAIHATSU

Great Wall

DATSUN

HONDA

Peugeot

SUZUKI

Cadillac

Hyundai

PORSCHE

GENESIS

CHEVROLET

INFINITI

RENAULT

LEXUS

Chery

Jaguar

Mercedes-Benz

CHRYSLER

SKODA

Bentley

CITROEN

Ssang Yong

VOLVO

DAEWOO

ВАЗ (LADA)

SUBARU

ISUZU

DODGE

Land Rover

TOYOTA

MAZDA

VolksWagen

Отзывы о нашей работе

Перепрошили Opel Astra G 2002г.в.

Перепрошили Opel Astra G 2002г.в. Отличная работа! Никто не брался, а Радик сделал всё быстро и грамотно. Машина поехала просто идеально! Хоть и сказали что эта прошивка на расход не повлияет особо, но он упал на 2 литра по трассе😊 Молодцы! На следующей машине сразу к вам! Успехов в работе!

Сделали прошивку Ваз 2114, все

Сделали прошивку Ваз 2114, все прекрасно работает, спасибо вам.

Большое спасибо мастеру Радику, залил

Сделали чип тюнинг УАЗ пикап,

Сделали чип тюнинг УАЗ пикап, тяга прям ух. Расход пока смотрю. Советую!

Дмитрий Васенёв

Сегодня шили щиток приборов под круиз.
Люкс 18 года.
Все работает как по заводу.
Результатом доволен!

ВНИМАНИЕ . Без предварительной записи не приезжать! В противном случае, мы займемся Вашем автомобилем только после всех клиентов, которые приехали по записи.

Россия, республика Татарстан, гор. Казань, ул. Гвардейская, д.54 (На территории рынка)

Телефон для связи

8 (843) 2-661-881

8 (900) 320-20-77

Часы работы
Понедельник—Суббота: 9:00–19:00
Воскресенье: ВЫХОДНОЙ

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

Таблица составлена (находится в процессе корректировки) по отзывам автолюбителей (дополняйте комментариями). Гарантии, что все данные верные нет!

CAN, Immo, Cruise

* - ДТНВ - датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

2190-50 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219050-72 (КП с двумя дисплеями) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-23 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-24 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-70 ПО-01 АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2192_80 версия ПО- 001 - Калина кросс с АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192_90 версия ПО- 1.6 - Калина кросс с АМТ. Дамп двухокошечной приборки. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190_90 v1.7 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450101019 Granta FL Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Внимание! Перед началом действий рекомендуется сделать резервную копию штатной прошивки.

Устанавливаем софт HCS12 Programmer и USBDM driver X86 или X64 . Для ОС Windows 8 или 8.1 перед установкой ПО следует отключить проверку подлинности драйверов. После установки ПО подключаем программатор к ПК (должны гореть лампы COM и USB).

Подключаем к приборке:

Внимание! В одноокошечной и двухокошечной приборках по разному стоят разъемы программирования, и напряжение программирования не 3,3 а 5 вольт. Запитанную от 12 вольт приборку не надо запитывать от программатора, особенно выставленного на 3,3v- программатор будет шунтировать собой питание процессора.

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Доработка паяльником

Если не хотите использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076, тогда можно доработать паяльником.

Автор фото goffka . Автор идеи destin .

Пункт первый — Перестанет гореть индикация подушки безопасности! Проще всего сделать так.

Дорожка выходила с одного выхода, от нее отпаяли ногу процессора и задрали ее в воздух. К дорожке же подпаяли нужную ногу, которая как раз тоже висела в воздухе.

Идея отличная, но есть маленькое но, данный выход переназначен на вход управления индикацией аварийки. И в дальнейшем нам может он понадобиться, поэтому я решил пойти другим путем, точнее я подсмотрел другой вариант у того же автора что и на предыдущем фото.

И вот как получилось:

Только еще необходимо порезать дорожку, для того что бы не возвращалось на другую ногу процессора. На фото указано, что нужно резать.

Пункт второй — Подсветка шкал приборов. Здесь тоже необходимо к другому выходу подпаяться, но тут уже проще. Выпаиваем ризистор.

Получается разрыв дорожки, ту сторону дорожки что идет на контроллер оставляем висеть в воздухе, а ко второму краю припаиваем провод и ведем его сюда

Тут идет дорожка тоже с контроллера на включение остальной подстветки, к ней и запаралллелимся. Припаиваем выпаянный резистор и к нему провод.

Обратите внимание что у меня резистор идет над дорожкой, один конец припаян к ней, а второй нет!

Напомним, есть и другие доработки приборной панели, например, установить индикацию ПТФ. В комментариях указывайте успешные варианты обновлений прошивок, таблицу в статье будем дополнять!

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

CAN, Immo, Cruise

* - ДТНВ - датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

2190-50 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219050-72 (КП с двумя дисплеями) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-23 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-24 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-70 ПО-01 АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2192_80 версия ПО- 001 - Калина кросс с АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192_90 версия ПО- 1.6 - Калина кросс с АМТ. Дамп двухокошечной приборки. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190_90 v1.7 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450101019 Granta FL Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Внимание! Перед началом действий рекомендуется сделать резервную копию штатной прошивки.

Подключаем к приборке:

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Доработка паяльником

Если не хотите использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076, тогда можно доработать паяльником.

Автор фото goffka . Автор идеи destin .

Пункт первый — Перестанет гореть индикация подушки безопасности! Проще всего сделать так.

И вот как получилось:

Обратите внимание что у меня резистор идет над дорожкой, один конец припаян к ней, а второй нет!

На что влияет прошивка блока управления (ЭБУ) двигателем? Если я заменю заводскую прошивку, то какие от этого будут плюсы и минусы? Какая прошивка лучше? На эти и другие вопросы сайту Лада.Онлайн ответил специалист, который около 15 лет занимается чип-тюнингом автомобилей, в том числе моделей LADA.

Станислав Поляков начал заниматься прошивками двигателей еще со времен автомобилей ВАЗ 2114, Приор и Калин. Более 10 лет работает в специализированном центре по ремонту коммерческих автомобилей Mercedes-Benz. Занимается ремонтом и прошивкой грузовиков Mercedes-Benz и фургонов Sprinter. Сейчас активно начал заниматься чип-тюнингом современных автомобилей Lada Vesta, Lada XRAY и Lada Granta. Общий стаж работы с прошивками более 15 лет.

Ответ: Чип-тюнинг позволяет раскрыть потенциал двигателя более полно. Экология в этом случае уходит на второй план, а на первом месте стоят уже мощностные характеристики, которые позволяют достичь лучшего крутящего момента, эластичности, мощности и т.д. Также прошивки могут решить проблему долгого запуска двигателя, изменить температуру включения вентилятора, решить проблемы c дерганьем при переключении передач, знакомые многим Веставодам, проблемы с иммобилайзером и прочее.

Вопрос: Неужели на заводе не могу сделать нормальную прошивку?

Ответ: На заводе инженеры делают прошивки, которые должны укладываться в нормы токсичности. Поэтому заводская прошивка душит двигатель для экологии.

Вопрос: Откуда взялись названия прошивок ММК, Челяба, Ледокол, Paulus, RSW и др.?

Ответ: Авторы тюнинга берут заводские прошивки и делают на их основе свою, называют ее соответственно своему бренду.

Вопрос: Меняется ли мощность двигателя после прошивки?

Ответ: Мощность после прошивки двигателя чаще всего не замеряют, а если и замеряют, то показания стенда не являются показателем качества прошивки. Машина с прошивкой может ехать на много лучше, чем на заводской, педаль будет отзывчивей, будет быстрей откликаться на газ, будет быстрей разгоняться, но мощность при этом может остаться примерно такой же или немногим больше заводской (что касается атмосферных двигателей).

Есть прошивки, которые на диностенде показывают потрясающие результаты, но по факту машина не едет вообще никак. Машина просто дергается и детонирует, ездить на такой прошивке невозможно. На моей практике многие покупали такие прошивки, а потом плевались. У меня она тоже есть, я пробовал ее ставить, не едет на ней машина совсем, то рвет из под себя, то наоборот начинаются провалы мощности. Поэтому мерить мощность после прошивки двигателя не совсем правильно, стенд измеряет мощность в рамках одной передачи и при постоянно нажатой в пол педали, но ведь в жизни мы так не ездим.

Вопрос: Влияет ли прошивка на ресурс двигателя?

Ответ: В целом нет, но если она неудачная и автомобиль на ней детонирует, то конечно же это сильно снизит ресурс, а то и вовсе убьет двигатель.

Вопрос: А расход топлива после прошивки изменится?

Ответ: Расход зависит от автора прошивки и от стиля езды водителя. У большинства расход снижается.

Вопрос: Какую прошивку лучше выбрать? Какие можете дать советы?

Ответ: У кого стиль вождения не агрессивный и кто хочет избавиться от провалов при переключении, кто хочет получить адекватную педаль газа, но не будет при этом гонять, как угорелый, этим я заливаю прошивки от ММК. Это очень сбалансированные прошивки, золотая середина между плавностью и динамикой. Так не бывает, что после прошивки машина валит как бешенная, и при этом была бы плавная. То есть это вещи несовместимые между собой.

MMK Super Dynamic идет на двигатели 1.6 с МКПП. Она позволяет получить максимальную динамику от автомобиля. Прошивки подходят для тех, кто любит погонять. На этих прошивках потрясающая тяга, очень хорошо машина едет, но переход от режима торможения двигателем к режиму разгона очень резкий. Если залить эту прошивку тому, кто не любит гонять, то зачастую бывают жалобы на очень резкую педаль, ездить становится не комфортно.

Есть у Челябы и прошивка для робота без ползущего режима. Если сравнить ее с ММК, то Челяба будет на порядок динамичнее, но резче, а ММК более плавная.

Аналогичная ситуация с двигателями 1.8. Кто хочет плавности, тем прошиваю ММК, кому нужно больше драйва и резкости – Челяба.

Есть разрекламированные прошивки, которые на самом деле вовсе не такие замечательные, как об этом рассказывается потребителю, на некоторых прошивках машины детонируют, на некоторых машина просто едет не намного лучше заводской. Опять таки у многих авторов есть свой сегмент приоритетных авто, а на другие авто они делают средненькие прошивки просто для присутствия на рынке в данной марке/модели.

Вопрос: К кому лучше обратиться за прошивкой двигателя?

Ответ: Нужно остерегаться тех мастеров, которые утверждают, что пишут прошивки для двигателей своими руками. Чтобы самому написать хорошую прошивку нужно очень хорошо знать теорию работы ДВС и знать очень много нюансов, иметь большой опыт в данной сфере, а так же команду тестеров которые бы эту прошивку откатали. Они как правило воруют чужие прошивки и под видом своих их заливают.

Вопрос: Вы можете посоветовать проверенных мастеров?

Ответ: Я рекомендую обращаться:

Если у вас остались какие-то вопросы по прошивке двигателей моделей LADA, можете задавать их в комментариях, Станислав постарается на них ответить.

Читайте также: