Органайзер в багажник уаз патриот своими руками чертежи с размерами

Обновлено: 29.01.2025

Органайзер в багажное отделение УАЗ Патриот предназначен для выравнивания порога, образующегося при откидывании задних кресел, а также для организации багажного пространства с целью распределения багажа за счет увеличения полезной площади в несколько ярусов. Комплект несложно собирается и для уменьшения габаритов при транспортировке изделие поставляется в разобранном виде.

Инструкция посвящена сборке органайзера для машин модификации с 2016 года. Изделия для авто предыдущего года (2014 – 2016 г.г.) по принципу сборки практически не отличается, т.к разница только в формате крышек, поэтому купить органайзер в багажник УАЗ Патриот перспективно для любого модельного ряда.

Размерность и модификации органайзеров могут отличаться в соответствии с пожеланиями заказчика, к примеру:

Сборка органайзера в УАЗ Патриот своими руками осуществляется в два этапа:

Сборка изделия на улице.
Установка органайзера на машину с окончательной его сборкой и креплением.

Сборка органайзера своими руками

Сборка органайзера начинается с трех фанерных стенок: две боковые и задняя. Он соединяются П-образно короткими болтами, гайками на металлические уголки или специальные стяжки (в зависимости от модификации).

Передние края боковых стенок имеют вырезы под металлические квадратные профили, которые крепятся на саморезы. Соединение укрепляется металлическими уголками с саморезами. Первым фиксируется верхний профиль.

По центрам фанерных стенок есть вырезы для крепления квадратных профилей, которые выполняют несущую и укрепляющую функцию. Крепление осуществляется на саморезы, причем с одной стороны профиля выполнено зенкование для соединения под потай.

Устанавливается длинный верхний продольный профиль, причем с одной стороны фиксация осуществляется к фанерной стенке саморезом, а с другой – на специальный Т-образный металлический зажим. Место фиксации краб-зажима на переднем профиле отмечено специальными отметками.

Аналогичным образом, только с использованием Х-образного фиксатора, монтируются короткие поперечные профили. Фиксация осуществляется на короткие болты и саморезы.

Необходимо перевернуть каркас и закрепить два длинных поперечных профиля за чет саморезов и металлических уголков.

Самый короткий отрезок профиля является высотной распоркой, которая фиксируется по центру конструкции с одной стороны Т-образным фиксатором, а с другой – металлическими уголками.

Дальнейшая сборка органайзера может быть осуществлена непосредственно на автомобиле, что облегчит перенос и монтаж каркаса в багажное отделение, но для упрощения сборки может выполняться на улице до установки в машину.

Окончательная сборка органайзера

Остается выполнить монтаж дверей и сделать подсветку в полученное пространство.

Задние крышки фиксируются за счет навесов к задней панели на винты. Гайки внутри, шляпки винтов снаружи.

Передние верхние крышки фиксируются за счет навесов на саморезы к металлическому профилю, в котором выполнены отверстия под винт.

Передняя большая крышка фиксируется к передней нижней поперечине (металлическому профилю) саморезами в уже выполненные отверстия.

Передние боковины фиксируются на длинные саморезы со сверлом непосредственно в торец фанерной боковины.

Газовые лифты устанавливаются максимально просто на родные защелки.

Установка органайзера на машину

Перед тем, как выполнить сборку органайзера, необходимо перевести спинки задних сидений в сложенное положение, т.е. откинуть их вперед. Откроется доступ к крепежным кронштейнам.

Предварительно выкручиваются винты крепления декоративной пластиковой обшивки, которая закрывает крепежные кронштейны кресел.

Осторожно устанавливается каркас органайзера в багажник и закрепляется штатными саморезами к полу за счет кронштейнов. Верхнее и более мощное крепления выполняется длинными винтами к кронштейнам задних сидений. Масса органайзера достаточно большая, поэтому можно фиксировать только к полу (в некоторых случаях возможно только такое крепление).

Для большего комфорта можно выполнить подсветку нового багажного пространства светодиодной лентой, которая просто приклеивается по внутреннему периметру органайзера или к верхней металлической крестовине. Электрическое подключение выполняется к подсветке багажного пространства.

Чтобы образуемое за счет органайзера большое пространство стало спальным, рекомендуется купить надувной матрац, который идеально располагается по всей площади.

Наконец то нашел время и сделал органайзер в багажник Патриота.
Штука очень нужная для меня. В летнее время особенно, поскольку регулярно выезжаю на природу, а палатку бывает лень раскидывать в ночи или под дождем.
К тому же теперь все вещи можно аккуратно распределить по багажнику не создавая бардака.
Фанеру купил в Леруа. Там же распилили по размерам взятых из чертежа Павла Кабанова, за, что ему большое спасибо!:

Уже распиленные детали скрепил шурупами и уголками. На, что ушло около 40 минут.
Обклеил самоклеющим карпетом снаружи. Изнутри еще не решил чем обшивать.
Получилось идеально подогнано к размерам багажника.

УАЗ Patriot 2019, двигатель бензиновый 2.7 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

если ящик передний еще дверцы(дверцу) имел не только сверху а и с торца сзади чтобы можно было не поднимая верхнюю крышку не убирая что сверху на органайзере лежит, доступ иметь внутрь…

Пол в органайзере не к чему .

подскажи где взять чертежи всех досточек

В описание писал. Там же видео Кабанова

в видео нет чертежа, все посмотрел

Все там есть. Смотри внимательнее. В описание к видео он выложил чертежи…

в видео нет чертежа, все посмотрел

Видео включаешь, проваливаешься в ю туб. В описание к этому к нему две ссылки на чертеж

все, понял, в ютуб перейти надо

Делал аналогичный, но очень быстро от него отказался. По городу еще сойдет :) Но в дороге, когда багажник завален шмурдяком, достать любую мелочь из органайзера становится ацкой проблемой.
Поэтому остановился на варианте "просто полка". Посмотри на драйве б/ж Lapocruiser, я считаю что у него лучшая концепция спальников/органайзеров. Ну разве что для эстетов можно добавить выдвижные ящики, но они тоже место занимают.

Тоже подумываю и кажется что выдвижные ящики будут всеж поудобне.Прследняя фотка как бы намекает что чтобы что то достать как минимум коврик придется ворошить.

А если холодильник везти, он сьемный или нет?

Органайзерне просто лежит, поэтому снять не проблемма.

Привет !
Скинь чертеж.

В описание вставил ролик Павла Кабанова. Там есть чертёж.

Приветствую.органайзер вещь хорошая, нужная и очень полезная.себе тоже сколхозил.есть в бж.но в Вашем варианте, как мне кажется, не лучшее то, что крышки ложатся между стенок, а не на них.может статься, а может и нет, что придется перевезти какую то очень тяжёлую вещь, например стиралку кому нибудь или ещё чего, а может со временем груз может продавить петли и/или сломать их и они(крышки могут, но не факт конечно)упасть в ящики.опирание, я считаю должно быть на стенки.чтобы не переделывать свой бесценный труд, я бы внутри по периметру присобачил рейки из той же фанеры, шириной 20-30 мм.свой я покрасил черным и обил ковровым покрытием из Леруа Мерлен, на резиновой основе.считаю, если какая ёмкость протечет-на пол ничего не вытечет, да и шумка поинтересней будет.добра вам!

UAZ Patriot 2019, engine Gasoline 2.7 liter., 150 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 16

Пол в органайзере не к чему .

подскажи где взять чертежи всех досточек

В описание писал. Там же видео Кабанова

в видео нет чертежа, все посмотрел

Все там есть. Смотри внимательнее. В описание к видео он выложил чертежи…

в видео нет чертежа, все посмотрел

Видео включаешь, проваливаешься в ю туб. В описание к этому к нему две ссылки на чертеж

все, понял, в ютуб перейти надо

А если холодильник везти, он сьемный или нет?

Органайзерне просто лежит, поэтому снять не проблемма.

Привет !
Скинь чертеж.

В описание вставил ролик Павла Кабанова. Там есть чертёж.

УАЗ Патриот – отечественный внедорожник. Он имеет большие габариты, следовательно, багажник в УАЗ Патриот тоже очень просторный. Но многим водителям доставляет неудобство то обстоятельство, что когда возишь много вещей в багажнике, то они падают, перемешиваются, бьются, теряются, катаются по багажнику.

А некоторым просто хочется использовать пространство в багажнике с пользой и иметь возможность уложить всё компактнее, уместить как можно больше вещей. Органайзер в багажнике для модели УАЗ Патриот поможет этого добиться. Его, конечно, можно купить, и так многие делают, чтобы не заморачиваться.

Но если есть немного времени, личные способности и навыки, а ещё если хочется в два-три раза сэкономить, то в этом случае лучше всего сделать такой органайзер своими руками. Будет правильно рассмотреть сразу несколько примеров сборки органайзера, чтобы сравнить их и выбрать наиболее подходящий.

1 вариант — как сделать органайзер в багажник на УАЗ Патриот

В принципе, перед началом работы всего лишь нужно оценить количество имеющихся инструментов, материалов и времени. Затем надо закупить недостающие материалы и инструменты.

Для самодельного органайзера понадобятся инструменты:

циркулярная пила;
диск с малым шагом зуба (для чистого реза);
лобзик и пилки для прямых и радиусных резов;
аккумуляторный шуруповёрт, биты, сверла;
струбцины, строительный нож, угольник, рулетка, наждачная бумага и. т. п.

Основные материалы, требуемые для конструирования ящика-органайзера:

фанера 12-ти миллиметровая (но лучше 15-ти миллиметровая) — 1 лист;
фанера 6-ти миллиметровая — 1 лист;
брусок 20х30 — 4 м.п.;
петля мебельная — 12 штук;
газовая плита 60Н – 2 штуки;
в крепёж входят: забивные гайки — 8 штук, винт DIN 912 — 4 штуки, винт мебельный — 4 штуки, стяжка для столешниц 4 штуки, винт мебельный — 4 штуки, пластина крепежная 2 штуки, саморезы универсальные 3,5х20/25/30 по горсти, 6 мелких уголочков, для маленьких перегородок;
карпет автомобильный 150 сантиметров — 2 м.п.;
клей ПВА столярный — 0,5 литра, клей для потолочной плитки — 1 литр;
ременная лента — 2 метра погонных(м.п.);
скобы для степплера — 1 уп.;
уголок (порожек) алюминиевый — 1 штука.

Процесс постройки ящика-органайзера в багажник УАЗ патриот

Для начала нужно вырезать дно для ящика-органайзера. К кронштейнам сидений надо прикрепить передний торец (для этого можно использовать 4 забивные гайки М6 + винты DIN 912), а заднюю часть — к полу (закладными гайка и мебельными винтами и парой пластин). Затем нужно промерить габариты будущих перегородок и выпилить их, ориентируясь на измерения, вычисления и регулярные примерки.
Советуется сделать центральную перегородку съёмной и крепящейся на стяжках для столешниц. Только теперь можно конструировать крышки для органайзера, ставить петли, всё ещё раз примерять. В последствии требуется провести предварительную сборку на месте. Теперь наконец-то можно приступить к декору. Клеем для потолочной плитки нужно обклеить получившийся бокс карпетом.
Преимущества карпета в том, что он отлично тянется и закрывает все искажения, неровности и всевозможные не очень удачно получившиеся места. А клей для потолочной плитки стоит недорого, сохнет быстро, правда имеет сильный химический запах. Скобами по 6 миллиметров закрепляем края карпета, а из ременной ленты можно сделать петли вместо ручек. В данном варианте получается, что дальние боковые отсеки можно открыть только когда задние сидения откинуты.
Внутренняя высота получившегося органайзера примерно равна 245мм. Для большего комфорта и безопасности можно установить монитор, прикрутить пару желтых светоотражателей(катафот) на торец и установить порожек. В настоящий момент фанера внутри не обработана ничем. Ориентируясь на свои интересы, для собственных целей фанеру можно покрыть лаком для саун, который на водной основе, или просто выкрасить акриловой краской. Лак придаст фанере стойкость, а акриловые краски украсят её.
В итоге, если использовать рояльные петли, то работу можно считать успешно законченной. Но если такой возможности нет и приходится устанавливать мебельные петли, то надо сказать, что хлопот с работой над органайзером меньше, если использовать фанеру 15 миллиметров, а не 12. Во-первых, так будет прочнее, а во-вторых, используя 15-ти миллиметров фанеру, можно не прибегать к сквозному сверлению, чтобы установить мебельные петли, как, например, в кухонных фасадах. Итак, на изготовление органайзера для УАЗ Патриот ушло около 2 тысяч рублей, а ведь готовые органайзер стоят 5-10 тысяч!

2 вариант — как сделать органайзер в багажник на УАЗ Патриот

Если сравнивать готовый и самодельный варианты, можно проследить особенности самодельного органайзера. На этот вариант изготовления бокса уходит примерно 3 тысячи рублей, а по времени около двух с половиной выходных. Эта конструкция очень прочная, так как полностью сделана из 18 миллиметровой фанеры.

Получившийся органайзер будет красиво и аккуратно выглядеть, потому что все его элементы полностью окрашены и обиты карпетом. Ещё плюс в том, что капот, откидывающийся на антресольных петлях, легко откидывается вперёд и сразу, без лишних элементов, предоставляет доступ к переднему отсеку.

Перед началом работы советуется нарисовать эскиз. Так будет легче представить будущий результат, а вычисления, величины и разного рода пометки намного удобнее подписывать и наглядно показывать на зарисовке. Пользуясь рулеткой, надо измерить параметры багажника, а затем рассчитать размеры будущей конструкции. Чтобы правильно распилить лист, надо нарисовать выкройку, основываясь на измерениях.

Вот общий список материалов, которые нужно купить, и расходов на постройку органайзера для УАЗ Патриот:

Фанера — 1100 рублей;
Распил (если требуется, но можно и самому)— 120 рублей;
Петли карточные — 260 рублей;
Петли антресольные — 160 рублей;
Уголки, саморезы — 100 рублей;
Краска — 175 рублей;
Карпет — 900 рублей;
Клей (для карпета) — 145 рублей;
Газовые упоры (газлифты) — 320 рублей.

Клей для карпета очень прочный, им можно склеить всё, что угодно. Фанерки надо примерить сразу после распила. Если всё подошло, то можно продолжать. Но если в дно багажника уже застелено эва-ковриком, можно его оставить в качестве дна бокса, правда конструкция будет повыше.

Теперь надо приступать к сборке. Для начала нужно прокрасить все элементы. Затем с помощью отвёртки собрать сооружение и, на всякий случай, ещё раз примерить в багажник. Потом, пользуясь термоядерным клеем, надо обклеить органайзер карпетом. А теперь только осталось прикрепить, если нужно, ручки и боковые петли на липучках. Получился недорогой органайзер для багажника за короткий срок.

Подводя итоги, надо отметить, что самодельный органайзер для УАЗ Патриот получился намного дешевле, чем покупной. Получившийся органайзер очень компактный, но при этом вместительный, он покрашенный, поэтому хорошо гармонирует с общим стилем багажника и машины. Теперь вещи не будут теряться и закатываться в углы, их можно будет легко найти в легко открывающемся, доступном, прочном органайзере. Пусть всё всегда будет под рукой!

Сидим мы, значит, в отпуске, и жена говорит: "хватит фигнёй страдать, займись уже чем-нибудь". Да и у самого руки чешутся что-нибудь запилить. Ну ок, значит будем делать органайзер. Органайзер однозначно нужен, в багажнике уазика нет ни одной ниши и ни одного кармашка, вещи просто летают по багажнику.

Готовые боксы продают по 5-10 тысяч, многовато за кусок фанеры. Ну и в отличие от готовых вариантов:
— по деньгам ушло около 3 тысяч, по времени два с половиной выходных;
— бокс полностью сделан из 18 мм фанеры, выдержит хоть прямое попадание снаряда;
— все элементы полностью окрашены и обиты карпетом;
— морда откидывается вперёд на антресольных петлях и без лишних элементов открывает доступ к переднему отсеку.

Разработка началась спонтанно, прямо на парковке магазина. Жена нарисовала эскиз:

Берём рулетку и измеряем багажник, считаем размеры:

Рисуем выкройку для распила листа фанеры:

Покупаем материалы, относим фанеру на распил. Расходы:

Фанера — 1100 руб.
Распил — 120 руб.
Петли карточные — 260 руб.
Петли антресольные — 160 руб.
Уголки, саморезы — 100 руб.
Краска — 175 руб.
Карпет — 900 руб.
Клей — 145 руб.
Газлифы — 320 руб.

Отдельно хочу отметить клей, это просто термоядерная жижа, склеит всё, что угодно.

После распила сразу примерил фанерки, всё подошло как надо. Тут мне пришла в голову идея оставить эва-коврик под боксом в качестве дна, поэтому бокс в итоге получился чуть выше, чем планировалось.

Читайте также: