Опыт вождения автомобиля когда приходит
я уж точно не помню, но пару месяцев привыкала точно. потом замуж вышла и почти сама не ездила - возили меня, потом опять стала ездить, сейчас летаю только так! без машины никуда :-) за рулем себя чувствую уверенно, только центр плоховато знаю, стараюсь каждый раз езать другой дорогой, чтоб новые маршруты узнать
| Если кто то скажет, что он ас в вождении, держитесь от него на дороге подальше :) |
| Какие ассы? Самосовершенствоваться можно до бесконечности! |
| 10 лет за рулем, но называть себя асом не спешил бы. один знакомый дальнобойщик, обсуждая эту тему, сказал правильные на мой взгляд слова: "мастерство определяется не в том, как ты водишь машину в городе ли, на трассе ли, а в том, как ты поведешь себя в экстримальной ситуации" |
| Да не бывает ассов на дороге, просто сегодня кому-то повезло, а человек считающий себя ассом - первый претендент на аварию. |
| бывают! - это те, кто уходят от аварии заранее там, где НЕ ас (типа меня)вляпался бы по самое не горюй. |
| Я за рулем 8 лет. Так вот по наблюдениям (мой опыт, моих друзей, коллег, знакомых)- где-то через год вождения начинаешь чувствовать себя супер ассом. И именно после этого народ начинает биться. У меня первые 3 аварии (мелкие, но очень неприятные) - случились месяцев через 8. А еще 2 аварии- уже посерьезнее - 2 года назад. (т.е. на 6 год стажа). Так что пришла к выводу никогда нельзя чувствовать себя АССОМ. Я хорошо вожу, люблю скорость. Но самое главное - аккуратно. Чего и Вам советую. |
| есть даже статистика (сейчас не найду, где видел) - самый аварийный - восьмой месяц после получения прав. Так что Вы абсолютно правы. |
| да, мой муж тоже эту градацию определил и сам её пережил, и меня предупреждает: не носись! я и не ношусь. я же мама, мне себя беречь надо! :) и вообще, по секрету говоря, я со стоянки выезжаю каждый раз - молюсь. на всякий случай. :) |
| Есть еще следующий этап. Когда бить начинают ТЕБЯ - те кто за рулем 8 месяцев :((((((( Мне вчера мальчик 19 лет машину так изуродовал. А так как летел быстро, то меня ему показалось мало - Ладу 11 - думаю на списание, и девушке Пежо "немного" помял. Меня до сих пор трясет - еще доли секунд и он влетел бы в водительскую дверь. Мне даже гаишник сказал - "Сходите в церковь". |
| И вы чувствуете себя асом? По моему - это несколько самоуверенно - это через три месяца вождения? Ни за что не поверю, уж извините. |
| Я 6 лет за рулем :) Это я про начало рассказала немного. |
я езжу на своей 5-ке почти каждый день по Питеру, в центр, стою в пробках, объезжаю аварии нвоыми путями. езжу с июля прошлого года, с первого дня получения прав - машину сразу купили после экзамена в ГАИ. всю зиму проездила. других вытаскивала и везла на буксире уже 3 раза. Через месяц купили 10-ку: месяц её обкатывала, так и вернула, не привыкнув, вернулась к классике.
| После нескольких поездок на дачу стало гораздо лучше, особенно после одной, когда туда 1,5 ч, затем обратно 1,5 ч - на пределе сил, но зато прогресс налицо! Да, пробки по дороге на дачу - нормальное явление. |
| Можно себя назвать асом ?! Я думаю навыки и опыт приходят с годами. Кто-то через год чувствует себя асом и начинает выЁ. на своих тазиках с синими писалками:) Главное не переоценить свои возможности:) |
| А как вы считаете стоит с собой мужа брать для подстраховки когда выезжаю в центр.С одной стороны спокойнее, с другой не привыкнуть бы что кто-то в любой момент руль вывернет. Да и слушать потом подколки неприятно, хотя в принципе я не особо нервируемая девушка. |
| :) все зависит от нервов мужа;-) Для начала может быть и стоило бы подстраховаться, но я бы поберегла себе и ему нервы;-) А руль крутить вы должны и не думать, что сейчас вам кто-то поможет. Делать все спокойно и уверенно. Резких движений не делать, маневры совершать плавно, предварительно посмотрев в зеркало. Я думаю все получится! |
| - если бы еще время было делать все спокойно и уверенно, без резких движений, плавно, когда опыта немного, а со всех сторон лезут, и еще нагоняй получаешь от мужа за неправильные действия :-( |
| А мне как раз рекомендовали начинать в одиночку, чтобы нельзя было ни на кого рассчитывать. С другой стороны, никто и не мешает, едешь как можешь. За себя могу сказать, что тяжело было управлять автомобилем, когда рядом сидел водитель с большим стажем, а одной - очень комфортно. |
| За рулем недавно, с прошлой осени. всю зиму отъездила нормаль, чувствую себя уверенно, но не ассом, так вот с мужем до сих пор не могу ездить, всегда жду его одобрения или подсказки в разных ситуациях, а в результате только ошибаюсь и нервничаю.Вожу и маму и подруг и коллег по работе и ничего, т.к сама принимаю решения. |
| ИМХО: ас - это тот, кто, попав в критическую ситуацию на дороге, сумеет быстро среагировать, не запаникует, а предпримет единственное верное решение, чтобы из нее выйти. И дай бог Вам не попасть в такую ситуацию! Я езжу уже 4 года, без ДТП (ттт), но никоим образом не считаю себя асом:) Муж мой водит уже 20 лет, с ним я попадала в критические ситуации, и он принимал правильные решения. Не уверена, что я, будь на его месте, смогла бы так. Он - ас:) |
| Я вот тоже учусь сейчас. Хотя права получила 4 года назад, причем сама с первого раза, но после этого не ездила вообще. Машина у нас старенькая - Нива, и то одно не работает, то другое. А муж за рулем почти 20 лет, все говорил, что он с ней справится, а я нет. К тому же всегда либо надо торопиться куда-то, либо горючее дорого и т.д. И вот, наконец-то я у него выпросила поучиться - недели 3 уже. У нас двое детей - младшей 8 мес, дома не оставишь, так мы с ней старшего из садика каждый день на машине забираем, это довольно далеко. В выходные едем куда-то далеко с мужем, он мне помогает, а сама пока не решаюсь. Езжу я, если честно, ужасно - то глохну на перекрестке, то троллейбусы подрезаю. Но после того, как налепила сзади аж три наклейки: "!","У" и "BABY", сигналить мне практически перестали, пропускают. Вот такие дела. Успехов вам! |
| 6 лет за рулем, но асом себя не считаю :)) Спокойно-уверенно ездить начала через месяц ежедневной езды по городу и за городом. А вообще, это от человека зависит |
| Нет предела совершенству. А излишняя самонадеянность ни к чему хорошему не приводит, как правило. |
| Не страшно за руль было садиться через месяц активной езды, через несколько месяцев почувствовала себя настоящим ассом - попала в серьезную аварию. А на самом деле каждый год добавляет мастерства и, как ни странно, аккуратности за рулем))) |
| ассом себя ощущать на дороге не обязательно,тк главное на дороге это ваша безопасность и других людей.А к подколам мужа и коллег относитесь скиптически,тк никто не знает как они водили машину через неделю после получения прав. Можт они и сейчас так водят:) |
| АССЫ, раскажите, что вы подразумеваете под этим словом, разумеется, всвязи с вождением? И что именно дает вам возможность с уверенностью себя причислять к этой категории людей? |
| к сожалению, после 2-х аварий многое поняла, а главное, это тише едишь- дальше будешь. |
| У мужа был несколько лет водитель-суперпрофи, уходил 40 лет от всех аварий, мог за полчаса сгонять с Мясницкой в Шереметьево и обратно, в догонялках на черной КГБ-шной Волге раньше работал, головой совсем не крутил, спинным мозгом ситуацию чувствовал, мог повернуться назад, трепаться и все объезжать, короче караул, но никогда он не называл себя ассом, всегда говорил, что у них и получше ребята были, уж не знаю куда лучше ;-) Раньше совсем по-другому водителей готовили, нередко в детстве видела на Рублевке, как два членовоза на встречку оба вылетали и разъезжались, страшно это выглядело, но реакция у водил была чумовая, сейчас на сопровождение просто смешно смотреть, а о обычных водилах ваще разговор особый ;-) |
| надо вписать имена всех "Ассов" из топика и объезжать стороной! мне сегодня рассказали как вчера один мастер не вписался между джипом и фурой. ну или наоборот вписался. никто не пострадал, только асс вряд ли выживет :( скорая и спасатели 40 минут ехали! вот так-то! |
| !пишется АС! :mda :mda :mda ас-летчик, мн.число - асы, асов (первоклассный лётчик или большой мастер) АСС - древ.-рим.монета |
| Асс от другого слова, в нем еще дырка есть и это место сзади ;-) оттуда большенство АССов и появляется, особенно весной ;-) |
| В данном случае, употребление АССЫ более правильное, поскольку, то, что они творят на дороге из-за своей самоуверенности - это именно жопа ;) |
| Меня раздражало всегда надписи и наклейки на мащинах. любят женщины клеить туфельки, знаки ! на хрена, спрашивается, если ты сел за руль - то ответственность есть, хоть клей, хоть не клей. никогда чайником не была и не показывала, что я чайник:)) через полгода постоянной езды на автомобиле стала уверенней себя чувствовать. |
ответственности у меня ровно столько же, как у всех на дороге.
Кстати, не поверите, когда я не могла на девятке воткнуть первую передачку (сцепление было неочень и плохо отрегулировано), в итоге, немогла сразу тронуться, окружающие не упускали случая меня обдудеть. Когда я только пересела на ситроен и снепривычки сбивала ключ зажигания(он большой, пластиковый и выступает так, что я его ногой задевала, когда нажимала на газ) так, что машина глохла и приходилось заново заводиться. ни один не бибикнул. Было раза 4-е :) До сих пор не понимаю почему. Это скорее всего из разряда психологии.
| ситуации - разные, но и настроение (мое)- разное :-) Очччень переменчивое, надо сказать. Ну не дала мне природа 100% выдержки и мамонтового спокойствия :-) И ПРОСТО объехать тоже не всегда получ-ся - особенно в час пик. А если свободно на дороге, то я даже не "сгоняю" с левого ряда - ПРОСТО объезжаю "быстро ползущих" :-) Их прямо как магнитом на левую тянет! Про марку машины и отношение к тебе со стороны других - все знакомо и мне! Сама начинала на 9-ке. 9-летней! Правда их тогда еще на славу делали (в 91-м году) :-), что они до таких лет доживали и ездили :-) |
| Могу подтвердить, уже три дня наблюдаю как все вокруг дудят мне на светофорах, хотя обвинить меня в зависании нельзя, но стереотип "Опель Корса" работает вовсю ;-) еще все Жигули на дороге, особенно Десятые, просто обязаны обогнать и перед носом затормозить, очень сочувствую людям, постоянно ездящим на небольших машинках, просто безграничное неуважение и пренебрежение на дороге, если Жигуль собрался вылезти из двора, то он обязательно делает это перед носом и еще гудит, если его не пропустили. Просто кошмар какой-то. как ни странно, со стороны иномарок и больших машин не было пока никаких проблем, ттт ;-) только Жигули и Газели :-( |
| Жигули и Газели пропускают только тех, с кем не расплатятся или тех кто морду набить может :) Ну все, конечно, но частенько :( |
| Да тоже свои минусы. Каждый гаец тормозить будет :) Да и ТО фиг пройдешь.. и видно значительно меньше с тошировкой. Лучше уж на нетонированном танке :) Хотя, мне и на гольф-классе и так неплохо. только надо как то стиль вождения менее суетным сделать. степенности и вольяжности, "понимаишь", не хватает. неправильно это. |
Увы, но сегодняшние автошколы совершенно не заинтересованы в том, чтобы давать автомобилисту максимум знаний.
Благодаря этому многие новички ездят очень неуверенно. Что поможет стать опытным автомобилистом?
1. Считается, что один из признаков опытности – умение выйти из сложной ситуации.
Когда перестанут пугать нештатные случаи на дороге, тогда вы и сможете считать, что набрались опыта.
Например, когда сможете легко справляться с заносами, быстро реагировать на внезапно выскочивших пешеходов, уходить от столкновений, прибегать к экстренному торможению тогда, когда перед вашим авто резко тормозит другой автомобиль и т.д.
2. После нескольких сезонов зимней езды.
Многие новички боятся сесть за руль с приходом зимы, потому что учились ездить летом. Даже те, кто уже попробовал себя в роли водителя в условиях зимы, на будущий сезон снова ведут себя крайне осторожно. Просто отвыкают от зимнего стиля вождения, вот и все.
Когда перестанет волновать тот факт, какая погода за окном, тогда можно с уверенностью сказать, что я - опытный водитель. Для опытных автомобилистов нет разницы в какое время года и суток ездить.
Один из показателей мастерства – умение ездить по заснеженным сельским тропам, по лесным накатанным дорогам, по грязи, лужам
4. Подтверждение опыта – поведение пассажиров в салоне
Когда люди, которые ездят рядом - смогут расслабиться и довериться, можно радоваться. Это знак опытного автомобилиста, к которому в салон не боятся сесть люди.
5. Говорят еще, что опыт вождения приходит тогда, когда водитель начинает делать все на автомате
То есть, на стиль его вождения не влияет самочувствие, настроение, время суток, усталость. Когда ему не обязательно обдумывать каждое свое действие, когда он без особого труда может сесть на любую технику своей категории и поехать на ней, без долгого переучивания, как это бывает у новичков.
Одним словом, когда водитель научится автомобиль чувствовать, а не просто понимать "как крутить руль".
Многие из нас хотели бы претендовать на совершенство, когда дело касается вождения автомобиля. Но есть люди, которые твердо знают, как нужно себя вести на дороге. Их называют опытными водителями. Они осведомлены, что опыт – это не только соблюдение всех правил дорожного движения. Для них главное отношение к вождению, в постоянном вежливом, безопасном и внимательном поведении.
Задача для новичков и всех остальных водителей состоит в том, чтобы учиться на их поведении и стремиться улучшить свои навыки. Итак, вот пять привычек опытных водителей, отличающих их на дороге, которым следует подражать.
Без лишних движений
Первое и, возможно, наиболее очевидное, что нужно сказать об опытных водителях – это то, что они знают, с какой скоростью им следует двигаться. Это не всегда просто, как некоторым кажется. Опытный водитель всегда движется с ровной скоростью, без рывков и замедлений. Нервная езда как раз и отличает начинающих водителей.
Совершение поворотов также выделяет опытного водителя, он никогда не станет делать ускоренные движения по перехвату руля, тратя на это время. Вхождение в поворот профессионал делает плавно, с малым радиусом и без риска заноса.
Знают опасность
Опытные водители самые безопасные на дороге, со здоровым уважением к правилам и искренним стремлением не подвергать опасности себя или других участников дорожного движения. Они водят машину так, что не причиняют неудобства другим автомобилистам.
Водители со стажем также умело используют зеркала для обеспечения безопасности, хорошо контролируют слепые зоны и всегда плавно тормозят в аварийных ситуациях. Они внимательно наблюдают за дорогой и используют двигатель для снижения скорости. Такие навыки играют важную роль в минимизации шансов аварии.
Неопытные водители водят машину тревожно, потому что они не уверены в своих способностях за рулем. Это особенно заметно в выражениях злости на лице, когда гнев маскирует страх, который испытывает водитель из-за своих нелепых маневров. Неуверенное робкое вождение бывает у новичка, когда ему неудобно находиться на дороге рядом с другими водителями, ему кажется, что машине потребуется целая вечность, чтобы сделать поворот и он остановит все движение. Происходит это, потому что он не знает траектории, которую совершит машина.
Сосредоточены на дороге
Конечно, отвлекают не только телефоны. Опытные водители если и настраивают стереосистемы или навигаторы, то это не сказывается на их темпе и курсе автомобиля. Они твердо сосредоточены на дороге, и от этого они в большей безопасности.
А молодые водители без сомнения пользуются телефонами во время движения. Самоуспокоенность и самоуверенность является большой проблемой для молодых водителей. Они испытывают преждевременную уверенность за рулем и от этого гораздо чаще совершают ошибки, чем те, кто всегда бдителен и внимателен.
Регулярно отдыхают в дороге
Поскольку усталость водителя является основным фактором дорожно-транспортных происшествий, само собой разумеется, что опытные водители регулярно останавливаются, чтобы отдохнуть. Они заранее планируют длительные поездки, всегда учитывают перерывы и закладывают дополнительное время, чтобы добраться до места назначения.
Молодые водители не делают перерывов во время поездок на большие расстояния, переоценивая свои силы. Многие из них бравируют тем, что никогда не останавливаются, они продолжают вести машину, даже когда устали. Опытные водители знают, что такие действия по своей природе очень рискованны. По статистике каждый десятый автомобилист, засыпая за рулем, совершает аварии.
Уверены в себе
Опытный и талантливый водитель уверен в своих силах в любой ситуации, будь то замерзшая зимой трасса или час пик в центре крупного города. Они комфортно управляют любым типом транспортного средства, будь то крошечная Corolla или большой грузовик. Они обладают естественным инстинктом в силе движения, и то, как это применимо к любому транспортному средству, которым они управляют.
Они осведомлены не только о своих собственных возможностях вождения, но и о том, что вокруг них едет множество неопытных водителей. Хороший водитель развивает интуицию, чтобы предвидеть и предсказывать потенциальные опасности, которые могут произойти вокруг него в любой момент времени в ближайшем будущем.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот пингвина он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
Пятый год моего вождения пошел, но что-то ассом себя не ощущаю. Ситуации бывают очень не простые. Муж и с тридцатилетним стажем считает, что есть еще чему поучиться :gy:
Согласна.Не зря же люди и с большим стажем вождения ходят на курсы вождения. Просто так для себя,чтоб повысить так сказать квалификацию. :dada:
Ответила 5, но вопрос немного не корректен. Все зависит от того, как много и регулярно ездить. Человек может и 10 лет ездить из дома на дачу по выходным и считать что он супер ас.
а знак вешают не за 2 года ОПЫТА, а 2 года СТАЖА, к сожалению. Т.е. моя подружка, у котрой 11 лет стажа и ни километра за рулем этот знак вешать не должна, а я, проехав за 1,5 года 45 тысяч километров сама за рулем считаюсь чайником :gy:
за его отсутствие не наказывают, вешают только те, кто рельно в своем мастрерстве не уверен и желает предупредить других участников движения.
так что подруге вашей как раз этот знак не помешает, когда она за руль сядет.
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот пингвина он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
даже после 3-х лет опытным водителем я бы не назвала. больше всего аварий совершается как раз где-то с опытом около 3-х лет. потому как уже начинают уверенность приобретать за рулем. а на самом деле опыта маловато будет.
ответила после 5.. хотя тоже порой не вариант.
эт только стаж. опытом и не пахнет в этой ситуации.
имхо, опыт нарабатывается постоянно и не может измериться просто годами :)
Как говорит мой папа - он мастер в Автошколе - самый опасный водитель, тот который год за рулем - еще толком ничего не умеет, но уже считает
all
себя асом
вот-вот - это про меня :gy: дурак-дураком, но опыта-то 3 года почти :gy:
не ответила, потому что от интенсивности и условий вождения зависит опыт, я считаю
опытом и не пахнет в этой ситуации.
имхо, опыт нарабатывается постоянно и не может измериться просто годами
Вот третий год езжу, вроде себя за рулем спокойно чувствую, все ок. Но вот четко понимаю, что каждый день встречаются новые ситуации, новые погодные условия, новые . ммм. ну как бы так выразиться.. дереволазы, в общем. И каждый день приходит новый опыт!
хм. интересный вопрос)))Уверенность,отсутствие тревоги,реакция в сложной ситуации. (перечень открыт)))))
Если начать в дебри демагогии забираться, то можно вообще за руль не садиться. :gy: 3 года мало, 5 лет, 10 - естественно, что каждый день новый опыт. Но я считаю, что опыт - это когда тебя никакая ситуация на дороге не выводит из равновесия, ни центр города, ни трасса, ни парковка, ни новички на дорогах, ни шумахеры. естественно, что не летящая в лоб машина имеется в виду ;)
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот пингвина он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
ноборот - как раз летящая в лоб машина и не должна выводить из равновесия, ибо за доли секунды надо принять единственно правильное решение.
когда тебя никакая ситуация на дороге не выводит из равновесия, ни центр города, ни трасса, ни парковка, ни новички на дорогах, ни шумахеры.
не должна. но это в принципе очень редко бывает. У меня за 11 лет вождения раз 3-5 от силы было. разъезжались к счастью :) Но навыка нет, откуда ему взяться.
А если по городу каждый день наматываешь, то уже "с закрытыми глазами" любой перекресток в любой час пик проедешь - настолько все на рефлексах и автомате от частой тренировке.
На экстремальные курсы если только походить, там навык этот выработать - нештатных ситуаций. У меня и колесо на ходу слетало, тоже как то машину удерживала..не асс, просто везет :)
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. А вот пингвина он не трогал - тот сразу вышел хорошо.
мой опыт всего
8 лет
далее
1 сбитый
3 машины Соучастницы :gy:
поездки . далеко :) (ну, типа долго за рулём)))
в городе люблю передвигаться пешком и на метро, но не успеваю никада и никуда(((
реагирую на окружающую среду:
она может и выводить (меня выводят), но последствий которые заметят окружающие быть не должно. :gy:
Получила права в начале июля, сдала с первого раза. На работу пока ездить не требуется, в декрете.
Поделитесь своим опытом о том, как вы начали водить машину после обучения в автошколе. На машине автошколы - был большой знак "У", видя который, большинство водителей вежливо вели себя на дороге, часто пропускали, не сигналили, если замешкаюсь на дороге. Сейчас, естественно, знака "У" не будет. Знак "!" наклею.
И вот страшно, особенно касаемо езды в узких местах, такие как дворы, парковка. Как вы побороли свой страх или его не было изначально? Детей возить с собой когда начали?
Спасибо за ответы!
Можно мотаться,быть усталым,измотанным,иметь серьезные проблемы,быть простуженным,но при этом быть абсолютно счастливым.
Потренеруйтесь парковаться и не тупите в час пик, люди вокруг вас торопятся, пока вы всех подряд выпускаете, уступаете и "тащитесь"
Научитесь ездить днём, начинайте выезжать утром и вечером
Самое главное-всегда сохранять спокойствие. Села за руль через 14 лет после получения ВУ. Сначала выезжала на работу в 5 утра, чтобы машин было меньше. По выходным каталась. Не лезла в загруженные места. Я до сих пор так-лучше пешком пройду, но ставлю машину где попроще. Как-то так.
И да, сначала было страшно. Где-то через год почувствовала себя уверенно.
Сразу поехала. Права получила, через день поехали с мужем в салон-там уже моя машина стояла, и сразу села и поехала. Ребенок с собой тоже сразу. Не боялась. Парковалась всегда задом и боком,чтобы отточить умения. При парковке не торопилась, спокойно все делала. Мне кажется,это от человека зависит. Если я как то сразу с вождением прдружилась и не боялась никогда,то мама моя трясется до сих пор,хотя уже 12 лет водит. Но паркуется неуверенно, в узких местах ваще не видит габариты.
Потренеруйтесь парковаться и не тупите в час пик, люди вокруг вас торопятся, пока вы всех подряд выпускаете, уступаете и "тащитесь"
На самом деле, автор, вас не должно волновать кто куда торопится. Главное безопасность. Я мало видел людей, которые сразу лихо стали управлять машиной. Кто неделю, кто месяц, кто пол года.
Удобно самые первые поездки сделать в самое спокойное время - утро выходного дня, пока город спит. Перед выездом продумать маршрут, мысленно проехать каждый перекресток. Постепенно усложняйте, добавляя трудные элементы, как левый поворот, разворот, перекресток с круговым движением, и т.д. Первые недели хорошо бы поездки сделать ежедневными, чтобы навыки закрепились. Одной или в компании, как удобно.
Ездила пару раз с мужем на пассажирское сиденье, было страшно и он орал постоянно. Потом срочно надо было ехать в область и я поехала одна. После большой поездки я заехала в город с другой стороны, но на работу ездить стало уже не страшно.
Освойте нужные маршруты в выходные со всеми их знаками, чтобы не задумываться.
В час пик пока лучше вобще не выезжать)) Я села за руль после 5 лет лежания прав на полке, по сути училась заново. Сначала ездила только в своем районе, причем заранее продумав маршрут, потом, когда освоила эту программу вечером (считай ночью) посмотрела дорогу на работу. И потихоньку утром в пробку, первое время выдыхала на каждом перекрестке, потом с каждым разом все легче и легче. Практика - Ваше все. Медленно, но верно. Удачи))
10 лет за рулем, а вечером и в выходные до сих пор ездить опасаюсь)))))) много пьяных и неадекватных в это время)))) лучше уж в обычное время по течению без эксцессов!
Страшно было до ужаса! Вечером перед утренней поездкой рыдала у мужа на плече и говорила, что люблю ходить пешком.
Ездите медленно пока и резких манёвров не совершайте. Внимание, сосредоточенность и железные нервы вам в помощь.
Вот, кстати, также)) С мужем поездила пару раз, потом решила: ну, нафиг! Он не орал, он проговаривал мне все действия, так что мне думать было не нужно. Побоялась к этому привыкнуть. Главное правило: не уверен - не делай!
Села за руль через 5 лет после получения ВУ, сначала ездила с мужем дня 4 примерно до моей работы и обратно, проговаривала все знаки в слух, первое время ездила только по маршруту дом-работа-дом ,потом дело пошло лучше :gy:
Я начинала только с маршрута дом-работа-дом. Сначала с мужем пару раз по нему проехала. Избегала левых поворотов. Один раз надо было три полосы переждать, чтоб на лево повернуть))) Постояла, потряслась, повернула на право, потом развернулась и уже спокойно поехала)))
Думала перед маневром, а не после него)))
Муж мне говорил, что лучше потупить, чем резко что-нибудь сделать и аварию спровоцировать. И что водители видят знак "!" и спокойно ждут. Но я все равно переживала вечно, что задерживаю движение, мешаю кому-нибудь.
Первые месяца два приезжала, руки-ноги тряслись.
Парковаться сразу задом начала, муж настоял. И зеркала настроила сразу хорошо: в интернете посмотрела, как. Поэтому сразу ориентировалась по ним. И в плане вида, и в плане "влезу-не влезу")))
Детей сразу начала возить с собой. Необходимость была.
Я начинала ездить не одна, а с мужем, чтобы мог подстраховать если что и было не так страшно. В час-пик старались не ездить особо, потому что пока вождение все равно не очень уверенное. Но с каждым разом все лучше получается, начинаешь контролировать ситуацию. Парковалась тоже под его присмотром, потому что он-то у меня как бог паркуется, знаю, что научит)))
А так главное - практика!
Я с 7раза так и не сдала, тем не менее, села за руль сразу после получения прав, на работе если не могла припарковаться или выехать, просила мужчин коллег, пару дтп было из за несоблюдения дистанции, но там только бампер пострадал, не парилась. При чем езжу на праворульной, нормально, привыкла. Уже 10лет.
Вопрос немного не по теме: ВУ меняют каждые 10 лет с момента его получения. Вы нормально поменяли? Не интересовались ездите или нет? Мне менять пора, лет 7 не езжу. Кто что из знакомых говорит: что по страховкам посмотрят - не ездила, пересдавать заставят и тп
Через год после сдачи на права купила машину. Села и поехала. Никаких тренировок по утрам и вечерам. В "часе пик" то что страшного - стоишь себе и стоишь по часу :gy: Ночью страшнее ездить, даже опытному. Дуракикакието выезжают, честное слово!
С дачи вот долгое время боялась выезжать, там не очень удобное место.
Соблюдайте дистанцию, приучайтесь смотреть в боковые зеркала, доли секунды хватает, на детской машинке с таким же приводом как у вашей машины покрутите руль и поймите как колесики то двигаются и как направление движения машины от этого меняется, возможно, так лучше поймете принципы парковок.
Чувство габаритов мне кажется оно или есть или его нет.
Сразу не пытайтесь стать стритрэйсером.
Абсоютно. При чём, с просрочкой на 4 года, плюс по утере, плюс по смене фамилии. В общем, всё враз. не сложнее, чем просто поменять. Единственное, что по утере пришлось написать объяснение, плюс на 2 месяца дают времяшку. Но у меня сохранилась ещё каточка с автошколы, пригодилась в моём случае. Если просто поменять ВУ, то ничего не надо. Всё, как у всех.
Всем на всех пофигу. Я тоже задавала примерно такой же вопрос вопрос-будут ли штрафы за просрочку замены ВУ. Так мне сказали, что это моё право. Хоть вообще не меняй. Только вот ездить с просроченными нельзя. А дома путь лежат. Обменяете, когда захотите.
Бред. А может у вас на машину была неограниченная страховка все 10 лет, сколько у вас есть ВУ?! У вас не будет идти КБМ к страховке если вы не были ни разу вписаны, как водитель.
Читайте также: