Опель вектра б горят поворотники
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
Неисправно световое реле.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
- Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
- Опустите коробку предохранителей.
- Вытяните световое реле из панели реле.
- Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
- Установите реле на место.
- При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
- Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
Неисправно световое реле.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
- Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
- Опустите коробку предохранителей.
- Вытяните световое реле из панели реле.
- Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
- Установите реле на место.
- При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
- Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Всем доброго времени суток.
Я не писатель, но думаю тема стоящая описания. Моя машина, 1998 года рождения, начала хандрить на поворотники. Причем сначала начал отказывать правый поворот, а за ним и левый. Выбрав весьма не подходящее для этого время, а именно зиму. Так как бяда приходила переодически и кратковременнно я её устранение откладывал надеясь на чудо. НО чудеса бывают только в сказке. Что-то я увлёкся! В общем работало все вот так.
Электрик с меня тот ещё. НО НАШИ РУКИ НЕ ДЛЯ СКУКИ ! Будем разбираться в чем причина.
Изначальная версия о плохом контакте на массу была проверена и забыта. Я правда так и не понял туда я влез или нет
Сей чудный контакт находится за приборной панелью в районе б/к . Чтобы до него добраться пришлось разобрать ВСЮ панель. Ну да ладно, мне всё равно нужно было кое какие лампочки в панели заменить.
Слегка огорченный, разбираюсь в дебрях электрики дальше. Согласовав мои дальнейшие действия с местными ГУРУ
Для его извлечения нужно вытащить все реле и зелёную заглушку в центре (оранжевая стрелка)
И вскрытие мне показало
что у меня в мультике грибы растут?
Вооружившись щеткой и промывкой контактов решил почистить его для проверки работоспособности. Распивать его не стал. Для меня это слишком хлопотно. Я бы сказал не реально! Вот что вышло
Окрылённый таким результатом я побежал собирать всё как было. Вернув все на свои места сразу проверил во всех 3х режимах.
результатом доволен! Вот такой очиститель использовал. Дешево и сердито .
Колян Никифоров запись закреплена
Артемий, фото нет, набери или в нете, он в блоке предохранителей внутри, сначала все релюхи снять и фишку с него сдернуть
Astra G Универсал, 2002, Z16XE, МКПП
Если у человека руки золотые, то уже не важно, откуда они растут!
Парень девушке: «Да че ты ломаешься как Опель. «
Проблема с поворотниками и аварийкой (решена)
А подрулевой непосредственно с кнопкой аварийки разве как-то связан? Думаю, проблема не(не только) в подрулевом.
Позавчера остановился, включил аварийку, а через пару минут обнаружил что она перестала работать, после этого и с поворотниками начались проблемы, могут перестать мигать и опять включиться, когда перестают работать щелкающего звука нету и стрелочки на прибоной панели не мигают.
Проблема явно прогрессирует, сегодня совсем плохо стали работать.
Не знаю связано ли это, но гдето уже около года иногда туго стал включаться рычажок включения поворотников, иногда вобще не могу его включить, приходиться немного повернуть колеса тогда включаеться.
В чем может быть причина, что и где разбирать?
реле смени ,внутри которое к плате припаяно.треногий корпус жёлтого цвета где блок предохранителей водительского места.не будет такого реле,через провода удленни за корпус к обычному.
желтого цвета реле там не нашел, мож оно не везде желтое?
Valentino,
в момент проблем с поворотниками клаксон работает?
Не пробовал. Сейчас поворотники и аварийка работают, поэтому проверить не могу. Буду вечером ехать с работы, проверю.
Такая же ерунда случилась вчера поворотники пропали и аварика тоже загараеться(до этого было все в норме! включая зажигание щелкает сзади с левой стороны там реле расположено!?
Надышаться можно только ветром
Ну я же не совсем дурик ))) я пробывал (новое я конечно не покупал оно 1000рэ стоит, но два с разборки пробывал—-совершенно тоже самое (не думаю что у тех тачек такая же проблема с поворотниками была)
Never drive faster than your Angel can fly.
Всё логично и предельно ясно спасибо за инфу, буду сегодня смотреть!!
Тема: Пропал правый сигнал поворота, все лампочки не работают
Пропал правый сигнал поворота, все лампочки не работают
Доброго времени суток!
Такая проблема: правые поворотники не горят ни один, лампочка на панели тоже не сигнализирует. Левая сторона работает исправно, аварийка тоже включает все лампочки. Вопрос что вышло из строя, подрулевой переключатель или блок управления? Как проверить и где найти этот блок. В инете инфы никакой по поводу поворотников. Может я не нашел. Если кто знает подскажите, пожалуйста.
Снятие клемм с аккумулятора ситуацию не исправило.
А где они находятся? В мануале не нашел предохранителей поворотников, да и все преды которые в блоках стоят проверил, все целые
предохранителей у нас нет.
Все ключи находятся в подкапотном блоке UEC.
Если есть хоть 1 лампочка на короткое замыкание — вся цепь обесточивается.
Как вариант — убрать все лампочки (или сначала половину, а потом вторую. )
Может конечно провода где-то закоротили.
Худший вариант — замена ключей в модуле.
Сказали спасибо:
КЗ вряд-ли, аварийка работает. Да и блок управления должен быть цел, ключи общие на поворот и аварийку. Проводка может-быть или с рычага поворотников сигнал не проходит.
Сказали спасибо:
аварийка — пропустил. Тогда скорее всего UEC отрабатывает нормально. Проводка цела.
А поворотники — это СИМ — подрулевой модуль.
Добрый день! Спасибо что ответили.
На данный момент ситуация такая: взяли подрулевой переключатель от донора, воткнули вместо родного — эффект тот же, нет правого поворота. Аварийка работает светдальний тоже есть. Я правильно понимаю, подрулевой переключатель на Astre J и есть сим модуль? Просто в тот блок на чем крепиться подрулевой переключатель провода не идут, они уходят под панель. Может там какой блок еще есть?
на джейке нет сим модуля. За всё отвечает ВСМ
Сказали спасибо:
Причина нашлась. Это блок ВСМ, который в ногах у пассажира под печкой стоит. Попала туда водичка, возможно когда чистил кондей. Хотя с момента чистки до отказа поворотника прошло около месяца. Возможно просто плата потерлась об выступ на корпусе . Короче попадалово тысяч на 30 (оффициалы такую сумму запросили) . Отсюда вопросы: Возможно ли плату отдать ремонтнику по электронике, что бы он восстановил ну или какие-нибудь еще варианты съэкономить? может ли в блок попадать конденсат? Может ли плата протереться об корпус?
И правда предохранителей и реле у нас на повортники нет, с подрулевого переключателя провода идут в блок ВСМ, а оттуда на лампочки. Подрулевой кстати made in China, и мой который стоит и тот который у донора на разборке брал. Так что в магазине можно вместо GM-го за 2900 смело брать Китай за 1250 по-моему, если вдруг сломается.
плату отдать на ремонт можно, возможно электрокоррозия там ещё не всё разъела.
Протереть там ничего не могло, конденсат тоже вряд ли.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Не работает левый поворот. ни один
МодераторCOLON Remont
Не работает левый поворот. ни один
Если всё работает хорошо, значит вы чего-то незаметили
___ HONDA Civic 1.4Is 2000года, EJ-9___
___HONDA Afrika Twin XRV-750___
когда аварийку включаешь — мигают только справа
на подрулевой не похоже, релюшка то щелкает учащенно, значит до нее контакт есть!
но, повторюсь, иногда работают все, правда крайне редко работать начинают. и все реже )
Читайте также: