Опель вектра б х16хел эбу прошить с иммобилайзером
Прошивать ли ЭБУ с двигателем x16xel
Задаюсь иной раз таким вопросом. Движок слабый, тянет посредственно. А если залить не заводскую прогу в мозги, похорошеет ли Опелю?
Серега,вот всегда ржачно читать такие посты,их уже туева хуча . То есть,берем самый овощной движок и сразу - пипец ,не едет! А делов то - продай свой овощь(нехер было его брать,если гончег) и бери двушку (ну как минимум 1.8)!
Дополню,есть оченно важная характеристика машины - тяговооруженность! Это сколько лошадей приходицца на кг веса машины! Верка достаточно тяжелая машинко,ты хоть ушей,хоть перепрошей - 1.6 для неё овощем был и будет!
Спасибо за короткий, но емкий ответ. Жалко конечно продавать, я сделал на ней все почти до идеала, даже капиталил движок.
Видишь ли,заводские настройки эбу самые сбалансированые и улучшение одной из характеристик неизбежно приведет к ухудшению остальных.
Ни чего не приведет, другу чипанул нарадоваться не может. Раньше в горку еле заползала, сейчас полная уверенно заходит.
Олег прошивки должны составляться грамотно, авто задушено заводом на 40% . Расход топлива зависит не от чипа, а от прокладки между рулём и сиденьем, если водитель ездит агрессивно то и без чипа расход будет конским. Если постоянно давить на гашетку как угорелый на расход жаловаться не стоит. Тут уж каждый сам для себя делает выбор. А так если брать например 1,6 и 2,0 то у второго расход изначально больше , но ему из за больших коней легче сдвинуть авто. В целом могу предложить вариант почти без расхода, пересесть на автобус или велосипед )))
:lols:
Леша,в качестве примера возьмем короткую и длинную кар - у одной выше динамика,но ниже максималка, у другой наоборот,а вот чтобы все сразу,никак! Не верю я,что прошивка улучшит все сразу,с законами физики это не согласуется.
З.Ы. С телефона цитировать не получается.
Ну я же и не настаиваю, каждый сам решает, не маловажный фактор чтоб тот кто будет делать прошивку был грамотным , а не просто понимал и хотел денег срубить. На дизеле например убавляется топливо и добавляется надув, но как и ранее сказал если езда агрессивная то и не жди уменьшения расхода. Уменьшение расхода это только пешком ))) . Могу сказать только что друг доволен, я и сам катался, у меня чипеная тоже, но дизель и бензин тут даже сравнивать не стоит.
Ч16чуд хоть шей, хоть не шей он все равно останется маломощным мотором для пенсионеркой езды
Я свой перепрошил на евро 2 пару месяцев назад,. Ну да, разгоняться стал по ощущениям веселее, но скорее всего это просто другие настройки педали газа. Правда разгоняется заметно ровнее, без затыков, зато расход подрос, хотя сейчас за город вообще не выезжаю, поэтому сравнивать не совсем корректно. Раньше комп показывал, 8,5- 8,9, сейчас стабильно 9,8.
Прошивать ли ЭБУ с двигателем x16xel
Задаюсь иной раз таким вопросом. Движок слабый, тянет посредственно. А если залить не заводскую прогу в мозги, похорошеет ли Опелю?
Серега,вот всегда ржачно читать такие посты,их уже туева хуча . То есть,берем самый овощной движок и сразу - пипец ,не едет! А делов то - продай свой овощь(нехер было его брать,если гончег) и бери двушку (ну как минимум 1.8)!
Дополню,есть оченно важная характеристика машины - тяговооруженность! Это сколько лошадей приходицца на кг веса машины! Верка достаточно тяжелая машинко,ты хоть ушей,хоть перепрошей - 1.6 для неё овощем был и будет!
Спасибо за короткий, но емкий ответ. Жалко конечно продавать, я сделал на ней все почти до идеала, даже капиталил движок.
Видишь ли,заводские настройки эбу самые сбалансированые и улучшение одной из характеристик неизбежно приведет к ухудшению остальных.
Ни чего не приведет, другу чипанул нарадоваться не может. Раньше в горку еле заползала, сейчас полная уверенно заходит.
Олег прошивки должны составляться грамотно, авто задушено заводом на 40% . Расход топлива зависит не от чипа, а от прокладки между рулём и сиденьем, если водитель ездит агрессивно то и без чипа расход будет конским. Если постоянно давить на гашетку как угорелый на расход жаловаться не стоит. Тут уж каждый сам для себя делает выбор. А так если брать например 1,6 и 2,0 то у второго расход изначально больше , но ему из за больших коней легче сдвинуть авто. В целом могу предложить вариант почти без расхода, пересесть на автобус или велосипед )))
:lols:
Леша,в качестве примера возьмем короткую и длинную кар - у одной выше динамика,но ниже максималка, у другой наоборот,а вот чтобы все сразу,никак! Не верю я,что прошивка улучшит все сразу,с законами физики это не согласуется.
З.Ы. С телефона цитировать не получается.
Ну я же и не настаиваю, каждый сам решает, не маловажный фактор чтоб тот кто будет делать прошивку был грамотным , а не просто понимал и хотел денег срубить. На дизеле например убавляется топливо и добавляется надув, но как и ранее сказал если езда агрессивная то и не жди уменьшения расхода. Уменьшение расхода это только пешком ))) . Могу сказать только что друг доволен, я и сам катался, у меня чипеная тоже, но дизель и бензин тут даже сравнивать не стоит.
Ч16чуд хоть шей, хоть не шей он все равно останется маломощным мотором для пенсионеркой езды
Я свой перепрошил на евро 2 пару месяцев назад,. Ну да, разгоняться стал по ощущениям веселее, но скорее всего это просто другие настройки педали газа. Правда разгоняется заметно ровнее, без затыков, зато расход подрос, хотя сейчас за город вообще не выезжаю, поэтому сравнивать не совсем корректно. Раньше комп показывал, 8,5- 8,9, сейчас стабильно 9,8.
Комплект прошивок предназначен для чип-тюнинга автомобилей марки Opel (включая изделия придворного ателье OPC) с установленными ЭБУ:
- Bosch: МЕ1.5.5, МЕ3.1.1, МЕ7.6.1, МЕ7.6.2, МЕ7.6.3, МЕ9.6
- Delphi Delco (семейства Delco1, Delco2, Delco3,Delco4) Multec HFSI-2.x, МТ35Е
- Siemens: Simtec 56.1, Simtec 56.5, Simtec 70, Simtec 71.1, Simtec 71.6, Simtec 75.1, Simtec 75.5, Simtec 77, Simtec 81.1, Simtec 90.
На данный момент доступны прошивки на следующие блоки,
со следующими идентификаторами ПО:
Bosch ME3.1.1 Y26SE
0261206490_362640_MOD5_E0.bin
0261206490_362640_MOD5_E2.bin
0261206490_362640_MOD5_E3.bin
Bosch ME3.1.1 Y32SE
0261206490_354294_MOD5_E2.bin
0261206490_354294_MOD5_E3.bin
Bosch ME3.1.1 Z32SE
0261208743_382573_MOD5_E0.bin
0261208743_382573_MOD5_E2.bin
0261208743_382573_MOD5_E4.bin
Bosch ME7.6.2 Z14XEL
0261208927_382907_Z14XEL_MOD5_E0.bin
0261208927_382907_Z14XEL_MOD5_E2.bin
0261208927_382907_Z14XEL_MOD5_E4.bin
Если вам нужна какая то одна прошивка и она еще не загружена для скачки, напишите нам её название из списка и мы её загрузим.
Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: ADAKT_Opel_benzin.rar
Калибровки: (С) Саша
Описание: В Модифицированных прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.
Подняты обороты отсечки топлива в движении до 7200 rpm.
Классификация прошивок:
CAL - прошивка только область калибровок.
Stok - Заводская прошивка без каких либо изменений.
MOD х - модифицированная версия, где x - это версия модификации.
E2 - С нормы токсичностями евро 2.
E0 - С нормы токсичностями евро 0.
GBO - Возможно использовать с газовым оборудованием.
EGR_Off - Отключен клапан ЕГР программно.
Прошивки представлены в формате CAL т.е. область калибровок, для записи соответствующими загрузчиками. Прошивки под многие софты предоставляются в вариантах: Е3 (Е4) и Е2.
В данных прошивках Е2 - не всегда позволяет полное удаление катализаторов и вторых ДК, в основном Е2 не полноценное и ДК должен находится в системе и функционировать.
В большинстве софтов в версии Е2 отключен ЕГР и его контроль.
При замене эбу, на другой, необходима привязка иммобилайзера, в противном случае у вас просто непрерывно будет мигать чек, и ни искры ни впрыска вы не дождётесь. Из самого дешёвого оборудования для привязки необходим кабель Op-Com, например хороший экземпляр ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.711f33edozONdc (Делал и более дешёвым чипом, но он постоянно отваливался, выдавал что нет сигнала от мозгов, приходилось переподключать после каждой операции и т.д.) При владении опелем, вещь очень нужная.
Запускаем программу Op-Com, выбираем "Диагностика", год и марку авто, "Двигатель". Видим данные об эбу. Выбираем "специальные функции", "репрог функций иммобилайзера", " старт активации". Теперь можно сбрасывать ошибки и заводить машину. У кого-то меню может быть на английском языке, поэтому для ориентира выкладываю фото.
Запчасти
Opel Vectra 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 13
подскажите как наоборот отключить иммо.хочу автозапуск?обходик нехочу делать
Здравствуйте, подскажите что значит обозначения CLHA, обязательно ли чтобы это обозначение совпадало на заменяемых блоках
Насколько мне известно — это внутри заводское обозначение серии и вероятнее всего не обязательно совпадение, а вот D96003 должно совпадать
про прошивку
всем привет.
объясните новичку в чем заключается смысл новой прошивки, как перепрошиваются мозги и можно ли ето все сделать самому?
~fo[LS]e~
об этом уже очень много раз говорилось на форуме
пользуйтейсь поиском
всем привет.
объясните новичку в чем заключается смысл новой прошивки, как перепрошиваются мозги и можно ли ето все сделать самому?
можно. но дорого (дешевле - у кого-то). А мож твоя безымянная машина - 1и2л и вааще - не чипуется. (профиль-то заполни.)
A200, машина Opel Vectra ECO TEC 1.6 16V, как у Unique Whips только вот я не знаю, рестайлинг или до рестайлинг. как ето вообще определить?
Да ужжжж. Vectra ECO TEC - это сильно :lol:
:IIIII: Барышня звонит в сервис, сервисмен ей:
- Какая у Вас машина?
- Красная!.
~fo[LS]e~, не трогай ты ее сам. Отдай куда-нить.
Dreamweaver, выпуск 98, фары раздельные.
Carlych, не хочу никуда отдавать. хочу сам все сделать. я имею ввиду то, что смогу. да и машину узнаю по-лучше. просто досталась так сказать по наследству. я чего хочу добиться, поменять БК, так как щас котороый стоит, в общем хз чо с ним, но он не все показывает, потом выложу фоту, ну и сразу к новому бк прошивку сделать.
И ещё у меня возник вопрос вот если ставить чип-тюнинг он двигло не запарит?И не повысится ли расход топлива?И вообще есть ли смысл ставить его хотя для 1.6 16клапанной добавляет 8коней!
И ещё такой вопрос а можно сделать такой чип который можно будет переключать тоисть когда захотел включить чип тогда и включил!Можно ли так сделать?
И ещё у меня возник вопрос вот если ставить чип-тюнинг он двигло не запарит?И не повысится ли расход топлива?И вообще есть ли смысл ставить его хотя для 1.6 16клапанной добавляет 8коней!
И ещё такой вопрос а можно сделать такой чип который можно будет переключать тоисть когда захотел включить чип тогда и включил!Можно ли так сделать?
вот так сейчас выглядит мой б\к. скажите, есть шансы его починить?
К ста - дисплей у тя "половинчатый", следовательно, у тя и датчиков нет, что п на него шла кое-какая инфа, и шина на это не рассчитана и мозг не будет пока ниче дисплею слать и чипуха панели приборов на это не рассчитана. Заморачиваться полной заменой всей этой байды - проще другую машину купить. Да и - меньше знаешь - лучше спишь.
A200
Не пугай так!
:D То, что дисплей половинчатый (он называется ТИД) значит, что скорее всего нет всех датчиков и проводки под них. Т.е. они могут и быть. Далее. Никакой шины в ОВБ нет! На счет мозгов и приборки ты тоже не прав.
Читайте также: