Отключение магнитолы при автозапуске starline

Обновлено: 30.01.2025

Здравствуйте, посоветуйте как решить проблему. Сигнализация Starline A91 подключена по CAN-шине. При запуске с брелка не включается обдув печки. Монитор светится, скорость обдува вентилятора - 0. После запуска с брелка (не вставляя ключ) можно кнопочками выставить скорость и будет работать, т.е. напряжение на систему подается. В инструкции написано заранее выставить все желательные установки отопителя (направление обдува и его скорость). Но при запуске не работает.
Почему сигналка скидывает установки отопителя?

RA9UBD

Не подключено второе зажигание.
Установщики дебилы! Живем в холодном климате, и не подключать печку! Тупость устновщиков! Я всегда поражаюсь над этим.

Машина какая и год?

Старик

Сигналка ничего скинуть не может. Если Вы приходите в автомобиль, снимаете с охраны, ЗАВОДИТЕ КЛЮЧОМ и ПЕЧКА начинает ДУТЬ без ваших прикосновений к кнопкам управления КЛИМАТ-контроля, то Вам уже ответили.

Если для начала работы печки Вам ВСЕГДА (даже после заводки мотора КЛЮЧОМ) надо что-то нажимать на блоке климат-контроля (но это я впервые о таком услышу, если оНО ТАК - тогда МАРКУ/МОДЕЛЬ/ГОД машины), тогда это НЕТИПОВАЯ задача и надо каналами сигнализации ИМИТИРОВАТЬ это нажатие, используя дополнительное реле, если надо.

По идее - штатная электроника дОЛЖНА ПОМНИТЬ - в каком положении оставлена печка и ЗАПУСКАТЬ этот же режим после запуска мотора. НО ДЛЯ ЭТОГО те, кто устанавливают сигнализации ДОЛЖНЫ ГРАМОТНО дублировать замок зажигания, подключая к его проводам силовые провода сигнализации, которые за Вас "поворачивают ключ в замке зажигания" ПРИ АВТОЗАПУСКЕ.
В общем - ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ на ДОДЕЛКУ/ПЕРЕДЕЛКУ того, что накосячиили с подключением силовых проводов.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Igor_NN

Если я ключом завожу машину - все нормально. Все что было выставлено на климате - направление обдува и скорость и температура - все сохраняется и работает.
Если завести с брелка - то обдув выключен. (все остальные настройки - направление обдува, температура все ОК).
Можно (не вставляя ключа зажигания) включить обдув кнопочками - все заработает (хотя почему то включится кондиционер). Т.е. напряжение на климат идет.

Машина - тойота РАВ4, 2008 г/в.
сигнализация StarLine A91 Dialog.

kolik

Это потому что у вас 2зажигания, 2стартера, 1АСС итого 5 проводов а у А91 четыре провода (нот семь пальцев пять как я играю?), установщики не захотели или не смогли (установщики бывают разные) полностью продублировать замок зажигания. Выход один душить установщиков чтоб делали как положено (добавить реле или диоды).

Igor_NN

Думаю, что это не так. поставлено все нормально.
Сегодня попробовал сидя в салоне завести с брелка. Нажимаю кнопки..
Подается напряжение на систему, моргают лампочки. Климат работает, дует. Радио работает. Потом срабатывает стартер, машина заводится. При работе стартера выключается радио и климат. После того как завелась. Радио снова работает. Панель климата включается, но выключается обдув, моргает кнопочка обдува переднего стекла, потом перестает. Потом нажимаю кнопки включения (увеличения скорости обдува) обдув включается, но включается кондишн.
Посмотрел диаграммы работы сигнализации, все так и должно быть. Только почему климат сбрасывает скорость обува в ноль и включает обдув переднего стекла?
. Что происходит?

RA9UBD

Мне кажется, нужно перепрограммировать синий провод на дублирование IGN1, и все заработает. По умолчанию IGN1 во время работы стартера отключается.

Если конечно синий на IGN2 подключен, а не на АСС. Если синий на АСС, то поменять местами синий и зеленый, что бы зеленый на АСС, а синий на IGN2. Ну и синий запрограммировать как IGN1.

Старик

+1). На Toyota ПИТАНИЕ ПЕЧКИ при стартерной прокрутке ОТКЛЮЧАТЬСЯ НЕ ДОЛЖНО. Только МАГНИТОЛА и ПРИКУРКА. Накосячили с синим толстым. ИЛИ КТО-ТО сделал сброс на заводские настройки?

Igor_NN

Заводка с ключа.
Ключ в положение зажигание. Работает радио и климат.
Ключ - стартер. Радио и климат отключается. Все гаснет и обдув не дует.
Двиг завелся - все включается обратно. Радио работает и климат как все установлено было и дует как обычно на той же скорости.

Заводка с брелка.
1. Все включается, Работает радио и климат.
2. Стартер Радио и климат отключается. Все гаснет и обдув не дует
3 Двиг завелся - все включается обратно. Радио работает, но климат не дует.

Вот. Перепрограммирование не помогло Буду в выходные разбираться с проводками.

Здраствуйте. Установили сигнализацию Стралайн А94 на а/м Opel Astra H 2013 г.в. Вопрос в следующем, что при автозапуске машины включается магнитола автоматически, но если при постановке на охрану выключить магнитолу принудительно этого не происходит. Подскажите пожалуйста можно сделать ли, настройки таким образом, что при извлечение ключа зажигания магнитола выключалась автоматически и при запуске дистанционно не включалась до момента установки ключа зажигания.

Ответы 9

Добрый день.
По настройкам магнитолы, лучше обратиться в автосалон. У сигнализации отсутствует возможность ее управления.
Но обратившись к установшикам, они смогут поставить реле, которое будет отключать питание на время работы автозапуска и магнитола будет выключена.
Данная услуга платная.

А почему, если не ставлю на автозапуска то она автоматически выключается при извлечение ключа зажигания.
А если откинуть синий провод (дублирования ACC) от замка зажигания?

Если Вы изучили схемы автомобиля и то что вы планируете отключить, предназначено только для магнитолы, то конечно.
Вопрос относится к работе штатных систем автомобиля и перед выполнением, Вам придется их изучить.Или обратиться к установщикам, для проведения работ.
Спасибо.

проблема в том, что когда ставлю машину на запуск и забываю выключить магнитолу, то при дистанционном запуске работает машина и магнитола ТОЖЕ. Хотелось бы что машина при запуске работала, а магнитола включалась когда вставлял ключ зажигания ( как в принципе было на других моих автомобилях). Может есть какой нибудь совет как это сделать?

можно кан ей разорвать на время работы . но лучше сначала всё прозвонить . у половина машин мафон включается при запуске. невижу вообще в этом проблемы.

Здравствуйте. У самого такая же проблема, на других авто такого не было, как то напрягает, что магнитола работает. Подскажите как решили данную проблему?

Привет. Честно не как не решил, но хотелось бы. Теперь перед тем как глушить машину выключаю магнитолу сам, если не забываю. Если найдешь ты вдруг решение отпиши пожалуйста.

Emirus, если у Вас Honda ACCORD, то в Вашем случае достаточно отцепить в пучке силовых проводов замка зажигания ДУБЛИРОВАНИЕ цепи АКСЕССУАРЫ - отцепив соответствующий провод сигнализации от замка зажигания. Обесточенными окажутся магнитола и гнездо прикуривателя. Все системы двигателя и печка салона питаются с двух зажиганий и с ними проблем не будет при таком отключении.

Для исполнения этого советую обратиться или по месту установки или к любым грамотным установщикам.

Добрый день.
Автомобиль: Hyundai Elantra 2013, МКПП
Установлена А94 с дистанционным запуском двигателя.
Если выключить магнитолу с помощью кнопки Power, то номер трека или волна радио запоминаются корректно. Но если же подготовить автомобиль для дистанционного запуска (ручник -> вытянуть ключ из замка зажигания), выйти из машины и включить сигнализацию, то питание на магнитолу просто обрывается и все сохранения сбрасываются. Возможно ли настроить доп канал таким образом, чтобы сигнал на магнитолу корректно ее выключал?

Ответы 42

Неа :)
Наверное немного неправильно выразился. "Обрывается питание" - выключается в салоне все, включая подсветку и регистратор.
Проблема именно в том, что не подается сигнал "off" магнитоле.

Романыч48, по моему ты его не понял. Если я правильно понял, у него проблема не с выключением магнитолы, а с тем, что после выключения магнитолы при пропадании питания по цепи АСС не сохраняются настройки. А если выключить кнопкой, то при следующем включении все сохранено. Nab0y4enko т.е. если при работающей магнитоле вы не нажимая кнопку POWER просто заглушите авто и вытащите ключ, то у вас будет такой же эффект, настройки не сохранятся? Если так, то у вас что-то с магнитолой, возможно это ее особенность.

Магнитола штатная. Если выключить посредством кнопки Power и вытянуть ключи, то при следующем включении магнитолы трек сохраняется

И еще если магнитола не штатная, то нужно проверить подключение цепей +АКБ и +АСС. Возможно они перепутаны.

Романыч48, он же написал, что питание на магнитолу обрывается при постановке на охрану в режиме резервирования, т.е. при глушении магнитола отключается. Nab0y4enko правильно? Или после глушения магнитола не отключается? Если я правильно понял, то попробуйте на работающем авто с включенной магнитолой не нажимая кнопку POWER просто заглушите авто и вытащите ключ, магнитола должна сама отключиться, что произойдет при последующем включении?

Вероятно, не подключена цепь АСС от сигнализации. Вот и получается, что зажигание включено при резервировании, а АСС нет, поэтому и происходит описываемая проблема. Решение: подключить синий провод от силового разъёма сигнализации к проводу АСС от замка зажигания.

Причем здесь "не подключена цепь АСС"? Он же пишет: Но если же подготовить автомобиль для дистанционного запуска (ручник -> вытянуть ключ из замка зажигания), выйти из машины и включить сигнализацию, то питание на магнитолу просто обрывается. Если бы цепь АСС не была подключена, то магнитола отрубалась бы при повороте ключа в положение OFF. Даже в этом случае для магнитолы это было бы равносильно как просто заглушили двигатель и вынули ключ, т.к. на магнитолу приходит только +АКБ и +АСС, цепь зажигания на магнитолу не идет.

Вы хоть сами то поняли, что написали? Золотое правило установщика - не воспринимать слова клиента буквально. Это как же по-вашему "питание обрывается"? Сидит шайтан в машине и разъём с магнитолы сдёргивает?
Питание на магнитолу идёт постоянно и не пропадает никогда, т.к. в авто просто не предусмотрены цепи размыкания, кроме предохранителя. Если что-то и не так, то только по цепи АСС!
Nab0y4enko, у вас магнитола выключается сразу при поворачивании ключа при выполнении резервирования?

Если выключить посредством кнопки Power и вытянуть ключи, то при следующем включении магнитолы трек сохраняется

Мегавольт, я не писал, что питание обрывается, почитай внимательней. Я сказал, что магнитола бы отрубилась(выключилась) при пропадании АСС. Питание +АКБ присутствует всегда. и никакой шайтан не дергает разъем;) В любом случае нужно уточнить ряд вопросов, которые были заданы Nab0y4enko. Но видимо автор поста сам потерял к этому интерес.

Нет-нет. Пока вопрос не решен я не отстану от установщиков :)
сейчас уже темно, а утром я обязательно сделаю видео со всеми вариантами

Ты обязательно попробуй такой вариант:
на работающем авто с включенной магнитолой не нажимая кнопку POWER просто заглушите авто и вытащите ключ, магнитола должна сама отключиться, что произойдет при последующем включении?

а работающем авто с включенной магнитолой не нажимая кнопку POWER просто заглушите авто и вытащите ключ, магнитола должна сама отключиться,
Или она отключится после того как ОТКРОЕШЬ дверь?

Парни, я тут читал-читал-читал. И вот что ДУМАЮ:
1. У человека ДИАЛОГОВАЯ СИСТЕМА с узкополосным радиотрактом.
2. У человека автомобиль с МКПП (а значит требуется выполнение программной нейтрали)
3. Человек ничего не написал ПРО КСЕНОН, про наличие НАВИГАТОРов/РЕГИСТРАТОРов на борту.
4. Мы ничего не знаем - КТО и КАК произвел монтаж сигнализации.
5. Никто не задал ему вопросов по пунктам 3-4.
И поэтому МОЁ предположение - СУПЕРКРИВОЙ МОНТАЖ сигнализации С НАРУШЕНИЕМ правил этого самого монтажа.
Кратко ТУТ подробно с учетом того - что НАДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В этой теме

А дополнительно к этому - ОБЯЗАТЕЛЬНО перепроверить - правильно-ли ПРОДУБЛИРОВАН замок зажигания силовыми проводами сигнализации.
Соглашусь с Антоном (Мегавольт), ЧТО СБРОС НАСТРОЕК магнитолы возможен ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ только если пропадет ОСНОВНОЕ, НЕ ОТКЛЮЧАЕМОЕ питание магнитолы. АСС - это просто перевод магнитолы В СПЯЩИЙ РЕЖИМ - настройки при этом сбрасываться не должны. Будить и усыплять её можно как угодно и сколько угодно - НАСТРОЙКИ слетать НЕ ДОЛЖНЫ.
Если магнитола НЕШТАТНАЯ, то перепроверять и все её провода, их подключения и корректность этих подключений.

Ну и напоследок - ставил я на Элантры и другие корейцы сигнализации от А91 до В94. ВСЕГДА не цепляю АСС - чтобы как раз на автозапусках ночью НЕ ЗАОРАЛА магнитола, забытая на полной громкости хозяином. Да и блоки питания, воткнутые в ПРИКУРИВАТЕЛЬ - бесконтрольно (на автозапуске) оставлять запитанными - МАЛО-ЛИ. А при пожаре на борту по их вине НИ В ЧЕМ НЕ ПОВИНОЙ "соучастницей" будет назначена сигнализация! И ОБВИНЯТЬ будут ЕЁ. Это она же зАВОДИЛА МАШИНУ. Таких проблем СО СБРОСОМ памяти магнитолы не было ни разу.

А представь такую ситуацию: забыл магнитолу на полной громкости, с утра завёл, всё тихо, пришёл, повернул ключ и всё сидение в "кирпичах" ))))

Старик, все правильно. Я тоже по этой причине не цепляю от сигнализации АСС. Магнитола у него штатная, поэтому с подключением должно быть все в порядке. Т.е., как я понял, после пропадания АСС магнитола выключается, как и должна(штатный режим), при этом не запоминаются ни трэки ни частота радиостанции. А если он сначала выключает магнитолу кнопкой, а затем после поворота ключа и его извлечении (при этом так же однозначно пропадает АСС), то и трэк сохраняется, и настройки. Фигня какая-то. Ксенона у него нет, регистратор есть, только причем здесь они? Тоже не одну машину так подключал с регистраторами, радар детекторами, и АСС не подключал, дабы магнитола молчала. Все отлично работает.

при этом не запоминаются ни трэки ни частота радиостанции Где написано про частоты? речь про треки,т.е. магнитола играет какое то время.
Про ксенон спросил потому что имел дело с двумя КиаРио и ШТАТНЫМИ магнитолами на которых после установки ксенона флешка сбрасывалась на начало и на обоих стоит А61 (т.е. без АЗ) ,но я так понял что ксенона - Неа :)

Про частоты , потому что Nab0y4enko написал:
Если выключить магнитолу с помощью кнопки Power, то номер трека или ВОЛНА РАДИО запоминаются корректно. Но если же подготовить автомобиль для дистанционного запуска (ручник -> вытянуть ключ из замка зажигания), выйти из машины и включить сигнализацию, то питание на магнитолу просто обрывается и ВСЕ СОХРАНЕНИЯ СБРАСЫВАЮТСЯ.

Доброго времени суток. Завёл автомобиль удалённо через приложение. По истечению 20 минут (установленный цикл автозапуска) не отключилась центральная медиа-система. Пришлось идти за штатным брелком, снимать с охраны, открывать водительскую дверь, закрывать снова и ставить на охрану. Что может быть не так?

Ответы 8

StarLine A39 специально для Kia. Версия ПО: FG63-L1,GK74-O6.

Может проще что б она совсем не включалась?

Она штатная, запускается вместе с двигателем.

2017 соула пока не было ,но на остальных Киа\Хэнде достаточно не подключать провод АСС.

В Вашем случае или отключить АСС при запуске или сделать иммитацию открытия двери после запуска

Извините, а можно ли сделать имитацию открытия двери водителя своими силами через "StarLine Мастер" при помощи программатора? Или всё-таки придётся лезть в электрику?

Что может быть не так?

Не сделана ИМИТАЦИЯ открытия двери. Если её сделать, то магнитола будет орать на автозапусках, но замолчит когда мотор заглохнет в конце автозапуска.

Она штатная, запускается вместе с двигателем.

Когда Вам предложили

Может проще что б она совсем не включалась?

Имелось в виду воспользоваться возможностями СИГНАЛИЗАЦИИ ( в частности гибких каналов сигнализации и сделать так, что НА ПЕРИОД АВТОЗАПУСКА магнитола ВООБЩЕ НЕ ВКЛЮЧИТСЯ (даже если её забыли во включенном состоянии)! Но для этого установщик должен как минимум знать две вещи:

1) Что если Ваш автомобиль с замком зажигания, то не нужно дублировать цепь АСС на нем. Тогда магнитола и прикуриватель не будут работать при автозапусках.

2) Если автомобиль с кнопкой START, то он должен знать:

а) Что такое "каналы с гибким программированием" и как их настраивать под свои нужды (запросы клиента).

б) где у магнитолы провод АСС, который надо разорвать на период автозапуска.

2) Если автомобиль с кнопкой START, то он должен знать:

а) Что такое "каналы с гибким программированием" и как их настраивать под свои нужды (запросы клиента).

б) где у магнитолы провод АСС, который надо разорвать на период автозапуска.

Зачем ? Запуск то по силе ..процентов на 99.9 и провод АСС - это провод АСС

Зачем ? Запуск то по силе ..процентов на 99.9

Здравствуйте. На автомобиле установлена сигнализация старлайн А93 2CAN+LIN. Хотелось бы реализовать автозапуск без включения ДХО, магнитолы и приборной панели. И без использования сигналов Parking и ручного тормоза. А например с использованием дополнительных каналов сигнализации и соответствующей их настройке. Кто-нибуть делал подобное чтобы не освещать утром двор?

2186 1338

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

Через паркинг не очень удобно, стоишь долго в пробке - включил паркинг -огни погасли , тебя камера сфотографировала, что ты без света. Ручник использую только при остановке в гору/под гору.

2186 1338

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт.

Ответить 1

76 7

У меня такая же сигналка, магнитола и приборная панель при автозапуске не включаются. ДХО загораются, либо ближний свет - если на улице темно (переключатель фар всегда в положении "Авто", датчик света)

102 55

1) Паркинг в движении в пробке? Не, не надо такого делать точно. Максимум нейтралка, да и то, я обычно, если хочется ногу расслабить в пробке, ставлю ручник с включенным D. Зачем лишний раз дергать коробку. Но, в принципе, можно и N ставить при длительных остановках в пробке (только ключевое слово - длительных, не на каждой остановке).

2) Как вообще процедуры в движении связаны с процедурами при постановке на стоянку? В контексте автозапуска.

3) На автомобилях с АКПП к сигнализации (в норме) подключается только селектор АКПП, ручник не подключается. Установленный режим "Р" критически необходим для автозапуска - чтобы машина не поехала случайно без водителя.

3) Манипуляции с коробкой никак не влияют на свет. Свет управляется подрулевым переключателем.

4) Ни разу не видел камер, которые проверяют включенные фары. Но даже если такие есть, то Вам не о чем беспокоиться - ДХО у нас в автомобиле горят постоянно, либо в режиме собственно ДХО, либо в режиме габаритов. Камеры достоверно отличить ДХО от ближнего света не в состоянии уже точно.

5)Магнитола при корректно установленном автозапуске включаться не должна!
Панель приборов и свет должны (но через доп. каналы сигнализации, по идее, возможно реализовать, что свет не будет включаться - но в чем смысл?).

После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)

Читайте также: