Опель мокка чистка кондиционера

Обновлено: 29.01.2025

Вам нужен автосервис Опель Мокка рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 129 автосервисов на карте города.

Антикоррозийная обработка	от 6000 руб.
Бронирование пленкой автомобиля	от 1500 руб.
Бронирование фар	от 1000 руб.
Диагностика двигателя	от 1000 руб.
Диагностика кондиционера	от 1500 руб.
Диагностика подвески	от 700 руб.
Замена амортизатора	от 1000 руб.
Замена бензонасоса	от 1000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.
Замена втулки стабилизатора	от 800 руб.
Замена генератора	от 900 руб.
Замена глушителя	от 1000 руб.
Замена двери	от 9000 руб.
Замена жидкости ГУР	от 1000 руб.
Замена замка зажигания	от 3500 руб.
Замена катализатора	от 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 2500 руб.
Замена лобового стекла	от 900 руб.
Замена масла в двигателе	от 500 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масла МКПП	от 2000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 10000 руб.
Замена опорного подшипника	от 2000 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости	от 1000 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1100 руб.
Замена помпы	от 2500 руб.
Замена приводного ремня	от 1000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 1500 руб.
Замена пыльника шруса	от 2200 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 2100 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 2200 руб.
Замена радиатора печки	от 7500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 4500 руб.
Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
Замена рулевой рейки	от 4500 руб.
Замена рулевой тяги	от 800 руб.
Замена сайлентблоков	от 500 руб.
Замена свечей	от 800 руб.
Замена свечей зажигания	от 500 руб.
Замена стартера	от 900 руб.
Замена стойки амортизатора	от 2000 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 500 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб.
Замена сцепления	от 4500 руб.
Замена термостата	от 1500 руб.
Замена топливного фильтра	от 700 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1400 руб.
Замена тормозных дисков	от 900 руб.
Замена тормозных колодок	от 1000 руб.
Замена турбины	от 2000 руб.
Замена фильтра салона	от 2200 руб.
Замена форсунок	от 2000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8500 руб.
Замена шаровой опоры	от 1000 руб.
Замена шруса	от 2000 руб.
Заправка кондиционера	от 1500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25000 руб.
Перетяжка салона	от 30000 руб.
Плановое ТО	от 700 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска капота	от 7500 руб.
Покраска кузова	от 65000 руб.
Полировка фар	от 1000 руб.
Предпродажная подготовка	от 5000 руб.
Промывка инжектора	от 3000 руб.
Промывка радиатора	от 2500 руб.
Промывка форсунок	от 3000 руб.
Регулировка клапанов	от 3500 руб.
Ремонт DSG	от 55000 руб.
Ремонт вариатора	от 45000 руб.
Ремонт гидроусилителя	от 5000 руб.
Ремонт двигателя	от 22000 руб.
Ремонт МКПП	от 3500 руб.
Ремонт рулевой рейки	от 12000 руб.
Ремонт стартера	от 1500 руб.
Стапельные работы	от 2500 руб.
Сход-развал	от 1500 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 5000 руб.
Удаление катализатора	от 3500 руб.
Установка автозвука	от 11000 руб.
Установка ксенона	от 3500 руб.
Шумоизоляция	от 11000 руб.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Всем привет! Так как в основном на этом автомобиле ездит жена, она стала жаловаться на неприятный запах во время работы кондиционера. Я почему-то этого запаха не почувствовал, но раз сказала, значит нужно почистить. Залез в интернет, и наткнулся на 2 способа чистки. (Самостоятельно, не беру сейчас спец. центры.) Либо из баллончика (жидкостью), либо распылитель. Вроде как, именно жидкостью система очищается лучше, так как она вымывает всю грязь. Но этим способом возможно залить боку управления (какой не помню). Подумав что, что-нибудь испортить я всегда успею, поэтому воспользуюсь вторым способом, а вдруг поможет. Начал интересоваться у знакомых, и все как один сказали, suprotec. Залез на официальный сайт, цена 750₽, решено.
Попросил коллегу, он бывает в тех краях, тот заехал и купил сей распылитель за 675₽. Как выяснилось попал под акцию. Кстати, обычный распылитель стоит 700₽, а есть противогрибковый 750₽.
Наступили выходные. Съездил на мойку, дальше стал чистить, все по инструкции, описывать не буду, кому интересно сам прочитает. Или попробует, сложного ничего нет. Вся процедура занимает 20-25 минут. Почистил (очень помогла функция автозапуска, не пришлось 10 минут кружить возле машины пока идёт процесс, домой сходил😁 ), прочистил.
После очистки остался приятный хвойный запах, как и заявлял производитель.
Сейчас пахнет только распылителем, как будет дальше, и на сколько это все помогло будет в следующей записи.

Пока автомобиль чистый, и нужно находится рядом пока это все дело проветривается, решил нанести антидождь.
А вот теперь я напишу полный абсурд! Я уже морально готов к обвинениям и обсуждениям этой темы, особенно от тех людей которые работают с этим, или в какой-то мере с этим связаны. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНТИДОЖДЬ, ЭТО САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ АНТИДОЖДЬ.
Да, именно самый дешёвый, давно пользуюсь этой вещью, и всегда покупаю только дешман. Покупал разные, и все они одинаковые, что за 100₽, что за 500₽. Дорогой держится чуть дольше, но эффект такой же. Правда стоит добавить что я всегда кладу 2 слоя. 100₽ мне хватает на 2-3 месяца использования. Зачем платить больше.

P.S. Все что здесь написано, (особенно про антидождь😀) мое сугубо личном мнение основано на моих наблюдениях, и не в коем случаи я ничего никому не навязываю.
“Сноска для диванных экспертов”😁

Всем ассссьте! На днях нужно было отвезти жену по делам и подождать её какое-то время. Решил провести время ожидания с пользой и почистить испаритель кондиционера пенным очистителем.

Как обычно, в этой записи поделюсь во всех подробностях, как очистить испаритель кондиционера на Opel Mokka.

Итак, для очистки кондиционера нам нужен минимум инструментов. Если быть точным, нам понадобится только широкая тара типа мерного стакана или обрезанной 5-ти литровой бутылки.

В качестве чистящего средства я выбрал пенный очиститель автокондиционера StepUp — артикул SP5152.

Чтобы его использовать максимально эффективно, мне также потребовался специальный шланг-удлинитель — артикул SP5154K. Он нужен для того, чтобы пена добралась до самого испарителя.

Вот, что нам говорит инструкция с упаковки пенного средства для чистки автокондиционера:

Если вдруг не видно на фото, дублирую инструкцию по очистке пеной StepUp для кондиционера текстом:

Поднимите автомобиль на подъёмнике или используйте смотровую яму. Определите местонахождение дренажной трубки слива конденсата из испарителя кондиционера.

Вставьте Шланг-удлинитель SP5154K в дренажную трубку до упора (шланг-удлинитель должен упереться в испаритель).

Встряхните флакон с Очистителем SP5152 и соедините его со шлангом-удлинителем. Удерживая баллон в вертикальном положении, нажмите на клапан и выпустите всю пену из баллона.

Пена будет обволакивать соты испарителя, пойдёт по каналам, но в салон не попадёт. Выньте шланг-удлинитель из дренажной трубки для конденсата и подставьте под неё ёмкость для слива загрязнений. Подождите 10-15 минут.

Пена впитает все загрязнения из испарителя, превратится в жидкость и вытечет из испарителя.

Запустите двигатель.

При обработке нужно обязательно включать режим кондиционирования, так как во многих машинах заслонки открываются только при включении кондиционера. Иначе не будет рециркуляции.

Включите кондиционер, переключатель режима работы вентилятора переведите в положение "максимум", а регулятор воздухозаборника — в положении "закрытая система". Дайте поработать системе 10 минут при закрытых дверях и окнах автомобиля. Следите, чтобы в салоне не было людей. Проветрите салон.

При первой очистке системы подержанного автомобиля с затхлым запахом из кондиционера рекомендуется дополнительно использовать Освежитель автокондиционера SP5150N.

Ну что, всё звучит не сложно, пора проделать это на практике.

Итак, сначала я извлёк салонный фильтр. Больше для душевного спокойствия.

Вот он, наш антибактериальный угольный красавец Patron:

Теперь нужно найти дренажную трубку испарителя. Но мы отклонимся от инструкции и поступим немного по-другому, т.к. ямы и подъёмника у меня нет. Мы найдём трубку, которая идет от испарителя к дренажной трубке))

Чтобы до неё добраться, нужно с правой стороны тоннеля снять пластиковую накладку. Снимается она просто: отлепляем снизу липучки (красным), отщёлкиваем металлические защёлки с левой стороны (жёлтым) и вытаскиваем фиксатор из паза (бирюзовым):

И вот перед нами патрубок от испарителя и воооон там видна часть испарителя:

Чуть отгибаем ковролин и находим стык патрубка:

Далее берём удлинитель, разматываем:

Теперь снимаем дренажный патрубок со штуцера и засовываем в него наконечник удлиняющей насадки очистителя:

Когда вставляем в патрубок шланг, стараемся распрямить патрубок — так легче зайдёт. Надо упереться наконечником в сам испаритель:

Теперь удлинитель соединяем со флаконом (предварительно встряхиваем его хорошенько):

Давим на клапан на баллоне, запускаем пену:

Когда выдавливать пену закончили, оставляем её там действовать на 10 минут, вытаскиваем шланг-удлинитель.

Трубку дренажную можно заткнуть или опустить в тару. Я намеренно не стал соединять обратно, т.к. хотелось посмотреть, что выльется в итоге с испарителя( чтобы не лазить под машину.

Сначала пена капает потихоньку, потом начинает литься тонкой струйкой:

Важный момент: просто подставить под патрубок, скажем, бутылку — недостаточно. Через какое-то время с корпуса испарителя также начнёт капать:

По прошествии 10 минут заводим автомобиль и включаем кондиционер на минимальную температуру, вентилятор на максимум плюс режим рециркуляции:

Даём так поработать 10-15 минут, потом можно просушить теплом и всё хорошо проветриваем.

Я проделал эту операцию два раза подряд, вылив по полбаллона каждый раз. Вот и результат: особой грязи нет, но жижа получилась серо-зелёного цвета:

Вот и всё, ставим на место накладку, заведя штырь в паз и защёлкнув фиксаторы. Липучки сами прилипнут как и нужно, их просто прижимаем рукой:

Не забываем вернуть фильтр салона на место.

Что ж, результатом доволен, т.к. за 7 лет испаритель кондиционера на своём Опель Мокка никогда не чистил. Честно говоря, думал, что грязи больше будет.

К тому же, теперь шланг-удлинитель останется для будущих процедур и покупать его снова не придётся (стоит 300 рублей).

П.С.
В процессе нажимания на клапан баллона в какой-то момент было так:

На нашем портале проверенные автосервисы по ремонту Опель Мокка в СЗАО города Москвы. Подбирайте ближайший из 31 автосервис на карте города по выбранным параметрам. Мы публикуем подробную информацию и отзывы в описаниях техцентров, и их специализацию. Выбрав услугу, вы видите ориентировочные цены, которые зависит от модели, года выпуска, двигателя и других конструктивных моментов.

Антикоррозийная обработка	от 6000 руб.
Бронирование пленкой автомобиля	от 1500 руб.
Бронирование фар	от 1000 руб.
Диагностика двигателя	от 1000 руб.
Диагностика кондиционера	от 1500 руб.
Диагностика подвески	от 700 руб.
Замена амортизатора	от 1000 руб.
Замена бензонасоса	от 1000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.
Замена втулки стабилизатора	от 800 руб.
Замена генератора	от 900 руб.
Замена глушителя	от 1000 руб.
Замена двери	от 9000 руб.
Замена жидкости ГУР	от 1000 руб.
Замена замка зажигания	от 3500 руб.
Замена катализатора	от 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 2500 руб.
Замена лобового стекла	от 900 руб.
Замена масла в двигателе	от 500 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масла МКПП	от 2000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 10000 руб.
Замена опорного подшипника	от 2000 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости	от 1000 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1100 руб.
Замена помпы	от 2500 руб.
Замена приводного ремня	от 1000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 1500 руб.
Замена пыльника шруса	от 2200 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 2100 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 2200 руб.
Замена радиатора печки	от 7500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 4500 руб.
Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
Замена рулевой рейки	от 4500 руб.
Замена рулевой тяги	от 800 руб.
Замена сайлентблоков	от 500 руб.
Замена свечей	от 800 руб.
Замена свечей зажигания	от 500 руб.
Замена стартера	от 900 руб.
Замена стойки амортизатора	от 2000 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 500 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб.
Замена сцепления	от 4500 руб.
Замена термостата	от 1500 руб.
Замена топливного фильтра	от 700 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1400 руб.
Замена тормозных дисков	от 900 руб.
Замена тормозных колодок	от 1000 руб.
Замена турбины	от 2000 руб.
Замена фильтра салона	от 2200 руб.
Замена форсунок	от 2000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8500 руб.
Замена шаровой опоры	от 1000 руб.
Замена шруса	от 2000 руб.
Заправка кондиционера	от 1500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25000 руб.
Перетяжка салона	от 30000 руб.
Плановое ТО	от 700 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска капота	от 7500 руб.
Покраска кузова	от 65000 руб.
Полировка фар	от 1000 руб.
Предпродажная подготовка	от 5000 руб.
Промывка инжектора	от 3000 руб.
Промывка радиатора	от 2500 руб.
Промывка форсунок	от 3000 руб.
Регулировка клапанов	от 3500 руб.
Ремонт DSG	от 55000 руб.
Ремонт вариатора	от 45000 руб.
Ремонт гидроусилителя	от 5000 руб.
Ремонт двигателя	от 22000 руб.
Ремонт МКПП	от 3500 руб.
Ремонт рулевой рейки	от 12000 руб.
Ремонт стартера	от 1500 руб.
Стапельные работы	от 2500 руб.
Сход-развал	от 1500 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 5000 руб.
Удаление катализатора	от 3500 руб.
Установка автозвука	от 11000 руб.
Установка ксенона	от 3500 руб.
Шумоизоляция	от 11000 руб.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

ВCE запчасти для

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Записаться на промывку радиаторов охлаждения и
кондиционера с разбором
Opel Mokka

Промывка радиаторов с разбором Mokka

Радиаторы охлаждения и кондиционера Опеля Мокка входят в одну систему этого кроссовера, но выполняют разные задачи. Первый вид устройств обеспечивает нормальную температуру деталей и узлов автомобиля. Тогда как радиатор кондиционера обеспечивает комфортные условия в салоне.

Срок службы каждого такого элемента – около 200 тыс. км пробега. Но в процессе эксплуатации такие элементы могут засоряться, что приводит к снижению эффективности охлаждения. Поэтому их стоит периодически промывать – примерно через 50-60 тыс. км или при появлении признаков засорения.

Необходимость промывки радиаторов системы охлаждения Opel Mokka можно определить по перегреву силового агрегата – Mokka A14NET 140 л.с., A18XER или A17DTS. Хотя перегреваться из-за неисправности могут и другие элементы, в том числе, коробка передач. А, если загрязнился радиатор кондиционера, в салоне становится жарко.

Для решения всех проблем такого типа стоит обратиться в сервис GM-City. Наши опытные и квалифицированные мастера компании промоют радиатор в кратчайшие сроки, применяя для работы профессиональное оборудование. Процедура выполняется с разбором системы охлаждения, но все равно достаточно оперативно и по доступной цене.

Промывка радиаторов - Опель Инсигния

Промывайте радиаторы охлаждения и кондиционера с разбором на Opel Mokka (1.4 л., 1.8 л. бензин и 1.7 л. дизель) при появлении симптомов засорения или перегрева двиагателя.

Читайте также: