Открывается багажник на ходу ланос

Обновлено: 29.01.2025

Да, периодически возникает проблема с открыванием двери багажника, зашёл почитать, предположения подтвердились. Но возникла другая проблема, - задняя левая дверь вообще не открывается, никак. немного не по теме, но другого поисковик не дал. помогите чем можете, как открыть дверь?

Теперь мой ответ по всем по всем вопросам с электро замками; -Тщательно проверить предохранители. Иногда такими коленцами вылазит..)

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Североморск, Мурманская обл.

. уже не первый и не второй раз открывается задняя дверь багажника на ходу на один щелчок, у кого нибудь такое было или есть?

Кнопка открывания задней двери виновата.Немного проедешь,она срабатвает и открывает дверь. Поменяй кнопку и удет счатье.

Когда кнопку поменяешь , счастье придет . Не думал что эта проблема и меня накроет на рестайле . Багажник самопроизвольно начал открываться еще месяца два назад . Был у дилера , заявленную неисправность тихо так замолчали а я забыл проверить устранили они или нет . В начале редко открывался , едешь на ходу а он щелк и открылся . Ну а потом все чаще и чаще , стоишь или едешь без разницы. Сегодня собрался с мыслями и устранил сам дефект . Дефект оказался как и ожидалось в кнопке . Там ждало целых два сюрприза , новый микрик (кнопка ) и сама ручка полная воды ! Инженеры Форда . как можно было так облажатся сделав такую хрень поднимая тяжелую крышку багажника , все усилие ложится на маленький микрик , да где ж он будет работать . Так и еще в воде все плавает . Но если сравнивать с тем что стояло на Фокусах здесь явный прогресс , убрали проблему отгнивания провода от микрика ,плюс уложили много смазки вокруг микрика .
Сообственно делов то час работы с учетом поиска микрика в ближайших магазинах , мне повезло нашел то что нужно. Встал на штатное место как родной . Попутно купил силиконовый герметик , которым обработал две половинки корпуса , он крепится шестью саморезами . Вода только тут может попадать внутрь . На фотках все видно и очевидно в чем беда . Собрал все работает как часики ! Чего и вам желаю .

Блин легче багажник починить чем несколько фоток тут прикрепить , разум просто кипит .
Разобрал родную кнопку . все сгнило внутри !

Прикрепленные файлы

у меня самопроизвольно тоже открывается, причем только тогда когда не заперты двери, если же двери закрыты(автозакрытием) то замок не щелкает.
приехал куда нить, вышел, все двери разблокировались, и не с чего открывается багажник, закрыл, только сел за руль, снова открылся.
достало, я так понял это глючит кнопка которая напилась воды.

Сегодня всё тоже самое появилось и у меня. В движении помогало только закрытие центрального замка.

То, что кнопка напилась воды я заметил ещё зимой, когда в мороз кнопка стала "дубовой" и продавить её стоило огромный усилий (а пока кнопку не нажмёшь, до характерного щелчка в электрозамке, дверь не открывается).

Теперь похоже, что та зимняя водичка замыкает электрику:(

Извини! А как разбирал замок?Снимал обшивку задней двери, или можно как то вытащить ее снаружи?

Garik ,

Извини! А как разбирал замок?Снимал обшивку задней двери, или можно как то вытащить ее снаружи?

обшивку снимать придётся до замка и до кнопки другого доступа нет

Да нужно разбирать обшивку , по другому не как . На рестайле очень тяжело снять никелерованную планку над номером , она клипсах и еще на герметик посажана . Мне еще попутно пока делал кнопку шумку сделали )

Его что, с наружной стороны нужно разбирать? Интересует шумка. где, чем и как делали?

Это у рейстала снимает планка снаружи , а как у старого макса я уже не помню. Шумку я отдавал делать спецам , сам незаморачивался . Есть тема по шумке там все разжовано . Глаза боятся , руки делают . смелее там нефига сложного нет скинуть обшиву .

Ребята, кто как решал проблему с открыванием задней ляды?

Залез в багажник, попробовал регулировать и ничего не понял!

При сведении нижней и верхней части, нижняя часть стоит криво! Ровно поставить ее не получается, не хватает хода в отверстиях для крепежных шпилек. Смотрите фото, кстати, сразу после покупки авто нижняя часть замка стояла также криво!

После того, как сделал фото все стало ясно. Верхняя часть замка СМЕЩЕНА вправо, т.е. на заводе про*бали, когда сверлили дырки под болты верхней части замка! Кто, что думает по этому поводу?

Расширил отверстия нижней части замка напильником, болгаркой подрезал ребра жесткости, чтобы шайбы встали на место.

ЗАЗ 1103 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 66 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 27

Та же самая беда. Вроде бы как отрегулировал, но опять на ходу открывается…

Залезь в багажник, попробуй закрыть ляду и посмотри, как язычек в ответку заходит, сделай фото и покажи тут

Поставив від ланоса і забув про проблему

На этой машине багажник никогда не закрывался когда стоит замок ровно, немного перекосил и порядок）

Может ну его тот славутозамок?

братан верхняя часть ломается раз в год меняй на ладу калину с приводом есть на драйв ру как установить, по заводу конструкция не очень, удачи

Спс) посмотрим.
Перед этим была Таврия 1993 г.в., на ней стоял родной замок. И горя не знал)

Ставь ланос замок и забудь о багажнике навсегда! Себе поставил и горя не знаю.

Братан, с удовольствием бы поставил, но у машины 17к пробега, жалко пилить, сверлить))) Походу нужно только с верхней частью замка разобраться, все остальное в идеале…

Я подложил под крепление верхней части замка две тонкие шайбы, таким образом замок немного опустился вниз. После этого багажник больше ни разу не открылся на ходу.

регулируй нижнюю планку как необходимо. если не хватает запаса диаметра штатных отверстий то рассверли их как надо.

Ситуация эта достает многих, я с ней справился, заменой замка от фольксвагена.

Есть фото, отчёт о переделке?

Я проблему эту решил так- 1 поставил ВРЕМЕННО крючок. 2 и это решило первую проблему пока месяц нормально. Объсняю как сделал я. 1. Снял в руки верхнюю часть и то место, где при закрытом положении замка подпилил напильником, т.е. углубил закрытие язычка.2. Потом в пружинку на кончик одел гаечку на 3-4 мм т.е. натянул немного пружинку.3. Сам язычок надфилем подпилил, сделал угол закрытия острее, круче. Поставил верхнюю часть, слегка прижал а тяжка была немного свободнее, болталась. Теперь за нижнюю часть.Заменил направляющую( старая с 2004 г). Отверстия напильником круглым немного распилил и поставил смещённые большие шайбы и гровера. Поставил всё и слегка прижал. Изнутри прикрывая ляду смотрел паралельность верх и низ и если нужно ещё подпиливал нижнюю часть. И последнее. Всё установленое слегка поджатое.Закрываю и открываю, как обычно, ляду раза 3-4, чтоб замок нашёл своё правильное место и ВСЁ зажимаю намертво крепление замка. Ещё проверь боковые упоры. Слегка помажь чем нибудь верх и 1 раз закрой ляду, открой и посмотри, как прижимается и где, если нужно, то подрегулируй там шайбами. Всё -удачной переделки и чтоб больше не открывалось.

Демонтаж "шоколадки" весь описывать не буду, но там тоже гемора не мало.по месту все видно.Особую осторожность нужно проявить при снятии тяг с пластиковых защелок, потому что в условиях мороза они ломаются как нефиг делать, что обещает веселье в будущем.Мне вот пришлось повеселиться на морозе, но об этом позже.
В общем притащил это изделие домой и полез в гугл. Несколько минут и стало понятно, что в моем случае пружина не просто сломана и отсутствует напрочь.Не удивительно, что крышка не закрывается))Как я до этого ездил, хрен его знает, каким то образом крышка закрывалась без пружины, под сосбственным весом механизма защелки.

Чо делать, где взять пружину?Покопался в закромах Родины и на мое счастье нашелся подходящий вариант

Отогнул усики с трех сторон.Дальше растопырил дальнюю от заклепок сторону половинок замка так, чтобы можно было подлезть внутрь пинцетом и надеть пружинку.

Осталось только соединить половинки, с помощью молотка и плоскогубцев, вернув ему былую форму и загнув обратно усики.

Установка замка производится в обратной последовательности.
При установке самое сложное поставить на ме6сто тягу, которая идет от личинки к замку, там на ней такой хитросделанный механизм фиксации с маленькой металлической защелкой.Вот к ней подлезть очень трудно, особенно на морозе ледяным инструментом.Решено было снять тягу полностью, для этого отщелкнув пластиковую защелку на личинке замка.в общем на этом дело не закончилось, потому что на морозе пластик стал дубовым и не поддавался уговорам.В итоге эта защелка решила сдаться и сломалась нахрен.
Жаль, что приходится объяснять на пальцах, но фотографировать в тех условиях было не время не место, ибо руки окочанели а работа не доделана.
в общем решал зафиксировать эту зашелку пластиковой стяжкой к тяге.
Дальше приступил к регулировке замка, что было тоже не просто.То ключом не открывается, то из салона кнопкой не открывается, то с брелка сигналки не открывается.а потом случился вообще прикол из приколов.Крышка закрылась и кабздец, ни ключ ни кнопка ее открыть не могут.
Зашелестели винтики в голове, чо за хрень произойти могла …в общем пришел к выводу что эта злосчастная тяга слетела в том месте, где я ее фиксировал стяжкой, а замок то уже отремонтирован и он благополучно сделал свою работу.Защелкнулся в самый интересный момент.
Попробовал сбоку крышку как то вынудить открыться, потом подумал что может из салона получится.Пришлось снимать спинку заднего дивана, благо что спинка у меня не родная а от Опеля Вектры и держится пока на честном слове, я ее не зафиксировал намертво.Дальше выдавил внутреннюю орголитовую стенку багажника и увидел, что действительно, тяга просто слетела с личинки и актуатор и ключ снаружи на нее просто никак не воздействуют.
В итоге длинным черенком с забитым на него гвоздиком в форме крючка мне удалось зацепить эту тягу и открыть багажник изнутри.Эйфория была покруче оргазма .скажу я вам)))
Ну а дальше снял пластиковую защелку с верхней тяги личинки замка и переставил ее на нижнюю, так в случае ахтунга замок хотя бы ключом откроется 100%.Верхнюю тягу надежно зафиксировал народным хомутом в виде вязальной проволоки, обмотал так, чтобы она не слетела даже в условиях ядерной войны.
Закрыл багажник с первого раза, собрал всю внутрянку обшивки и довольный собой отправился отогревать свое бренное тело чайком .
Надеюсь мой опыт кого то убережет от нелепых ситуаций и будет полезен с точки зрения практического ремонта своими руками.

Багажник открывается сам. куда копать?

Сегодня вечером моторчик багажника зажил своей жизнью. самопроизвольно срабатывает и открывает багажник. так же еще заметил что начала мигать подсветка четырех кнопок: открывания багажника, открывание лючка бензобака, блокировка задних стеклоподъемников и открывание запирание дверей. Причем они мигают при выключеных габаритах.
если машину поставить на сигналку то багажник не срабатывает, но кнопки маргают.

хрень с открывание багажника у меня уже была весной. тогда сдох моторчик. летом моторчик поменял и больше такого не было.

Куда копать. я так понимаю попала вода.. вот только куда.

Alex-motors,если есть время и возможность,подними ковёр с вод. стороны посмотри не плавает ли БК . Фото отчёты по сей процедуре на форуме есть,а дальше лечить БК.

PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан. Q7 3.6 была. Passat CC 2013 есть

UBOAT, чета я сильно сомневаюсь что блок комфорта тут виноват.
так же как и весной этот глюк появился в очень влажную погоду. и появился он после открытия багажника с кнопки на самом багажнике.