Переключите выключатель двс в положение off мазда cx5
Избегайте стоянки автопоезда на уклоне. Если необходимо остановиться на стоянку на уклоне, выполняйте
следующие инструкции.
Стоянка автопоезда на уклоне
1. Включите стояночный тормоз и нажмите педаль тормоза.
2. Пока водитель удерживает тормозную педаль в нажатом положении, помощник должен установить под колеса
автомобиля и прицепа противооткатные упоры.
3. После установки противооткатных упоров выключите стояночный тормоз и медленно отпустите тормозную
педаль, для того чтобы автопоезд плавно уперся в противооткатные упоры.
4. Полностью включите стояночный тормоз.
5. На автомобиле, оборудованном автоматической трансмиссией, переведите рычаг селектора в положение P
(Стоянка). На автомобиле, оборудованном механической коробкой передач, включите первую передачу или
передачу заднего хода.
Трогание автопоезда на уклоне
1. Запустите двигатель (стр. 4-5).
2. Выключите стояночный тормоз, троньте автопоезд и медленно продвиньте его на небольшое расстояние от
3. Остановите автопоезд на ближайшем горизонтальном участке дороги, включите стояночный тормоз и под-
берите противооткатные упоры.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
Пуск и остановка двигателя
Выключатель пуска
Состояния кнопочного выключателя
пуска двигателя
Система функционирует, только если ключ находит-
ся в зоне ее действия.
При каждом нажатии кнопочного выключателя
пуска двигателя его состояние изменяется в следую-
щем порядке: OFF (Зажигание выключено), ACC
(Вспомогательные потребители электроэнергии),
ON (Зажигание включено). Следующее нажатие
кнопочного выключателя пуска двигателя переводит
его в состояние OFF (Зажигание выключено).
Кнопочный выключатель
пуска двигателя
Пуск двигателя производится кратковре-
менным нажатием кнопочного выключателя
пуска двигателя при нажатой педали сцепле-
ния (автомобили с механической коробкой
передач) или педали тормоза (автомобили
с автоматической трансмиссией). Для того
чтобы переключить состояние кнопочного
выключателя пуска двигателя, нажмите его
без нажатия на педаль.
Запрещается оставлять выключатель пуска
двигателя в состоянии ON (Зажигание
включено) при неработающем двигателе. Это
приведет к разряду аккумуляторной батареи.
Если выключатель пуска двигателя оставлен в
состоянии ACC (Вспомогательные потре-
бители электроэнергии), то электрическое
питание автоматически выключится спустя
25 минут. (На автомобилях с автоматической
трансмиссией селектор должен при этом на-
ходиться в положении P (Стоянка)).
Состояние OFF (Зажигание выключено)
Питание потребителей электроэнергии выключено,
и индикатор кнопочного выключателя пуска дви-
гателя (желтый) тоже выключен. В этом состоянии
кнопочного выключателя пуска двигателя рулевое
колесо заблокировано.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
ОПАСНОСТЬ
Перед тем как покинуть водительское место и
выйти из автомобиля, всегда переводите выключа-
тель пуска двигателя в состояние OFF, вклю-
чайте стояночный тормоз и проверяйте, чтобы
селектор коробки передач находился в положении P
(Стоянка) (автомобили с автоматической транс-
миссией), либо рычаг переключения передач – в по-
ложении первой передачи или передачи заднего хода
(автомобили с механической коробкой передач).
Водителю опасно покидать водительское место и
выходить из автомобиля, предварительно не уста-
новив выключатель пуска двигателя в состояние
OFF, не включив стояночный тормоз и не переведя
селектор автоматической коробки передач в по-
ложение P (Стоянка) или рычаг переключения пере-
дач – в положение первой передачи или передачи
заднего хода. При невыполнении водителем этих
инструкций автомобиль может неожиданно тро-
нуться с места и начать неуправляемое движение,
что чревато опасным происшествием. Кроме того,
даже если вы собираетесь покинуть автомобиль
на короткое время, очень важно выключить за-
жигание, поскольку в противном случае не будет
обеспечена в полной мере безопасность автомобиля,
и аккумуляторная батарея будет разряжаться.
(Заблокированное рулевое колесо)
Если индикатор кнопочного выключателя пуска
двигателя (зеленый) мигает и раздаются звуковые
предупреждающие сигналы, то это свидетельству-
ет о том, что рулевое колесо не разблокировано.
Для того чтобы разблокировать рулевое колесо,
слегка покачайте его влево и вправо, одновремен-
но нажав кнопку выключателя пуска двигателя.
Состояние ACC
(Вспомогательные потребители электроэнергии)
В этом состоянии включено питание некоторых
электрических приборов, и индикатор выключателя
пуска двигателя горит желтым светом. В этом со-
стоянии кнопочного выключателя пуска двигателя
рулевое колесо разблокировано.
Если выключатель пуска двигателя находится в
состоянии ACC, то система доступа в автомобиль
без ключа функционировать не будет, и вы не
сможете запирать и отпирать дверные замки, даже
если они были заперты вручную.
Положение ON (Зажигание включено)
Это – обычное состояние выключателя после пуска
двигателя. Индикатор (желтый) гаснет. (Индикатор
(желтый) горит, когда выключатель пуска двигателя
находится в состоянии ON и двигатель не работает).
Перед пуском двигателя необходимо проверить со-
стояние некоторых индикаторов/сигнализаторов на
комбинации приборов (стр. 4-48).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
При переводе выключателя пуска двигателя в
состояние ON можно услышать шум работаю-
щего топливного насоса, исходящий из зоны
расположения топливного бака. Это является
нормальным явлением и не свидетельствует о
неисправности автомобиля.
Пуск двигателя
ОПАСНОСТЬ
Радиоволны, излучаемые электронным ключом,
могут нарушать нормальное функционирование
различных медицинских аппаратов, например,
кардиостимуляторов.
Поэтому обязательно проконсультируйтесь у пред-
ставителя изготовителя медицинского оборудова-
ния или у лечащего врача относительно безопас-
ности использования ключа в непосредственной
близости от людей, использующих подобные
медицинские аппараты.
Вождение автомобиля
Ключ должен находиться при водителе,
поскольку в него встроена электронная
микросхема иммобилайзера, который может
обмениваться с блоком управления двигате-
лем закодированными сигналами только с
достаточно короткого расстояния.
Двигатель можно запустить нажатием выклю-
чателя пуска двигателя, когда он находится в
состоянии OFF (Зажигание выключено), ACC
(Вспомогательные потребители электроэнер-
гии) или ON (Зажигание включено).
После пуска холодного двигателя частота
вращения коленчатого вала увеличивается и
из моторного отсека можно услышать ноющий
звук.
Это предусмотрено для снижения токсичности
отработавших газов и не является признаком
неисправности.
1. Убедитесь, что ключ находится при вас.
2. Водитель и все пассажиры, находящиеся в
автомобиле, должны пристегнуться ремнями
безопасности.
3. Убедитесь в том, что стояночный тормоз вклю-
4. Держите педаль тормоза нажатой до полного
5. (Автомобили с механической коробкой передач)
Держите педаль сцепления полностью выжатой
до полного пуска двигателя.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Переведите селектор автоматической трансмис-
сии в положение P (Стоянка). Если необхо-
димо запустить двигатель во время движения
автомобиля, переведите селектор в положение N
(Нейтраль).
(Автомобили с механической коробкой передач)
Стартер двигателя не включится, если педаль
сцепления не будет полностью выжата.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Стартер двигателя не включится, если
селектор не будет находиться в положении P
(Стоянка) или N (Нейтраль) и педаль тормоза
не будет полностью нажата.
6. Убедитесь, что на комбинации приборов горит
При переключении на 2 передачу акпп легкий толчок ( как будто бы задумывается и потом резко переключается) что может быть? Пора менять масло акпп? 58т.км пробег
кто подскажет если не ездил на то, гарантия распространяется? 3х лет еще нету. ступичный подшипник гудит
Игорь, толчок не следствие включения второй передачи, а включение блокировки гидротрансформатора - соответственно ничего страшного нету. Замена масла в АКПП в зависимости от состояния масла, но замену необходимо производить с фильтром
Добрый день
Народ подскажите, при проезде через полицая удар с правой стороны, как будто стойка на отбой отрабатывает с ударом.
Такое ощущение что что то подпрыгивает и обратно падает в моторном отсеке.
Это болячка какая-то или стойке хана.
23000 пробега.
Мария Егошина ![]()
запись закреплена
Ребята, подскажите, пожалуйста, срочно!
Выключаю машину, экран не гаснет, продолжает играть радио. Больше машина не заводится пока не снимешь клемы.
Машина не закрывается ни с кнопки на двери, ни с ключа.
Надпись "Переключите выключатель ДВС в состояние OFF".
Что делать?
"Что делать?" - выполнить рекомендацию написанную на дисплее БК, нажмите на кнопку старт-стоп не нажимая на педаль тормоза. Возможно износ концевика селектора АКПП. При постановке на парковку сильней прижимайте рычаг вперед и влево.
Заведите двигатель и несколько раз дрочканите селектор в разные положения (из P в D), пробуйте глушить. С каждым новой поездкой придется подрочиться чуть дольше, пока не почините концевик
Мария Егошина
Спасибо большое за советы, помогло сильнее нажать на паркинг, и все нормализовалось, создавалось ощущение, что электрика сошла с ума: и ключ через раз обнаруживался, и заводиться не хотела пока клемы не снимешь, жуть машина2019 года, пробег 17000 км.
Куда это годится.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda CX-5 , неисправности Mazda CX-5 , мануал Mazda CX-5 , manual Mazda CX-5 , схема Mazda CX-5 , характеристики Mazda CX-5 , устройство Mazda CX-5 , ремонт Mazda CX-5 , аккумулятор Mazda CX-5
3. Аварийный запуск двигателя
Запуск двигателя от внешнего источника питания
Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи может представлять опасность, если вы нарушаете соответствующие инструкции. Поэтому точно следуйте описанию всех операций. Если вы не уверены, что сможете самостоятельно запустить двигатель от вспомогательной аккумуляторной батареи, мы настоятельно рекомендуем обратиться за технической помощью к специалистам.
Примечание:
Присоединяйте клеммы удлинительных проводов в порядке, который соответствует номерам, указанным на рисунках. Отсоединяйте клеммы удлинительных проводов в обратном порядке.
1. Снимите крышку с аккумуляторной батареи.
3. Если дополнительная батарея установлена на другом автомобиле, то автомобили не должны касаться друг друга. Заглушите двигатель автомобиля, аккумуляторная батарея которого будет использоваться в качестве дополнительной. Выключите на обоих автомобилях все ненужные потребители электроэнергии.
4. Подключите клеммы удлинительных проводов строго в той последовательности, которая указана на рисунке.
- Присоедините клемму удлинительного провода к положительному выводу разряженной батареи (1).
- Присоедините вторую клемму этого провода к положительному выводу вспомогательной батареи (2).
- Присоедините клемму другого удлинительного провода к отрицательному выводу вспомогательной батареи (3).
- Присоедините вторую клемму этого удлинительного провода к массивной металлической детали автомобиля (например, к опоре двигателя) на достаточном удалении от разряженной аккумуляторной батареи (4).
5. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной батареей и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Затем запустите двигатель автомобиля с разряженной батареей.
6. После успешного запуска двигателя осторожно отсоедините клеммы удлинительных проводов, действуя в обратной последовательности.
7. Установите крышку на аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Проверьте, чтобы крышки были надежно зафиксированы на своих местах.
Инструкции по запуску двигателя при переобогащении топливовоздушной смеси
Если двигатель не запускается, то возможной причиной является переобогащение топливовоздушной смеси (в камеры сгорания двигателя поступило излишнее количество топлива).
Для того чтобы запустить двигатель в подобной ситуации, выполните следующее.
1. Если двигатель не запустился с первой попытки длительностью 5 секунд, то следует подождать 10 секунд. Затем попытайтесь запустить двигатель еще раз, действуя следующим образом.
2. Убедитесь в том, что стояночный тормоз включен.
3. Полностью до упора нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в нажатом положении.
4. На автомобиле с механической коробкой передач выжмите педаль сцепления. На автомобиле с автоматической коробкой передач нажмите на тормозную педаль. Затем нажмите выключатель зажигания. Если при этом двигатель запустился, немедленно отпустите педаль акселератора. Если сразу не отпустить педаль акселератора, то частота вращения вала двигателя резко возрастет.
5. Если двигатель не запустился при работе стартера с полностью нажатой педалью акселератора, то после 10-секундной паузы включите стартер, не нажимая на педаль акселератора. Прокручивайте коленчатый вал стартером в течение 10 секунд или до запуска двигателя.
Если двигатель не запускается в ходе выполнения описанной выше процедуры, прекратите самостоятельные попытки запустить двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Запуск двигателя с помощью буксировки или толкания автомобиля
Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки или толкания автомобиля.
Внимание:
- Запрещается запускать двигатель путем буксировки автомобиля.
- Запуск двигателя путем буксировки автомобиля представляет опасность. Буксируемый автомобиль в случае запуска двигателя может столкнуться с буксирующим автомобилем. Это может стать причиной травмирования находящихся в автомобилях людей.
- Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, запрещается запускать двигатель путем буксировки или толкания автомобиля, так как это может привести к выходу из строя системы нейтрализации отработанных газов.
Примечание:
Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то запуск двигателя путем буксировки или толкания автомобиля невозможен.
Читайте также: