Опель вектра б троит двигатель причины
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.
Основные признаки троения двигателя
Почему троит двигатель?
Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:
- Топливо - чтобы гореть
- Кислород - чтобы смешиваться с топливом
- Искра - чтобы зажечь топливную смесь
Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.
Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.
Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.
Что происходит, когда двигатель троит?
Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:
Что вызывает троение двигателя
- Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам. - Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом. - Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.
Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор - обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.
Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.
Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?
Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель троит эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Всем привет! Прошу помочь в моей проблеме.
Машина вектра б двигатель X16XEL, без каких либо причин начал троить. Я вначале грешил на свеч( две свечи были с черным бархатистым нагаром), купил новые GM. Но троение продолжилось. Далее заменил ВВ провода, так как в ночи виднелись небольшие пробои по ним. Но двигатель так и продолжает троить. Причины мне не понятны. Давление в топливной системе на уровне 2,8 бара, держится после выключения двигателя нормально. Чек не вылетал, и по диагностике сказали что все значения нормальные.
Куда мне дальше копать? Что еще может мозги делать
Можешь проверить высоковольтную часть на предмет одинакового сопротивления катушки 1-4, и 2-3 и на предмет звонятся катушки между собой или нет. По низкой стороне ничего не проверишь, та, что если хочешь на 100% быть уверен, надо менять
Я вернулся)) поменял модуль на новый, вв тоже новые. Заодно и свечи поменял на новые. Итог троит двигатель дальше.
Нагар только на 3м котле, все остальные свечи белые. Давление в рамке в норме и не пропадает при газовке. Компрессия тоже в норме.
Не понимаю что ей не хватает. Форсунки остались.
Снять и промыть на стенде с проверкой. А надумаешь менять, не заморачивайся по поводу оригинал/неоригинал. На x16xel форсунки от тазиков вполне подходят и ходят ничуть не хуже, при ценнике в разы интересней.
Компрессия в норме. В планах мыть форсунки. Вопрос вот в чем, какие колечки резиновые на форсунки можно поставить. Оригинал уж очень дорог ( больше 200 р) . 1280210796 пойдет?? И какие вообще размеры у этих колечек ( толщина и диаметр)
Я бы глянул, если не обломаетесь из Иваново ехать. Если проблемы не с мотором, то все остальное решаемо.
Я бы глянул, если не обломаетесь из Иваново ехать. Если проблемы не с мотором, то все остальное решаемо.
Компрессия в норме. В планах мыть форсунки. Вопрос вот в чем, какие колечки резиновые на форсунки можно поставить. Оригинал уж очень дорог ( больше 200 р) . 1280210796 пойдет?? И какие вообще размеры у этих колечек ( толщина и диаметр)
Очень похоже на скороспелый ответ. Действительно замерял или просто "ответил"? Какие цифры по горшкам?
Форсунки можно проверить не снимая, сначала прозвонить их на одинаковость сопротивления, а потом по очереди их отключать, при отключении исправных работа двигателя будет меняться. Было у меня такое на X20XEV, форсунка "ссала" на свечу :)
Привет народ!
Проблема такая: дергается на низах, троит, потом после какого-то момента (1,5-1,9 тыс.об.) начинает ехать более-менее нормально. Но все равно по ощущениям мощность теряет. Особенно дерганье ощутимо при переключении передач и наборе скорости. Иногда троит на холостых. Иногда вообще не троит и не дергается.
Вчера рано утром например, машина просто ожила. Но ближе к полудню, снова начала дергаться. Джекичан не горит. Ошибок нет.
Каким образом можно найти причину?
В наличии имеется op-com, но я только ошибки умею смотреть))
Есть здесь кто, кто-бы смог расшифровать с него показания? Или скажите что хотя бы делать с ним. Заранее благодарен.
Есть кто живой? По прежнему интересует возможность протестировать датчики (например ДПДЗ) с помощью опкома или без его помощи.
Машина дергается, обороты немного плавают.
Дайте совет, с чего начать.
Привет народ!
Проблема такая: дергается на низах, троит, потом после какого-то момента (1,5-1,9 тыс.об.) начинает ехать более-менее нормально. Но все равно по ощущениям мощность теряет. Особенно дерганье ощутимо при переключении передач и наборе скорости. Иногда троит на холостых. Иногда вообще не троит и не дергается.
Вчера рано утром например, машина просто ожила. Но ближе к полудню, снова начала дергаться. Джекичан не горит. Ошибок нет.
Каким образом можно найти причину?
В наличии имеется op-com, но я только ошибки умею смотреть))
Есть здесь кто, кто-бы смог расшифровать с него показания? Или скажите что хотя бы делать с ним. Заранее благодарен.
мотор какой? начни с простого: искра, топливо, воздух. какие ошибки есть? какие повторяются после стирания? что с машиной делалось в последнее время? (если делалось вообще)
С ЕГР были проблемы пару лет назад, скидывал фишку, машина в аварийном режиме переставала дергаться. Потом поставил новый ЕГР и заглушил. Но в теплую погоду (выше нуля) выскакивала ошибка МАП-а, высокое давление. Затем прогорела прокладка ГБЦ между 3-4 цилиндрами. Не знаю связано ли это с глушением или нет, но после ремонта разглушил. ЕГР сейчас работает в штатном режиме.
При скидывании с него фишки продолжает дергаться. Так что, скорее это не он.
Вообще, по многим признакам это какой-то датчик сдыхает. Возможно ДПДЗ. Вот, хотелось бы его как-то потестить. Но не знаю как.
Попробовал завести мотор и нажал запись op-com.
Получился какой-то файл.
Глянул таблицу, там показания датчика кислорода прыгают 230-650. Это нормально?
Ну он там скачет даже на холостых. Видимо лямбда навернулась. Полез открутить ее, а она прикипела. На пару витков выкручивается и дальше не идет.
Еще и коллектор какого-то рожна треснул поперек. В общем буду искать коллектор и новую лямбду. Пока отключил ее. На усредненных (460)значениях и-то лучше.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.
Основные признаки троения двигателя
Почему троит двигатель?
Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:
- Топливо - чтобы гореть
- Кислород - чтобы смешиваться с топливом
- Искра - чтобы зажечь топливную смесь
Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.
Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.
Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.
Что происходит, когда двигатель троит?
Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:
Что вызывает троение двигателя
- Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам. - Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом. - Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.
Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор - обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.
Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.
Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?
Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель троит эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: