Переделка фар субару аутбек
замена галоген на ксенон, разворот "галки", legacy/outback/wagon BP/BL
отчёт по замене ближнего света с галоген на штатный ксенон + разворот "галок" со встречки на обочину
(актуально для subaru legacy/outback/wagon BP/BL кузова)
однажды появилась у меня, совершенно случайно, разбитая ксенон фара с целой лампой и блоком розжига
лежала она лежала, пока мою голову не посетила мысль заменить свой ближний галоген на родной ксенон
собсна, далее процесс вопрощения идеи в жизнь
требуемое (обязательно) для замены:
- лампа + блок розжига + крышка-поддон для крепления блока розжига к фаре на штатное место;
- отражатель ближнего света под ксенон лампу;
требуемое (необязательное, для облегчения процесса):
- проводка фары от ксенон фары;
- тыльная крышка доступа к лампе ближнего (на ней оранжевая наклейка HID, для тех.осмотра)
далее на фото:
снимаем фары
для этого необходимо снять решёку радиатора, снять верхниё крепёжь бампера - клипса с снутренней стороны крыла, доступ через отгибание пластикового подкрылка
разбираем фару - отделяем внешний защитный пластик от корпуса
крепится он защёлками, болтами и герметиком. Болты открычиваем, защёлки отщёлкиваем, для облегчения отделения герметика фару нагреваем теплопушкой или в духовке.
в днище галоген фары нужно проделать отверстие под проводку блока розжига (заводской контур есть, вырезается легко)
далее на это место устанавливаем блок розжига, проводку (два провода) выводим внутрь фары, крепим его болтами и закрываем крышкой/поддоном, всё встаёт штатно.
Вложение 2086724 Вложение 2086726 Вложение 2086723 Вложение 2086727
далее замена отражателя ближнего свет и разворот шторки, дающей галку:
как видно на фото, они отличаются, как цоколем для лампы так и самой поверхностью отражателя
снимаем комлекс отражатель+шторка+линза (крепится 4 болтами)
Вложение 2086804
отделяем линзу от отражателя (крепится 3 болтами)
снимаем шторку и разворачиваем
шторки галоген и ксенон отличаются "полочкой", которая при штатном положении (галка на встречку) обращена к лампе
Вложение 2086814 Вложение 2086812 Вложение 2086813 Вложение 2086815
её назначение я не выяснил
что меняется после того, как она оказывается обращена к линзе, я тоже не понял (пробовал и так, и так, пучок света имел один рисунок)
но при развороте шторки мы меняем расположение галки со встречи на обочину
шторка после разворота накладывается без проблем, но нужно спилить один направляющий выступ
собираем всё в обратном порядке, комплект ксенона в фару установлен
проводка:
галоген фишки отличаются от ксенон как самим корпусом так и количеством проводов (галоген - 5, ксенон - 6) и распиновкой в самой фишке
потому тут два варианта:
1) если есть штатная проводка фары от ксенона (у меня была), ставим её (ставится всё болт-он), далее смотрим распиновку в фишке фары, смотрим распиновку в фишке подводящей проводки к фаре, находим отличия
разбираем фишку на проводке фары, ставим корпус от проводки галоген фары (пины и там и там одинаковые, просто заменяем корпус)
разбираем фишку на подводящей к фаре проводке, добавляем 6й провод (это питание на ксенон, зацепить его можно к проводу на той же косе подводящей проводки, питающей моторчик корректора), запиновываем фишку по образу раписновки на фишке проводки фары. Всё )
2) если на фаре остаётся проводка от галоген фары, придётся поработать паяльником,
а именно - в проводке фары добавить один провод, питающий блок ксенона в самой фаре (провод потянется от блока ксенона к фишке проводки фары), так же добавить один провод к косе подводящей к фаре проводки (подцепить можно так же к проводу, питающему моторчик корректора).
собсна, если всё сделано правильно, вы получаете штатный ксенон )
регулируем свет по высоте и радуемся.
на фото для сравнения - пока были галоген фары в ближнем стояли Koito White Beam III - лампы повышенной мощности с белым светом:
Вложение 2086836
после установки ксенона:
Вложение 2086840
бюджет мероприятия лично у меня занял 3600р и два дня времени:
две разбитые ксенон фары с целыми блоками и лампами, поддонами блоков, проводкой, отражателями ближнего
для сравнения - две целые ксенон фары обошлись в 12-15к
ночером проверял обновку на трассе
видно всё отлично, дальний не включил ни разу
лишь изредка на прямых участках корректором чуть приподнимал границу
ни одна встречная машину не мигнула дальним, значит не слеплю
но, как показала практика - как только фары забрызгиваются грязью
эффективность света резко падает, потому в планах установка на фары омывалелей bosch
Линзованные фары - переделка на евросвет, с картинками (на примере Импрезы лисы)
Всем доброго времени суток!
Решил поделиться своими наработками по переделке, так как на просторах Инета не нашел подробного мануала.
Итак, имеем - Импреза седан GD2 с японским линзованным ксеноном. Некоторое время владения автомобилем ездил с японским светом, так как сложность фары и плотность компоновки деталей пугала. Но в итоге любопытство победило :)
Для начала подготовительный этап. По времени на саму переделку надо планировать свободный день и чистое помещение. Время на снятие/установку фар смотрите индивидуально. Также понадобятся хозяйственные тонкие резиновые перчатки (медицинские не подойдут - тальк), несколько чистых (новых) полиэтиленовых пакетов и упаковочная пленка.
Действие первое: снимаем фары. Я делал по англоязычному мануалу, для этого пришлось снять бампер и решетку радиатора. Позже, получше узнав расположение креплений, я научился снимать фары без полного снятия бампера и с частичной разборкой радиаторной решетки - то есть это реально. На данном этапе машина приобретает такой вид:
Снятая стандартная фара:
Аккуратно вытаскиваем все лампочки и откладываем их до лучших времен. Дальнейшие действия необходимо производить в чистом непыльном помещении, если вы хотите после экзекуции получить фару прежней чистоты и прозрачности.
Следующий этап - необходимо отделить стекло от корпуса. Тут существует несколько способов, подробно описанных в сети, лично я пользуюсь строительным феном с плоской насадкой и грею шов по периметру, потом постепенно загоняю плоскую отвертку в один из углов и потихоньку начинаю давить с прогревом. По мере того, как шов будет расходиться, на некотором удалении вставляем другую отвертку и продолжаем вскрывать, одновременно прогревая этот и следующий участок. Примерно на половине длины шов уже достаточно раскрывается, чтобы можно было растягивать просто рукой, без отверток.
Кто-то греет фару целиком в коробке, но я не знаю, как отнесется к нагреву остальной пластик фары. Для тех, кто будет делать впервые, советую потренироваться на черновике. До этого я разбирал фары со стеклом - там проще. На этапе вскрытия главное не перегреть пластик и не сломать.
Вот что имеем после вскрытия:
С этого момента лучше надеть перчатки, чтоб не делать отпечатков. Опять же, из собственного опыта - любая грязь внутри фары - пылинки, отпечатки пальцев - очень и очень сложно выводятся, часто не до конца, поэтому лучше не допускать загрязнения изначально.
Итак, стекло нам не понадобится, его оборачиваем упаковочной пленкой полностью или помещаем в пакет и кладем наружной стороной вверх, чтоб не попадала пыль.
Берем корпус фары, откручиваем крепежные винты и снимаем световой модуль ближнего света:
После этого корпус фары также оборачиваем в пленку или пакет и кладем задней частью вверх, чтобы возможная пыль не попала на отражатель дальнего света.
Снимаем линзу с модуля (линзу по традиции в пленку и берем за края), видим отражатель со шторкой, которая как раз и формирует ступеньку светового пучка:
Шторка это просто металлическая пластинка с вырезом, на которой есть надписи LHD и RHD:
Путем логических умозаключений и натурных примерок видим, что шторка встает в модуле одинаково одной и другой стороной, а надписи LHD и RHD обозначают соответственно левостороннее и правостороннее движение. Единственный нюанс - на этой шторке есть светоотражающая пластинка, которая обращена к лампочке. Она крепится на двух заклепках.
Не перепутать левую и правую:
Так как шторку мы будем переворачивать, необходимо переделать и отражатель. Аккуратно высверливаем старые заклепки и снимаем пластинку:
На обратной стороне шторки есть заготовки под клепку, одеваем туда отражатель и расклёпываем (я пользовался дюбелем):
На этом переделку можно считать оконченной. Собираем в обратном порядке, не забываем про чистоту и аккуратность. Пылинки, если появились, лучше сдуть сжатым воздухом (компрессор, баллончик), линзу если трогали, придется долго тереть тряпочкой для оптики и контролировать на свет, блестящие отражатели лучше вообще не трогать руками.
и помошник (вот он…. Зачехляется… трезвый) с ним веселей
04.jpg
1.Эту операцию можно и не делать, но так удобнее копаться. Нужно снять передние колеса.
2. Снимаем декоративную решетку бампера.
Отщелкнуть 4 большие черные пластиковые клипсы, и как написано во всех мануалах, преодолевая сопротивление застежек за нижнюю часть потянуть решетку вперед, как показано стрелками на фотке. В местах указанных зеленными стрелками находятся очень нежные клипсы. Лучше если их перед отщелкиванием прогреть теплым воздухом. Две клипсы (1 и 2), к сожалению, на фотку не влезли.
05.jpg;06.jpg;07.jpg;
Миниатюры
продолжение
3. Снимаем передний бампер. Это он с виду грозный, а так….. бутафория одна.
Аккуратно выправляем мягкий пластиковый брызговик. В месте, показанном стрелкой, с внутренней стороны крыла, находится большая, черная пластиковая клипса. При помощи плоской отвертки снимаем клипсы с правой и с левой стороны передних крыльев.
08.jpg
Снизу с бампера также снимаем все большие черные клипсы. Делаем так и справа и слева.
09.jpg
Далее в местах указанных зеленными стрелками освобождаем бампер от защелок. Соответственно тоже и справа и слева.
10.jpg
Миниатюры
продолжение
А дальше…. Тянем бампер вперед и он снимается
11.jpg
4. Снимаем фары
Дальше все понятно, так как видно все крепления, на которых держится фара. Красными стрелками обозначены болты на 10 (один болт не видно он за поролоном), зелеными пластиковые клипсы.
12.jpg 13.jpg
После этого фара окажется у вас в руках… Ах да, нужно отсоединить все разъемы ламп фары. Это просто, не буду описывать, прижимаете язычок разъема и тянете его.. Осложняется только теснотой моторного отсека.
14.jpg
Все, дальше гаражная работа была закончена, и место действия перенесено на кухню. Сначала мы фару вымыли в ванной щеткой. Что бы грязи не было.
Со снятой фары выкручиваем все (точно не помню, но штук 10) саморезы крестовой отверткой.
15.jpg
Миниатюры
продолжение
Миниатюры Изображения
продолжение
Миниатюры Изображения
Продолжение
Для сравнения сразу даю на правофаровом Аутбеке, его фары следом переделали. Ступени значительно больше (за счет 2 отверстия и полукруглого отражателя)
26.jpg
При загородной поездке эффект переделки значительно выше. Там четко видно как фары светят на правую обочину. Фотки к сожалению нет.
По времени, если знать как, куда и что занимает 3 часа. Не жалею что переделал фары. Еврофары на Аута стоят 17000 за 1 штуку…. Но на японца и европейца могут быть нюансы по крепежу, проводам и т.д. Решать вам.
Миниатюры
Биксеноновые линзы Hella 3R Pro с шагренью – отличный вариант для установки практически в любые фары, так как данные модули имеют стандартный размер (диаметр 3 дюйма), но, конечно, следует предварительно уточнить у менеджера возможность их установки. Мы можем предложить линзы и без шагрени на стеклах, тут все зависит от индивидуальных предпочтений заказчика.
Что касается качества линз Hella 3R Pro, то нареканий каких-то к ним нет, сами линзы выполнены из металла , поэтому их отражатели не будут выгорать так, как на штатных линзах из композитного материала. Срок службы у линз с металлическим корпусом достигает нескольких лет без снижения интенсивности света.
Итак, для замены линз на Субару Аутбек мы для начала разбираем лицевую часть, демонтируя обе фары с последующим их помещением в промышленную печь на разгерметизацию. Далее мы разбираем фары, удаляем штатные выгоревшие линзы и ставим на их место биксеноновые линзы Hella 3R Pro с шагренью с помощью переходных рамок, предварительно доработав посадочное место отражателя под новые модули.
Сравнение старого света (желтая лампа) и нового (белая лампа) в салоне, а также результат после замены всех ламп.
Аналогично с новыми линзами мы установим новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D2S – это самый яркий ксенон из всего, что есть на текущий момент на рынке. Лампы светят ярко-белым светом без теплых и чересчур холодных оттенков.
Далее фары до герметизации возвращаются на автомобиль для регулировки светового потока , данную работу мы выполняем с помощью специального прибора, выставляя светотеневую границу относительно горизонта, благодаря чему СТГ получается идеально ровная и без насечек. Финальный штрих – герметизация и сборка автомобиля, а также владелец попросил нас отполировать фары, обновив их вид и повысив пропускную способность света.
Итог работы хорошо виден на фотографиях: мы усилили головной свет новыми биксеноновыми линзами Hella 3R Pro с шагренью, теперь светотеневая граница продемонстрировала на стене высокую яркость, достойную плотностью. При этом не нужно думать, что Subaru Outback с новыми линзами и ксеноновыми лампами будет слепить встречных автомобилистов: паразитная боковая засветка отсекается непосредственно стеклянным элементом линз.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза Hella 3R PRO DIXEL Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Светодиоды Philips W21W/WY21W W21W Philips X-tremeUltinon 6000K (1 шт.) - 12795X1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 000 руб.
Ксеноновые лампы Osram Xenarc Cool Blue Boost D2S Osram XENARC COOL BLUE BOOST - 66240CBB-HCB Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 12 500 руб.
Записаться на замену линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в рефлекторные фары автомобиля Subaru Forester (2010) новые ксеноновые лампы повышенной яркости Philips X-treme Vision Gen2.
- Извлекли из ближнего света старые ксеноновые лампы
- Поставили в фары оригинальный ксенон Philips
- Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 24 месяца
Поменяли старые сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback III на клиентские светодиодные модули.
- Установка светодиодных линз вместо штатных галогенных
- Полировка стекол фар до блеска
- В работе использовались линзы клиента
Поменяли штатные сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback IV на новый биксенон с лампами Osram.
- Установка новых ксеноновых линз
- Поменяли мутные стекла фар на блестящие
- Гарантия на работу составляет 1 год
Поменяли перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Subaru Forester на новые ксеноновые лампы с повышенной яркостью.
- Замена заводских ксеноновых ламп на новые
- Поставили ксеноновые лампы Philips
- Гарантия на новые лампы составляет 2 года
Поменяли штатные поворотные огни автомобиля Subaru Outback IV на светодиодные ДХО+поворотник XS-Light.
- Установка светодиодов в секцию поворотника
- Подключение новых ламп через реле с функцией ДХО
- Работа выполнена с демонтажем бампера и фар
Поставили с внутренней стороны бампера на решетку радиатора автомобиля Subaru Outback III B13 защитную металлическую сетку от щебня и мусора.
- Эффективная защита радиатора металлической сеткой
- В работе использована сетка с мелкой фракцией
- Гарантия на выполненную работу 1 год
Заменили сильно выгоревшие заводские линзы и лампы автомобиля Subaru Outback IV на новые биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium.
- Замена штатного ксенона в фарах
- Установка светодиодных габаритов
- Полировка стекол фар до блеска
Установили в фары автомобиля Subaru Outback IV новые биксеноновые модули и лампы, повысив качество ближнего света.
- Замена старых ксеноновых линз новыми
- Полировка фар до блеска
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Поставили в фары автомобиля Subaru Forester STI южнокорейские светодиодные линзы MTF-Light Active Night LED 2.8, светящие белым светом.
- Замена галогенной рефлекторной оптики на LED-линзы
- Установка светодиодных линз на шпильку
- Яркость головного света заметно возросла с новой оптикой
Заменили выгоревший ксенон в фарах автомобиля Subaru Impreza XV на новые ксеноновые лампы.
С таким светом однозначно ездить никак нельзя, отражатель линз выгорел, что негативно сказалось на рассеивании света, будем менять штатную оптику на биксеноновые линзы Hella 3R. Старые ксеноновые лампы мы также поменяем на новый ксенон Osram Original D2S.
Что касается билинз Hella 3R, то мы их используем постоянно и нареканий на них нет: светят они замечательно, при этом модули сами по себе универсальны (диаметр три дюйма), поэтому могут быть установлены практически в любой автомобиль, также на них распространяется пятилетняя гарантия, что говорит о высоком качестве изделия.
Ксеноновые лампы Osram Original D2S, как и биксенон Hella 3R – самые популярные лампочки за счет их достаточно высокой яркости и штатной температуры в 4350 кельвинов , на них, кстати, аналогично распространяется весьма длительная гарантия 4 года. На данные лампы еще не приходил ни один возврат, так как лампочки мы продаем исключительно оригинальные, с проверочным кодом (его нужно ввести на сайте Osram для подтверждения оригинального происхождения лампы).
Работа по замене ксеноновых линз Субару Аутбек занимает около 5-6 часов, нам потребовалось скинуть бампер и демонтировать фары, после чего мы их разгерметизировали в промышленной печке и извлекли старые линзы. Обратите внимание на фотографии отражателя, где темные пятна – выгоревшие участки , как видно, их очень много, потому и свет изначально был вообще никакой.
Дополнительно владелец авто заказал у нас полировку фар изнутри и снаружи , так как стекла со временем покрылись большим количеством царапин и мелких сколов, что, конечно, в большинстве своем можно удалить путем тщательной полировки абразивными жидкостями (мы используем бренд 3M).
По итогам работы мы смотрим на светотеневую границу авто с билинзами Hella 3R, и она, разумеется, намного ярче исходного состояния. СТГ ровная, четкая, с таким светом повышается комфорт и безопасность при поездках, но при этом он не будет слепить встречных автомобилистов (линза отсекает боковую засветку). А благодаря полировке фар Subaru Outback мы обновили лицевую часть, преобразив вид автомобиля.
Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза Hella 3R Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Osram Xenarc Original D2S Osram XENARC ORIGINAL - 66240 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 3 250 руб. 3 700 руб.
Записаться на замену биксеноновых линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Установили в рефлекторные фары автомобиля Subaru Forester (2010) новые ксеноновые лампы повышенной яркости Philips X-treme Vision Gen2.
- Извлекли из ближнего света старые ксеноновые лампы
- Поставили в фары оригинальный ксенон Philips
- Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 24 месяца
Поменяли старые сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback III на клиентские светодиодные модули.
- Установка светодиодных линз вместо штатных галогенных
- Полировка стекол фар до блеска
- В работе использовались линзы клиента
Поменяли штатные сильно выгоревшие линзы автомобиля Subaru Outback IV на новый биксенон с лампами Osram.
- Установка новых ксеноновых линз
- Поменяли мутные стекла фар на блестящие
- Гарантия на работу составляет 1 год
Поменяли перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Subaru Forester на новые ксеноновые лампы с повышенной яркостью.
- Замена заводских ксеноновых ламп на новые
- Поставили ксеноновые лампы Philips
- Гарантия на новые лампы составляет 2 года
Поменяли штатные поворотные огни автомобиля Subaru Outback IV на светодиодные ДХО+поворотник XS-Light.
- Установка светодиодов в секцию поворотника
- Подключение новых ламп через реле с функцией ДХО
- Работа выполнена с демонтажем бампера и фар
Поставили с внутренней стороны бампера на решетку радиатора автомобиля Subaru Outback III B13 защитную металлическую сетку от щебня и мусора.
- Эффективная защита радиатора металлической сеткой
- В работе использована сетка с мелкой фракцией
- Гарантия на выполненную работу 1 год
Заменили сильно выгоревшие заводские линзы и лампы автомобиля Subaru Outback IV на новые биксеноновые линзы XS-Light F1 Premium.
- Замена штатного ксенона в фарах
- Установка светодиодных габаритов
- Полировка стекол фар до блеска
Установили в фары автомобиля Subaru Outback IV новые биксеноновые модули и лампы, повысив качество ближнего света.
- Замена старых ксеноновых линз новыми
- Полировка фар до блеска
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Поставили в фары автомобиля Subaru Forester STI южнокорейские светодиодные линзы MTF-Light Active Night LED 2.8, светящие белым светом.
- Замена галогенной рефлекторной оптики на LED-линзы
- Установка светодиодных линз на шпильку
- Яркость головного света заметно возросла с новой оптикой
Заменили выгоревший ксенон в фарах автомобиля Subaru Impreza XV на новые ксеноновые лампы.
Читайте также: