Опель омега загорается чек
Где-то после 2-3 минут после заводки двигателя. На приборке загорается эмблема электронное оборудование двигателя, иммобилайзер.
Машина ведет себя нормально,сейчас стало чувствоваться при трогании с мета,иногда колбасит! Расход в норме.
Приехал на станцию,за 5 минут взяли 1000рэ,подключили оборудование к мозгам. Никаких ошибок не нашли. Разве такое бывает при горящем чеке? (я не спец,но думаю,что раз горит значок на приборке,то комп должен выдавать ошибку что происходит и из-за чего он её выдает)
Мотор раскручивали на 4000-5000 оборотов,никаких результатов. После чего вытащили газоанализатор и пихнули его в выхлопную трубу и сделали заключение,что дело в лямде и к зиме её жедательно будет поменять. так ли это или просто развод?
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
- Имя: Владимир
Где-то после 2-3 минут после заводки двигателя. На приборке загорается эмблема электронное оборудование двигателя, иммобилайзер.
Машина ведет себя нормально,сейчас стало чувствоваться при трогании с мета,иногда колбасит! Расход в норме.
Приехал на станцию,за 5 минут взяли 1000рэ,подключили оборудование к мозгам. Никаких ошибок не нашли. Разве такое бывает при горящем чеке? (я не спец,но думаю,что раз горит значок на приборке,то комп должен выдавать ошибку что происходит и из-за чего он её выдает)
Мотор раскручивали на 4000-5000 оборотов,никаких результатов. После чего вытащили газоанализатор и пихнули его в выхлопную трубу и сделали заключение,что дело в лямде и к зиме её жедательно будет поменять. так ли это или просто развод?
Приехал на станцию,за 5 минут взяли 1000рэ,подключили оборудование к мозгам. Никаких ошибок не нашли. Разве такое бывает при горящем чеке? (я не спец,но думаю,что раз горит значок на приборке,то комп должен выдавать ошибку что происходит и из-за чего он её выдает)
Это Опель Сервис на Тюшина!!
Ну вот,начали проявляться признаки видимо ЧЕКа
Машина стала плохо ехать . Сначала всё ок,но потом может возникнуть ситуация,что еду и вдруг педаль газа становится ватной,обороты ни в какую не набирает,такое ощущение,что воздух не всасыват или что-то такое. бывает несколько секунд,потом просирается ивсё ок. Машина резко начинает идти в натяг,1 раз заглохла.
ХЛОПКИ! из выхлопной трубы тоже появились в первый раз,не сильные,но когда происходит резко,Всё что описал выше,были сегоднгя хлопки.
Это явный признак дохлой лямды?
Да это лямбда!
Залесь под машину, от лямбды идут провода на верх к кпп,
там разъем, разьедени и замотай части этой фишки в полиэтилен, что б не пачкались и не забились грязью.
Заводи-чек будет гореть, но авто будет ехать отлично (если причина конечно в лямбде),
а если нет, то искать далее.
Я так полгода ездил.
Купил сегодня Лямду за 4900! Hello ngk вроде. Маде in Япония. 4 впровода черный белый и 2 цветных-не помню какие. Поставили всё ок. Выкрутилось в легкую..
Заводу движок и . БЛ.
Опять горит чек! диагностику делал у них 2 неделе назад, но машина начала дергаться только вчера,ватная педаль газа и хлопки из трубы были 1 раз.
ещё разх подключили комп + 2 ошибки!
1 напряжение скокнулао видимо когда-то (фигня)
и 2я. Датчик распредвала. Верний. Повезло ,что там был старый. прямоуголынй. сразу взял там за 1500 и поставил. ФИрма,вроде Сименс.
и Алилуя! Чек пропал,передачи переключаются плавно. Машина идет резво.
Вот так бул потушен чек за 8000тыр
Купил сегодня Лямду за 4900! Hello ngk вроде. Маде in Япония. 4 впровода черный белый и 2 цветных-не помню какие. Поставили всё ок. Выкрутилось в легкую..
Заводу движок и . БЛ.
Опять горит чек! диагностику делал у них 2 неделе назад, но машина начала дергаться только вчера,ватная педаль газа и хлопки из трубы были 1 раз.
ещё разх подключили комп + 2 ошибки!
1 напряжение скокнулао видимо когда-то (фигня)
и 2я. Датчик распредвала. Верний. Повезло ,что там был старый. прямоуголынй. сразу взял там за 1500 и поставил. ФИрма,вроде Сименс.
и Алилуя! Чек пропал,передачи переключаются плавно. Машина идет резво.
Вот так бул потушен чек за 8000тыр
Загорается чек
Alex338
В том-то и дело, что на сервисе говорят что в памяти пусто.
Поеду на другой сервис, может там выяснят.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Гаражный, но его все хвалят.
Да запуск странный и двигатель на низах не тянет.
А ограничение попробую проверить.
Каждая лагушка хвалит свое болото. Это возможно и ошибка датчика распредвалов, однако она должна определяться компьютером. Думаю, в Питере есть дилерские центры — 500 рублей и вся поднаготная двигателя налицо..
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Тут, господа, проблема только в Ваших финансах.
Вероятных причин того, что двигатель плохо тянет на высоких оборотах, масса. Это могут быть свечи, пробитая изоляция высоковольтных проводов, модуль зажигания. У меня на X20XEV проблема с датчиком распредвалов привела к плохой тяге на низах и хорошей на верхах.
Поэтому, на мой взгляд, проще продиагностировать машину и определить проблемное место, чем его искать. Кроме того, путь поиска чаще дороже — поменял наугад и.. не угадал..
Таким образом, я думаю лучше диагностировать те вещи, которые диагностируются. И принимать меры по явным результатам.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Тут, господа, проблема только в Ваших финансах.
Вероятных причин того, что двигатель плохо тянет на высоких оборотах, масса. Это могут быть свечи, пробитая изоляция высоковольтных проводов, модуль зажигания. У меня на X20XEV проблема с датчиком распредвалов привела к плохой тяге на низах и хорошей на верхах.
Поэтому, на мой взгляд, проще продиагностировать машину и определить проблемное место, чем его искать. Кроме того, путь поиска чаще дороже — поменял наугад и.. не угадал..
Таким образом, я думаю лучше диагностировать те вещи, которые диагностируются. И принимать меры по явным результатам.
У меня похожая проблема, чек горит всё время. Ни с запуском ни с оборотами проблем нет. Загорелся он ещё у предыдущего хозяина. Перед покупкой авто заезжали к официалам, они подключались, но ничего обнаружили. Предыдущий хозяин божился, что эта надпись появилась после того, как сдох аккумулятор. Мот кто подскажет как избавица, а то как-та глаза мазолит.
Так я был же у официалов (не хАчсервис), они ничо не нашли. Правда, я тогда ешо не видел что чек горит ине обратил их внимание, но они то там с глазами ваабче или нет?
Женщине одинаково трудно как недоговорить, так и недомолчать…
У МЕНЯ ДВИЖОК X20XEV (SIMTEK 56)
1. может датчик не оригинальный (раньше стоял siemens )
какой лучше взять OPEL ИЛИ siemens, HELLA?
2. может датчик не работать если что то с ГРМ ремнем (плохо натянут) или со свечами?
3. Как проверить датчик который сейчас у меня стоит на сигнал (частоту или амплитуду)?
Как вольтомметр подцеплять, (к датчику или разъему от БЭУ который идет)?
Какой провод сигнальный, какой куда идет?
Подскажите, что делать, а то не знаю за что браться?
.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
то загорается то тухнет Checkengine
Отвечу так же как ты спросил. Скажи, а почему у меня колесо спущено? Ответишь правильно, тогда и я тебе отвечу что за замут.
Opel Omega B caravan 2.0 16V,автомат, ГБО 4 поколение, 164 тыс пробег. Машиной доволен как слон.
Сегодня, 11.11.11 машина обрела нового хозяина. Пусть она у него служит так же без проблем и доставляет только радость!
Guest_AKM89_*
Господа, кто сталкивался с такой проблемой : при наборе скорости больше 50-60км\ч начал загораться чек(бывает сразу, бывает через несколько минут).И после этого пока не заглушишь машину он не гаснет. Лямбду пробовал отключать - проблема осталась. Форсунки тоже менял- не помогло.Расходник крутил всячески, но и это не дало эффекта.На холостых или на маленькой скорости такой проблемы нет даже если крутить движок как угодно.Может кто знает подскажите пожалуйста.
OFFLINE NASA
AKM89,
Прежде всего сделай диагностику скрепкой, в компьютер полюбому записалась ошибка. А потом будем думать.
OFFLINE andrey.s.83
Господа, кто сталкивался с такой проблемой : при наборе скорости больше 50-60км\ч начал загораться чек(бывает сразу, бывает через несколько минут).И после этого пока не заглушишь машину он не гаснет. Лямбду пробовал отключать - проблема осталась. Форсунки тоже менял- не помогло.Расходник крутил всячески, но и это не дало эффекта.На холостых или на маленькой скорости такой проблемы нет даже если крутить движок как угодно.Может кто знает подскажите пожалуйста.
Guest_AKM89_*
Сделал диагностику скрепкой. ПОказал 2 ошибки. 1. ошибка 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ 2. ошибка 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение Я так понимаю что в контакты дмрв могла попасть пыль\грязь и из-за этого может быть повышенное напряжение соответственно его надо чистить?
OFFLINE Техно-Лимос
Сделал диагностику скрепкой. ПОказал 2 ошибки. 1. ошибка 13 Медленное изменение сигнала с ЛЗ 2. ошибка 66 Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение Я так понимаю что в контакты дмрв могла попасть пыль\грязь и из-за этого может быть повышенное напряжение соответственно его надо чистить?
Guest_AKM89_*
Лямда по любому подвисает, если конечно эта ошибка не попала в память, когда ты ЛЗ отключал.
OFFLINE andrey.s.83
Сейчас сбросил память.Показывает только одну ошибку - ошибку 13
OFFLINE NASA
OFFLINE vovich
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE andrey.s.83
OFFLINE vovich
Такого датчика нет, просто видимо ты ездишь подолгу на слишком низких оборотах (более 3 минут)
Спасибо! Попробую держать обороты повыше, хотя чек загорается еще на холостых оборотах.
Обычный режим у меня 1,5 - 2,5 тыс об\мин
Может сцепление как-то влияет? выключается в самом конце хода педали.
Guest_dgim_*
Помогите плиз. при прогреве двигателя 80 градусов и выше начинает периодически гореть лампа "чек энжин". Методом скрепки определил код ошибки(3337) надеюсь ,что верно, так вот при запросе через ссылку на этом форуме пришел ответ ( к сожалению результатов не найдено). кто знает , что это за ошибка или по описанным симптомам. буду признателен. Ближайший сервис который диагностирует, в 50 км доеду ли я на машине?
OFFLINE bad boy
OFFLINE Dik
OFFLINE Артём
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Omega A,1989,АКПП,C30NE
Guest_Shevasan_*
Изменено: Shevasan, 11 Сентябрь 2008 - 10:20
Guest_Samorodov_*
Доброго времени суток всем! Недавно купил Омегу, это моя первая машина, поэтому во многом пока не разбираюсь. В принципе с машиной проблем никаких, но. Недавно изредка начала загораться лампочка "Электронные компоненты двигателя" или чек энжин, так называемый. Честно говоря, облазил весь форум, но конкретного ответа по этой теме не прочитал ни одного. В принципе пока что никаких значимых изменений в работе машины при загорании чек энжин не происходит, кроме незначительных рывков на 1-2 передаче. Кто может сказать в чем может быть дело? Один знакомый сказал, что возможно гавёного бензина хлебанул, сказал залить получше - должна погаснуть, если нет, то поменять свечи, если и это не поможет, то диагностировать.
Guest_Shevasan_*
Доброго времени суток всем! Недавно купил Омегу, это моя первая машина, поэтому во многом пока не разбираюсь. В принципе с машиной проблем никаких, но. Недавно изредка начала загораться лампочка "Электронные компоненты двигателя" или чек энжин, так называемый. Честно говоря, облазил весь форум, но конкретного ответа по этой теме не прочитал ни одного. В принципе пока что никаких значимых изменений в работе машины при загорании чек энжин не происходит, кроме незначительных рывков на 1-2 передаче. Кто может сказать в чем может быть дело? Один знакомый сказал, что возможно гавёного бензина хлебанул, сказал залить получше - должна погаснуть, если нет, то поменять свечи, если и это не поможет, то диагностировать.
С вступлением в клуб и с приобретением Ошибки должны сохраниться в памяти. Зайди в FAQ, почитай как продиагностировать скрепкой, озвучивай результат, буим разбираться
Guest_Samorodov_*
Читайте также: