Пахнет бензином в салоне пежо 406
Если масло пахнет бензином, значит, в двигателе имеются неисправности цилиндропоршневой группы, проблемы с системой питания либо зажигания. Использование моторного масла, в составе которого имеется топливо вредно для всех деталей двигателя. Во-первых, снижается вязкость смазки, а во-вторых, масло утрачивает свои защитные свойства. Поэтому когда появился запах бензина в масле, то нужно как можно раньше выполнить диагностические и соответствующие ремонтные меры.
Симптомы бензина в моторном масле
Помимо непосредственно появления запаха бензина в моторном масле существует еще несколько признаков того, что в смазывающей жидкости имеется некоторое количество топлива. В частности:
Первое, что нужно сделать, если пахнет бензином из маслозаливной горловины либо щупа — выполнить проверку блока управления на наличие ошибок с помощью электронных сканеров. Причем желательно не просто узнать какие есть ошибки в памяти, а посмотреть на конкретно выдаваемые параметры.
Почему масло пахнет бензином
Существует восемь основных причин, по которым масляный щуп пахнет бензином. В частности:
- Неисправные форсунки. В частности, форсунки инжекторных двигателей со временем могут пропускать некоторое количество топлива в выключенном состоянии в камеру сгорания. Особенно это актуально для машин, оборудованных двигателями с непосредственным впрыском топлива, однако и у обычных инжекторных моторов также встречается.
- Поломка вакуумного регулятора топлива. При его частичном выходе из строя небольшая часть бензина возвращается в камеру сгорания, откуда и попадает в картер двигателя.
- Богатая топливовоздушная смесь. Образование слишком богатой смеси может быть вызвано различными причинами. Однако в любом случае бензин в такой смеси сгорает не полностью, его остатки конденсируются на стенках цилиндров, и оттуда попадают в картер, смешиваясь с маслом ДВС.
- Неисправные элементы системы зажигания. Это может быть катушка, свеча или просто повреждение высоковольтных проводов. В любом случае при повреждении одной или нескольких упомянутых деталей не будет искры в определенном цилиндре, соответственно, топливовоздушная смесь в нем не будет сгорать. Как результат — бензин конденсируется на стенках и стекает в картер.
- Износ колец. Это наиболее распространенная причина, почему машинное масло пахнет бензином. Износ происходит по естественным причинам.
- Слабая компрессия. При износе элементов цилиндропоршневой группы происходит снижение компрессии, и как результат — попадание бензина в картер с машинным маслом.
Однако запах бензина в моторе зачастую встречается и у автомобилей, оборудованных карбюраторными двигателями. У них обычно причины кроются в неправильной настройке карбюратора (узел выдает обогащенную топливовоздушную смесь), либо повреждение диафрагмы или игольчатого клапана. В этом случае бензин будет попадать в двигатель, и смешиваться там с маслом ДВС.
Как проверить наличие бензина в моторном масле
Запах бензина от щупа или из горловины может быть не таким сильным, а разжиженность и снижение вязкости неявно выраженной, особенно когда оно и так маловязкое. Поэтому, желательно выполнить дополнительную диагностику, целью которой будет выявление факта наличия топлива в смазочном материале. Для этого пользуются двумя методами — капельным тестом и нагреванием масла с последующим поджогом испарений.
В первом случае необходимо просто нанести небольшое количество масла на чистый лист бумаги и подождать около 12 часов. Далее по виду образовавшегося пятна можно судить о наличии бензина, и соответственно, запаха от масла.
Что касается нагрева, то испытуемое масло помещают в стеклянную пробирку, ее горлышко герметично закрывают, а саму пробирку нагревают на открытом огне либо на электрической плитке. После этого крышку с пробирки убирают и поджигают исходящие из пробирки газы. Если они не горят — значит, бензина в масле нет или его количество ничтожно мало. Если же на горловине пробирки образовалось пламя — значит, в масле есть бензин.
Последствия использования масла с бензином
Эксплуатировать автомобиль, в моторном масле которого имеется существенная примесь бензина, можно, но недолго. Дело в том, что топливо в масле вредно по двум причинам. Первая — оно понижает вязкость. Соответственно, масло становится более жидким и теряет свои смазывающие свойства. Особенно это актуально для вязких масел, используемых в южных (жарких) регионах и/или на изношенных моторах.
Второй вредный фактор является то, что бензин нивелирует действие присадок, входящих в состав моторного масла. В частности, антикоррозионных, смазывающих, восстанавливающих, продлевающих срок эксплуатации деталей двигателя. Все это приводит к снижению общего ресурса двигателя. Соответственно, при выявлении запаха бензина в масле необходимо как можно раньше выполнить диагностику и провести соответствующие ремонтные меры.
Что делать, если масло пахнет бензином
Выполнение ремонтных и профилактических мер зависит от того, по какой причине появился запах бензина в масле. Перечислим их в том же порядке, что и причины:
- Использовать качественный бензин и отказаться от использования присадок в топливо, поскольку вреда от них на самом деле больше, чем пользы. Кроме этого, необходимо проверить резиновые и шланги в топливной и масляной системе автомобиля. При выявлении поврежденных элементов следует их заменить на новые. . Проверку можно выполнить в гаражных и даже домашних условиях, предварительно демонтировав их с двигателя. В случае, если форсунка пропускает топливо, то проблема может быть с ее обмоткой. В большинстве случаев в таком случае форсунку меняют на новую.
- В случае, если вышел из строя регулятор топлива, его также необходимо поменять.
- Богатая топливовоздушная смесь. В этом случае нужно проверить работу датчиков двигателя, считать имеющиеся ошибки из памяти ЭБУ (при их наличии), в целом, выяснить, по какой причине смесь слишком обогащенная, и соответственно, устранить причину.
- Неисправные элементы зажигания. Нужно проверить работу свечей, катушек и целостность проводов. Свечи можно почистить, а вот катушки и провода обычно ремонту не подлежат, и при выходе их из строя нужно заменить их на новые узлы.
- Износ колец. Это происходит по естественным причинам, поэтому также предстоит замена.
- Слабая компрессия. Нужно выполнить проверку компрессии двигателя. В случае, если в одном или нескольких цилиндрах ее значение не удовлетворяет техническим требованиям, необходимо выполнить соответствующие ремонтные меры, зачастую это капитальный ремонт двигателя.
После устранения неисправностей в двигателе автомобиля не забудьте заменить моторное масло и масляный фильтр на новые. Однако перед заменой желательно выполнить мойку масляной системы двигателя с помощью специальных средств.
К рампе подходит шланг из бака. Ложишь под шланг тряпку и ослабляешь хомут. Затем чуть снимаешь шланг, чтоб давление сбрызнуло. Потом закрепляешь хомут и заводишь.
Влад, Да топливный насос давление не держит,по-любому! Попробуй после простоя не один раз накачать топливо,а раза 2-3!
Егор, я когда еду чувствую запах бензина в салоне, насос менял может быть шланг слабо задал может быть из за этого?
Влад, да он бы уже слетел,там давление нормальное! Отдельно насос менял? Запах,возможно,из-за плохо закрученной крышки! Снимай сидулю,смотри бенз! Только после поездки,а то он испарится!
По любому давление уходит, и приходится маслать, пока насос накачает. Помле долгой стоянки проверь давление в рампе сначала и увидишь проблему
Евгений, я тоже думал еду бензином пахнет, сейчас полез к насосу там шланг весь порепаный и вздутый, я другой поставил собрал попробовал вроде завелась получается тоже постояла
Влад, вот поработает, заглушишь, через пол часа хотя бы посмотри что с давлением. Если будет оно, то дело было в шланге, через который оно уходило.
Влад, да, давление при длительной стоянке уходило в 0, возможно и бенз из рампы стекал, получалась воздушная пробка, и пока насос продавит, приходилось крутить стартером дольше обычного
Алексей Болдырев ответил Евгению
Евгений, у меня шланг топливный прозрачный стоит около рдт , и в нем видны пузыри при запуске двс , заводится тяжело очень , это значит воздух в системе и как его прогнать ? Дорест 2.0 ху10
Алексей, раз есть пузыри, значит где то с топливом попадает воздух, магистраль должна быть герметичной,скорее всего в модуле в бензобаке какая то трубка не плотно сидит и гонит вместе с топливом воздух.
Peugeot 406 Coupe 1998, engine Hybrid 3.0 liter., 190 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 13
Я уже ее продал, но так и не решил проблему, дело было в прогладке под крышкой, в продаже ее не было, но мне посоветовали просто напросто вырезать из "резины" Вот только не помню как называется этот материал резины
Возможно из патрубков, ибо заколхоженые какие-то. А так обычно прокладку под крышкой колбы бензонасоса поменять и всё.
Ее надо заказывать или можно самому вырезать?
Заказывать. Там резина идет стойкая к бензину, не иссыхается при контакте.
Но если честно больше похоже на патрубки. Если был бы уплотнитель, бензин был бы на самом баке, а у тебя мокро сверху колбы.
Согласен я уже приобрел хамуты и надо еще два куска трубки.Я еще хотел достать сетку на насосе глянуть на ее состояние, когда чуть меньше пол бака иногда по трассе начинает тупить, обороты резко снижаются потом через некоторое время все восстанавливается
Заказывать. Там резина идет стойкая к бензину, не иссыхается при контакте.
Но если честно больше похоже на патрубки. Если был бы уплотнитель, бензин был бы на самом баке, а у тебя мокро сверху колбы.
Кстати на счет патрубкав, как считаешь возможно такое что изо того что с патрубкав выдавливает топлива, уменьшается давления в в топливной системе соответственно уменьшается динамика авто
Возможно из патрубков, ибо заколхоженые какие-то. А так обычно прокладку под крышкой колбы бензонасоса поменять и всё.
Сегодня хотел заказать пракладку но мне заявили что нет в наличии, предется вырезать из паринитового листа
Я не специалист, но думаю логично если система не герметична, то давление будет падать.
А по прокладке, сомневаюсь что получится вырезать. Родная прокладка не плоская, посмотри фото прокладки в гугле.
Читайте также: