Оригинальный антифриз ниссан подделка
Тема контрафактного моторного масла широко обсуждается автомобилистами, но об антифризе речь заходит достаточно редко. При этом, на рынке охлаждающих жидкостей тоже много подделок, а их использование может за собой повлечь серьёзные негативные последствия для узлов машины. Отличить контрафактный антифриз по визуальным признакам не так просто, но существуют способы, доступные каждому водителю.
Охлаждающая жидкость для современных автомобилей изготавливается на основе этиленгликоля, реже применяют пропиленгликоль. Это органическое соединение позволяет добиться низкой температуры замерзания, что позволяет без проблем эксплуатировать машину зимой. Вместе с этиленгликолем используется дистиллированная вода, добавляются ингибиторы коррозии, присадки и красители .
Поддельные антифризы зачастую изготавливаются с использованием некачественных ингредиентов и имеют неправильный состав. В лучшем случае, продукт не будет иметь достаточного количества присадок или пропорции окажутся немного нарушенными. Для удешевления состава производители контрафакта могут использовать средства, влекущие за собой серьёзные неисправности автомобиля .
Перед использованием антифриза настоятельно рекомендую проверить его. Отличить подделку по канистре непросто, многие "чёрные" производители сейчас используют качественную упаковку. По сравнению с моторными маслами, у большинства антифризов нет множества степеней защиты ёмкостей . Для определения подделки нужно выявить химические свойства жидкости, сделать это не составляет особого труда.
Контрафактная охлаждающая жидкость нередко изготавливается на основе кислот. Такое решение позволяет в разы снизить себестоимость продукта. Эксплуатационные свойства антифриза схожи, он также не замерзает в морозы. Однако, кислоты вступают в химическую реакцию с металлом и резиной . Длительное использование такой охлаждающей жидкости влечёт за собой возникновение серьёзных неисправностей.
Определить кислотный антифриз достаточно просто. Наливаем небольшое жидкости (порядка 50 мл) в чистую ёмкость и добавляем треть чайной ложки пищевой соды.
В нормальном антифризе она выпадет в осадок и не будет взаимодействовать с составом . При наличии кислоты в охлаждающей жидкости начнётся процесс гашения, образуется пена с характерным шипением. Использовать такой антифриз нельзя.
Более изощрённые производители контрафакта заменяют этиленгликоль на технические спирты, чаще всего используется смесь глицерина и метанола. Для их определения нужно использовать чуть более сложный способ. Небольшое количество антифриза нагревается до кипения, после чего к нему аккуратно подносится спичка.
Если охлаждающая жидкость качественная, спичка потухнет от её паров . В случае воспламенения, от использования такого антифриза следует отказаться.
Здравствуйте! Большинство современных эксплуатируемых автомобилей оснащаются двигателями внутреннего сгорания. И для их охлаждения используется система радиаторов, а также специальная жидкость. Ее называют антифриз. Отечественный вариант — это тосол. Проблема в том, что поддельная ОЖ может создать множество проблем. Поэтому необходимо знать, как отличить настоящий антифриз от подделки.
Переоценить значимость рабочей жидкости для состояния ДВС сложно. Если состав не будет соответствовать требованиям, это приведет к перегреву, а также окончательному выходу из строя. Либо к дорогостоящему ремонту.
Чтобы обеспечить двигателю безотказную работу, увеличить его ресурс, нужно использовать только антифриз высокого качества.
Да, основа любой ОЖ — это вода. Но ключевую роль играют присадки, а также специальные добавки. Это как и моторное масло. Базовые компоненты одинаковые, но характеристики задаются именно добавочными компонентами.
Насколько это масштабная проблема
Не все до конца понимают, насколько антифриз подделка является серьезной проблемой современного автомобильного мира.
Если брать частоту, а также объемы замены, то жидкость охлаждения будет уступать только моторному маслу среди всех существующих технических жидкостей.
То же масло для коробки передач, тормозные и гидравлические жидкости меняются намного реже. Да и объемы там совсем другие.
Поэтому поддельный антифриз стал своего рода золотой жилой для мошенников. Такую продукцию регулярно покупают, а также в больших количествах. На сегодняшний день процент присутствия продукции низкого качества, которая не отвечает требованиям ГОСТа, а также ISO, значительно вырос.
Если верить статистике, то жидкости охлаждения, которые не соответствуют предъявляемым требованиям, занимают примерно 25-30% рынка. То есть условно каждая 3-4 емкость с антифризом или тосолом — это подделка.
Еще одна проблема — это применение метилового спирта. Именно его добавляют в антифриз производители низкокачественной продукции. Ведь такой вид спирта более дешевый, но при этом он хорошо смешивается с водой. Это позволяет получить отличные показатели устойчивости к замерзанию при низких температурах. Но испарения такого спирта крайне опасные. Характеризуются высокой летучестью, горючестью. Собираясь в большой концентрации, испарения становятся ядовитыми.
Когда двигатель работает, то залитый контрафакт на основе метилового спирта начинает нагреваться. Спирт постепенно испаряется. Частично он выходит через клапан, отвечающий за сброс избыточного давления в расширительном бачке. Также пары вместе с воздухом могут проникать в вентиляционную систему салона. В итоге постепенно водитель, а также его пассажиры, начинают вдыхать эти испарения. А это влечет за собой отравления.
Не стоит забывать и о том, что при определенных условиях, когда под капотом скапливаются испарения спирта, может возникнуть возгорание.
Почему проверка тары не поможет
Обсуждая подшипники SNR , говоря об амортизаторах Каяба , а также изучая тормозные диски TRW , которые могут быть подделкой, часто упор делается на упаковку.
То есть коробки и упаковочные материалы дают понять, копия это или оригинал. Существует ряд признаков, позволяющих без вскрытия упаковки получить все необходимые ответы.
Ситуация с антифризом другая. Здесь рассчитывать на то, что по таре удастся определить контрафакт, не стоит.
Говоря о том, как отличить поддельный антифриз от настоящего, в большинстве случаев приходится ориентироваться только на изучение содержимого. То есть нужно вскрыть емкость и посмотреть, что внутри.
Без вскрытия шансов распознать обман минимум. И связано это с философией производства. Конечно, есть откровенные фальшивки, где допускаются ошибки в тексте на этикетке, либо присутствуют явные признаки кустарного производства тары. Но это редкость. И сейчас узнаете, почему ситуация сложилась именно так.
Большую часть бюджета мошенники тратят на изготовление точных копий оригинальных емкостей. Причина простая. Потенциальный покупатель не должен по внешнему виду тары понять, что это подделка. Чтобы определить это, придется сначала вскрыть канистру, залить содержимое в бачок, и только потом все станет ясно. А деньги уже заплачены. Мошенники получили свою долю от выручки.
Поэтому вычислить фальсификат по канистре не получится. Современное производство у мошенников вышло на новый качественный уровень. Жаль только, что на содержимом максимально экономят.
Как не попасть на подделку
Покупая жидкость, призванную охлаждать двигатель, важно не нарваться на контрафакт. Причины уже известные.
Но если без вскрытия тары ничего понять не удастся, как же тогда действовать в подобной ситуации?
На этот счет можно дать несколько рекомендаций.
- Не берите дорогой антифриз в сомнительных магазинах . Это касается и продажи через Интернет, по объявлениям, а также на стихийных рынках и прочих подобных местах. Это основные точки сбыта. Поскольку на тару уходит большая часть бюджета, никто не станет подделывать тару с антифризом от малоизвестных производителей. Из-за этого основная масса контрафакта приходится на продукцию известных брендов. И покупать их в сомнительных точках продаж не лучшее решение;
- Присмотритесь к среднебюджетным антифризам . Есть ряд составов, такие как Лада, Ниагара и даже Лукойл. Они дешевые. Поэтому мошенники вряд ли захотят тратить ресурсы на производство ОЖ, от которых не получится получить солидную прибыль. Бренды малоизвестные, а сама продукция дешевле популярных торговых марок. За историю существования не было обнаружено ни одной подделки представленных брендов;
- Избегайте неизвестные бренды по низкой цене . Если представленные торговые марки еще на слуху, то есть такие позиции, о которых вряд ли кто-то когда-то слышал. Они максимально дешевые. И не факт, что по качеству они будут лучше, чем поддельные составы. Ищите золотую середину;
- Выбирайте надежные, а также проверенные магазины . Лучше всего делать это через официальные представительства, сертифицированных представителей. Можно обращаться и на фирменные автозаправочные станции. Для таких площадок репутация очень важна. И портить ее, продавая контрафакт, никто не будет.
Это базовые правила, от которых нужно отталкиваться, чтобы не нарваться на любителей подделывать жидкости охлаждения. Хотя сейчас любителями их сложно назвать. Это профессионалы своего дела.
Но лучше бы свои навыки, знания, а также усилия они направили на благое дело. Или создали собственный бренд жидкости охлаждения, и продвигали его.
Тесты качества в домашних условиях
Теперь конкретно про антифриз — как отличить подделку в домашних условиях.
Существует несколько простых, а также доступных тестов, которые может каждый из вас провести у себя дома. Это даст наглядно понять, что перед вами — подделка или оригинальная продукция достойного качества.
- Кипение . Жидкость охлаждения отличается от воды тем, что закипает при температуре выше 100 градусов Цельсия. Дешевые ОЖ кипят, как и обычная вода. Это относится и к подделкам. Поэтому смысл теста простой. Нужно разогреть смесь, а также проследить за температурными показателями. Если кипение начинается при 100 градусах, это контрафакт. Если температура достигнет указанных на упаковке показателей, то тест прошел успешно;
- Замерзание . Обратный вариант теста. Также у ОЖ есть температура замерзания. И она не 0 градусов Цельсия, как у обычной воды. Потребуется рабочая жидкость, а также термометр и морозильная камера. Контролируйте температуру, при которой состав начнет замерзать. Если параметры соответствуют заявленным значениям на канистре, то все хорошо. Если же при 0 градусах тосол начал кристаллизоваться, то перед вами подделка;
- Горение . Нужно добиться кипения состава, после чего поднести зажигалку или спичку к выделяющемуся пару. Если от источника огня начнут появляться вспышки, то есть пар воспламеняется, это плохой признак. В составе содержится метиловый спирт. Ведь в качественных ОЖ горючих компонентов не предусмотрено. Это недопустимо. Ни один нормативный документ не разрешит легальную продажу охлаждающих смесей, способных воспламеняться. Так что вывод очевиден. Это самая настоящая подделка.
Как видите, в домашних условиях можно легко проверить состав на предмет подлинности, а также качества производства.
Подводим итоги
Поддельный антифриз в итоге оказался куда более серьезной проблемой, нежели многие могли предположить. Поэтому покупке этого расходного материала всем автомобилистам нужно уделять особое внимание.
Хороший антифриз качественно выполняет свою работу, способствует охлаждению двигателя, а также не создает никакой угрозы и опасности для здоровья и жизни людей.
Чего не скажешь о подделках. Во-первых, контрафактный антифриз не выполняет возложенные на него функции. Это то же самое, что залить обычную воду. Причем и вода зачастую оказывается лучше, чем поддельный антифриз.
Во-вторых, подделка с метиловым спиртом в составе может спровоцировать отравление, и даже стать причиной возгорания автомобиля из-за выделяющихся испарений.
Есть множество причин не покупать подделку. И существуют определенные способы, позволяющие избежать покупки нежелательной категории антифриза.
Глобально изменить ситуацию с поддельным антифризом в настоящее время невозможно. Каждый производитель старается защитить тару от копирования. Но все равно мошенникам удается копировать эти решения, а также выпускать максимально схожие емкости.
Получается, что все в руках автомобилистов. Каждый сам должен позаботиться о собственной безопасности, как и о безопасности и эффективной работе системы охлаждения своей машины.
Как часто меняете антифриз в машине? Какие составы предпочитаете покупать? Приходилось ли сталкиваться с подделками? Как определяли контрафакт ОЖ?
На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!
Здравствуйте, друзья! Между моторным маслом и стабильной работой двигателя есть непосредственное связь. Лишь оригинальные составы, а также смазки, максимально к ним приближенные, могут эффективно защищать ДВС от износа, плюс увеличивать срок его службы. Контрафактные смазки не такая уж редкость на рынке. Потому многих владельцев японских авто интересует, как отличить оригинальное масло Ниссан от подделки.
Лубрикант от Nissan подходит не только машинам одноименной марки. Тут нужно смотреть на допуски, а также спецификации.
Говоря про масло Ниссан 5W40 и как отличить подделку, в 2020 году сделать это стало проще. Все благодаря нововведениям от японской компании.
Сегодня узнаете, как распознать контрафактное масло, чем выдает себя канистра и наклейка, а также насколько сложно купить оригинальный моторный лубрикант.
В чем опасность подделок
Понять, что масло Ниссан подделка можно по нескольким характерным признакам. Причем рассматривать лучше одновременно.
Наибольшую сложность вызывает подделка, для производства которой используется оригинал тары. То есть берут старую использованную канистру, и восстанавливают ее целостность. В основном это касается крышки. Затем уже в восстановленную канистру заливают суррогат.
Сложно предположить, что именно окажется внутри. Но факт в том, что это будет не оригинал. И каждый рубль автомобилист потратит зря.
Но потраченные деньги — это наименьшая из проблем, с которой можно столкнуться, купив поддельное масло Ниссан.
Есть и другие возможные проблемы, если в двигателе окажется не масло Ниссан 5W40, а подделка:
- снизится эффективность работы мотора;
- упадет мощность;
- образуется шлам внутри ДВС;
- появятся многочисленные загрязнения;
- усилится трение между деталями;
- возможен перегрев и пр.
Если вовремя не слить суррогат, и продолжить эксплуатацию машины, не исключены и более серьезные варианты. Речь идет о поломках клапанов, маслосъемных колец, самих цилиндров и пр. Случалось и так, что из-за подделки автомобилисты были вынуждены проводить капитальный ремонт намного раньше предполагаемого срока.
Допустим, если с нормальным маслом ДВС мог проехать порядка 300 тысяч км, то на поддельной смазке этот срок может сократиться до 100-150 тысяч километров.
Все индивидуально. Но лучше всего не допустить попадание подделки в мотор автомобиля.
Говоря про контрафактное масло Nissan, можно ли заливать его в двигатель, ответ однозначный. Нет. Этого делать не стоит.
Да, первое время все может быть нормально. Минимальный набор присадок в составе может и присутствует. Но обычно первые признаки работы двигателя на дешевом поддельном масле проявляются через 200-300 км пробега. В этой ситуации необходимо сразу же сливать жидкость, промывать мотор, и только потом заливать свежий и обязательно высококачественный лубрикант. Но и в этом случае от уже проявившихся серьезных проблем обычной заменой масла не избавиться. Придется проводить ремонтно-восстановительные работы.
Основные способы проверки
Теперь непосредственно про масло Ниссан подделка — как отличить от оригинальной продукции.
Здесь нужно отталкиваться от нескольких основных моментов.
- Крышка . У оригинала колпачок всегда красного цвета. Структура у колпачка не гладкая. Элемент как бы вдавлен внутрь канистры. Внизу имеются небольшие зазубрины. Это позволяет крышке не полностью прилегать к таре. Между поверхностями остается небольшой зазор. У подделка крышка неоднородная по цвету, а также отличается оттенком. Сделана не особо качественно. Имеются наплывы пластика, неровности и шероховатости;
- Маркировки . Попробуйте провести рукой по надписи с маркировкой. Чувствуете небольшую выпуклость? Если да, то это оригинал. Причем в настоящих канистрах маркировку всегда наносят только на лицевую часть канистры. У подделок все иначе. Маркировка плоская, а также может находиться с любой стороны;
- Этикетка . Еще один признак — это наклейка. Специальная этикетка наносится сзади канистры. При этом следы клея отсутствует. Располагается наклейка идеально ровно. У подделок этого нет. Сама этикетка включает в себя 2 намагниченных слоя. Верхний слой легко отстегнуть, чтобы прочитать информацию внутри. Если верхний слой вернуть на место, то произойдет примагничивание, и наклейка будет так же плотно держаться. Если ощущаете признаки клея, и наклейка липнет к рукам, то это уже контрафакт;
- Штрих-код . У каждой оригинальной канистры есть свой уникальный код. Проверяется штрих-код в режиме онлайн через официальный сайт. Если ввести этот код на сайте, то в ответ увидите развернутую информацию о продукции. Это детали о заводе-производителе, дата производства, а также место изготовления. Но это еще не 100% защита от копирования. Хотя если после ввода кода информация не отобразилась, то покупать моторное масло от Ниссан не стоит. Маловероятно, что это оригинальная продукция.
Но и это еще не все.
Дополнительные рекомендации
Хочется отдельно рассказать о канистре, а также об информации на этикетках.
Оригинальная канистра идет бесшовная. Специальное оборудование, на котором изготавливаются емкости, позволяет делать тару без видимых швов. Потому вся поверхность абсолютно гладкая.
Если же видите шероховатости, явные признаки швов, то тут можно говорить о подделке. Причем в основном швы встречаются в районе ручки.
Еще один момент — это этикетка. А точнее информация, которая должна содержаться на наклейке канистры с маслом фирмы Nissan.
На этикетке оригинала присутствует фирменный значок японской компании. Выполнен в ярко-красном цвете. Печатается в формате надписи 3D. Имеет невидимые знаки, а также полутона.
Для изготовления поддельных знаков применяют дешевые краски. Потому на поверхности видны размытости.
Шрифт подлинной этикетки яркий, четкий, а также без перекосов или размытостей.
Маркировку SAE увидеть на лицевой стороне невозможно. На этом попадаются многие производители контрафактной продукции.
Теперь посмотрите на обратную сторону канистры. Здесь наносится информация о продукте. В ней прописываются данные о:
- производителе;
- дате производства канистра;
- дате розлива масла;
- условиях хранения продукции;
- эксплуатационных характеристиках;
- объеме масла.
Если видите несовпадения, тогда можно смело говорить о том, что пытаются продать подделку. Не соглашайтесь. Даже когда цена выглядит крайне заманчивой.
Теперь известно, как отличить контрафактное масло Ниссан. Но в компании понимают, что копирование совершенствуется. И нужен новый уровень защиты.
Если интересно, можете узнать о признаках копирования других популярных масел. А именно:
Подробная информация в соответствующем разделе сайта о подделках.
Новый уровень защиты
Ранее компания Ниссан практиковала нанесение специальных защитных наклеек. Они были призваны защитить оригинал от копий. Проблема лишь в том, что наклейка легко снималась, и ее можно было перенести на другую тару.
Во второй половине 2020 года компания Nissan объявила о том, что запускает производство моторных масел в новой упаковке. На тару теперь наносится дополнительная защита.
Новые канистры получили эргономичный дизайн, а также сложную форму и неоднородную структуру поверхности.
Для упаковки предусмотрено 2 основных цвета. Это черный и серый.
Масло вводится на рынок с использованием новых канистр постепенно. То есть упаковка прежнего дизайна остается актуальной и в 2021 году. Когда состоится полный переход, сказать сложно. Наверняка Ниссан об этом объявит. Тогда старая канистра станет очевидным признаком фальсификата моторного масла.
Для идентификации подлинности на новых канистрах изменили подход. Теперь на этикетку наносят QR код. Через специальное приложение можно за несколько секунд проверить изделие.
Чтобы мошенники не могли копировать QR коды, на поверхность наносится специальный слой. Приложение распознает факт его отсутствия в автоматическом режиме.
Для проверки нужно сделать следующее. Камерой смартфона просканировать код. Затем пользователя перебросит на сайт, чтобы загрузить по ссылке фирменное приложение. Установив программу, код сканируется еще раз. В приложении будет пошаговая инструкция, чтобы пользователь не запутался.
Да, система проверки подлинности моторного масла Nissan старого образца продолжает действовать. Здесь требуется снять защитный слой, под которым скрывается код. Затем прописать код в специальное поле на официальном сайте производителя.
Подводим итоги
Моторные масла фирмы Nissan отличаются высоким качеством. Причем не только владельцы автомобилей Nissan заинтересованы в покупке такой рабочей жидкости.
Увы, но популярность и спрос привели к появлению подделок. Бороться с ними тяжело. Остановить поток контрафактных канистр с маслом невозможно. Но зато можно проинформировать, а также проинструктировать потребителей, чтобы они знали, как распознать фальшивку.
Теперь и вы это знаете. А потому в руки мошенникам не попадетесь.
Каким маслом пользуетесь? Знакомы ли с лубрикантом от Nissan? Встречались ли подделки? Как удалось распознать обман?
А на этом пока все. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!
Антифризы
Оригинальный антифриз от японского автопроизводителя Nissan является высококачественной охлаждающей жидкостью, которая была специально разработана для автомобилей данной марки. Производит охлаждающие жидкости Ниссан бельгийская компания ARTECO. Лишь фирменные охлаждающие жидкости Nissan имеют такой химический состав, который идеально сочетается с системами охлаждения двигателей Ниссан. На данный момент пользуются популярностью два антифриза:
Nissan Coolant L250
Genuine Nissan Coolant L250 5l ,1l
Антифриз Nissan Coolant L250 Premix изначально создавался для применения на всех автомобилях Ниссан. Данный хладагент отличается высокими техническими характеристиками, что подтверждают независимые тесты и отзывы довольных потребителей.
Срок замены 6 лет или 90 000 км.
Важно! Эта охлаждающая жидкость уже снята с производства и на ее смену была выпущена ОЖ Nissan Coolant L248, которая является ее полным аналогом.
По этой причине, как утверждает производитель, L250 можно смешивать с L248 без вреда для двигателя и системы охлаждения автомобиля, но при этом срок замены антифриза уменьшится до требований L248 — 3 года или 60 тыс. км.
Nissan Coolant L248
Оригинальный антифриз Nissan L248 Premix в канистрах 5 литров и 1 литр
Antifreeze Nissan Coolant L248 Premix — сине-зеленый антифриз, изготовлен на основе этиленгликоля и не содержит в своем составе этилового спирта. Единственная охлаждающая жидкость, которая рекомендована для использования в автомобилях марки Nissan самим производителем. В число моделей данной японской марки где эту ОЖ не рекомендуется применять входят такие машины, как: Kubistar, Primastar, Interstar. Для них предназначена специальная жидкость типа D.
Данный антифриз, по словам производителя, не имеет никаких аналогов. Он выпускается в форме готовой охлаждающей жидкости с температурой замерзания до — 38°C, поэтому его можно сразу заливать в радиатор охлаждения.
Антифриз Nissan L248 исключает возможность окисления деталей двигателя, а так же предотвращает коррозию, утечки и выкипание. За счет уникального состава этот хладагент продлевает срок службы элементов системы охлаждения мотора. Кроме того, инновационные компоненты позволяют его реже менять, а также позволяют его мешать с дистиллированной водой в экстренных случаях.
Преимущества и недостатки
Преимущества оригинального антифриза Nissan:
- Инновационный состав;
- Способность сохранять свои характеристики в большом диапазоне температур;
- Специальные добавки, присутствующие в его составе, позволяют производить замену ОЖ реже чем обычно;
- Полная инертность к металлу и резине.
Недостатки ОЖ Nissan:
- Не всегда можно купить из-за небольших объемов поставки в магазины;
- Относительно высокая цена;
- Сравнение с продукцией других фирм не всегда на пользу этому антифризу.
Формы выпуска и артикулы
| Антифриз Ниссан L250 | Антифриз Ниссан L248 | Объем |
|---|---|---|
| KE90299934 | KE90299935 | 1л |
| KE90299944 | KE90299945 | 5л |
Отзывы
Николай, 50 лет
Понравилось описание антифриза L248. Решил, что буду лить его в свой Murano тем более что сам автопроизводитель рекомендует этот антифриз. В целом всем доволен.
Марат, 29 лет
Почитал отзывы и решил купить оригинальный и не заморачиваться с аналогами . Антифриз реально хороший, проблем никаких не ощутил.
Константин, 34 года
Залил Ниссан 248. В целом вроде бы антифриз неплохой, но однажды в очень сильную жару двигатель закипел. Может купил подделку…
Петр, 27 лет
Рекомендую заливать эту охлаждающую жидкость всем владельцам Ниссанов. За годы ее использования никаких проблем не было, вся система охлаждения чистая и работает как часы.
19.12.2019
Система охлаждения относится к критически важным в современном автомобиле. Отказ этой системы на работающем двигателе может привести к фатальным последствиям. Поэтому выбор хорошей охлаждающей жидкости играет существенную роль в плане безотказности и ресурса ДВС. Разберемся, насколько распространены на рынке РФ подделки антифриза, а также узнаем, как не нарваться на некачественный продукт.
Подделка антифриза: масштаб проблемы
Охлаждающая жидкость находится на втором месте (после моторного масла) среди всех технических жидкостей современного автомобиля по объему и частоте замены. Трансмиссионные масла, тормозная и гидравлическая жидкости меняются в меньших объемах и реже.
Поэтому для производителей подделок изготовление столь востребованного продукта — золотая жила. Среди антифризов процент некачественной продукции, несоответствующей ГОСТам, ISO, ТУ и другим нормативным документам, значителен. По некоторым оценкам, антифризы с параметрами, выходящими за рамки требований стандартов, занимают более трети рынка.
Ситуация осложняется еще и тем, что изготовители некачественных антифризов зачастую используют при производстве спирты. В частности — метиловый спирт. Этот компонент дешев, хорошо смешивается с водой и делает жидкость устойчивой к замерзанию. Однако пары метилового спирта обладают высокой летучестью, горючи и в большой концентрации ядовиты для человека.
При разогреве в системе охлаждения пары метилового спирта выходят через клапан сброса давления в пробке расширительного бачка. Помимо того, что пары забираются вместе с воздухом в систему вентиляции салона и понемногу травят водителя и пассажиров, они еще, при достижении определенной концентрации, способны спровоцировать вспышку в подкапотном пространстве.
Как отличить подделку антифриза
Но в таком подходе как раз кроется ответ, как рядовому автомобилисту не нарваться на подделку антифриза.
Существует несколько относительно простых и осуществимых в домашних условиях методов, как отличить подделку антифриза от оригинала.
- Проверка на кипение и замерзание. Хорошая ОЖ никогда не закипит до достижения 100 °C и не замерзнет до заявленной на таре отрицательной температуры. Если есть возможность охладить или нагреть сомнительный антифриз с параллельным контролем температуры — потратьте время и сделайте это. Особенно, если собираетесь залить антифриз в новый или просто дорогой двигатель.
- Проверка на горение выделяемых паров. Разогрейте исследуемый антифриз до кипения и поднесите источник огня к таре. Если появятся вспышки огня от поднимающихся паров — жидкость содержит в составе спирт, так как другие компоненты антифриза не горят. Подобное не допускается ни одним нормативным документом. Соответственно, перед вами чистой воды подделка.
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
Читайте также: