Отключение опроса ламп volkswagen
А мне наоборот хватило поставить галку в 17 байт 7 бит и ошибка исчезла. Контроль в 23 байте не отключал.
101101d
Заинтересовавшийся
Нужна помощь по подсветке номера
всем привет. создал тему, т.к. перелопатил все что мог, но вопрос остался!
Установил камеру на место подсветки номера, в камеру встроена светодиодная подсветка номера, заодно поменял вторую лампочку на светодиод. Сразу выскочила ошибка. Васей (v 12.12) в блоке 9 сделал как пишут
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 23 — бит 6 снять галочку (проверка ламп подсветки номера)
в 9 блоке — длинное кодирование — байт 17-бит 7 поставить галочку (установлены LED лампы).
Стираю ошибку и . она тут же появляется снова. что не так?
тиг 2014 гв 1,4 мех
Shmell
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
101101d
Заинтересовавшийся
101101d,
Возможно, те светодиоды, что стоят в Ваших плафонах недостаточно мощные и электроника думает, что они перегорели. Я поставил в Тигуан 2014 штатные светодиодные плафоны, скорректировал 23-й и 17-й байты, ошибок нет. Для полной уверенности, надо все проверить на штатных плафонах. Не у кого взять для пробы?
родные конешно остались, проблемма в том, что в камере встроены 2 светодиода на подсветку номера и я их навряд ли поменяю
Shmell
На днях купил две диодных лампочки вместо штатных с нитью накаливания. Обошлись в 50руб штука. На обратной стороне встроены радиаторы. Горят без ошибок на БК . Дёшево и сердито и никаких ковыряний шнурком
Вы купили светодидные лампы со встроенными доп. резисторами, которые увеличивают энергопотребление до уровня ламп накаливания. Это позволяет обмануть систему контроля целостности ламп, но лишает Вас одного из главных преимуществ светодиодов: низкого энергопотребления.
101101d
Заинтересовавшийся
Shmell
Я уже предполагал, что Ваши светодиоды маломощные, и никакие манипуляции с байтами и битами в этом случае не помогут. Чтобы в этом убедится, надо на время взять у кого-то штатные светодиодные плафоны подсветки номера и попробовать с ними. Если ошибка уйдет, значит проблема именно в плафонах и без их замены ничего не получится. Может быть, достаточно будет поставить к плафону с камерой один штатный светодиодный плафон и ошибка уйдет.
101101d
Заинтересовавшийся
Demon333
Заинтересовавшийся
Чем закончилась Проблема 101101d , а то у меня тоже так. Диоды стоят осрамы фирменные. не хочется на них обманки приделывать.
Itan1um
Заинтересовавшийся
Выручайте друзья.
Поставил родные LED плафоны от 13 модельного года, естественно, вылетела ошибка цепи освещения.
Везде есть инструкция по включению режима LED и отключения проверки целостности ламп на базе шнурка Васи.
У меня в наличии только VAS PC 5054a, какие адреса световой конфигурации необходимо изменить, чтобы было аналогичное решение проблемы?
101101d
Заинтересовавшийся
как я не изгалялся, ничего так и не получилось, плюнул и снял камеру с подсветки номера со светодиодом
Urgen
Заинтересовавшийся
Доброго времени всем! А как отключить тэст подсветки при помощи vas5054?! Кто подскажет? Заранее благодарен за ответ!
Arkady
Urgen
Заинтересовавшийся
добрый вечер! подскажите пожалуйста как при помощи vas5054 отключить тест лампочек, а именно проверка подсветки номера (поставил китайские и ошибку выкидывает). заранее благодарен за любую помощь.
Постоялец
Arkady
Vetik
Завсегдатай
Предупреждение о перегоревшей лампе в подсветке номера срабатывает только при обеих перегоревших лампочках, если одна из двух исправна, то никаких предупреждений нет.
Участник
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте - ошибка.
Чтоб не грелись - выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
Vetik
Завсегдатай
По диодам. Галки, конечно нужны, но успешность предприятия зависит то самих диодов.
Диод как полупроводник имеет совершенно разное сопротивление в рабочем состоянии и в выключенном, когда измеряем тестером. Потому параллельно диоду совершенно необходимо балластное сопротивление. Т.е. резистор.
Опытным путем установлено, что Тина положительно воспринимает резисторы то 90 Ом. Меньше не ставьте - ошибка.
Чтоб не грелись - выбирайте большей мощности. Я направляю к контактам лампы советские диоды серии ОМЛТ на 1 Вт, 4 года прекрасно работают.
Обычно китайские диоды имеют встроенное сопротивление, именно оно греется в первую очередь. Обращайте внимание на его номинал также.
Ну не знаю, на прошлом Тигуане менял лампы подсветки номера на самые обычные китайские светодиоды, никакого дополнительного сопротивления и т.д. Просто отключил васей проверку ламп номера и всё. Никаких шибок небыло.
пробовал вчера на джетте 12 года отключить диагностику ламп (как раз таки в машине установлены ЛЕД-лампочки вместо габаритов, в качестве ДХО), в программе снял все галочки с диагностик всех ламп (то есть вроде как вся диагностика ламп должна отключиться), все сохряняется, при повторном чтении галочки нигде не появились, но по факту огонек на приборке снова зажигается! Также и со СТАРТ-СТОП - пробовал когда-то отключить на двух-трех разных машинах (новые Октавии MQB), вроде все выполняется, но по факту тоже не работает.
Что получается? Какая-то пустышка! По факту ничего нужного не работает, а продавец пишет, что у нас все хорошо.
На данный момент получил полезного функционала не больше, чем от обычного ваг-кома.
MaoSan
Участник
Ребята, не забывайте, что VCP - это всего лишь инструмент, и основное его отличие, что он сделан профессионалом (Mateusz K.) для профессионалов, для кодеров уровня PRO, т.е. - используя VCP, Вы чётко понимаете что, как и где делаете. VCP позволяет с экономить время, позволяет сделать отдельные процедуры для выполнения тех или иных операций быстрее.
Без разницы где и чем делать отключение опроса ламп - VCP, VAS PC (скриптами) или в OE. Если Вы умеете это делать в ОЕ или VAS PC, то сделаете и VCP, причём гораздо быстрее. Ну, а если нет понимая что на что, как и где правится, то и ни VCP, ни вообще никто Вам не поможет. По отключению опроса ламп - начните с детального изучения адресного пространства EEPROM'a. После того как полностью разберётесь в 3-х мерной матричной структуре конфигурирования света - станет понятно для чего в VCP сделан конфигуратор света и редактор EEPROM и как с ними работать.
Солян
Партнёр клуба
MaoSan, наслышан о твоем профессионализме, Максим.
Нравятся высокие фразы.
А на вопросы не ответил. Вопросы не сложные.
VCP позиционируется как инструмент, умеющий с помощью навороченной опции OCF делать вещи. Правка еепром и перепрошивка блоков есть и в одисе е и в ВАС ПС.
Про OCF ответишь?
Лично у тебя, ПРОФЕССИОНАЛА, опрос ламп отключается с помощью OCF?
Спасибо.
PS: Виктор, Станислав, подключайтесь к дискуссии.
Vik76
Постоялец
Солян, да я даже в EEPROM лезть не хочу. я покупал шнурки для личного пользования, а не для постоянного занятия - авто бизнесом не занимаюсь, не мое, да и за основной работой времени нет разбираться с этим всем. так, обращаются ребята то зеркала сложить, то стопы активировать, то прошивки залить. по мне так проще опрос ламп VAS PС отключить
MaoSan
Участник
Фотографии делает не фотоаппарат, а фотограф! Тут тоже самое, нужны - светлая голова и прямые руки, а VCP - всего лишь мощный инструмент.
OCF тут ни причём, хотя можно написать готовые мэм-патчи и заливать готовые пресеты-рецепты, но ИМХО - по мне, так лучше (. ) не использовать готовые OCF или мэм-патчи, а делать модификацию значения адреса персонально на каждом а/м на лету, т.к. не известно что и кем там до тебя было накручено в EEPROM'е, так меньше шансов прибить блок или "получить новогоднюю ёлку" с BCM.
Со светом, например, делаем проще - сливаем текущий дамп светового конфига, дальше делаем разбайтовку и правим световой конфиг по адресам, делаем обратную сбайтовку дампа, заливаем конфиг. Вуаля. Всё это делаю на лету уже давно в файле MS Exсel, собственной разработки со скриптами.
Повторюсь, чтобы всё это делать легко и быстро - нужно чётко знать и полностью понимать адресное пространство конфигурирования света в EEPROM'е, причём - именно для конкретного а/м. Начните с этого!
BigDan
Новичок
Vik76
Постоялец
musicclop
Партнёр клуба
Для каких либо манипуляций выводов можно написать файл *.mempatch - 100% получится. В этом проблемы нет.
Инструментом нужно уметь пользоваться.
Как сказано выше фотограф делает фотографию а не фотоаппарат.
Солян
Партнёр клуба
Солян, да я даже в EEPROM лезть не хочу. я покупал шнурки для личного пользования, а не для постоянного занятия - авто бизнесом не занимаюсь, не мое, да и за основной работой времени нет разбираться с этим всем. так, обращаются ребята то зеркала сложить, то стопы активировать, то прошивки залить. по мне так проще опрос ламп VAS PС отключить
У меня тоже личное.
Тема про vcp.
Почему бы прямо не ответить на прямые вопросы: ocf опрос ламп не отключает, выходы не переназначает и является маркетинговым ходом для продвижения "профессионального" оборудования.
Для каких либо манипуляций выводов можно написать файл *.mempatch - 100% получится. В этом проблемы нет.
Инструментом нужно уметь пользоваться.
Как сказано выше фотограф делает фотографию а не фотоаппарат.
Фотограф, ответь на мой вопрос выше.
Фотографии делает не фотоаппарат, а фотограф! Тут тоже самое, нужны - светлая голова и прямые руки, а VCP - всего лишь мощный инструмент.
OCF тут ни причём, хотя можно написать готовые мэм-патчи и заливать готовые пресеты-рецепты, но ИМХО - по мне, так лучше (. ) не использовать готовые OCF или мэм-патчи, а делать модификацию значения адреса персонально на каждом а/м на лету, т.к. не известно что и кем там до тебя было накручено в EEPROM'е, так меньше шансов прибить блок или "получить новогоднюю ёлку" с BCM.
Со светом, например, делаем проще - сливаем текущий дамп светового конфига, дальше делаем разбайтовку и правим световой конфиг по адресам, делаем обратную сбайтовку дампа, заливаем конфиг. Вуаля. Всё это делаю на лету уже давно в файле MS Exсel, собственной разработки со скриптами.
Повторюсь, чтобы всё это делать легко и быстро - нужно чётко знать и полностью понимать адресное пространство конфигурирования света в EEPROM'е, причём - именно для конкретного а/м. Начните с этого!
Отлично.
Спасибо.
Про профессионала написал без тени иронии.
Однако, нигде на сайте не пишут, что для пользования сим аппаратом нужно сдать экзамен на право обладания.
Напротив, везде расписывается простота использования. И акцент именно на ocf делается.
Типа все просто.
Станислав, Ваш выход!
Promedol
Новичок
Однако, нигде на сайте не пишут, что для пользования сим аппаратом нужно сдать экзамен на право обладания.
Напротив, везде расписывается простота использования. И акцент именно на ocf делается.
Типа все просто.
Станислав, Ваш выход!
Vik76
Постоялец
кстати звонил недавно знакомый, тоже жаловался, проверку ламп отключили, а ошибка после стирания все равно появляется
Promedol
Новичок
Солян
Партнёр клуба
Один Клик Функции.
Переназначение выходов, адаптация датчиков и куча другой полезной информации ( или дезинформации) должно делаться нажатием одной кнопки.
Жду все таки дилера с пояснениями официальными.
Станислав, поясните, пожалуйста!
Андрей74
Заинтересовавшийся
1. куда пропала бОльшая часть файлов из файлового менеджера ? раньше их было однозначно больше
2. как на гейтах AN полностью отключить усталость (вернуть в сток) ? нет в zdc опции MKE OFF, хотя рядом контейнер для других гейтов имеет ON/OFF
Солян
Партнёр клуба
Фотографии делает не фотоаппарат, а фотограф! Тут тоже самое, нужны - светлая голова и прямые руки, а VCP - всего лишь мощный инструмент.
OCF тут ни причём, хотя можно написать готовые мэм-патчи и заливать готовые пресеты-рецепты, но ИМХО - по мне, так лучше (. ) не использовать готовые OCF или мэм-патчи, а делать модификацию значения адреса персонально на каждом а/м на лету, т.к. не известно что и кем там до тебя было накручено в EEPROM'е, так меньше шансов прибить блок или "получить новогоднюю ёлку" с BCM.
Со светом, например, делаем проще - сливаем текущий дамп светового конфига, дальше делаем разбайтовку и правим световой конфиг по адресам, делаем обратную сбайтовку дампа, заливаем конфиг. Вуаля. Всё это делаю на лету уже давно в файле MS Exсel, собственной разработки со скриптами.
Повторюсь, чтобы всё это делать легко и быстро - нужно чётко знать и полностью понимать адресное пространство конфигурирования света в EEPROM'е, причём - именно для конкретного а/м. Начните с этого!
Максим, поделись теорией.
Не прошу личные разработки, но где что почитать?
PS: примечательны благодарности господина Станислава. Обращусь к нему: Вы не имеете права не отвечать на вопросы покупателей и лайкать псевдополезные посты без пояснения. Информация, которую не способен прокомментировать гугл - пустышка. Правильно прокомментировал Promedol, однако его пост тоже в игноре.
Печаль.
VCDS Вася Диагност — Световые приборы Сборник Кодировок в VCDS Вася Диагност для VAG: Раздел "Световые приборы"
VCDS Вася Диагност — Световые приборы
1.1 Включение ДХО
1.3 Габаритные огни через ДХО
1.4 Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз
1.5 Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
1.6 Эффект стробоскопа через ДХО
1.7 Эффект стробоскопа через ПТФ
1.8 Салонное освещение при открытии двери багажника
1.9 Функция Corner
1.10 Отключение Corner при движении задним ходом
1.11 Функция Comming Home
1.12 Функция Leaving Home
1.13 Комфортный указатель поворота
1.14 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
1.15 Экстренная аварийная сигнализация
1.16 Режим Highway
1.17 Регулировка яркости фар и задних фонарей
1.18 Регулировка яркости ДХО
1.19 Яркость LED в режиме габаритных огней
1.20 Отключение опроса ламп подсветки номерного знака
1.21 Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног
1.22 Отключение опроса ламп ДХО
Видео Инструкции вы можете посмотреть на моем канале AkerMehanik в плейлисте
Авто Сканер VCDS / Вася Диагност Диагностика и кодирование автомобилей группы VAG
1.15 Включение ДХО
Описание
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Особенности
Есть 4 варианта: A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО),
B – ДХО через габаритные огни, C – ДХО через ближний свет, D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).
Кодировка
- A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 6 бит → включить → 7 бит → включить
- B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → 7 бит → включить
- C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 2 бит → включить
- D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 1 бит → включить → 15 Байт →
7 бит → включить
Примечание
Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 26 Байт → 3 бит → выключить (или включить)
1.17 Габаритные огни через ДХО
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 1 бит → включить
1.18 Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 0 бит → включить
1.19 Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить
1.20 Эффект стробоскопа через ДХО
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 1 бит → включить
Примечание
1.21 Эффект стробоскопа через ПТФ
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить
1.22 Салонное освещение при открытии двери багажника
Описание
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 1 бит → выключить
1.23 Функция Corner
Описание
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Особенности
Есть 2 варианта: A – включение в зависимости от положения датчика руля, B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → включить → 7 бит → включить
- A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → выключить
- B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 0 бит → включить
Примечание
Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.
1.24 Отключение Corner при движении задним ходом
Описание
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 26 Байт → 6 бит → выключить
1.25 Функция Comming Home
Описание
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Особенности
Кодировка
- A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 5 бит → включить
- B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить
- C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить
- D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → выключить
- E) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → выключить
- F) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить
1.26 Функция Leaving Home
Описание
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить
1.27 Комфортный указатель поворота
Описание
Особенности
На блоках 087 J и 087 Q меняется, только если сбросить MaxiDot в заводские настройки.
Кодировка
Примечание
1.28 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Описание
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.
Особенности
Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.
Кодировка
9 блок → адаптация → 17 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить
1.29 Экстренная аварийная сигнализация
Описание
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Особенности
Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.
Кодировка
- A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → включить
- B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
Примечание
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.
1.30 Режим Highway
Описание
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn). При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить
1.31 Регулировка яркости фар и задних фонарей
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 0-3 бит → выбираем из списка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 4-7 бит → выбираем из списка
Примечание
0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей
1.32 Регулировка яркости ДХО
Описание
Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 24 Байт → выставить значение (в процентах)
Примечание
По умолчанию стоит 92%.
1.33 Яркость LED в режиме габаритных огней
Описание
На Octavia A5FL RS делает LED огни более яркими в режиме габаритного свечения. На Octavia A5FL при этом совместно с габаритными огнями будут гореть ДХО.
Особенности
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 1 бит → включить
1.34 Отключение опроса ламп подсветки номерного знака
Описание
Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 7 бит → включить
1.35 Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног
Описание
Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 25 Байт → 3 бит → включить
1.36 Отключение опроса ламп ДХО
Описание
Если в ДХО установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Есть 4 варианта: A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
B – ДХО через габаритные огни;
C – ДХО через ближний свет;
D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).
Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.
Габаритные огни через ДХО¶
Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз¶
Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации¶
Эффект стробоскопа через ДХО¶
Эффект стробоскопа через ПТФ¶
Салонное освещение при открытии двери багажника¶
Функция Corner¶
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Есть 2 варианта:
A – включение в зависимости от положения датчика руля;
B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.
Отключение Corner при движении задним ходом¶
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.
Функция Comming Home¶
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
2 варианта работы
A – через ближний свет;
B – через ПТФ.
2 варианта срабатывания
C – после открытия водительской двери;
D – после выключения зажигания.
2 варианта управления
Функция Leaving Home¶
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.
Комфортный указатель поворота¶
На блоках 087 J и 087 Q меняется, только если сбросить MaxiDot в заводские настройки.
Визуальное подтверждение закрытия автомобиля¶
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.
Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.
Экстренная аварийная сигнализация¶
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
2 варианта работы
A – через стоп-сигналы;
B – через указатели поворотов.
При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.
Режим Highway¶
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn).
При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
Включение ближнего света при сильном дожде¶
При работе передних стеклоочистителей в авторежиме более 15 секунд, либо при их включении в постоянный режим, автоматически загорается ближний свет.
По умолчанию данная функция включена. Данная кодировка ее отключает.
Регулировка яркости фар и задних фонарей¶
0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей
Регулировка яркости ДХО¶
Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).
По умолчанию стоит 92%.
Яркость LED в режиме габаритных огней¶
На Octavia A5FL RS делает LED огни более яркими в режиме габаритного свечения.
На Octavia A5FL при этом совместно с габаритными огнями будут гореть ДХО.
Отключение опроса ламп подсветки номерного знака¶
Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног¶
Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.
При установке ксеноновых ламп для снятия эффекта непроизвольных стробоскопов можно включить данный режим. Однако, как показывает практика, от выгорания канала в блоке BCM это абсолютно не спасает – вопрос времени и качества блоков розжига.
Читайте также: