Переходная рамка форд фокус 2 своими руками
Наверное все обладатели форда знают, что рамки магнитолы бывают нескольких видов.
— серая,
— под дерево,
— и мраморная (типа)
Я понимаю серая, это еще более менее под цвет салона, но вот остальные две, они никуда не вписываются.
Мне взбрело в голову обтянуть пленкой эту самую рамку. Я даже купила пленку (я купила две) сначала серую, потом черную. Но посидев и подумав, решила, что возни с пленкой будет много и решила рамку покрасить!
Купила краску но знакомые начали отговаривать, мол краска слезет, сколы будут и тд. Задав вопрос гуглу, поняла, что все не так плачевно и свою идею я все же смогу воплотить в жизнь.
Что понадобится для покраски:
— грунт
— краска (у меня была аэрозольная краска "Ермак" цвет черный матовый
— ключ TORX (конкретно на моей машине, рамка была прикручена на два винта, открутить которые можно только этим ключом)
— спирт (чтобы протереть магнитолу и обезжирить ее)
Покажу, как было изначально.
Снимается рамка легко, но в зависимости от года и страны производителя, рамка либо прикручена на два винта, либо на защелках. Если винты, то нужны такие ключи:
Снизу рамка на защелках, берете либо плоскую отвертку, либо две пластиковые карточки, подцепляете рамку и тянете на себя.
Далее, все это дело забираете домой, обезжириваете, наносите грунт и саму краску. Я наносила два слоя.
Сохла рамка всю ночь, ничего не потрескалось, подтеков нет. Зато, появился очень специфический "узор" который мне понравился.
И переходную рамку для 2din магнитолы я тоже покрасила, чтобы почернее была))
И вот уже конечный итог.
На краску ушло 99 руб, покупала в Галамарте, ключи 249 руб. покупала там же.
Итак, начнем с того, что купив мой любимый и долгожданный не побоюсь этого слова Ford, я думал зачем мне в иномарку кидать буфер и прочее, максимум поставлю 2 din Китай с экраном как здесь делают 90 процентов, ибо искав кто ставит себе 1 din, я понял, что таких единицы, либо не хотят показывать в БЖ, что с топ комплектации фактический переходит в бомж 😂😂😂
Воооот, в один прекрасный день я понял, что штатного звука мало, а у меня лежит комплект музыки с прошлых моих машин, надо ставить и точка ! Начал прикидывать как и что делать есть 3 Пути 😂
1. Лёгкий (не сильно затратный), ставить преобразователь с колонок на линейный выход (цена 500-800р), чтобы появилась возможность поставить буфер .
2. Средний (затратный), берём тысяч 15-20 деревянных рублей, кидаем на карту, заходим на Али и покупаем 2 Din магнитолу, ждём, ставим, радуемся!
3.Сложный-не пугайтесь, ничего страшного, я утрирую (тоже не затратный ), нам нужно выкинуть нашу заводскую 2 din sony, приобрести рамку 1din, переходники проводов и прочее и все это поставить .
Теперь пишу почему я пришел к 3 варианту :
1.Преобразователь не может выдать качественный звук, да у меня не проф музыка, но надо делать с акцентом на будущее, плюс резка штатных проводов, зачем этим заниматься ? Смысла не вижу .
2.Покупать 2Din с Али тоже не самый сок, ибо отдать 15-20 тысяч и получить не самый шикарный звук и дааааааа, я себя этим утешаю, ну не могу я оторвать от себя такую сумму, когда у меня лежит мой любимый 6-ти канальный 1din Sony…
3. Самый оптимальный вариант переходная рамка, да, смотрится это убого, сразу кажется что машина бомж комплектации, Но нам нужен звууууук, забегая вперёд, скажу, 2din sony гавно по сравнению с 1 din, об этом позже )))
В итоге решив для себя все, осталось найти что из себя представляет рамка и где ее купить . В интернете нашел что мне нужно, есть 2 вида рамок, для дорестайла и для рестайла, отличия в том, что в рестайлинге, заводская голова овальная и нам нужен переходник с овала на 1din.фото выше
На дорестайлнг, вдруг кому надо
Так как я живу в маленьком городе, само собой в наличии такого добра нет, но можно заказать, в автозвуке мне сказали цена будет такой рамки от 800 до 1500. В интернете нашел за 550р.плюс доставка 350р итого 900р . Показав рамку в магазине с ценой в 550 р, продавец сказал, можем привезти на заказ за 800р, я довольный согласился . Спустя день звонят и говорят привезём только серого цвета, Да серый больше впишется в мою консоль, но у меня она в сером карбоне, точнее заводской аквопринт, не хотел брать чисто серую рамку с черной магнитолой . Продавец сказал, подождите 1.5 недели привезём черную, нооооо нет, хочу сейчас и все, не могу я тянуть, темболее в Пятигорске есть святое место для автолюбителей, казачьий рынок . По машинам, прозвучала знаменитая фраза с к.ф. такси у меня в голове 😂😂😂 взяв братишку поехали туда . Начались поиски как всегда со смехом и вопросами к продавцам . ох уж этот рынок, за что я его люблю, так это за разброс цен и за то, как продавцы ищут "лохов" . Итак, что мне нужно для полного инстала
-Рамка переходная 2din-1din (800р)
-Переходник с ISO Ford на обычный штекер (350р)
-Переходник антенны (100р)
-Шахта (железка куда вставляется магнитола )- (150р б.у.)
Так вот, зайдя в магазины я не мог изначально найти нужную рамку, в итоге;
— В 1 магазине мне озвучили цену 1300р, что меня огорчило, думаю дай -ка поищу ещё, если что вернусь .
— Во 2 я чуть ли не совершил ошибку, задав вопрос есть ли такая рамка, мне сказали даа, конечно, показали ее, я вроде глянул она, говорю сколько ? Мне говорят за 1000 забирай, это меня уже устраивало.Но показав скрин с инет магазина и рассказ про то, что в городе я могу купить за 800, мне любезно сказали что готовы за 800 отдать. Спросив если у них переходник антенный, продавец спросил а зачем на 2 дин переходник и тут меня осенило, я достаю еще раз рамку и вижу что это переходная рамка с овала 2дин на 2дин прямоуголный, .т.е. как вы поняли стандартный 2дин. Хорошо что я не купил .Мне продавец конечно задал вопрос, парень нахрена ты ставишь 1 Дин, все ставят 2 Дин, вот купи у нас пионер процессорный 2дин . но мы то не пальцем деланные, знаем чего хотим. И он решил выкрутится, говорит давай в эту рамку мы тебе кормушек снизу вставим и получиться что то на подобии рамки на дорест, Но я не согласился.зачем мне это если есть то что мне надо у других магазинов . Но дабы не расстраивать продавца купил у него антенный переходник цена 100р.
-В 3 магазине я нашел рамку и мне продавец говорит 1000р, тут я повторяю процедуру с рассказом о магазинах и он мне начинает вытирать, есть дешёвые рамки, есть дорогие и бла-бла, говорит ок, 800 не отдам 900 давай, типа какая разница, ну уж нет., разворачиваемся и уходим, и слышим постой дорогой, давай 800😂😂😂 Обожаю рынок ))
Рамка и наклейка на коробке
В итоге прикупив ещё пару мелочей, переходник с штатного ISO (350р)и Переходник на мой Мафон(100р), короче я просто не хотел резать штатные провода, чтобы в любой момент воткнуть все как было . Как вы видите мы имеем за 1250р почти все что надо, а ведь изначально за 1300р пытались пихнуть мне .
Итак, пришел на парковку понял одно, нужна шахта для магнитолы, а то так будет падать, но это добро я думаю в городе куплю, лень возвращаться . По дороге домой, звоню в автозвук, мне говорят, спрос на шахты чет зашкаливает, у нас закончились, но сейчас спросим у ребят которые занимаются инсталом, приехал к ним и о чудо, у них есть б.у. шахта попросили 150р ., сразу же у них купил рамочку для моей магнитолы а то моя пошкарябанная, тоже б.у. но как новая, цена 100р.
Установка :
1. С помощью чудо лопаточек снимаем центральный пластик, можно даже руками потянув снизу, только аккуратно, чтобы не сломать защёлки
2. Откручиваем 4 самореза
3 Вытаскиваем магнитолу и остоединяем штекер, сначала не понял как снимается, оказывается там рычажок накидкой — фиксирующий на штекере, поднимаем его и снимаем .
4. Вставляем наш переходник ISO
5. К нашему переходники вставляем переходник с 2 штукеров на огаленые провода
6.Теперь эти огаленые провода скручиваем с нашим штекером с мафона, все это дело как следует с термоусадкой и сверху ещё изолентой, получаем бутерброд из штекеров, зато все четко !
Многие автолюбители во время замены штатного проигрывателя на новую автомобильную магнитолу сталкиваются с такой проблемой, что декоративная переходная рамка немного большего размера чем магнитофон, и после установки проигрыватель смотрится на центральной консоли, как какое-то инородное тело. Поискав в сети способы решения данной проблемы, из всех возможных вариантов мной был выбран способ изготовления переходной рамки своими руками из холодной сварки.
Чтобы начать роботу нам понадобятся следующие материалы:
- Холодная сварка (количество зависит от размера рамки, которую вы будете делать).
- Наждачная бумага № 40, 120, 340.
- Малярная лента, пищевая пленка.
- Акриловая грунтовка спрей, шпаклевка двух компонентная для пластика.
- Грунтовка, краска, растворитель (обезжириватель)
Переходная рамка своими руками
- Для начала необходимо обклеить малярной лентой места, на которые будет наноситься холодная сварка (центральную консоль и лицевую часть магнитолы), чтобы они не склеились между собой. Затем поверх малярной ленты натяните пищевую пленку, края зафиксируйте скотчем, а посредине магнитолы закрепите нитку, с помощью которой будете извлекать рамку после высыхания сварки. Пример на фото.
- Чтобы с извлечением и установкой рамки не возникли трудности, между магнитолой и посадочным гнездом были вставлены пластиковые пластины. Установить их нужно так, чтобы когда вы будете наносить холодную сварку, они не поменяли своего положения и вышли обратно с рамкой, как монолитная деталь. Также следует армировать будущую заготовку с помощью медной проволоки толщиной 2.5 миллиметра по всему периметру, чтобы сделать ее более прочной.
- После того как предыдущие операции выполнены все еще раз проверяем и приступаем к процессу лепки заготовки, которую в дальнейшем будем превращать в переходную рамку. Чтобы не допустить быстрого схватывания материала постарайтесь обеспечить прохладную температуру в салоне.
- После того как материал затвердеет аккуратно извлеките рамку из посадочного места, избегайте излишних усилий и механического воздействия, чтобы ее не повредить.
- На следующем этапе необходимо зашлифовать лицевую строну, и убрать все лишнее (подогнать внешние и внутренние контуры). Для черновой шлифовки применяется наждачная бумага №40, а чтобы нарастить, если убрали лишнее, используется холодная сварка. Выравнивать внешние угли рамки, а также делать точечную подгонку рамки удобнее с помощью канцелярского ножа. Чем чаще вы будете примерять заготовку выявлять и устранять неровности, тем больше вас порадует конечный результат.
- После окончания подгонки переходной рамки ее необходимо зашпаклевать. Для этого используйте двух компонентную шпаклевку, предназначенную для пластиковых бамперов, и обычную акриловую грунтовку. Перед шпаклевкой поверхность необходимо очистить и обезжирить и после наносится один или два слоя шпаклевки, для шлифовки и выравнивания используйте наждачную бумагу № 120.
- Перед грунтовкой и покраской зашпаклеванную заготовку отшлифуйте шкуркой № 340, а затем обезжирьте. Для того чтобы поверхность имела ровную текстуру необходимо нанести два, три слоя грунтовки. После высыхания грунта можно приступать к окрашиванию рамки. Краска наносилась в несколько слоев, каждый из которых должен полностью высохнуть.
На этом процесс изготовления переходной рамки окончен вам остается только установить ее на свое место.
Рынок электроники в настоящее время предлагает автомобилистам большой выбор магнитол, отличающихся между собой по стоимости, производителям, особенностям и функционалу. Производством таких устройств занимаются множество брендов, поэтому различия между автомагнитолами могут заключаться не только в функциональных возможностях, но и в размере. Чтобы обеспечить нормальную установку системы, используются рамки переходные для автомагнитол, подробнее о них читайте ниже.
Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?
Если вы столкнулись с такой проблемой, что новая рамка для автомагнитолы не подходит по размерам для вашей центральной консоли, у вас есть несколько вариантов решения проблемы:
Покупка новой магнитолы
Более простой по реализации способ — это обменять купленную автомагнитолу в магазине или купить новый девайс, если позволяет бюджет. Разумеется, такой вариант подойдет далеко не всем. Лучше всего при покупке аудиосистемы руководствоваться размерами уже имеющейся магнитолы или технологического разъема для ее установки. Поэтому перед тем, как пойти в магазин, следует с помощью рулетки произвести замер не только ширины и высоты, но и глубины погружения в панель. Имея на руках размеры, вы сможете сразу же при покупке сузить ассортимент аудиосистем, которые вам подойдут.
Но нужно учитывать, что такой способ далеко не всегда дает необходимый результат. В том случае, если даже система станет в посадочное место, необходимо удостовериться в том, что магнитола сможет нормально состыковаться. Так или иначе, но рамка купленной магнитолы должна в любом случае нормально состыковаться с местом монтажа.
Приобретение новой рамки
Съемные переходные рамки для магнитол в последнее время являются более востребованным вариантом, поскольку они позволяют надежно и качественно зафиксировать устройство в месте монтажа.
Такая рамка фиксируется на центральной консоли автомобиля, на сегодняшний день потребителям предлагается несколько вариантов таких рамок:
- именно рамка для аудиосистемы;
- рамка-карман (автор видео — Игорь Корчагин).
Принципиальная разница между этими устройствами заключается в том, что в первом случае вы приобретаете именно рамку. Данный вариант по цене считается более приемлемым, однако процедура его установки будет более сложной. Что касается второго варианта, то в этом случае вы покупаете именно карман, выполненный в виде пластикового короба, имеющего отверстия с двух сторон. То есть с одной стороны монтируется лицевая часть аудиосистемы, а с другой подключаются разъемы и штекеры с проводами.
Существенный минус этого варианта заключается в его стоимости, особенно, если сравнивать с первым способом. Однако, несмотря на такую цену, второй вариант более приемлемый и значительно чаще используется нашими соотечественниками в силу множества преимуществ.
Самостоятельное изготовление рамки
Прежде чем приступить к изготовлению рамки, вам потребуются такие материалы:
- холодная сварка — ее объем зависит от габаритов рамки;
- несколько кусков наждачной бумаги — как крупной, так и мелкой зернистости;
- малярная лента;
- шпаклевка с грунтовкой;
- растворитель или спирт, а также краска (автор видео — канал Автообслуживание своими руками).
Итак, процедура изготовления выглядит следующим образом:
- В первую очередь следует обклеить с помощью малярной ленты те места, где будет нанесена холодная сварка, в частности, в данном случае речь идет о приборной панели, а также передней части магнитолы. Обклейте их так, чтобы они не склеились друг с другом. Далее, сверху обклеенной ленты вам необходимо будет натянуть обычную пищевую пленку, а ее края следует закрепить с помощью скотча. Также посредине самой аудиосистемы вам нужно будет зафиксировать нитку — она позволит демонтировать рамку после того, как высохнет сварка.
- Чтобы не допустить сложностей с монтажом и демонтажем рамки, между аудиосистемой и местом установки следует установить пластмассовые пластины. Их монтаж необходимо произвести таким образом, чтобы в ходе нанесения холодной сварки эти пластины остались в таком же положении и были извлечены вместе с рамкой. Кроме того, вам потребуется медная проволока, с ее помощью будет выполнена армировка заготовки. Чтобы рамка в целом была более прочной, проволокой следует пройтись по всему периметру.
- Когда эти действия будут выполнены, желательно еще раз все проверить, после чего можно начинать процедуру изготовления рамки, вернее, ее заготовки. Для изготовления заготовки вам потребуется обеспечить более прохладную температуру в салоне, чтобы материал быстро не затвердел.
- Когда нанесенный материал будет достаточно твердым, вам нужно будет аккуратно демонтировать заготовку из места монтажа. Делайте все осторожно, без лишних усилий, иначе вы можете повредить заготовку.
- После извлечения заготовки ее необходимо будет отшлифовать, чтобы избавиться от всего лишнего и точно подогнать внешние контуры рамки. Для шлифовки используется крупнозернистая наждачная бумага, если вы случайно удалили лишнее, то можно попробовать нарастить кусок с помощью холодной сварки. Для более точного выравнивания и подгонки заготовки можно использовать обычный канцелярский нож. Рекомендуем как можно чаще примерять заготовку к посадочному месту, это позволит добиться более оптимального результата.
- Когда процедура подгонки будет завершена, заготовку нужно будет зашпаклевать, для выполнения этой задачи вам потребуется специальная шпаклевка для пластмассовых бамперов. Поверхность заготовки следует тщательно зачистить мелкозернистой наждачкой, после чего обезжирить. Когда поверхность будет обезжирена, наносится шпаклевка, в один или два слоя, а когда она высохнет, ее опять нужно будет обработать наждачкой.
- Итак, когда поверхность заготовки будет прошпаклевана и зачищена, можно приступать к заключительному этапу. Теперь деталь необходимо будет обезжирить и обработать грунтовкой. Причем грунтовку лучше наносить в несколько слоев — в 2 или даже 3 — это позволит обеспечить более ровную текстуру поверхности.
Когда грунтовка полностью высохнет, вам останется только окрасить ее. Краску желательно подобрать в цвет центральной консоли — она может быть обычно, глянцевой или матовой, выбирайте более подходящий вариант для своего авто. Чтобы цвет был более насыщенным, краску также желательно нанести в несколько слоев, причем перед каждым последующим нанесением нужно убедиться, что краска высохла. - Готовый переходник устанавливается в центральную консоль. Желательно, чтобы между ним и приборной панелью не было зазоров, иначе возможно, водитель столкнется с появлением шума или скрипа.
Цена вопроса
Если вы не хотите заниматься самостоятельным изготовлением переходника, его всегда можно купить в магазине. Разумеется, цена в этом случае будет зависеть от модели автомагнитолы. В среднем стоимость самих рамок составляет от 300 до 3 000 рублей. Если вы покупаете переходник с частью центральной консоли, то его стоимость может составить около 5 тысяч рублей.
В ролике ниже представлен подробный обзор китайского переходника для магнитолы 2Din с последующей его установкой в центральную консоль авто (автор видео — канал Lito).
Всем привет. Сегодня у нас в меню снятие штатной магнитолы 6000 CD и установка переходной рамки под обычную однодиновую магнитолку.
Тут как раз подвернулся повод снять старую магнитолу, потому что я снимал клемму с аккумулятора и она теперь просит код. Я конечно читал о способах поиска этого кода, если у тебя нет заводской книжки, но решил просто её снять и поставить купленную еще зимой рамку, дабы приблизить покупку новой магнитолы)))
Для начала я изготовил "ключи" для снятия штатки путём разрезания старой банковской карточки на 4 части и срезания углов для того, чтобы ключик по мере входа в паз распирал механизм замка.
Вставляем ключики в пазы (срезом к центру), затем снимаем пластиковую крутилку громкости и за увиденный металлический штырёк крутилки тянем магнитолу на себя. На словах всё просто, но получилось у меня всё не с первого раза. Сначала ключи подгонял по ширине, потом никак не выходило открыть все 4 замка одновременно. В общем снял я ее минут через 10.
Затем отсоединяем провод антенны и штекер с проводами питания и акустическими проводами
Выходит, это даже не Китай?
С установкой её проблем не возникло, вошла как родная. Всё очень симпатично:
Теперь ждёмс покупки магнитолы, даже не знаю когда куплю, вещь таки не дешевая однако. Alpine хочу либо 193 либо 92 бездисковый.
А пока, спасибо за внимание. Увидимся)
Читайте также: