Открытие капота из салона форд мондео
Данный опус для тех, кто самостоятельно хочет сделать открытие замка капота из салона машины.
Букв много, поэтому любителям комиксов можно сразу переходить к картинкам…их еще больше :).
Заменить замок на приличный хотел давно, но все как то не доходили руки, да и в инете нет нормальной информации именно по 3 Мондео. Народ ставит, но колхоз жуткий + членовредительство замков…не по- феншую это! Но потихоньку дозрел, да и надоело с отверткой вокруг машины бегать, т.к. даже не закрывая полностью капот, все равно он под собственным весом на защелку становился. Прикупив трос (тут) и замок от 4 Мондео (у желтолицых братьев по разуму) провел для начала подготовительные работы. Замок от М4 практически такой же, как и на М3, но задняя металлическая планка отличается. Чтобы не ломать родной замок для замены планки на М4, я просто взял кусок металла 2мм и вырезал ее по мотивам планки замка М3, но вместо круглых отверстий для его крепления я сделал овальные для более точной регулировки замка. Т.е. в итоге замок М4 целиком тупо крепится на вырезанную пластину без всяких разборов и переделок.
Затем немного доработал сам замок. Дело в том, что пластиковый рычаг куда вставляется цилиндрик троса просто защелкивается на оси замка и после пары снятий (а это необходимо для подгонки рычага защелки) начинает болтаться как сами знаете что в проруби. К тому же неизвестно как он себя поведет после, допустим, года эксплуатации. В общем нашел подходящую пружинную защелку и зафиксировал на оси все это дело- сидит как родная. Заодно убрались все люфты. Далее медленно и печально спиливаем клюв используя полотно БЕЗ ножовки- так получается аккуратно и ровно. Рычаг защелки снимаем и выравниваем, чтобы он был ровным и плоским. Собираем замок обратно, снимаем старый замок и пытаемся установить новый. У меня получилось с 2 раза, т.к. пришлось пропилить немного пазы по краям пластины чтобы можно было опустить его пониже. Регулировка заключается в том, чтобы сначала подогнать замок, закручивая болты крепящие его к пластине от руки, а потом, отметив взаимное положение пластины и замка маркером снять его с машины и затянуть гайки уже ключем НЕ МЕНЯЯ ПОЛОЖЕНИЯ!
После того, как замок окончательно установлен и проверен на работоспособность устанавливаем декоративную решетку на место и отмечаем линию изгиба рычага защелки таким образом, чтобы в конечном положении она лишь немного не доходила до поверхности решетки (5-мм примерно). Еще пришлось немного (около 1-2мм) срезать верхний угол кромки фигурного выреза решетки, т.к. он касался металлического стержня упора и под рычагом фиксатора чтобы поверхности и рычага и решетки были параллельны. Трос легко прошел поверх жгута справа под капотом прям на нужное место. Механизм открывания сделал сам (не нашел ручки за адекватную цену) используя ручку переключения скоростей от велика и алюминиевой шины. Первый вариант механизма был аккуратнее, но я не учел одного момента- трос походу тоже китайский, поэтому когда все было собрано после пары пробных открытий трос вытянулся чуть ли не на сантиметр. Точнее после приложенных усилий рубашка села на место в посадочное место. В общем пришлось мастырить новую направляющую которая получилась не такая симпатичная как от велика. Но зато теперь все работает как часы! Да, перед замком установил защитную пластину чтобы рычаг нельзя было отжать через решетку. Результатом доволен. Да, сборка на фиксаторе резьбы с фторопластовыми шаебочками в интимных местах. Фотки немного вразнобой, но суть понять можно.
Замок- 878р. Трос- 425р.
8 лет
Подобная тема была на FF I, но там ответа не нашел. Может кто-нибудь делал открытие капота дистанционно из салона или как-то еще. Просто каждый день приходится минимум по два раза открывать капот при въезде и выезде с территории предприятия (охрана проверяет). Про дополнительные противоугонные свойства штатного замка лучше не говорите, видел как он открывается когда устанавливал сигналку в сервисе.
Отчет по установке замка от Universe
ЗДЕСЬ
Еще отчетик из бюджетных материалов, который мне понравился: замок от kolhoz
VovkaD
Действительно C-MAX:
есть такая тема - "Уголок самоделкина, Если есть руки и они чешутся"
Уголок самоделкина
там lexaXD подобную тему замутил.
Осталось чтобы кто-то рукастый тему приспособил к ФФ
Вот фотка замка капота от мондео (справа)
Слева от чпокуса:
Вот он родимый уже на федьке стоит:
Вид сзади.
Только нужно чуть подрезать пластмассовые ребра жесткости внутри. Немного слева и побольше справа.
Самое интересное, что замок работает как родной. Осталось протянуть в салон тросик и закрепитьего и удлинить лапку на замке.
На фотке капот приоткрыт, т.к. тросик еще не установлен.
Анатолий13
Лапку собираюсь ставить там же где и у мондео: слева на стойке около ног (чуть ниже круглого отверстия с кнопкой). Фото крепления лапки см. ниже.
А вот протянуть тросик в салон обещали ремонтники у дилера. Именно они мне помогли подобрать замок, раскурочив нового мондюка. Думаю, что и в этот раз поступим также: посмотрим как и где у мондео проходит тросик.
Осталось только дождаться лапку (салонную) дождаться. Хотя я и просил дилера мне привезти весь замок в сборе. Но лапки в нем не было.
Кстати, замок от мондео = замку от s-max. Разница, только в этой самой лапке:
- у мондео она не идет в комплекте.
- а у s-maxa все в комплекте. Следовательно, лучше заказывать замок от s-maxa.
Autotrener
Как только сделаю, обязательно выложу все фотки и расскажу как ставили.
8 лет
Подобная тема была на FF I, но там ответа не нашел. Может кто-нибудь делал открытие капота дистанционно из салона или как-то еще. Просто каждый день приходится минимум по два раза открывать капот при въезде и выезде с территории предприятия (охрана проверяет). Про дополнительные противоугонные свойства штатного замка лучше не говорите, видел как он открывается когда устанавливал сигналку в сервисе.
Отчет по установке замка от Universe
ЗДЕСЬ
Еще отчетик из бюджетных материалов, который мне понравился: замок от kolhoz
Может кому-то будет нужен финис замка капота от мондео с датчиком открытия капота (с сигнализацией) 1490198
Сволочной замок!
Когда открываешь, пружинка на замке обратно не идёт. когда замок прикручен она зажимается чем то.
У меня у одного так?
руслан_в023хх
как самому сделать такую - поищи в этом топике Защитная сетка в передний бампер. А готовая есть у pro-sport. цена че то около 2500
1CNik
тросик не входит. Я купил только замок и все. остально примостачил соленойд как стояло раньше от ваза. тавится в наши авто при установки сигналки. и все.
Ford 1430917 Ручка открытия багажника
Ford 1487855 Ручка открывания капота
Ford 1490196 Замок передней правой двери
Это равильно мне экзист выдал?
А можно отсюда по подробнее. Или в личку.
dipo
Ford 1430917 Ручка открытия багажника
Ford 1487855 Ручка открывания капота
Ford 1490198
Тада получается так?
[Пи]
именно так! в том коде который я давал присутствует датчик открытия капота.
Andrew62
по подробнее, берешь соленоид замка (актуатор двери) от 9ки, 10ки короче тот что ставится при установки сигнализации
берешь тросик любой - я брал открытия капота на классике.
устанавливаешь замок в удобное место, планки крепления идут в комплекте, далее тросик цепляешь за ушко заска а второй кончик просовываешь в ушко актуатора и затягиваешь зажимом (идет вместе с актуатором), лишний тросик откусываешь и тянешь провода в салон под кнопку.
8 лет
Подобная тема была на FF I, но там ответа не нашел. Может кто-нибудь делал открытие капота дистанционно из салона или как-то еще. Просто каждый день приходится минимум по два раза открывать капот при въезде и выезде с территории предприятия (охрана проверяет). Про дополнительные противоугонные свойства штатного замка лучше не говорите, видел как он открывается когда устанавливал сигналку в сервисе.
Отчет по установке замка от Universe
ЗДЕСЬ
Еще отчетик из бюджетных материалов, который мне понравился: замок от kolhoz
Nemo_36
я думаю придется, т.к. непонятно с возможностью перестановки потрохов.Нужен замок донор и время..
Тоже сменил стоковый замок на замок от Мони рестайл. Замок купил на форуме, трос с ручкой на разборке. Устанавливал так же как описал Universe. Дольше всего искал дырку чтоб трос вывести в салон.
К лапке цеплял трос от моцика, второй конец троса подцепил к ручке от ВАЗ 2114. Все работает без заеданий, спасибо первопроходцам
19 июля 2014
Всем доброго времени!
Вот и я вчера поставил замок от рестайлового мондео, процесс прошел не без матюков , это хитрое отверствие под трос меня чуть не довело бросить эту затею . Но собравшись с мыслями все-таки реализовал её , правда не довел до логического конца лапку, жду пока газовые упоры для капота приедут
Господа! Произошло страшное, сломалась лапа ответки стокового замка, после чего неделю ездил без возможности открыть капот. Когда же приехал на СТО для починки, содрали за это с меня 2 т.р. и сообщили, что это регулярная проблема и не стоит отвыкать от ситуации Естественно, побежал искать варианты и узрел в установке замка от мони лучший способ решить проблему раз и на всегда. Замок, тросик и ручку приобрёл, но вот с установкой явные проблемы в виду криворукости. Подскажите, пожалуйста, место или человека, кто мог бы установить замок за денежку в СПб. Можно в личку, чтоб без рекламы обойтись
Народ,тему по листал,но всё же не догоняю не много . У меня фокус 2 межрестайл конец 2007 г с ПБ5,замок от мондео нужно брать дорестайл 1490198 ? или тут пофиг и рестайл тоже подойдёт ? там я так понял различие в лапках только или ещё в чём ?
Привод работает в обе стороны, т.е.
открывает замок и отводит крючок.
Продумываю электрику, расположение
кнопок управления (эргономику), защиту
от случайного срабатывания.
Критика, советы, помощь-принимаются.
Ногами не пинать.
sergun
Кнопку на разблокировку можно и в салоне установить, а вот с кнопкой открывания сложнее - желательно под капотом, в щели между ним и бампером - нажал кнопку и этой же рукой поднял капот.
Друзья! Помогите разобраться!
Возможно ли конструктивно переставить в замок от мондео концевик сигнализации со штатного замка?
Буду рад дельному совету.
31 мар та 2015
Ну чтож, подобного в теме не встречал.
Купив замок от мондео 4 рестайл, решил собирать всю конструкцию аля колхоз, так как бюджет ограничен. Почему именно от рестайла? Потому что распроложение лапки больше подходит под выносную тягу.
Ручка и трос от мондео мне показались очень дорогими (почти 3000 новые и около 2000 б/у), и поискав что то похожее остановился на ручке и троссе от Рено Логан
цена вопроса 400 руб. - новые.
Ставить буду там же где и 'штатная', но чуть выше.
Так что, на днях буду собирать все, фото результата естественно подготовлю.
P.s. Мож какие пожелания будут или советы.
3 апр еля 2015
Ну вот и небольшой отчетик бюджетного открытия капота.
Как снимал АКБ с коробом и тянул трос писать смысла нет. Ручка от Рено Логан успешно встала на нижнее крепление аварийной кнопки
По месту чуть спилил на пару миллиметров нижнее крепление аварийной кнопки. Поставил обшивку на место, и так как штырь ручки тоже был длинноват, отпилил от него 5 мм, и поставил рукоятку
А самое главное длина троса от Логана идеально подходит под Фокус 2. Вот как то так. Бюджет 1000 замок, 400 трос с ручкой, и 2 часа времени.
Следующий этап выносная ручка вместо лапки открытия.
Ну для всех желающих Рено Логан - 8200274233 ручка, 6001547330 трос.
Сегодня собрал все до конца. Ставить электропривод, как хотел, не стал. механическая ручка надежнее. Ручку взял от G7 (ВАЗ 2107 цена 22 рубля), салонная ручка открытия двери. Разобрал ее, и оставил только 'крючек', который затянул в термоусадочную трубку. Далее в дело пошел старый шкаф, а именно уголок, который был прикручен к 'телевизору', а к уголку прикрутил ручку. Получилось так:
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Читайте также: