Отрегулировать уровень масла рено меган

Обновлено: 04.02.2025

Ниже описаны процедуры проверки уровня жидкости, производимые через каждые 400 км пробега или еженедельно. Описание других проверок уровней жидкости можно найти далее в Разделах, посвященных специфическим процедурам обслуживания. Независимо от интервалов проверки по графику не допускайте, чтобы жидкость вытекала под автомобиль, такие утечки указывают на неисправность, которую следует устранять немедленно.

Жидкости являются неотъемлемой составной частью систем смазки, охлаждения, тормозной и системы омывания ветрового стекла. Ввиду постепенного расхода и/или загрязнения жидкостей в процессе нормальной эксплуатации автомобиля, их следует периодически заменять. Ознакомьтесь с Разделом “Смазочные материалы и жидкости” в Спецификациях, прежде чем приступать к доливанию жидкости в какой-либо из перечисленных компонентов.

При любой проверке уровня жидкости автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

Перед началом работы

Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровном месте.
Проверьте уровень масла перед запуском двигателя, или по крайней мере через 5 минут после выключения двигателя.

Современные двигатели предъявляют большие требования к маслу. Поэтому очень важно использовать нужный сорт масла.

Если Вам приходится часто добавлять масло, необходимо проверить, имеются ли утечки. Поместите кусок чистой бумаги под автомобиль и утром проверьте, имеются ли масляные пятна. Если никаких утечек нет, возможно двигатель сжигает масло.
Всегда поддерживайте уровень между верхней и нижней метками на щупе. Если уровень слишком низкий, может произойти серьезное повреждение двигателя. Если перелито двигательное масло, то может выйти из строя сальник.

1. Щуп измерения уровня находится на правой задней части двигателя на бензиновых двигателях Е7J и К7М и на передней части двигателя на 2.0 л бензиновых и дизельных двигателях. Извлеките щуп измерения уровня (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Используя чистую ветошь или бумажное полотенце, вытрите все масло со щупа. Вставьте чистый щуп в трубку насколько возможно, затем достаньте его снова (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Уровень масла на конце щупа, должен быть между верхней меткой “МАХ” и нижней меткой (“MIN”) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Масло заливается через заливную горловину. Отверните крышку и доведите до нормы уровень масла; для избежания пролива используйте воронку. Добавляйте масло медленно, не перелейте (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Не пытайтесь снимать крышку давления расширительного бачка, если двигатель еще не остыл, можно ошпариться. Не оставляйте открытыми емкости с охлаждающей жидкостью, так как она ядовита.

Регулярного добавления охлаждающей жидкости не должно требоваться. Если же требуется частая дозаправка, вероятно имеется утечка. Проверьте радиатор, все шланги и поверхности разъема, исправьте по мере необходимости.
Важно, чтобы антифриз в системе охлаждения был залит круглый год, а не только на зиму. Не дополняйте чистой водой, так как будет уменьшена концентрация антифриза.

1. Уровень охлаждающей жидкости изменяется с температурой двигателя. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками “MIN” и “МАХ” (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Если необходимо дополнить, подождите, пока остынет двигатель. Медленно отверните крышку расширительного бачка, выпуская давление в системе охлаждения, снимите ее (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Добавляйте смесь воды и антифриза в расширительный бачок, пока уровень охлаждающей жидкости не станет между метками. Установите крышку и надежно затяните ее (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Перед началом работы

Припаркуйте автомобиль на ровном месте.
Установите передние колеса прямо.
Уровень жидкости проверяйте на неработающем двигателе.

Потребность в частой дозаправке указывает на утечку, которая должна быть немедленно устранена.

1. Резервуар гидросистемы усилителя рулевого управления находится с правой стороны радиатора. Уровень жидкости проверяйте на выключенном двигателе. Метки “МАХ” и “MIN” нанесены сбоку резервуара (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Уровень жидкости должен быть между метками “MIN” и “МАХ”. Если необходима дозаправка, вытрите область вокруг крышки, чтобы грязь не попала в резервуар (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Дополните уровень жидкости до метки “MAX”, используя указанный в Спецификациях тип жидкости (не перелейте), затем установите и затяните крышку заливной горловины (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Тормозная жидкость может повредить ваши глаза и окрашенные поверхности, поэтому соблюдайте чрезвычайную осторожность при работе.

Не используйте жидкость, которая стояла открытой в течение некоторого времени, поскольку она поглощает влагу из воздуха, что приводит к потере эффективности торможения. Если требуется частая дозаправка, это говорит о наличии утечки в системе, которую немедленно требуется выявить и устранить.

Если предполагается утечка, автомобиль нельзя эксплуатировать, пока не проверите тормозную систему. Никогда не рискуйте, когда неисправны тормоза

1. Метки “MAX” и “MIN” обозначены сбоку резервуара, который находится в заднем левом углу двигательного отсека. Уровень жидкости должен быть между двумя метками (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Если необходима дозаправка, вытрите область вокруг крышки заливной горловины чистой ветошью и отсоедините провода от датчика уровня жидкости. Осмотрите резервуар - если жидкость грязная, ее необходимо заменить (обратитесь к Главе Тормозная система) (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Аккуратно добавьте жидкость, соблюдая осторожность, чтобы не пролить ее. Используйте только указанную жидкость, смешивание жидкостей разных типов вызвать повреждение системы. После дозаправки установите крышку, вытрите пролитую жидкость (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. При проверке уровня жидкости можно проверить работу контрольной лампы низкого уровня жидкости. Включите зажигание и просите, чтобы ассистент нажал испытательную кнопку на верхней части крышки резервуара тормозной гидросистемы. Когда кнопка нажата, контрольная лампа должна загореться - если это не так, выключатель, проводка или лампа неисправны (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Присадки жидкости стеклоомывателя не только содержат чистящие добавки, они также предотвращают замерзание системы омывателя. Не доливайте простую воду, поскольку жидкость стеклоомывателя слишком растворится и замерзнет в холодную погоду. Не используйте антифриз в системе омывателя, он может повредить окраску.

1. Резервуар жидкости омывателя ветрового стекла/задней двери/омывателя фар находится с правой стороны двигательного отсека. Если необходима дозаправка, откройте крышку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Долейте жидкость стеклоомывателя, разбавленную в количествах, рекомендуемых на бутылке (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Видео про "Проверка уровней жидкостей" для Renault Megane

Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2 Проверка уровня жидкостей в автомобиле Рено Логан Проверка, уровня масла в КПП долив замена Renault Logan Kangoo Symbol Clio

Renault Megane (Scenic). Руководство - часть 60

7А•2 Механическая КПП

Моменты затяжки резьбовых соединений Н ° м

Болты направляющих втулок выжимного подшипника - КПП JC5. 24
Колокол КПП/двигатель

Гайки крепления 45
Болты крепления 30

Узел механизма переключения к полу 15
Шток переключения:

Стяжной болт хомута 30
Болт вилки к КПП 30

КПП смонтирована в литом корпусе из

алюминиевого сплава, привернута к двига

телю болтами слева, состоит из собственно

КПП с пятью передними передачами и одной
задней и дифференциала. Идентификаци
онный код коробки выштампован или на
бирке, укрепленной сверху корпуса КПП, или
внизу на корпусе КПП (рис. 1.1 ,а, б).

Вращение от двигателя через фрик

ционный диск сцепления поступает на шпи-
цевой наконечник первичного вала, который
вращается в закрытых шариковых подшип
никах. От первичного вала вращение пере
дается на выходной [вторичный) вал, правый
конец которого вращается в роликовом
подшипнике, а левый - в закрытом шари
ковом. От выходного вала вращение переда
ется на коронное зубчатое колесо, враща
ющееся в корпусе дифференциала, и на
планетарные шестерни, приводящие сол
нечные конусные шестерни приводных валов.

Вращение планетарных шестерен на их

валу позволяет при повороте автомобиля

внутреннему колесу вращаться медленнее
наружного.

Первичный и вторичный валы установ

лены параллельно оси коленчатого вала
двигателя и осям приводных валов так, что
зубья шестерен первичного и вторичного
валов находятся в постоянном зацеплении.
В нейтральном положении шестерни пе
редач вторичного вала вращаются на его
оси свободно, исключая,тем самым, возмож
ность передачи вращения на коронное ко
лесо дифференциала. Все передние пере
дачи синхронизированы. Выбор передач
осуществляется посредством рычага пере
ключения передач,установленного на полу
салона и механизма выбора передач.

Тяги/трос механизма выбора передач

заставляют двигаться соответствующую вил
ку, которая передвигает синхронизиро
ванную муфту вдоль вала, вводя ее в зацеп
ление с зубьями соответствующей шес
терни. Поскольку муфта имеет постоянное
шлицевое соединение с главным валом,
она передает вращение на вал. Чтобы пе
реключение передач происходило быстро,
плавно и бесшумно, на всех передних

Примечание: Заливная пробка является

также пробкой контрольного отверстия для

проверки уровня масла.

1. Эту процедуру легче провести, если

предварительно прогреть масло в КПП до
нормальной рабочей температуры, после
непродолжительной поездки.
2. Выключите зажигание и затяните руч
ной тормоз. Поднимите переднюю часть
автомобиля и установите страховочные
опоры. Вместо этого автомобиль можно
установитьна смотровую яму или подъемник.
При необходимости, отверните крепления и
снимите нижний защитный кожух силового
агрегата из-под автомобиля или, в зависи-

Рис. 1.1,б. Идентификационный номер
выбит на бирке и начинается с кода
модели КПП

Рис. 1.1 ,а. Разрез механической КПП

Рис. 1.1,в. Идентификационный номер
КПП выштампован на дне корпуса

А Тип С Заводской номер

В Номер модели D Завод-

суффикс) изготовитель

передачах установлены синхронизаторы,
состоящие из тормозных колеи, подпружи
ненных пальцев, шестеренчатых передач и
синхромуфт. Синхронизирующие конусы
формируются обработанными поверхнос
тями тормозных колец и шестерен.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Renault Megane III , техобслуживание Renault Megane III , обслуживание двигателя Renault Megane III , ремонт Renault Megane III , запчасти Renault Megane III , моменты затяжки Renault Megane III , каталог запчастей Renault Megane III

3. Техническое обслуживание

Уровень масла в двигателе

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в промежутке между его заменами. Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литра на 1 000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: проверять уровень масла в двигателе периодически, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверка уровня масла

Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно использовать маслоизмерительный щуп.

На дисплее щитка приборов загорается сигнальная лампа только в случае, если уровень масла минимальный.

Проверка уровня масла:

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Долив масла/заправка

Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Подождать около 20 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Проверить уровень масла с помощью щупа (как указано выше).

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Внимание:
При работах в непосредственной близости от двигателя, обратить внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помнить, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

Охлаждающая жидкость

Доливать охлаждающую жидкость на холодном двигателе до уровня метки MINI.

Внимание:
- Не проверяйте и не обслуживайте систему охлаждения при горячем двигателе.
- Это может привести к ожогам.

Периодичность проверки уровня охлаждающей жидкости

Следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости (при отсутствии охлаждающей жидкости двигатель может выйти из строя).

При необходимости долива использовать только охлаждающую жидкость тех марок, которые одобрены техническими отделами компании-производителя и обеспечивают:

защиту от замерзания;
антикоррозионную защиту системы охлаждения двигателя.

Тормозная жидкость

Необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости, особенно если замечается даже небольшое уменьшение эффективности работы тормозной системы.

Проверка уровня осуществляется на остановленном на горизонтальной площадке автомобиле с выключенным двигателем.

Уровень

Если хотите проверить степень износа тормозных дисков и барабанов самостоятельно, обратитесь за необходимой документацией (описывающей метод проверки) в дилерскую сеть или зайдите интернет-сайт компании-производителя.

Долив жидкости

После проведения любых работ с гидравлической системой следует заменить находящуюся в ней жидкость. Эту работу должен выполнять специалист. Использовать жидкость только тех марок, которые одобрены нашими техническими отделами, и расфасованную в запечатанные емкости.

Бачок стеклоомывателей/омывателя фар

Долив жидкости

Отвернуть пробку 1, заполнить, чтобы можно было видеть жидкость, затем завернуть пробку.

Заливаемая жидкость

Жидкость для омывателя стекол: зимой использовать незамерзающую жидкость.

Жиклеры-распылители

Для регулировки по высоте жиклеров-распылителей применяется игла или подобный инструмент.

Давления воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах соответствует указанному на этикетке A, расположенной на торце двери водителя. Чтобы прочитать прочитать ее, следует открыть дверь.

C: давление воздуха в шинах передних колес при езде вне автострады;
D: давление воздуха в шинах задних колес при езде вне автострады;
E: давление воздуха в шинах передних колес при езде по автостраде;
F: давление воздуха в шинах задних колес при езде по автостраде;
G: давление в шине запасного колеса;
H: размер шины запасного колеса, если она отличается от шин других четырех колес.

Примечание:
Этим может быть нарушен комфорт автомобиля в движении.

H: размер запасного колеса;
I: давление в шине запасного колеса.

Внимание:
- Для замены следует использовать шины только той марки, размера, типа и рисунка протектора, что были установлены на автомобиль первоначально.
- Новые шины, устанавливаемые на автомобиль, должны быть полностью идентичны шинам, установленным первоначально, или соответствовать шинам, рекомендованным сервисной станцией компании-производителя.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея 1 не требует специального технического обслуживания.

Степень заряда аккумуляторной батареи может уменьшаться особенно быстро, если использовать автомобиль:

при поездках на короткое расстояние;
при езде в городском цикле;
при понижении наружной температуры;
после длительной работы потребителей электроэнергии (аудиосистема и т.п.) при остановленном двигателе.

Замена аккумуляторной батареи

Ввиду сложности этой операции мы рекомендуем обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Уход за кузовом автомобиля

Защита кузова от веществ, вызывающих коррозию

На автомобиле применена весьма эффективная система антикоррозионной защиты, тем не менее, целый ряд факторов может вызвать коррозионные повреждения кузова автомобиля:

атмосферные факторы;
загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах);
воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду);
сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц и т. д.);
абразивные воздействия: пыль, грязь, песок, поднимаемые ветром, гравий, вылетающий из-под колес автомобилей.
возможные повреждения при езде.

Требуется минимум предосторожности, чтобы сохранить эффективность антикоррозийной защиты и уберечь автомобиль от этих опасностей.

Чего не следует делать

1. Обезжиривать или очищать механические детали автомобиля (например, в моторном отсеке), днище, кузов, детали с петлями (например, внутреннюю поверхность лючка заливной горловины топливного бака), окрашенные поверхности пластмассовых деталей (например, бампер), используя моющие аппараты высокого давления или распыляя химические вещества, не рекомендованные применению техническими отделами компании-производителя. Без принятия мер предосторожности это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.

2. Мыть автомобиль на ярком солнце или при температуре воздуха ниже 0 °С.

3. Удалять с автомобиля грязь или пятна без предварительного увлажнения.

4. Давать возможность грязи накапливаться на поверхностях кузова автомобиля.

5. Позволять коррозии распространяться через повреждения, полученные при аварии.

6. Использовать для удаления загрязнений растворители, не рекомендованные техническими отделами компании-производителя (можно повредить лакокрасочное покрытие).

7. Часто ездить по заснеженным или грязным дорогам без регулярного мытья автомобиля - в частности, днища и колесных ниш.

Что следует делать

1. Чаще мыть автомобиль при выключенном двигателе с использованием рекомендованных техническими отделами компании-производителя моющих средств, обильно ополаскивая днище и колесные ниши струей воды под высоким напором, чтобы смыть:

пятна битума и других промышленных загрязнений;
экскременты птиц, вступающие в химическую реакцию с эмалью, быстро обесцвечивают декоративный слой и даже могут вызвать отслоение эмали. Автомобиль необходимо немедленно вымыть, чтобы удалить эти пятна, т. к. убрать их полировкой будет невозможно;
налет соли в колесных нишах и на днище автомобиля после езды по дорогам, посыпанным солью;
грязь, которая образует мокрые скопления в колесных нишах и на днище кузова.

2. Во время движения по дороге, покрытой гравием, соблюдать дистанцию между автомобилями во избежание повреждений лакокрасочного покрытия.

3. Для предотвращения возникновения и распространения коррозии как можно скорее подкрашивайте поврежденные участки лакокрасочного покрытия.

4. Если на кузов автомобиля имеется гарантия компании-производителя от появления сквозной коррозии, следует помнить, что надлежит регулярно посещать сервисную станцию.

5. Соблюдать местное законодательство, касающееся мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобили в общественных местах).

7. Если какие-либо механические элементы автомобиля (например, петли) были очищены, на эти элементы необходимо снова нанести защитное покрытие, распылив специальные составы, рекомендованные к применению техническими отделами компании-производителя.

Уход за салоном автомобиля

Независимо от вида загрязнения обивки салона использовать для чистки мыльный раствор (при необходимости теплый), приготовленный из:

натурального мыла,
жидкости для мытья посуды (0,5 % моющей жидкости на 99,5 % воды).

После чистки протереть обработанную поверхность мягкой влажной тканью.

Стекла приборов (щиток приборов, часы, датчик температуры наружного воздуха, дисплей автомагнитолы и т. д.). Для очистки следует использовать мягкую ткань или вату. Если сухая чистка не дает результатов, слегка смочить мягкую ткань (или вату) в мыльном растворе и протереть загрязненные участки, а затем протереть их еще раз мягкой влажной тканью или ватой. В завершение осторожно протереть стекла сухой мягкой тканью. Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено.
Ремни безопасности: ремни должны быть всегда чистыми. Использовать либо моющие вещества, рекомендованные техническими службами компании-производителя (фирменные магазины), либо губку, смоченную теплой мыльной водой; после очистки просушивать сухой тканью. Использование растворителей или красителей запрещено.

Внимание:
Категорически не рекомендуем использовать для чистки салона аппараты, работающие под высоким давлением или распыляющие чистящие средства: без принятия специальных защитных мер это может повлечь выход из строя электрических или электронных систем автомобиля.

Спецификации

Габариты автомобиля

Примечание:
Габариты автомобиля указаны в метрах.

3-дверная модификация

5-дверная модификация

Характеристики двигателей

Тип двигателя	Бензиновый	Дизельный
Тип топлива Октановое число	Неэтилированное топливо обязательно с октановым числом, соответствующим числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины топливного бака. При отсутствии рекомендованного топлива допускается использование неэтилированного бензина: – с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98; – с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98.	Дизельное топливо На этикетке лючка заливной горловины бака указано, какое топливо допустимо использовать.
Свечи зажигания	Использовать свечи только тех типов, которые рекомендованы для данного автомобиля. Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенной в моторном отсеке, в противном случае следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Установка свечей зажигания другого типа может привести к повреждению двигателя.

Массовые характеристики

Данные массовые характеристики указаны для автомобиля в базовой комплектации и без дополнительного оборудования: они изменяются в зависимости от комплектации автомобиля. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом	Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя автомобиля
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами	получается вычитанием: Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом - Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами	650
Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство	75
Допустимая нагрузка на крышу с устройством для перевозки	80 кг (включая устройство для перевозки)

Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.)

Следует помнить, что масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, правилами дорожного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращаться на сервисную станцию компании-производителя.

В любом случае при буксировке недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый прицеп). Однако, допускается:

превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15%;
превышение максимально разрешенной массы автомобиля максимум на 10%, но не более чем на 100 кг (при достижении первого из этих пределов).

В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на 0,2 бара (3 PSI).

Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.

Завод-изготовитель рекомендует применять масла, отвечающие требованиям АСЕА А1, АЗ или А для бензиновых двигателей, кроме двигателя F4R; моторные масла по норме АСЕА АЗ для двигателя F4R, только моторные масла по нормам АСЕА ВЗ или В4 для дизельных двигателей.

Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер.

Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.

Проверяйте уровень масла, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

На двигателях K4J и К4М пробка маслоналивной горловины расположена на крышке головки блока цилиндров справа.

. а указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) - в передней части блока цилиндров.

Так расположены пробка А маслоналивной горловины и указатель Б уровня масла (маслоизмерительный щуп) на дизельном двигателе К9К (1,5 л).

Так расположены пробка А маслоналивной горловины и указатель Б уровня масла (маслоизмерительный щуп) на бензиновом двигателе F4R (2,0 л).

1. Потяните за кольцо указатель уровня масла.

2. . и выньте указатель.

3. Протрите указатель уровня масла чистой ветошью и верните на место.

4. Повторно выньте указатель уровня масла.

5. Уровень масляной пленки должен находиться между метками А и Б на щупе.

Если уровень масла приближается к метке А или ниже ее, долейте масло. Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку Б, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.

6. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.

7. . и снимите пробку.

8. Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

9. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

10. Пролитое масло удалите чистой обтирочной тканью.

Видео по теме "Renault Megane 2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ"

Scenic 3 замена масла в коробке Меган 3 мех.6ст. Замена масла и фильтра на Рено Меган2 АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть2 Проверка уровня

Заправочные емкости агрегатов и систем, рекомендуемые эксплуатационные материалы Renault Megane 2

1.1.5.4 Контроль уровня масла / Renault Megane 2

Для точного определения уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключите двигатель на продолжительное время.

Чтобы определить уровень масла более точно, нажмите на кнопку обнуления счетчика пробега за поездку или кнопку просмотра информации бортового компьютера.

Замена масла в коробке меган 2 1.6 механика Замена масла в двигателе RENAULT MEGANE II Изменение межсервисного интервала замены масла на Рено Меган 2. Обзор Рено Меган 2. 10 лет в отличном состоянии Renault Megane 2 Картерные газы привели к попаданию масла в цилиндр, Renault Megane II 1.5d, K9K

Другие материалы раздела

Определение уровня масла с помощью маслоизмерительного щупа

Контроль уровня масла

Уровень масла в двигателе

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения трущихся деталей, во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в период.

Заправочные емкости агрегатов и систем, рекомендуемые эксплуатационные материалы

Рекомендуемое топливо Уровень масла в двигателе Контроль уровня масла Определение уровня масла с помощью маслоизмерительного щупа Средняя.