Переделка фар приус 30
fedoroff.82
ксенон нормальный не китай поставить не судьба? купить фары, мож приус уже купить левый руль?) "хороший техосмотр заворачивает такие авто" а кто проходит тех осмотр?
dyn72
Старик
При повороте линзы поворачивается весь пучек света. Это типа как повернуть всю фару, ведь линза это и есть фара.
Ну, может к вам на ДВ порядок еще не пришел? Или вы не сторонник порядка? Считаете, что ТО - пережиток прошлого и он не нужен?
rty
basarevm
Старик
Считаю, что ТО сейчас выписывает половина страховщиков за 1500-2500р. Абсолютно легальный талон и карта осмотра. И спросят его только, если произойдет страховой случай или для продления полиса ОСАГО.
dyn72
Старик
Реклама партнёров
Prloader
Перейти к альбомам пользователя
а у вас был страховой случай при наличии ОСАГО НО без прохождения ТО на стенде?
fedoroff.82
Ну, может к вам на ДВ порядок еще не пришел? Или вы не сторонник порядка? Считаете, что ТО - пережиток прошлого и он не нужен?
[/quote]
то - очередной дибилизм высасывания денег, про какой порядок ты говоришь? где в нашей стране порядок? все как брали взятки так и берут начиная с верхних чинов. ты думаешь у тебя в городе все проходят ТО? мож 10% проходят остальные , платят да им рисуют
Paulus
jp.on
стояли галогенки, свет был просто ужасный.про лед слышал, но поставил ксенон kaixen
50w h11 6000к
и тепрерь доволен как слон. установка заняла 20мин .
Immik177
Ребят , имею фары ЛЕД с японца судя по всему , блоки управления тоже имею, кто поможет подключить?? Имею 30 кузов Америкос с обычными фарами. Кто умелец . За вознаграждение
Реклама партнёров
Immik177
Вопрос снят все установил . Серую фишку оторвал , напрямую сделал . Работает отлично , в габариты вставил лед лампочку. Лупят жестко .. Кченон отдыхает сравнивал с аккордом 2012 года:)
Вальдемар
Immik177
Immik177
image.jpg ( 136,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 435
Во как было:)
JDM
Старик
Реклама партнёров
Immik177
Koshak
Старик
ivc05
Старик
Toyota Prius 2016г, фары оснащены светодиодными модулями (линзами). Владелец данного автомобиля озадачился переделкой света фар праворукой машины не случайно, во-первых, слепит встречный поток автомобилей, во-вторых, пройти техосмотр проблематично, а точнее его нельзя пройти законным путем, т.к. у нас движение автомобилей по правой стороне и направление СТГ (светотеневая граница) должна иметь соответствующую форму.
Перед началом нашей переделки замерим освещенность в цифрах, Lux.
Начнем работу по изменению японского света фар на европейский. Есть несколько путей развития событий:
- замена линз
- изменение формы шторки линз
Форма фар имеет необычную геометрию, смотрится футуристично… Снимаем бампер для демонтажа фар.
Управление светом фар Toyota Prius: включение ближнего света, дальнего света, ДХО (DRL) осуществляется по цифровой шине, всего четыре провода подходит к фаре: +12в, GND и шина данных CAN. Поворотник имеет аналоговый сигнал, стоит галогенная лампа W21W
После снятия бампера есть свободный доступ для снятия фар. Фары помещаем в печь для разогрева герметика и так становится пластичнее корпус фары, а соответственно и пластиковые защелки.
Разобрав фару, отделили стекло от корпуса, мы добрались до светодиодного модуля. Установленная светодиодная линза производства Koyto.
Разобрав светодиодный модуль Тойота Приус стало понятно, что заменить линзу не так просто, да и не зачем, т.к. свет достаточно хороший, будем менять только шторку, точнее изменять ее. Для нужного результата нам необходимо сточить выступ со шторки и сделать такой же в зеркальном варианте.
Переделали один модуль, ставим фару, стекло на место и смотрим, проверяем, настраиваем.
Видно, что свет стал как будто ярче, потом обязательно сделаем замер, а пока смотрим и сравниваем границы. Все в норме, можно приступать к следующей фаре Toyota.
Приступаем к сравнению и замеру освещенности.
Итак, замер освещенности произвели после изменения японского света Toyota Prius на европейский, результат хороший. Самая горячая область на расстоянии 5м показывает 3440 Lux, а было 2640 Lux.
Теперь можно не переживать, что водителя могут остановить на стационарном посту и попросить пройти тех осмотр света фар на стенде, ведь такая практика уже имеет место быть. А главное, теперь не будет слепить встречный поток водителей и будет нормальное освещение пешеходной зоны.
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroёn
Dodge
Honda
Hyundai
Клеи и герметики
Инструмент и оборудование для установки линз
Крышки для фар
Bosch
Philips
Hella
Valeo
Alpha
Narva
Neolux
Osram
Адаптеры для установки
Электрические переходники и проводка
Alpha C6
Alpha M8
Однорядные Cree 3w
Однорядные Cree 5w
Держатели реле и предохранителей
Главная Отражатели для штатных линз Toyota Prius Toyota Prius 30 2009-2015 ремонтный комплект фар (отражателей)
Компания Alpha-Light производит эксклюзивные световые решения для автомобилей.
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СРАВНИВАТЬ РАЗМЕРЫ СВОИХ (УСТАНОВЛЕННЫХ НА АВТОМОБИЛЕ) ОТРАЖАТЕЛЕЙ С ПРЕДСТАВЛЕННЫМИ ЧЕРТЕЖАМИ. МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЕ ОТРАЖАТЕЛИ.
Представляем Вам ремкомплект для фар Тойота Приус 2009-2015 года выпуска. Данный ремкомплект позволяет с минимальным вмешательством значительно улучшить свет в автомобиле Toyota Prius 30 со штатными ксеноновыми фарами.
Ремкомплект выполнен на основе проверенных временем отражателей от модулей Alpha Q5, в качестве которых мы уверены на все 100%. Стоит сказать, что наши отражатели имеют не только хорошо проработанную оптическую схему, но высококачественное отражающее покрытие, в отличии от 70-80% линз, предлагаемых на Российском рынке или китайских торговых площадках.
Все без исключения зеркала отражателей дополнительно проходят визуальный осмотр, после чего отправляются на производство для придания им необходимой формы. В тоже время из нержавеющей стали на станках с ЧПУ изготавливается рамка-шторка, предназначенная для BOLT-ON установки в штатное место на фаре.
После изготовления всех комплектующих модули отправляются на сборку, где ВРУЧНУЮ, в пределах 0,1-0,2мм калибруется положение шторки в отражателе, чтобы обеспечить правильное расположение "горячего пятна" и наилучшее освещение дороги. В итоге у нас получается модуль, который по качеству освещения действительно превосходит новый оригинальный
Преимуществом нашего решения являются:
- быстрая замена модулей болт-он, используя штатный крепеж (без переходных рамок и дополнительных подгонок)
- качество света значительно лучше, чем у такого же автомобиля с новыми оригинальными фарами
- используются штатные линзы с микропризматической насечкой, обеспечивая мягкую светотеневую границу, в отличии от готовых модулей
- индивидуальная настройка "горячего пятна" каждого модуля на наилучшее освещение в режиме ближнего света, за счет чего яркость у светотеневой границы значительно выше, чем у готовых модулей Koito Q5 или Hella 3R.
- использование действительно качественных отражателей Alpha и беспрецедентная гарантия в 2 года
Мы даем гарантию на наши комплекты 2 года с момента покупки без ограничения пробега при условии приобретения у нас оригинальных ламп Philips или Osram. В противном случае гарантия составляет 6 месяцев, так как низкокачественные лампы приводят в быстрому и необратимому загрязнению отражателей.
Если Вам не понравится свет наших модулей, вы можете абсолютно бесплатно вернуть их, а мы возместим Вам все затраты на транспортировку (только при условии покупки у нас оригинальных ламп Osram или Philips, т.к. низкокачественные лампы зачастую имеют сильные отклонения от геометрии)
ВАЖНО .
При замене отражателей с лампой H11 с НАРУЖНОЙ проводкой возникают нюансы.В связи с тем,что наши отражатели короче штатных на 10 мм,пыле-влагозащита внутренностей фары нарушается.
Для исправления данной проблемы мы предлагаем установить отражатель под лампу H 7 вместе с заглушкой-переходником H 7- H 11
Данное решение исключает дополнительное вмешательство в проводку автомобиля и обеспечивает надёжную пыле- влагозащиту.
Разбирал фару методом нагрева в коробке. Думал понадобится строительный фен, но говорили что и обычным "бабским" разбирается. Решил попробовать. Положил в коробку подходящего размера, вырезал сбоку отверстие под фен и сделал внутри перегородку между феном и фарой, чтобы поток горячего воздуха бил не напрямую в фару, а в перегородку и рассеивался от нее. Не помню точно 10 или 15 мин грел на полной мощности и был удивлен что простой фен справился с этой работой на ура. Предварительно были откручены с задней стороны винтики крепления стекла фары (6 или 7 штук). При разборке советуют начинать отделять стекло с внутреннего угла фары, того что ближе к решетке радиатора авто. Когда тянешь, главное не забыть и про то что стекло помимо винтиков еще держится на защелках. Поэтому разбирать лучше с помощником.
Стекло снимается вместе с маской, которая крепится к нему на винтах и защелках
Получаем доступ к самому LED блоку, который крепится к корпусу в трех точках
Точка 1 это регулировочный винт идущий от автокорректора фар.
Точка 2 это нерегулируемый шарнир, жестко впаянный в корпус.
Точка 3 это винт регулировки по горизонтали (влево-вправо).
Снимаем LED блок путем отщелкивания защелок 2 и 3. К защелке 1 нет доступа из-за закрепленных на радиаторе LED блока отражателей. Поэтому я стал вращать винт регулировки автокорректора пока не снялась защелка 1.
Вид фары сзади.
Маркировка 47-32 говорит о том что фара с галочкой для правостороннего, т.е. европейского движения.
47-32 европейский свет
47-30 японский свет
и видим линзы. Откручиваем их с обратной стороны от радиатора. Винты посажены на фиксатор резьбы.
И вот самое большое разочарование — шторка образующая линию галки по сути является "бугорком" на цельнолитом куске пластмассы и по совместительству держателем линзы… К которому она блин припаяна!
В других линзованных фарах в интернете я видел что держатель линзы это кусок металла, и сама шторка тоже металлическая пластина, которую можно отсоединить и перевернуть, получив тем самым леворукий свет… А тут оказывается японский фиг Вам( И мало того, если повреждена линза (как оказалось в моем случае), а она тоже оказывается пластмассовая (плоско – выпуклая), а не стеклянная как я предполагал, то и тут облом — нельзя будет так просто переставить целые линзы со своей фары… (я купил эти битые леворукие фары в надежде переставить с них LED блоки в свои и получить Евро свет, но продавец не сказал что поврежден не только корпус…)
Теперь у нас в руках здоровый радиатор и самое интересное — источник света!)
Весьма интересно было узнать что светодиоды расположены вверх. Откуда их свет попадает в полукруглый отражатель и отражаясь направляется на шторку и в линзу)
Сами светодиоды это такие маленькие выпуклые пузыречки. Их три. Все они соединены параллельно.
Кто знает — зачем нужен третий самый верхний светодиод? В чем его роль и сущность?
Вот в общем то и все. Теперь я не знаю что делать с этими фарами) Думал заколхозить как либо один из светодиодов в габарит. Был бы светодиодный габарит с одинаковой температурой свечения! Красиво. Но думаю если запитать его также в параллель с остальными светодиодами ближнего света, не упадет ли яркость ближнего…
Читайте также: