Отличия lancer от lancer cedia
Конец спорам о правильности произношения Цедия и Седия. В последнем номере авторевю написали про новый серийный ланс и в конце привили краткую историю модели от самой что ни наесть первой. Оказывается название сложили из двух половинок century diamant тобишь брилиант века. Так что все таки Цедия.
Кстати интересная машинка получилась: по размерам нечто между лансом нынешним и галантом нашим всеми любимом, с намеком на галчонковский же дизаин и ценой от 18 куе. И совсем на сладкое - японцы представили седан Lancer нового поколения в версии для внутреннего рынка. Там он получит название Galant Fortis - вот и поими их логику.
Ликбез провален напрочь.
Посмотри в англо-русский словарь и узнай оттуда - как правильно транскрибируется Century.
Никогда и нигде в английском языке "C" перед "Е" не читается как "Ц".
Точно также двоечники-недоучки неправильно произносят Целика, Цивик и Цедрик.
В ту же степь и неверено называемые Чайзер, который Чейзер, Алтезза, которая Алтецца и т.д.
В том то и дело что в англ языке нет такого произношения, но мы то русские! И говорим мы по-русски! А по-русски как то правильнее говорить и Целика, и Цивик:-)
Много кто говорит эти слова через С?
Лично мне намного приятнее слышать Цедия!
Интересно, как японцы говорят эти слова. именно японцы а не англо-язычные нации.
Кто так решил, что правильнее "Ц"? Двоечники в Нете и барыги на барахолках что ли? :)
Японцы пишут Cedia как セディア.
И произносят, как и положено по всем правилам катаканы - СЕ-ДИ-Я.
ценчури диаманд?! нуну)))
седия - однозначно!) Но Civiс - для меня всегда было удобнее "цивиком" называть)))) так прикольнее
Оказывается название сложили из двух половинок century diamant тобишь брилиант века. Так что все таки Цедия.
diamant - диамант (бесцветная акриловая грунтовка для обработки фасадов стен)
diamond - 1) алмаз; бриллиант
2) а) бриллиант; достояние, сокровище, выдающийся тип
б) бриллиантик, небольшой сверкающий объект
3) алмаз (инструмент для резки стекла).
Так что все же CEntury DIAmond.
Теперь про "century".
Транскрипция ['sent]. Произносится примерно "сенчьюри".
Так что выходит Седия. И мне этот вариант больше нравится. Цедия цедит что-то непонятное, а в Седии посидеть приятно. ))). Когда у меня спрашивают, че у меня за машина - обычно отвечаю Лансер (хотя ближе к правде Лансе, но точно не ЛанЦер).
P.S. В написании ликбеза помогал ABBYY Lingvo ))
Ребята, вот нигде не могу найти в инете отличия между этими машинками. У меня праворукий Lancer 2003 года, вариатор. Чем он отличается от Lancer Cedia помладше года? Приветствуются любые мнения и ссылки.
Пол: муж
Lancer Cedia T-Touring
спасибо, кроме того, что у цедия кузовом покороче на 100 мм, немного разные системы отчистки выхлопа, колеса штатные поменьше у цедия - никаких отличий не нашёл
Пол: муж
Lancer Cedia T-Touring
спасибо, кроме того, что у цедия кузовом покороче на 100 мм, немного разные системы отчистки выхлопа, колеса штатные поменьше у цедия - никаких отличий не нашёл
У Цедии 2 мотора: SOHC 90H.p. и DOHC 100H.p. GDI. У тебя первый.
Колёса у разных комплектаций разные, от 14 до 16".
Мотор дружище мотор! Нам с тобой повезло что мотор у нас такой же как и у всех здесь присутствующих с многоточечным впрыском инжекторного типа, а не GDI как у Цедий, который в россии с нашим бензином долго не живет, а ремонт джедая вещь не из дешевых, но хуже всего даже не это, а то что если ты не из столицы а из провинции то починить его практически нереально потому что мастеров умеющих работать с таким мотором попросту нет!
Еще раз, у Вас "в россии" (допускаю, что это где-то на Берегу Слоновой Кости) все может быть, а в России джедаи ходят не на много хуже простых моторов, особенно, если думать о том, что делаешь.
Угу, это вы расскажите кому нибудь при продаже такого авто с GDI двигателем, 90% потенциальных покупателей сразу же перестают рассматривать такой вариант в принципе, независимо от цены.
Кстати цитата старшего инженера местного рольф центра я был свидетелем, парнишка приехал на цедии с джедаем 1.5. с жалобами что авто практически не едет не набирает обороты, был поднят капот затем увидев крышку с надписью GDI он сказал дословно - Так это же джедай! Эти моторы не чинятся, проще машину поменять, ну или в Москве попробуй поискать мастеров. Аллес. Кстати в остальных сервисах мастера просто качают головами при упоминании GDI и советуют не вы. а брать жигули что бы не иметь геммора. Так что не знаю как там у вас в россии, а у нас в россии джедай это большое попадалово
Наблюдаю несколько джедаев в своем окружении. Проблем, кроме меньшего расхода , нет. Так что, если не брать, ради сомнительной экономии, в усмерть уезженные арабами развалюхи и не лить откровенное гумно, то проблем не будет.
не знаю, у меня была при покупке возможность взять 160 сильный лансер ралли-арт с автоматом но джедаем мотором, выслушав море негатива от окружающих в отношении джедая решил что варик всё таки меньшее зло и взял МПИ о чем собственно не жалею, на одну головную боль меньше, хотя о раллике том временами вспоминаю с сожалением.
Пол: муж
Lancer 9
Пол: муж
Lancer IX 1.6 STW MT
Пол: муж
Lancer Cedia T-Touring
Мотор дружище мотор! Нам с тобой повезло что мотор у нас такой же как и у всех здесь присутствующих с многоточечным впрыском инжекторного типа, а не GDI как у Цедий, который в россии с нашим бензином долго не живет,
Мотор я так понимаю в обоих случаях 1.5 ? 4G15 ?
Живёт, без проблем. Спорить не имеет смысла, можно опрос на цедия-клаб повесить. Дохли ТНВД 1-го поколения, как на Галантах 97-го года.
Да, я имел в виду только 1.5 моторы. Есть ещё 1.8 и 2.0, но на седанах встречаются редко.
не знаю, у меня была при покупке возможность взять 160 сильный лансер ралли-арт с автоматом но джедаем мотором, выслушав море негатива от окружающих в отношении джедая решил что варик всё таки меньшее зло
По темам на цедия-клабе могу сказать: мицубисевский варик куда большее зло, чем GDI. Кстати, при продаже слово "вариатор" лучше тоже не писать, народ шарахается Я обе вариаторные продавал с надписью "АКПП-типтроник"
Всем привет!Интересует меня этот вопрос с момента покупки авто.Кто мы?Mitsubishi lancer или все же Cedia?Ни в одном документе, ни на кузове ни где нет слова cedia.Кто нибудь даст ясность?
Комментарии 26
У седой отличаются капот, телевизор, передний бампер.
Слышал еще, что крышка багажника с фонарями тоже.
Ну и руль в бардачке :-)
Не знаю тут всех мастеров и экспертов, но скажу свое (если не прав поправляйте), живу на дальнем востоке и вижу cedia — это рудь справа, а лансер 9 — это таже фигня только руль слева. (Ну и рынок соответственно), таже фигня лансер 10 руль слева и mitsubishi galant fortis руль спарава (рынок соответственно)
Цедия конечно.
И лансер 9 это Цедия.и эво 7-9 это тоже Цедия.
Тк база у всех цедии .
у тебя в ПТС страна вывоза какая Корея или Сингапур ? друго го не дано у меня машина один в один это как бы цедия, но для рынка арабов шла как просто ланцер у danik29 такая же изначально была, как мне на одной разборке сказали сборная солянка … вроде кожа кругом, хром, диски штатно стояли 15 " против цедии на 14" но самое вкусное япы оставили себе, подлокотники, оптитроны, 1,8 1,8т типтроники, климаты, полный привод, люки, мониторы и в том же духе. поэтому у тебя ланцер для экспорта а в целом забей и привыкни к абривеатуре "седая"
да цедия у него, без вариантов) 1.5 джедай только цедия и только япония)) сингапурцы были мпи и в основном 1.6 (про 1.5 не слышал)
у сборки под сингапур есть как минимум несколько отличий приведу пример трёх из них
1 . на крышке багажника есть наклейки символизирующие экспорт именно в сингапур и слово ланцер написано крупно (согласен наклейки можно приклеить или вообще крышку багажника с разбора такую поставить если было дтп)
2.приборка вариатора до 220км/ч как на евро только с Ds режимом (конечно такую тоже можно взять с разбора или с рук )
но вот с 3-им пунктом не поспоришь …
всей технике собраной в японии и отправленой в другие страны был присвоен семнадцати значный VIN номер как на любом европейском авто .
Себе япы VIN номера не присваивали
цедии шли с абревиатурой CS2a, CS5A, CS5W и если не путаю рестайл после 03года вроде CS6A
а у хозяина поста в VIN номере прописано CS3A это 100% экспортный вариант Седой
это все верно, а откуда ты узнал, что у него вин есть вместо фрейма? просто кс3а это не 1.5 и никак не джедай…это 1.6 мпи
на его фото багажник с наклейками это раз
в его ПТС написано Ланцер без цедия (в этом суть вопроса поста) это два
ну и пусть он сам в конце концов отпишется … может с CS3A и не верно если абревиатура конкретно о ДВС гласит, но то что у него сингапур я уверен … это три !
Привет все участникам группы!!
У меня возник такой вопрос!!
2 года назад купил Мицубиси Lancer но если сравнить с Cedia то нет никакой разницы, т.е. с виду одна и та же машина, на Мицубиси центре мою машину определили как Мицубиси Лансер Спорт, по документам Лансер, так вот у меня вопрос в чем разница. Сейчас вылажу фотки в альбом>альбом
с 2000 по 2003 для японского рынка это Lancer Cedia. Cedia это CEntury DIAmond, т.е. бриллиант столетия или века. Выпуск начат с 09.05.2000
для остального рынка машина шла как Lancer, позже для Индии и пр. восточных стран опять пошли Lancer Cedia только кузов Lancer 9
Хапни горя-это русский ТАЗик. А цедиа как и ЛЮБАЯ машина требует соответствующего обслуживания и ухода. Тут как на ТАЗике постучать молотком в гараже и все ок не получится
Мне машина досталась за недорого от бывшего владельца(машину выбирала жена, Я тогда еще на американце многолитровом ездил), свою машину продал и машину теперь делим пополам. Машина досталась в уставшем состоянии. Денег на то чтобы привести в хорошее состояние ушло немало, НО оно того стоило! Были поменяны: стойки, тяги, наконечники, грм, ролики, соответственно все(без исключения) расходники, сам перебрал тнвд(делов
На самом деле 4 часа) и все! Машина сказка :-) уж поверьте
Кстати, Кому нужна помощь в ремонте тнвд пишите(симптомы:не крутит выше 4000 пока не принудишь ее, горит чек, не едет), расскажу что и как :-8
цедия хорошая вещь, хоть и не приёмистая. у меня уже пол года. взял сразу с убитой движкой, на капиталку потратил 18т.р. за ремонт и 30т.р. на запчасти(пришлось взять бу шатуны от GDI на свой MPI) за 8000р. по посже вылажу фотки счетов в альбомы. а так стойки стоят kyb 2900р(почти как на ВАЗ стоимость)))
Стас, нужна помощь симптомы не выше 4000 тыс оборотов разгоню примерно до 70 км ну когда как педаль в пол 4000 об начинает за жопу тянуть пару секунд и потом пошла ногу с педали убираю обороты падают до 1000 загорается чек я уже не знаю что делать на паркинге тоже не выше 4000
Михаил Егоров
Владіслав, потому что нет расширения по кузова. Передние и задние крылья.
В общем это была просто цедия.
Александр Скрыпник
Я не знаю что это но задние фары говорят о том что это лансер
Как варик что это ралли арт версия
Алексей Сазонов
Алексей, слушай ну я видел картинку что у 9 лансеров тоже есть версии ралли арт и при чем их там куча разных надо в инете глянуть
А так задние фары как на обычном лансере я все время в недоумение когда смотрел фильм
Кирилл Адамов ответил Алексею
Алексей Сазонов ответил Кириллу
Алексей Сазонов
Алексей Сазонов
Никита Прохоров
Ну, на момент съемки в америку был запрет на ввоз эвиков, там из-за этого был трабл, если не ошибаюсь они замутили такой вариант: взяли обычный лансер и переделали его под эвик.Профит
Михаил Егоров
Игорь Доля
Сергей Чернобривец
Денис Аксёнов
Иван Артемьев
Михаил Егоров ответил Ивану
Иван Артемьев ответил Михаилу
Михаил Егоров ответил Ивану
Иван, а то что это кузов 9 поколения лансера не смущает не как.
Михаил Егоров ответил Ивану
Иван, и то что лансеры которые мы в большинстве знаем есть такая добавочка.
Mitsubishi lancer classic sedan - wagon
Mitsubishi lancer cedia sedan - wagon
Mitsubishi lancer evolution sedan - wagon
Европа. Древние моторы, воткнули гидрики как это сделали китайцы в 2000 году на свои машины Hafei Princip и Simbo и задушили катализатором.
CS1A 4G13 1300, CS3A 4G18 1600
Но есть ещё и азиатский рынок, почти такой же внешне похожий Лансер 9 кузов тоже CS 2A с мотором 1.5
Читайте также: