Отстреливает пистолет при заправке уаз патриот
Преждевременное срабатывание пистолета при заправке пустого бака автомобиля приводит к блокировке подачи топлива. Звук характерного щелчка хорошо знаком каждому водителю. При повторной попытке зафиксировать рычаг курок отщелкивается вновь и горючее в емкость не поступает. Некоторые водители убеждены, что сбой происходит и-за неисправного оборудования на АЗС, хотя в действительности проблемы могут быть в самой машине.
Устройство заправочного пистолета
В устройстве предусмотрена защита в виде небольшого отсека с шариком, располагающимся на входе клапана. Оно предотвращает подачу горючего в случае его переливания. При выпадении пистолета из топливного бака шарик перекрывает вакуумный проток, вызывая разряжение, что также приводит к отключению механизма.
Причины преждевременного срабатывания пистолета
- Поломка бензонасоса, нарушающего вентиляцию в бензобаке. Избыточная концентрация горючих газов становится препятствием для поступления топливной смеси.
- Загрязнение абсорбера, поглощающего газы. Проблема устранится его очисткой.
- Большая скорость подачи горючего.
- Засорение вентиляционной трубки, расположенной в горловине топливной емкости. Снижение скорости поступления горючего по сузившемуся каналу приводит к блокировке механизма.
- Особенности конструкции заливной горловины, например, чрезмерно суженной.
- Слишком чувствительный или сломанный пистолет.
Устранение дефекта
Во всех случаях причина кроется в перекрытии вакуумной трубки. Столкнувшись со сложностью фиксации заправочного устройства, без чистки вентиляционной системы и замены уплотнительной трубки горловины уже не обойтись. При этом, следует исключить все остальные факторы, влияющие на процесс заправки. В первую очередь следует убедиться в том, что пистолет вставлен правильно, он должен быть погружен в бак целиком до изгиба. Водители неоднократно убедились, что механизм отстреливает на разной глубине погружения элемента в бак. В большинстве случаев помогает изменение его местоположения, например, при развороте в сторону на 90°. Можно попробовать уменьшить скорость подачи топлива, изменив положение фиксирующего язычка, или вытащить на один зацеп устройство из бака. К тому же, на всякий случай следует проверить, действительно ли бак уже опустошен. Возможно, что само устройство неисправно, в этом случае работоспособность должен подтвердить сотрудник АЗС. Идею о самостоятельной починке системы защиты на пистолете рекомендуется отбросить сразу же после ее возникновения.
Ни в коем случае нельзя в этот момент исследовать горловину бака, подсвечивая ее, например, мобильником, или пытаться отогреть крышку зажигалкой. Огонь вспыхивает мгновенно. Во время заправки нужно контролировать процесс до его окончания, не забывая вынимать пистолет из бака. По этой причине повреждается не только само устройство, но и топливораздаточная магистраль, колонка, система рекуперации, шланги. В случае порчи имущества и оборудования АЗС выставляет колоссальный счет, способный пробить серьезную брешь в любом бюджете.
Ну и проблема, да?
В основном заправляюсь на одной заправке.
Даже при заправке в пустой бак струя бъет в трубу, идущую к бензобаку и рычаг в ручке отщелкивается.
Приходится придерживать рычаг, чтобы не отщелкивался. При этом часть бензина прет наружу и, подгоняемая выходящим из бака воздухом, херачит на руки. Уже как только не приспосабливался.
Во время путешествий круг заправок расширяется, но таких, чтобы без ручного труда заправляли за 2,5 года нашлось всего 2 шт.
Замену заправки не предлагать, цена 92 на 2 р. ниже, чем минимальная по городу.
Ну и проблема, да?
Собсна попробуй под углом, так чтобы нос пистолета был повернут в сторону задних сидений. Относительно ручки где-то градусов 30.
Собсна попробуй под углом, так чтобы нос пистолета был повернут в сторону задних сидений. Относительно ручки где-то градусов 30.
Ага. Скадем так: влева вниз (если левый бак), чтобы примерно совпадал с направлением приемной трубы. И очень зависит от производительность колонки. Если струя сильная, то полюбому отщелкивает. Но за 2 ркбля/литр можно и подержать пистолет :)
Хрень какая я на первый ставлю щелчек льется не быстро но качественно
а если на 2ю дырку то да рукой надо держать
Ну и проблема, да?
В основном заправляюсь на одной заправке.
Даже при заправке в пустой бак струя бъет в трубу, идущую к бензобаку и рычаг в ручке отщелкивается.
Приходится придерживать рычаг, чтобы не отщелкивался. При этом часть бензина прет наружу и, подгоняемая выходящим из бака воздухом, херачит на руки. Уже как только не приспосабливался.
Во время путешествий круг заправок расширяется, но таких, чтобы без ручного труда заправляли за 2,5 года нашлось всего 2 шт.
Замену заправки не предлагать, цена 92 на 2 р. ниже, чем минимальная по городу.
На пистолете ручка фиксируется в нескольких положениях, я устанавливаю в 1-ое и заправляюсь без проблем, но до крышки бака всё равно не получается, приходится придерживать рукой.
У моего Приятеля была Японка какая-то и тоже совершенно непонятная "дырка" для топлива так ему с Авто вместе достался самодельный переходник с удлинителем. Надевал на "пистолет" на заправке и без проблем заливал.
Я почти везде просто ставлю на малую скорость вливания. Ну и что, что дольше ждать! Можно же размять ноги за это время, воздухом свежим подышать! покурить наконец! :)))))))))))))
Я почти везде просто ставлю на малую скорость вливания. Ну и что, что дольше ждать! Можно же размять ноги за это время, воздухом свежим подышать! покурить наконец! :)))))))))))))
Ну да, заглядывая в горловину, как там бензин, не выплескивается?:D:D
Я почти везде просто ставлю на малую скорость вливания.
На пистолете 2 отсечки. Обе пробовал и угол вставляния менял.
Ну и что, что дольше ждать!
Как кризис грянул, народу на заправке значительно прибавилось. Я обычно с утреца заправляюсь. Дык очередь в 4-5 авто приходится выстаивать. А если сразу после пересменки попадаю, так по 6-8 скапливается. А в очереди народ на неторопливых сам знаешь как смотрит.
Ну да, заглядывая в горловину, как там бензин, не выплескивается?:D:D
Ага, и пепел с бычка стряхнуть об горловину. :roll:
Ага, и пепел с бычка стряхнуть об горловину. :roll:
В конкурсе на самый короткий драматический рассказ победило следующее произведение:
"- Бензина вряд-ли хватит до Манчестера - сказал Джо, освещая спичкой бензобак.
Погибщему недавно исполнилось 23 года.":roll:
А вот подскажите по такой ситуации. При заправке до полного бака, на первом фиксаторе, при его отщёлкивании, соляра выплёскивается пульсируя из обратки. Как с этим бороться? Если не доводить до полного,то есть до отсечки, то всё нормально.
Многие автомобилисты сталкивались с неисправностью, выраженной в виде преждевременного "отстреливания" заправочного пистолета. Проблему нельзя назвать критичной, но со временем она начинает надоедать. Автолюбители, стоящие в очереди позади, вряд ли обрадуются, увидев выцеживание топлива, да и самому приходится потратить немало сил. Я проконсультировался с опытным механиком и выяснил, с чем связана подобная неисправность, и как и её устранить.
Проблема может появиться внезапно, а со временем она начинает прогрессировать. Сперва пистолет отстреливает через 10-15 литров, а потом его приходится постоянно держать рукой. На заправку уходит значительно больше времени. К тому же, есть риск выливания топлива назад через горловину . Бензин попадёт на кузов и одежду, может создать пожароопасную ситуацию.
Для начала давайте немного затронем тему принципа работы заправочного пистолета. В каждом из них есть устройство для прекращения подачи топлива при полном баке. Оно реализовано в виде небольшого канала, через который из бака засасывается воздух и компенсируется перепад давления . В верхней части пистолета имеется шариковый клапан, к которому и ведёт канал.
Топливо вытесняет воздух из бака, поэтому при его заполненности устройство автоматически отщёлкивается. В случае неисправности клапан срабатывает раньше положенного, что требует вмешательства в конструкцию системы. Рассматривать вариант с неисправностью колонки мы не будем. В большинстве случаев, причина проблема находится в автомобиле, а устранить её не составляет большого труда .
В соответствии с актуальными экологическими стандартами все современные бензиновые автомобили оснащаются адсорбером. Помимо угольно составляющей, он нередко оснащён хлопчатобумажным изделием, по форме похожим на воздушный фильтр двигателя. Со временем материал забивается и требует замены .
Загрязнённый фильтр топливного бака не пропускает воздух, поэтому клапан на заправочном пистолете срабатывает преждевременно. Устройству не хватает воздуха для компенсации перепадов давления, как будто ёмкость уже наполнена топливом. Старый фильтр рекомендуется заменить на новый, стоит он недорого. При желании можно попробовать отмыть материал, но такое решение поможет лишь временно. Опыт автомеханика показывает, что в большинстве случаев замена фильтра позволяет забыть о проблеме преждевременного отстреливания заправочного пистолета .
Вы приехали на автозаправку, вставили заправочный пистолет в бензобак и нажали на курок, но смогли залить лишь пару литров горючего. После этого пистолет начал отстреливать, и завершить заправку не удалось. Разберемся с причинами такой проблемы и методами ее устранения.
В норме, когда бак заполняется до максимума, пистолет отстреливает. Но когда в топливной системе автомобиля есть неисправности, отстреливания происходят на любом этапе заправки, даже когда бак пуст. Как решить проблему?
Для начала нужно убедиться, что виновницей не является оборудование самой АЗС. Поэтому просто едем на другую АЗС и смотрим, что происходит там в процессе заправки. Если проблема с нештатным отстреливанием пистолета не уходит, значит, увы, дело в вашей машине.
На следующем этапе исключаем элементарные механические изъяны, которые могут создавать проблему при заправке. В частности, виновником проблем вполне может быть сломанный механизм открывания топливного бака. Если бак в вашем автомобиле открывается автоматически, нужно проверить исправность блокирующей системы. Впрочем, причина может быть и более банальной - отслоившийся или перекрутившийся патрубок заправочной горловины. Пистолет отстреливает в результате из-за создавшегося механического препятствия. Соответственно - смотрим и устраняем дефект.
Нередко также горючее не льется, когда пистолет установлен неправильно. Рычаг нужно утапливать в заправочной горловине до технологического изгиба. При этом не следует запихивать пистолет с усилием и под углом, особенно, если вы ощущаете механическое препятствие. Наконец, нельзя исключать, что в вашем автомобиле неисправен индикатор уровня топлива. В пистолет же встроен специальный датчик, который реагирует на полный бак, и, стало быть, вы пытаетесь залить топливо в уже полный бак.
А вот еще одна частая причина такой проблемы - может быть неисправен запорный клапан в баке. Как известно, такая защита устанавливается практически в каждом автомобиле, чтобы минимизировать риск возгорания или взрыва в случае ДТП. Неисправность такого клапана, к слову, - распространенная проблема. Этот элемент монтируется при входе заправочного трубопровода в бак и выходит из строя по нескольким причинам. Самая распространенная - механические повреждения.
Нередко они происходят, когда вы сами или злоумышленники пытались слить топливо из вашего бензобака с помощью резинового шланга. Кроме того, клапан нередко ломается после того, как автомобиль продолжительное время простаивал без движения с минимальным количеством залитого горючего.
Однако существуют и другие виновники нештатного отстреливания заправочного пистолета. Это воздухоотводные трубки, смонтированные параллельно топливозаправочной горловине. Если они находятся в некондиционном состоянии (засорены, переломлены, пережаты), отвод воздуха из бака не осуществляется. Соответственно, в таком случае эти детали становятся причиной того, что заправочный пистолет преждевременно отстреливает.
Наконец, очень частая причина нештатного отстреливания заправочного пистолета - это неисправная вентиляция топливной системы. Чаще всего такую ситуацию провоцирует загрязненный фильтр угольного адсорбера или сам адсорбер - иначе говоря, фильтр, который не позволяет парам бензина из бака попадать в атмосферу.
При неисправном адсорбере в системе могут скапливаться газы, которые мешают подавать топливо в бак. В этом случае необходимо проверить и при необходимости прочистить адсорбер. Эта деталь представляет из себя бочкообразную емкость, наполненную перемолотым углем, в котором конденсируются пары бензина, после чего они в результате продувки отправляются в систему питания автомобиля.
Таким образом, сначала проверяем целостность адсорбера (как вариант, корпус может проржаветь). Случается, что ветхие адсорберы выпускают из себя уголь, забивая как систему, так и клапан продувки. Поэтому необходимо проверить, не забита ли деталь угольной пылью или другим мусором.
Иными словами, начните выявлять причину проблем с заправкой, пошагово исключая возможные варианты. Иногда проще всего заехать на сервис и поменять проблемную деталь с помощью специалистов.
Читайте также: