Останавливаются дворники ваз 2105

Обновлено: 28.01.2025

Вот и ко мне подбралась проблема с дворниками. Они тупо не реагируют на рычаг (включатель) в любом режиме. С чего начать. Я думаю с моторчика (посмотреть контакты). Недавно при включении был звук "трещетка", как будто какието зубцы на шестеренке проскакивают. Где эта шестеренка? Реле может быть проблемой?

Сначала разбери моторчик и посмотри состояние шестерёнок, если всё нормуль тогда реле меняй которое в салоне.

А если с шестеренками какаято проблема (слизались зубья например) ихможно поменять или прийдется моторчик поменять

Машину "купил" у зятя. Дворники стояли почти под 90 градусов. По совету умной книжки, чтобы опустить дворники, стал подгибать контакты кончевого переключателя. Результат: дворники градусов на 20 ниже, но .

пропал режим пульсар, т.е в обоих положениях рычага дворники трут постоянно.. И еще если выключить дворники в верхнем положении, то они автоматически сами на место не встают и приходится ловить момент когда они в нижнем положении и выключать

Боролся с этим раза 3 по 1,5 часа. Выяснил что режим пульсар пропадает при замыкании контактов контактов концевого выключателя (те что на фото, правда у меня конструция гораздо древнее, всё по другому и гораздо дебильнее)

Проблема: "дворники почти под 90 градусов" решилась настолько элементарно, что
Нужно разъединить параллелограмм дворников и шестерню мотора, прокрутить "дворники" вхолостую. Потом руками ставим дворники в требуемое положение и соединяем параллелограмм дворников и шестерню мотора. ВСЁ.

Для этого - лезешь ключом на 10 за моторчик, слева, рукой справа нащупаваешь гайку. Откручивать полностью не обязательно. Снимаешь крепление параллелограмма, оно так же на конус как и основание дворников. Сборка в обратном порядке.

На всё минут 10 потратил, а не 4,5 часа.

Только, граждане, НЕ снимайте, НЕ поворачивайте сами дворники чтоб вниз их опустить, они потом об капот бъются! Я проверял, блин.

Автомобильные дворники — неотъемлемый атрибут любого автомобиля, о котором, как правило, вспоминают только в случае выпадения каких-либо осадков (дождь, снег). В условиях неблагоприятной видимости дворники очищают лобовое стекло автомобиля, обеспечивая водителю необходимый обзор.

В общем случае конструкцией автомобильных стеклоочистителей обеспечивается работа дворников в трех режимах:

медленный;
прерывистый;
быстрый.

Трехскоростная система работы стеклоочистителей представляет собой одно из самых слабых мест любого автомобиля. Особенно это касается отечественных машин, в которых достаточно часто дворники при работе не возвращаются в исходное положение, а останавливаются посередине стекла.

Остановка дворников посередине лобового стекла способна вывести из себя любого, даже самого спокойного водителя, так как при этом ограничивается обзор. Кроме того, дворники, останавливаясь на середине стекла во время работы, постоянно напоминая о наличии неисправности.

Причин, которые приводят к остановке дворников посередине стекла достаточно много, причем большинство из них можно устранить самостоятельно.

Устройство привода стеклоочистителей

Дворники приводятся в действие небольшим электромотором постоянного тока, который оснащен встроенным редуктором.

В якоре мотора установлены три щетки, при помощи которых и обеспечиваются три режима работы всей системы. Кроме того, электрическая схема управления работой стеклоочистителей включает в себя:

подрулевой переключатель режимов работы;
реле К2 типа 524.3747, которое включает прерывистый режим работы;
дополнительное реле;
концевой выключатель;
биметаллический предохранитель;

Биметаллический предохранитель и концевой выключатель расположены в редукторе электромотора, а все остальные элементы схемы размещены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве автомобиля. Все элементы схемы электрической принципиальной соединяются между собой с помощью проводов и монтажных колодок.

Причины, вызывающие остановку дворников

Среди причин, которые вызывают остановку дворников на середине лобового стекла транспортного средства, наиболее часто встречаются:

Неисправности контактной группы мотор-редуктор.
Нарушения в работе концевого выключателя.
Износ или выкрашивание зубьев шлицов привода дворников.
Неправильная сборка элементов стеклоочистителей после ремонта.
Неисправности электромотора или его выключателя.

Способы устранения неисправностей

Если дворники начали останавливаться посередине лобового стекла автомобиля необходимо выполнить следующие действия:

проверить, правильно ли одеты дворники на шлицы привода и состояние трапеции. Особое внимание необходимо обратить на кривошип привода. При обнаружении ошибок сборки их необходимо устранить;
внимательно осмотреть шлицы привода. Они могут выкрошиться, сломаться или износиться, в результате чего шлицы проскакивают и стеклоочистители не возвращаются в исходное положение. Иногда рычаг дворника может и соскочить со своего места.

Устраняется дефект заменой изношенных деталей.

Совет! Если дворники начали останавливаться посередине стекла во время движения, а СТО поблизости не наблюдается, то устранить дефект можно, если есть в багажнике дрель и сверла. Просверлив несколько отверстий можно временно закрепить рычаг стеклоочистителя с помощью подручных материалов. Чтобы уменьшить трение, места доработки необходимо густо смазать каким-либо смазочным материалом.

Следующая операция — проверка целостности электропроводки. Для этого нужно не выключая зажигания проверить напряжение на разъеме привода. Величина напряжения должна составлять 12 В. В случае отсутствия напряжения на контактах разъема необходимо последовательно, начиная с предохранителя в монтажном блоке, проверить целостность электропроводки и исправность реле. Обнаруженные неисправности нужно устранить.

Кроме того, пользуясь случаем, рекомендуется зачистить и подогнуть контакты монтажных разъемов привода стеклоочистителей. Иногда это также позволяет устранить дефект.

Также стеклоочистители могут не возвращаться в исходное положение по причине дефекта самого электромотора или его выключателя. В этом случае необходимо заменить неисправный электромотор.Автолюбитель может столкнуться и с другими, более сложными неисправностями, которые приводят к остановке дворников как посередине лобового стекла, так и в любом другом положении. В этом случае правильнее будет обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат и устранят неисправность.

Интересно! Некоторые автолюбители обратили внимание на то, что в зимнее время года дворники, остановившиеся посередине лобового стекла, попадают в зону его обдува горячим воздухом. Таким образом, затвердевшие на сильном морозе, эластичные элементы стеклоочистителей оттаивают одновременно с обледеневшим стеклом в процессе прогрева силового агрегата авто после длительной стоянки, что способствует увеличению срока эксплуатации.

Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла. Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля.

Припарковав машину, например, на ночь, при помощи переключателя останавливают дворники посередине лобового стекла. Утром, прогрев ее, с помощью того же переключателя возвращают стеклоочистители в транспортное (исходное) состояние.

доброго времени суток, квадратоводы. обращаюсь к Вам за помощью: вчера ехал по дождю, ну и дворники включил же. и тут- бац- и они остановились посреди стекла потом через секунду- другую отползли на свое место. включаю снова- тишина. (режим был первый с паузами который). Постоянный режим вроде нормально работает, а как только с него переключаю на прерывистый и дальше на выкл, то дворники до конча сами не доходят, как положено, а останавливаются там, где шли в момент выключения
П.С: в режиме с паузами слышно, как реле включается, но не дает дворникам и одного хода сделать- выключается. потом опять на секунду врубается. зарядка в норме. это, наверное, реле бородит? хотелось бы узнать кто в курсе такого, чтобы в холостую не покупать запчасти

Это в этом реле болезнь,у меня стоит новое реле,но я уже один раз слышал подобную штуку от него.
До этого было реле СССР то вообще,жесть как работало на прерывистом режиме,одни щелчки и дерганья

. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.

Че то с моторчиком скорее всего, такая же проблема, перебирал, пару дней поработало нормально а потом опять.

Повелитель искры / Почётный юморист клуба

скорее всего проблема в контактах на самом редукторе моторчика там есть отслеживающий положение конечный выключатель

Есть похожая проблема - завмерают при ходе вверх и .
При переключении на постоянку стоят.
Приходится останавливаться и дергать.

вопервых полюбому чисть моторчкик для профыилактики (снимаеш защитный кожух и откручиваеш плпстмассову защиту), а потом меняеш реле которое находится на левой стороне под тарпедой и это врятли гитара так что 2 врянта или вкрайнем редком случаии виновата гитарва

Я согласен конечно с коллегами,но все же реле копеечное.Попробуй сначала его заменить если не поможет то смотри проводку и моторедуктор.

Реле и не должно доводить дворники до конечного положения,оно лишь ненадолго включается,давая дворникам стартануть из из положения лёжа,а дальше они сами доходят за счёт контактов на самом редукторе,под пластмассовой крышкой.

Еле сообразил как свои мысли излагать

Мишка, реле это также премыкатель который делает их движение прерывистыми.
а реле новые плохие, так что лучше для начала почистить контакты, а то новые ломаются в миг (друг купил новый и он сломался, я даже себе решил оставть старый, но хотя всё решил менять ).

На ВАЗ 2105 не работают дворники? Починить их можно самостоятельно, так как это достаточно простая конструкция. Итак, по какой причине дворники на ВАЗ 2105 перестали работать? В каждом автомобиле предусмотрен монтажный блок. Он располагается, как правило, под рамой лобового стекла слева. В
этом блоке, в первую очередь, стоит обратить внимание на второй предохранитель. Поменяйте предохранитель, если потребуется.

В том случае, если проблема кроется не в предохранителе:

Убедимся в исправности поступления питания на
электродвигатель дворников.
Нужно отключить разъем от электродвигателя и проверить
клеммы. Возможно, они окислены. Их следует зачистить, если
в этом есть необходимость.
Далее, предстоит замерить напряжение на разъеме,
предварительно включив дворники.

Если напряжение присутствует, но дворники все равно не работают:

Чтобы произвести демонтаж электродвигателя, необходимо:

Убрать разъем, открутить гайку, которая крепит трапецию механизма дворников к редуктору электропривода.
Разъем вынимаем, отворачиваем гайку, которая крепит дворники к электромотору.
Тянем на себя, и разъединяем скрепление именуемое шлицевым.
Для замены привода, отворачиваем крепящие болты и достаем его из-под рамки.

Чтобы поставить новый электрический двигатель дворников, необходимо повторить все действия в противоположном порядке.

В том случае, если на разъеме отсутствует питание:

Подвергаем проверке рычаг переключения
стеклоочистителей. Снимаем с колонки руля кожух, отвернув болты.
Находим отверстия под переключатель.
В тот момент, когда переключатель находится в положении “включено”, проверяем напряжение входа и выхода на клеммах. Переключатель стоит поменять, если напряжение отсутствует.

Как снять переключатель и установить новый, если дворники на
ВАЗ 2105 не работают:

Как быть, если дворники не шевелятся при работающем электродвигателе?

Следует проверить, насколько надежно соединена трапеция привода и редуктор электропривода. Если есть надобность, затягиваем крепящую гайку. Внимательно осмотрите привод и поводки стеклоочистителей на
наличие повреждений. Поводки необходимо поменять, если они изношены. Придется заменить трапецию привода, если она полностью изношена.

Как поменять трапецию привода дворников:

Отвернув гайку крепления на редукторе, от него отсоединяем трапецию.
Теперь снимаем поводки, отворачивая крепящие гайки, и потянув их на себя.
У трапеции следует открутить гайку, которая крепит ее к кузову. Находится она под поводками.
Снимаем элементы декора (накладки) и проталкиваем привод внутрь.
Вынимаем трапецию, которая располагается под лобовым стеклом.

Чтобы установить свежую трапецию, нужно действовать наоборот. Если дворники на ВАЗ-2105 перестают двигаться в прерывистом режиме, следует заменить реле дворников, найти его можно под приборной панелью. Как известно, существует прерывистый режим работы дворников. Если в этом режиме они не функционируют, то:

Нужно отключить плюсовую клемму аккумулятора.
Слева в салоне автомобиля нужно снять декоративную панель, которая находится у ручки открывающей капот.
Чтобы поставить новое реле, следует открутить два крепежных винта под панелью и отсоединить разъем.
Устанавливаем новое реле.
Собираем все обратно.

В этой статье даны лишь те инструкции, которыми вы можете пользоваться в гараже для починки или замены неработающих дворников на ВАЗ 2105. Сложные темы, требующие более детального изучения автомеханики и электрики были исключены. В связи с наличием сложных технических проблем можно заменить систему стеклоочистителей полностью.

Читайте также: