Переделка трапеции рено логан
Итак начнем дорабатывать трапецию дворников (Faza I or Faza II не принципиально, в частности дорабатывалась Faza II )
Отводим в сторону колпачок прикрывающий гайку фиксирующую поводок дворника
Откручиваем гайку фиксирующую поводок дворника (ключ на 13)
Снимаем поводок со штока, снимается тяжеловато, но все таки снимается
Нажатием на торцы защитного колпачка снимаем последний.
Переходим в подкапотное пространство, извлекаем (аккуратно, дабы не сломать) пистоны крепления воздухозаборной решетки.
Снимаем решетку (предварительно сняв резиновый уплотнитель)
Освобождаем рычаг из посадочного места
Аккуратно отгибаем усы и снимаем стопорное кольцо (не забудьте перед установкой подогнуть усики)
Вынимаем рычаг дворника (не уроните нижнюю шайбу во воздухозаборное отверстие)
Переходим к механической доработке рычага.
Пилите смелее, она не золотая , отрезать можно с любой стороны (не принципиально), чем больше отрежется, тем больше пассажирский дворник будет заходить в область водительского (но не переусердствуйте ), я отрезал, примерно 5 мм (нужно иметь ввиду какой длинны стоят щетки, мои 558 мм)
Идем в ближайший гараж (там где имеется сварка, желательно аргон) и свариваем две части рычага
Главное, чтоб сварили правильно, шток крепления поводка дворника и шток для направляющей планки разнонаправлены
Зачищаем места сварки и собираем в обратной последовательности, включаем, проверяем и радуемся отсутствию "сопли"
P.S. Извиняюсь за качество фотографий, под рукой был только мобильник
Дополнения по модернизации трапеции дворников
Коллега Skipper-Влад описАл уже способ модернизации НЕ снимая трапеции с машины. Вот несколько практических дополнений .
Скажу,что что лучше её всё же снять , потому что удобней и открутить-то осталось всего две гайки на 24 (сверху) и болт на 10(у моторчика), да разъём отсоединить. А самое главное - в этом случае не надо разбирать сам узел рычага со снятием стоп. кольца (одна из самых трудоёмких манипуляций). И вот как это выглядит: снимаем трапецию с машины, разъединяем шарнир рычаг - тяга, зажимаем в тисках всю трапецию в сборе за рычаг так, чтобы его часть с шаром была свободной. Разрезаем рычаг у шара сразу перед изгибом, убираем лишние 6 мм и привариваем всё как было.Подчёркиваю - всё это делается НЕ снимая трапеции с тисков . Приваривать можно любой сваркой. Зачищаем и закрашиваем место сварки ( от коррозии). Монтируем всё на мест.
Вот я решился на переделку трапеции дворников с целью изменить это:
За подсказки и советы отдельное спасибо UVT86 !
Долго думал где же мне сварщика найти. Разобрать, вытащить трапецию, снять тягу — я могу, и даже отпилить. НО сварить потом что отпилил не смогу да и нечем.
Договорился с мужиками, которые ремонтирую тачки неподалеку вроде как жа шоколадку, ибо работа плевая… Но у них не было газа вчера и обещали только сегодня-завтра.
Вобщем вчера решил разобрать все и подготовить к резке/сварке.
Открываем капот и аккуратно выдергиваем пистон:
Снимаем уплотнитель капота и правую решетку:
Запоминаем расположение щеток (если стекло грязное, то необязательно):
Откручиваем гаечку с шайбой, держащие поводки дворников:
Снимаем поводки, для чего нужно их тянуть вверх и немного шатая в стороны. Затем снимаем пластико-резиновые крышечки:
Откручиваем гайку, снимаем шайбу:
Вот так снимается контакт (уже снятый, для наглядности):
Откручиваем винт крепления моторчика:
Далее снимаем гайку и шайбу на пассажирской тяге:
Снимаем с шарнира рычага тягу, освободив ее.
Нужно отрезать 6-8мм (я отрезал 8мм):
Затем варим (ОГРОМНОЕ спасибо моему Папе, который позвонил утром с просьбой помочь на даче и он же там мне все приварил):
При сборке в обратной последовательности не забываем места соединений промазать литолом или другой смазкой!
Хотите видео? Нате =)
Модернизация трапеции стеклоочистителей logan и sandero
Конструкция трапеции одинакова для Фазы1 и Фазы2.
Отводим в сторону колпачёк, прикрывающий гайку, фиксирующую поводок дворника. Откручиваем её, импользуя ключ на 13.
Затем, снимаем поводок со штока. Понадобится приложить усилия.
Нажимаем на торцы защитного колпачка и снимаем его…
Прежде чем двигаться дальше — переходим в подкапотное пространство, извлекаем (аккуратно) пистоны крепления пластиковой решетки.
Снимаем резиновый уплотнитель капота (между решеткой и моторным отсеком) и вынимаем решетку.
Освобождаем рычаг из посадочного места:
Теперь самый сложный этап. Аккуратно отгибаем лопасти стопорного кольца и снимаем его. Внимание! Во время этой операции можно повредить или потерять стопорное кольцо! (перед обратной сборкой не забудьте подогнуть лопасти обратно).
Вынимаем рычаг дворника. ( ВНИМАНИЕ! Не уроните нижнюю шайбу в воздухозаборное отверстие!!)
Механическая доработка рычага с пассажирской стороны заключается в вырезании из него примерно 5-6мм:
Отрезать можно с любой стороны (не принципиально). Чем больше отрежете, — тем больше пассажирский дворник будет заходить в область водительского (но не переусердствуйте).
Для завершающего этапа понадобится сварочный аппарат (желательно аргон).
Идём к сварщику и свариваем обе части рычага.
Главное, чтоб сварили правильно, шток крепления поводка дворника и шток для направляющей планки разнонаправлены.
Зачищаем места сварки и собираем в обратной последовательности.
Должно получиться так (щётки 53 и 53см).
В качестве бонуса, при такой доработке и с щётками по 53см, исчезает так же уголок образуемый щётками посередине внизу.
Щетки выставляются по верхним уголкам отметок на стекле (треугольники). Возможно правую щётку придётся чуть приподнять над отметками.
Модернизируем тягу трапеции
Требуется потратить немало времени, чтобы произвести доработку тяги трапеции. Однако это позволит вам забыть о воде на лобовом стекле навсегда. Грамотная доработка трапеции требует немного навыков сварки и специальных инструментов, и в этом случае не нужна замена дворников.
- Извлекаем из корпуса тягу, для этого нужно проделать следующие манипуляции.
- Открываем капот и снимаем специальную пластиковую насадку, где спрятано основание щеток стеклоочистителя.
- Снимаем пластмассовую решетку и уплотнитель капота.
- Запомните обязательно положение щеток, чтобы правильно их поставить назад на свое место, в противном случае они не будут работать.
- Снимаем поводки, чтобы это сделать легко и просто, нужно их тянуть на себя, немного раскачивая.
- Снимаем накладки из пластика, которые находятся под поводками.
- После этого вы увидите штифт, с которого нужно скрутить гайку и снять шайбу.
- Отключаем обязательно блок мотора для стеклоочистителей.
- На рычаге скручиваем гайку и соответственно шайбу.
- Чтобы легко снять рычаг, нужно его тянуть вверх, с помощью 2-ух отверток.
- Снимаем тягу с шарнира рычага.
Далее нужно отметить место среза на вынутой тяге. Чтобы нормально работали впоследствии щетки, следует срезать 6-8мм металла между креплением непосредственно тяги и ее изгибом, как говорилось выше. После разметки нужно отрезать все лишнее. Затем нужно сварить куски тяги в одну и обработать шов, чтобы не было никаких неровностей. После этого тягу следует вернуть назад и собрать все то, что было разобрано.
Регулируем работу щеток дворников авто
Благодаря экспериментам, которые проводили владельцы модели Renault Logan, удалось понять, что капля, которая появляется на лобовом стекле, образуется из-за особенности щеток и поводков, на которых собственно они и установлены. Что предпринять в данной ситуации?
Самым первым методом является доработка, а не полная замена щеток стеклоочистителя. Чтобы все было идеально, требуется знать усовершенствованный размер дворников, которые способны будут убрать со стекла поток воды. И тогда, стеклоочистительная система начнет гораздо лучше функционировать.
Чтобы проделать такую модернизацию нужно отрегулировать размеры щеток или поводков. Для этого производится замена дворников на неоригинальные, но это не значит, что они должны быть менее качественные. Главное, чтоб дворник с водительской стороны был чуть длиннее, а вот с пассажирской стороны – немного короче.
Кроме такого простого решения насущной проблемы в авто Renault Logan, как замена щеток стеклоочистителя оригинальных на неоригинальные, методом, для которого нужно иметь определенные инструменты и больше затраченного времени – это доработка или ремонт трапеции дворников.
Для этого вам надо будет знать, как снять поводки с крепления, и демонтировать трапецию, чтобы ее укоротить. Что потребуется сделать, чтобы осуществить замену? Сначала снимаем щетки с крепежей, для этого используется простой гаечный ключ. Гайка, зачастую, легко откручивается.
Когда вы сняли щетки и поводки, нужно аккуратно снять кожух, который находится под стеклом и носит чисто декоративный характер, и его легко можно поддеть рукой. Затем остается более сложный этап.
Итак, доработка осуществляется так: сначала демонтируем трапецию и отрезаем ее там, где начинается изгиб. После этого прямой участок укорачиваем приблизительно на 6-8мм, и далее следует сварка. Сварной шов нужно будет зачистить и собрать всю конструкцию в обратном порядке, и когда в очередной раз срабатывает переключатель, потоки капель на стекле больше вас не побеспокоят.
Снятие мотор-редуктора очистителя ветрового стекла рено логан
Поддеваем отверткой штифт пистона крепления левой накладки…
…и вынимаем пистон.
…отжав защелки крышки мотор-редуктора…
…снимаем крышку.При необходимости зачищаем и подгибаем контакты концевого выключателя.Перед снятием мотор-редуктора маркером помечаем положение щеток на ветровом стекле.Поддев отверткой, снимаем декоративный колпачок, закрывающий гайку крепления рычага стеклоочистителя.
Снимаем с вала мотор-редуктора рычаг со щеткой.
Снимаем с вала декоративный колпак.
…и снимаем с вала мотор-редуктора гайку, шайбу и уплотнитель.Аналогичные операции выполняем на другом вале очистителя.Нажав на фиксатор…
…отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов мотор-редуктора.
Снимаем очиститель ветрового стекла.
Отжав отверткой фиксатор колодки проводов…
…выводим колодку проводов из направляющих кронштейна.
Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.
Затем подсоединяем колодку жгута проводов моторного отсека к мотор-редуктору очистителя и включаем его правым подрулевым переключателем. Выключаем очиститель ветрового стекла и дожидаемся остановки вала электродвигателя мотор-редуктора.Отсоединяем колодку жгута проводов моторного отсека от мотор-редуктора очистителя.В этом положении вала мотор-редуктора устанавливаем кривошип очистителя так…
…как показано на фото
Затягиваем гайку крепления кривошипа.При установке рычагов щеток на валы очистителя следует обратить внимание на их маркировку…
Отводим в сторону колпачёк, прикрывающий гайку, фиксирующую поводок дворника. Откручиваем её, импользуя ключ на 13.
Затем, снимаем поводок со штока. Понадобится приложить усилия.
Нажимаем на торцы защитного колпачка и снимаем его.
Прежде чем двигаться дальше - переходим в подкапотное пространство, извлекаем (аккуратно) пистоны крепления пластиковой решетки.
Снимаем резиновый уплотнитель капота (между решеткой и моторным отсеком) и вынимаем решетку.
Освобождаем рычаг из посадочного места:
Теперь самый сложный этап. Аккуратно отгибаем лопасти стопорного кольца и снимаем его. Внимание! Во время этой операции можно повредить или потерять стопорное кольцо! (перед обратной сборкой не забудьте подогнуть лопасти обратно).
Вынимаем рычаг дворника. (ВНИМАНИЕ! Не уроните нижнюю шайбу в воздухозаборное отверстие!!)
Механическая доработка рычага с пассажирской стороны заключается в вырезании из него примерно 5-6мм:
Отрезать можно с любой стороны (не принципиально). Чем больше отрежете, - тем больше пассажирский дворник будет заходить в область водительского (но не переусердствуйте).
Для завершающего этапа понадобится сварочный аппарат (желательно аргон).
Идём к сварщику и свариваем обе части рычага.
Главное, чтоб сварили правильно, шток крепления поводка дворника и шток для направляющей планки разнонаправлены.
Зачищаем места сварки и собираем в обратной последовательности.
Должно получиться так (щётки 53 и 53см).
В качестве бонуса, при такой доработке и с щётками по 53см, исчезает так же уголок образуемый щётками посередине внизу.
Щетки выставляются по верхним уголкам отметок на стекле (треугольники). Возможно правую щётку придётся чуть приподнять над отметками.
Автор: Skipper-Влад на: Клуб автолюбителей Рено Логан
Сегодня "оттюнил" трапецию дворников на своём авто. "Тюннинг" вызван досадно-раздражающей струйкой воды, стекающей по середине лобового стекла после отработки дворников. Информация нарыта на дружественном форуме, вся тема находится здесь http://logan-club.ru/viewtopic.php?t=1732&. asc&start=0
Сразу оговорюсь, что все фото не мои и взяты из указанной выше темы. Здесь привожу, так сказать итоги и свой отчёт по "тюнингу".
Снимаем руками колпачки закрывающие гайки крепления поводков к приводу, откручиваем гайки(ключ на 13). Аккуратно пошатывая из стороны в сторону поводки, снимаем онные. Далее нажимаем(сдавливаем) на пыльник закрывающий гайку крепления привода к кузову, далее отварачиваем сами гайки(ключ на 24), откручиваются очень легко, снимаем шайбы. Открываем капот, снимаем пластиковую решоточку закрывающую трапецию.
Для чего шлицевой отвёрткой поворачиваем пластмассовый "винтик" на 90градусов, и подцепив ногтями или отвёрточкой вытаскиваем. Прделываем с обоих сторон. Снимаем уплотнитель с моторного щита, и снимаем данные решоточки. Далее отключаем эл.разъем дворников, откручиваем единственный болт (ключ на 10) крепления трапеции(всё на виду), и аккуратненько вытаскиваем трапецию, вытаскивается легко, без сюрпризов. Далее запоминаем, а лучше зарисовываем расположение тяг и шарниров, понадобится для правильной сборки.
Далее дороботке подлежит только плечо привода пассажирского дворника.
На валу пассажирского дворника снимается стопорное кольцо, лучше это проделывать ножичком с тонким лезвием.
далее вытаскиваем плечо с валом.
Шарнир высвобождается грубой силой, пластмассовая часть шарнира не трогается, она остаётся на трапеции. В руках у нас остаётся плечо которое и будем тюнить.
"Тюнинг" заключается в укорочении данной детали примерно на 5мм.
На сегодняшний день известно несколько способов достижения нужного нам результата.
Первый самый простой, и заключается в изгибании данной детали. Другие способы более технологичные. они на фото, и пологаю в коментах не нуждаются.
Сварка
винтовое соединение, с нарезанем резьбы
Это мой вариант
и шляпки заклёпок со стороны шарнира(расклёпывается сверху) иначе может задевать.
1.аллюминиевая пластина толщиной 3мм
2.заклёпки под заклёпочник
Обращаю ваше внимание с какой стороны стоит пластина.
"сейндвич"
Не забываем места "тюнинга" обработать от коррозии, и при сборке заложить новой смазки в трущиеся узлы.
Собираем в обратной последовательности. При накручивании гаек (которые на 24) не надо тянуть со всей дури, втулка пластиковая, и можно сорвать резьбу.Перед установкой поводков с дворниками, надо дать поработать несколько циклов трапеции в холстую,и убедится что валы вращаются в одинаковом направлении. В противном случае вспоминаем, или достаём рисунок(см рекомендацию выше) как распологались тяги до разборки, исправляем косяк(есть вероятность, что если трапецию собрать не верно, то её будет не установить). Если трапеция не влезает на место, скорее всего не правильно её собрали. Разбирается и собирается всё достаточно легко. Если всё нормально, то ставим поводки с дворниками, и если всё правильно сделано, то должно получится так(после отработки цикла дворника).
Ещё раз напоминаю "тюнингу" подлежит только пассажирское плечо привода.
Желаю удачи в "ТЮНИНГЕ"
Читайте также: