Опель астра j вибрация при включении кондиционера

Обновлено: 28.01.2025

Автомобиль: Опель Астра 2006 года, двигатель 1,6, МКПП, хэтчбэк, пробег 38 тысяч
Проблема: при включении кондиционера начинается ооочень сильная вибрация: колбасит салон, руль, ручку, смотрел под капотом - двигатель тоже не хило тресет

Уже был у двух дилеров - толку ноль. В основном незаинтересованы в поиске проблемы - тупо разводят на деньги. Говорят, что это нормально, мол для 1,6 двигателя так и должно быть. Мне очень слабо вериться, что такая вибрация допустима. Диагностику двигателя делал два раза - никаких ошибок - все в норме, "двигатель работает идеально" - говорят мастера. По их словам вибрация идет от вентилятора разболансированного почему-то.
Купил я астру меньше месяца назад, предыдущий хозяин говорит, что вибрации не было. Да и когда я смотрел машину - ну не заметил я ее. Перед покупкой делал диагностику в Капитал-АВТО - это вообще еще те разводилы (в отдельной теме отпишусь) и они же предложили помыть двигатель - я согласился. Есть предположение, что вибрация началась после мойки двигателя.

PS: Подушки двигателя смотрел у дилера в РРТ - все в хорошем состоянии.
Заранее спасибо всем за ответы!

Врут, причем нагло. Скорее всего проблемы с компрессором(подшипники)
ЗЫ. У меня астра 2006 года - за все время такого не видел,
а сейчас этим летом с включенным кондеем каждый день катаюсь

Вот не пойму только: зачем им мне врать? Ну сделайте вы диагностику нормально, скажите в чем проблема - бредятина какая-то. Вот в последний раз в РРТ мастер начал мне втирать, что вибрация эта из-за малого количества фриона и развел меня на диагностику кондея еще - естесственно оказалось, что все с ним и фрионом хорошо. И вообще, по-моему его больше интересовала установка нового ПО и установка круиз-контроля - я его уже чуть на х. не послал. Любой ответ на мой впорос по моей вибрации заканчивался предложением установки этих вещей.
Господа, посоветуйте к кому мне можно обратиться с данной проблемой.

Opel Insignia sedan, 2010, 2.0 turbo 4x4
Были : BMW X5 3.0d 2006, Opel Zafira B 2009 1.7CDTI, Opel Astra H Caravan Z18XER, Opel Zafira 2001 Z18XE, Astra F C14NZ 1992, Astra G X16XEL 1999, а еще ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2101, ВАЗ 2104.

Может дисбаланс вентилятора есть. На нем возможно балансиры есть как на некоторых экземплярах (вечером пойду на своём посмотрю), может ты их сдвинул на мойке или вообще кёрхером смыл к чертям (это догадка в сравнении с похожими случаями). Возможен облом части крыльчатки. А движок у меня тоже колбасит при включении кондея. Вопрос лишь в том как сильно?

Начал замечать в последнее время что при включенном кондиционере, при включении передачи(особенно задней) появляется вибрация и ее прям слышно в салоне. При выключенном кондее вибрация есть но незначительная. Подскажите где копать? Астра, автомат

Opel Astra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 20

Так а все таки замена какого из роликов помогла?

проблема решилась заменой натяжного ролика грм

Какой код ролика?

проблема решилась заменой натяжного ролика навесного ремня

И какой артикул для заказа?

у меня это в итоге закончилось заменой приводного механизма, когда к друзьям заехал на сервис, его сняли, оказался разломан корпус был, от этого и были такие же симптомы .
цена вопроса, если не ошибаюсь в том году был (приводной механизм) 2300 руб (оригинал)

У меня такая же проблема. Где копать пока не знаю, но у меня и без кондиционера иногда вибрация появляется, когда только начинаешь трогаться.
Почистил дроссель и форсунки, все остальное проверили, но пока не нашли причину.

Гула нет, но при включенном кондее на нейтраль переключается чуть дольше, тоже автомат. Пока не включится почему то слегка потряхивает. При выключенном кондее все норм

при включении кондея обороты повышаются и расход на литр увеличивается

обороты не плавают?

вибрация появляется когда включаешь передачу при включенном кондее. если стою на парковке то при включении кондея появляется характерный скачок оборотов, но потом все ровно.

Ощутимая вибрация при включенном кондиционере на холостых

Привет всем. Помогите своими наблюдениями. У меня при включенном кондиционере на холостых ощутимая вибрация стоит тронуться и поехать вибрация пропадает до следующей остановки. Я надеюсь кондею не хана.

Astra 1.8 GTC Cosmo K050HM

Если на жаре выставить низкую температуру, то компрессор будет отъедать приличную мощность и крутящий момент. Что с расходом и оборотами на холостых?

У меня такая же фигня с кондеем. Точь в точь. Пробег 50000. Раздражает конкретно. И не обязательно включать очень низкую температуру. От температуры не зависит.

У меня такая же фигня с кондеем. Точь в точь. Пробег 50000. Раздражает конкретно. И не обязательно включать очень низкую температуру. От температуры не зависит.

Всё нормально ребяты, не парьтесь, обороты небольшие, нагрузка приличная вот и происходит вибрация, газу прибавляешь вибрация уходит - физика

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

Ничто так не укрепляет веру в людей, в человеческую порядочность и гуманизм, как мгновенная 100% предоплата.

Да такая же проблема, но я заметил если включить зажигания с включенным кондиционером, то вибрации нет!

хотя вроде как в начале эксплуатации машины такого не замечал. может просто слишком чувствительный и привередливый стал?

скорее всего вентилятор, щас жарко вот кондей и требует более сильное охлаждение. Вентилятор работает на полную. Первый раз заметил, когда машине было полгода. Щас привык. Хотя в пробке раздражает иногда, машина как трактор работает, и плюс ещё хрусто-треск при трогании когда работает кондей, хоть не включай его

скорее всего вентилятор, щас жарко вот кондей и требует более сильное охлаждение. Вентилятор работает на полную. Первый раз заметил, когда машине было полгода. Щас привык. Хотя в пробке раздражает иногда, машина как трактор работает, и плюс ещё хрусто-треск при трогании когда работает кондей, хоть не включай его

а ты спроси.. они, может, тебе поменяют натяжной ролик по гарантии поменяют.. и хрюк при старте пропадет -)

Почему вибрирует двигатель при включении кондиционера? Основные причины и способы их устранения

Возникновение вибрации при включении кондиционера – явление не редкое и встречается на большинстве современных автомобилей.

Чаще всего на: Хендай Солярис, Кио Рио, Фольксваген Поло, Ниссан Кашкай, Киа Сид, Лада Приора, Тойота Королла, Форд Фокус 2, Хонда СРВ 3, Ниссан Теана и других.

Самое интересно то, что во многих случаях незначительная вибрация никак не отображается на эксплуатационных характеристиках авто и относится к штатной. Она может появляться периодически, в зависимости оборотах двигателя, включенной передачи и в ряде других случаях.

Но если после включения кондиционера двигатель начал вибрировать сильно, на всех режимах работы и на протяжении долгого времени, то тут уже нужно разбираться в причинах случившегося.

Штатная вибрация

Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.

Вибрация двигателя на холостых оборотах

Не секрет, что кондиционер забирает часть мощности мотора на себя, от этого и увеличивается расход топлива в среднем на 1 л на 100 км пути.

Если система охлаждения салона была активирована сразу же после того, как автомобиль завелся, то резко возникающая дополнительная нагрузка на двигатель, который в это время работает на низах, вызывает перебои в его работе, и он начинает вибрировать. Это будет хорошо ощущаться в салоне.

Естественно, что в ЭБУ этот момент учтен и в течении пары секунд происходит коррекция частоты вращения коленчатого вала и все возвращается в нормальный режим работы.

Если, к примеру, включить кондиционер на 3 000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, то через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.

Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя

При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.

На некоторых моделях авто, или по причине плохой балансировки, или по каким-то недоработкам, он дает вибрацию и создается ощущение, что вибрирует двигатель (речь идет про холостые обороты).

Чтобы убедится в этом, отключите вентилятор и включите кондиционер, если тряска пропала, значит проблема в нем.

Почему мы отнесли это к штатной ситуации? Да потому, что у официалов это не считают за проблему и они отказываются ее решать, даже по гарантии.

Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.

Автомобили с АКПП

Многие владельцы машин с коробкой автомат жалуются, что на низких оборотах (примерно до 750) и при нахождении рычага скоростей в положении D и выжатой педали тормоза возникает небольшая вибрация, которая идет от двигателя, особенно эта проблема характерна для Тойоты Королла при включенном кондиционере. Как только педаль тормоза отпускается, то и вибрация пропадает.

Решить эту проблему удается мало кому, если Вы ее решили, то напишите в комментариях, как это сделали. Ну а пока народ так и ездит, стараясь не обращать внимание на эту неприятность.

Вибрация в результате поломок

Автомобильный кондиционер – это сложное устройство, сердцем которого является компрессор. Последний, по сути, является насосом, который всасывает и нагнетает в систему хладагент (фреон Р 134А).

Электромагнитная муфта, которая находится в середине шкива компрессора.
Радиатор-конденсор (не путайте с радиатором охлаждения двигателя).
Испаритель, который находится в салоне.
Терморегулирующий вентиль.
Фильтр-осушитель (убирает образовавшуюся влагу в системе и фильтрует различный мусор с помощью сетки).
Датчик проверки наличия фреона.
Трубопроводы.

Вибрация двигателя при включении кондиционера, основные причины и способы их устранения

Самое интересно то, что во многих случаях незначительная вибрация никак не отображается на эксплуатационных характеристиках авто и относится к штатной. Она может появляться периодически, в зависимости от оборотов двигателя, включенной передачи и в ряде других случаях.

Штатная вибрация

Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.

Вибрация двигателя на холостых оборотах

Если, к примеру, включить кондиционер на 3000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, но через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.

Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя

При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.

Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.

Автомобили с АКПП

Вибрация в результате поломок

Электромагнитная муфта, которая находится в середине шкива компрессора.
Радиатор-конденсор (не путайте с радиатором охлаждения двигателя).
Испаритель, который находится в салоне.
Терморегулирующий вентиль.
Фильтр-осушитель (убирает образовавшуюся влагу в системе и фильтрует различный мусор с помощью сетки).
Датчик проверки наличия фреона.
Трубопроводы.

Первое, что нас интересует, это радиатор-конденсор. Давление фреона в нем, при нормальной работе, достигает 12-15 атмосфер.

А теперь представьте, что он забит или соты с перемычками в нем деформированы и замяты.

По этой причине температура и давление хладагента в системе резко возрастет, на компрессор идет не характерная для его нормальной работы нагрузка, он начинает включаться и выключаться, от этого и происходит вибрация двигателя. Особенно это будет ощущается при сильной жаре от 30 градусов и выше.

Обороты будут падать, а попытка ЭБУ привести их в норму может быть только частично успешной.

Специалисты СТО говорят, что такая ситуация гарантирована приводит к выходу компрессора из строя в кротчайшие сроки.

Дроссельная заслонка с механизмом привода

Мы уже упоминали выше, что ЭБУ корректирует обороты после включения кондиционера.

Делает это он с помощью дроссельного узла изменяя угол положения заслонки. Если дроссель загрязнен, включая и его подшипник, то заслонка не провернется и обороты не увеличатся, а значит вибрация двигателя будет продолжаться.

Подушка двигателя

Очевидно, если хотя бы одна подушка двигателя вышла из строя, то вибрация гарантирована не только при включении кондиционера. Хотя в последнем случае нагрузка на мотор возрастет, а значит проблема может проявить себя еще раньше.

Неисправность клапана ВКГ

Неисправный клапан вентиляции картерных газов может повлиять на неправильное смесеобразование. Происходит это по причине выхода из строя мембраны, через которую неучтенный ЭБУ воздух попадает во впускной коллектор.

По этой причине, возникают аритмичные колебания двигателя, особенно после включения кондиционера. Проблема характерна для Volkswagen Polo и другим иномарок с современной системой EGR.

Частично вышла из строя роторная или спиральная поршневая группа компрессора (в зависимости от типа компрессора). Т.е. узел как бы еще работает, но выдает сильную вибрацию. Решается проблема капитальным ремонтом или заменой.
Износ демпфера шкива коленчатого вала. Так как он оказывает амортизирующее действие на коленвал и через него приводятся в действие практически все навесное оборудование, включая и кондиционер, выход его из строя может вызвать вибрацию. Решение одно – замена.
Износ муфты компрессора кондиционера. Через электромагнитную муфту передается вращательный момент на компрессор. Выход ее из строя тоже может вызвать вибрацию.
Выход из строя подшипника компрессора или неправильная его установка после замены. Последствия от неправильно установленного подшипника всем очевидны.

Заключение

Как мы видим, причин по которым начинает вибрировать двигатель после включения кондиционера много. Некоторые из них не опасные и многие водителя стараются на них не обращать внимание, а другие несут в себе серьезную опасность и игнорирование их может привести к дорогостоящему ремонту.

Мы описали здесь общие проблемы, свойственные для большинства современных авто.

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, характерный для определенной марки авто, задайте его в комментарии, мы постараемся ответить или обратитесь к официалам, они уж точно помогут.

А что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях. И не забудьте поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем удачи.

Вибрация при включенном кондиционере на холостых.

Добрый день. При включенном кондиционере на холостых идет ощутимая вибрация. В движении — все норм, а на 800 оборотах — вибрирует. У всех так ? Каковы причины ? Или это конструктивная особенность ?

Изменено: maxpot89, 06 Сентябрь 2014 — 18:28

подушки мотора как себя чувствуют?

А был рождён, чтобы бежать

Это , как минимум, убитая муфта компрессора.

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

А был рождён, чтобы бежать

Комплексную надо проводить, сразу перед покупкой.

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

алгоритм работы вентилятора при включенном кондиционере

Astra H 16XER
как в исправном состоянии должен работать вентилятор при включенном на охлаждение кондиционере ( на максимум или почти на максимум) ?
сейчас при 24-26С звметил что вентилятор работает постоянно, по кр мере за те 5-8 минут что я наблюдал за ним, когда включаешь кондиционер, то тоже почти сразу включается

вообще в Астре кондицонер так себе, начал дужать при работе поменял на б/у компрессор, сейчас два годв прошло снова жужжит при работе что слышно в салон на холостом ходу, а в сильную жару при разгоне на первой просто подвыввает компрессор

Скорость вентилятора при наличии команды на работу компрессора.зависит от давления хладогента в системе. Включение при 24-26 *С — это нормально.

Смотрю на нашу действительность и понимаю, что всё-таки какой-то мудак побывал в прошлом и раздавил там бабочку.

смотрел после 45 км по трассе в диапазоне 99-104С вентилятор работал при включенном кондиционере, получается высокое давление хладагента?
а при 17 С при включении кондиционера вентилятор когда должен включаться?

радиатор кондиционера снизу прилично высыпался, несколько рядов

А был рождён, чтобы бежать

вообще в Астре кондицонер так себе

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

в диапазоне 99-104С вентилятор работал при включенном кондиционере, получается высокое давление хладагента?

а при 17 С при включении кондиционера вентилятор когда должен включаться?

так что менять радиатор?-) тут же писали что нижние ряды сот типа не влияют на работоспособность-)

утром на холодную включил кондиционер при 18С (через 1-2 минуты после запуска двигателя), вентилятор включился через секунд 35-45 после включения кондиционера

А был рождён, чтобы бежать

Почему то думал что на з22се рабочая темп повыше чем на моем древнем чуме.

писали что нижние ряды сот типа не влияют на работоспособность-

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

так что менять радиатор?-) тут же писали что нижние ряды сот типа не влияют на работоспособность-)

Основним що впливає на роботу кондиціонера(і частоту ввімкнення вентилятора) є теплообмін радіатора кондиціонера.

Якщо радіатор(назовні) буде грязним/забитим-то ніякий вентилятор не допоможе і система кондиціонування буде працювати на межі,або й взагалі почне переставати виконувати свою функцію.

У тебе є два шляхи(якщо система кониціонування герметична і повністю заправлена)

-знімати бампер,підсилювач бампера і мити обидва(систему охолодження ДВС теж треба уважити)радіатора кондиціонера та охолодження без надмірного тиску.

-міняти радіатор кондея на новий.Благо китайські Ави,Ніссенси і т.д.,недорогі;нормально відпрацьовують по терміну більше 5 років

Маю шикарно працюючий кондиціонер.Не заправляв та необслуговував на протязі 8років.Банально через рік знімаю бампер та вимиваю обидва радіатора.Думаю через пару років змінити радіатор кондиціонера. коли цей розвалиться.

поліклініка опель (050-133-65-14) з 7:30-21:00

Проблемы с кондициенером При включении кондиционера сильно шумит вентилятор

Кто подскажет причины включения вентилятора радиатора на Опель астра классик 2008 года на повышенную скорость после включения кондиционера, сразу почти на максимум, предпологаю что мало фреона, кондей не заправлялся с завода, т. е. семь лет но при этом холодит хорошо. Напрягает сильный шум вентилятора, вначале эксплуатации машины такого не было. У кого было что то подобное, какие мысли. Заранее спасибо всем кто откликнется.

А был рождён, чтобы бежать

Проверить фреон в первую очередь, потом вентилятор.

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

Если было бы мало фреона ,то вентилятор радиатора мог бы и вовсе не включатся, или работать небольшими интервалами. Состояние радиаторов, с обоих сторон и между?

Читайте также: