Панель приборов датсун ми до обозначения
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Колесная база и высота Datsun mi-DO такие же, как у первой модели бренда on-DO — 2476 мм и 1500 мм соответственно. При этом хэтчбек стал немного короче: 3950 мм против 4337 мм. В отличие от седана, хэтчбек адресован молодежи, поэтому вторая модель японского бренда в России и окрас получила специальный — броский красно-оранжевый (коричневый колер при этом из гаммы убрали). Оформление задней части — это не единственное отличие mi-DO от on-Do. Японские дизайнеры во главе с Кодзи Нагано (Nissan Design Center в Ацуги) сделали хэтчбек более хищным, чем седан: появился оригинальный передний бампер и измененные фары головного освещения. Впрочем, фирменный шестиугольник радиаторной решетки Datsun роднит обе модели и делает их узнаваемыми с первого взгляда.
Интерьер mi-DO полностью идентичен салону on-DO, разве что в самой богатой комплектации прямоугольные центральные вентиляционные дефлекторы имеют хромированную рамку облицовки, а не серебристый пластик. А вот сиденья у mi-DO свои: с отличными от on-DO каркасом, наполнителем и отделкой, удлинённой подушкой, лучшей боковой поддержкой.
На массивной передней панели расположены информативная приборная панель с приятной для глаз голубой подсветкой и экраном маршрутного компьютера и широкая центральная консоль, на которой без труда размещается 7-и дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы.
Объем багажника в mi-DO составляет 240 литров, но при желании его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. В подполе багажника размещается полноразмерное запасное колесо.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Колесная база и высота Datsun mi-DO такие же, как у первой модели бренда on-DO — 2476 мм и 1500 мм соответственно. При этом хэтчбек стал немного короче: 3950 мм против 4337 мм. В отличие от седана, хэтчбек адресован молодежи, поэтому вторая модель японского бренда в России и окрас получила специальный — броский красно-оранжевый (коричневый колер при этом из гаммы убрали). Оформление задней части — это не единственное отличие mi-DO от on-Do. Японские дизайнеры во главе с Кодзи Нагано (Nissan Design Center в Ацуги) сделали хэтчбек более хищным, чем седан: появился оригинальный передний бампер и измененные фары головного освещения. Впрочем, фирменный шестиугольник радиаторной решетки Datsun роднит обе модели и делает их узнаваемыми с первого взгляда.
Интерьер mi-DO полностью идентичен салону on-DO, разве что в самой богатой комплектации прямоугольные центральные вентиляционные дефлекторы имеют хромированную рамку облицовки, а не серебристый пластик. А вот сиденья у mi-DO свои: с отличными от on-DO каркасом, наполнителем и отделкой, удлинённой подушкой, лучшей боковой поддержкой.
На массивной передней панели расположены информативная приборная панель с приятной для глаз голубой подсветкой и экраном маршрутного компьютера и широкая центральная консоль, на которой без труда размещается 7-и дюймовый цветной сенсорный экран мультимедийной системы.
Объем багажника в mi-DO составляет 240 литров, но при желании его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. В подполе багажника размещается полноразмерное запасное колесо.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Интерьер новинки, хотя и создан на основе салона Lada Granta, но разительно отличается архитектурой передней панели, центральной консоли и приборной панели. Боковые вентиляционные дефлекторы передней панели полностью сохранили форму и расположение, а центральные - стали прямоугольными. По утверждению разработчиков существенно улучшились показатели звуко- и шумоизоляции салона, что несомненно повысило уровень комфорта.
дистанционного управления дважды за короткий
интервал времени либо нажмите кнопку отпирания крышки багажника и
держите ее нажатой.
В зависимости от исполнения, ваш
автомобиль может быть оборудован
выключателем электропривода крышки
багажника , позволяющим открывать
крышку багажника из салона автомобиля.
Режимы выборочного отпирания дверей
Можно выбрать два разных режима отпирания дверей.
Режим защиты от нападения (Anti-hijack) – сначала происходит отпирание
только двери водителя. Все двери будут отперты после второго нажатия
кнопки .
Обычный режим – Все двери будут отперты после нажатия кнопки .
По умолчанию установлен обычный режим отпирания дверей.
Более подробные сведения о переключении двух режимов отпирания дверей
приведены в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНИЙ И ПОДГОЛОВНИКОВ
Регулировка сиденья в продольном направлении
Потяните за рычаг
впереди сиденья и
переместите сиденье
вперед или назад. Когда
сиденье займет нужное
положение, отпустите рычаг
и слегка покачайте сиденье
вперед-назад, чтобы оно
надежно зафиксировалось.
Регулировка спинки сиденья
Вращайте регулятор , чтобы изменить угол наклона спинки сиденья.
Регулировка и снятие подголовника
Чтобы отрегулировать положение подголовника,
нажмите кнопку и поднимите/опустите
подголовник.
Чтобы полностью снять подголовник, нажмите
кнопки и одновременно и снимите
подголовник с сиденья.
ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ
Чтобы включить обогрев передних сидений, нажмите
соответствующий выключатель на центральной
консоли, как показано на иллюстрации .
При работе обогрева сиденья загорится индикатор,
встроенный в выключатель.
Во избежание разряда аккумуляторной батареи
пользуйтесь обогревом сидений только при работающем двигателе.
В прерывистом режиме интервал между взмахами рычагов
стеклоочистителя составляет несколько секунд, независимо
от наличия капель на ветровом стекле.
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
Задний противотуманный фонарь должен использовать-
ся только в условиях сильно ограниченной видимости
(в общем случае менее 100 м).
Для включения заднего противотуманного фонаря уста-
новите выключатель наружных осветительных приборов в
положение
(для некоторых ва-
риантов исполнения автомобиля) и нажмите выключатель
заднего противотуманного фонаря 2. Загорится задний
противотуманный фонарь и соответствующий индикатор.
Для выключения заднего противотуманного фонаря еще
раз нажмите на его выключатель.
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Для включения противотуманный фар установите выключа-
тель наружных осветительных приборов в положение
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля) и нажмите выключатель противотуманных фар
. Загорятся противотуманные фары и соответствующий
индикатор. Для выключения противотуманных фар еще раз
нажмите на его выключатель.
III Указатели левого поворота включены в фиксированном
IV Указатели правого поворота включены в нефиксиро-
V Указатели правого поворота включены в фиксирован-
VI Водитель тянет рычаг на себя, сигнализация светом
фар. Включается дальний свет фар, независимо от по-
ложения выключателя наружных осветительных прибо-
ров. Нефиксированное положение.
VII Водитель толкает рычаг от себя. Горит дальний свет фар,
если фары были включены выключателем наружных
осветительных приборов. Фиксированное положение.
Читайте также: