Обучение ключа нива шевроле
Купил чип-ключ от Калины, все внутренности (платку) перенёс в корпус родного РШНовского ключа. Провёл обучение, всё работает,заводится лампочка не мыргает.
Стал пробовать ПДУ не открывает и не закрывает хотя индикатором моргает. Моему удивлению не было предела, когда она (машина) стала слушаться старый пульт (на открыть/закрыть), но с ним незаводится. Чё делать.
видимо, потому что ПДУ (платка с антенкой) и чип ИММО (трапецевидный кирпичик) абсолютно независимые между собой вещи.
_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)
_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.
видимо, потому что ПДУ (платка с антенкой) и чип ИММО (трапецевидный кирпичик) абсолютно независимые между собой вещи.
В "ключ-брелке" (которые у Шнивы и Калины отличаются только пластиковым корпусом) и то, и другое отформовано в одном кристалле. И обучается одновременно, если процедура срабатывает правильно. Проверено на себе.
"кирпичик" есть только в обучающем ключе.
Мастер-ключом, строго по инструкции к АПС-6. Несмотря на то, что в инструкции нет ни слова про ПДУ. Результат приятно удивит.
У меня два работающих пульта ПДУ. Родной и Калиновский с рынка.
Должен признать, что у меня, не смотря на то, что раньше писал, что при обучении второго ключа остался работоспособным первым, обнаружилось недавно, что это не совсем так. Работоспособной осталась функция отпирания/запирания дверей, что меня и сбило с толку, а завестись с него фигушки Таким образом можно предположить, что у топикстартера просто бракованный в части передатчика новый калиновский ключ.
Работоспособной осталась функция отпирания/запирания дверей, что меня и сбило с толку, а завестись с него фигушки Таким образом можно предположить, что у топикстартера просто бракованный в части передатчика новый калиновский ключ.
Я повторяю, что у меня оба ключа отпирают, оба ключа заводят. Родной и Калиновский. Специально делал это для дальней поездки, чтобы один полный рабочий комплект хранил второй участник.
А топикстартер мог ещё что-то механически повредить на плате при перестановке из корпуса в корпус. Антенну, например - какая-никакая, но она есть.
После покупки нового ключа необходимо нарезать лезвие под замок зажигания и зарегистрировать ключ в электронной системе автомобиля.
При регистрации нескольких ключей все они должны участвовать в процедуре. Ключи, не участвующие в регистрации, будут удалены из памяти автомобиля в целях безопасности.
Проводится с помощью обучающего ключа с красной меткой, идущего в комплекте с автомобилем.
1. Сидя в автомобиле, закройте, но не блокируйте двери.
Убедитесь, что в баке не менее 10 литров, чтобы не путаться в звуковых сигналах.
2. Включите на 2-3 секунды и выключите зажигание мастер-ключом с красной меткой.
Значок "машинка с ключом" на панели приборов начнет быстро мигать. Это мигание означает режим обучения и должно продолжаться во время всей процедуры обучения. Выньте мастер-ключ из замка зажигания.
3. В течении 6 секунд вставьте обучаемый ключ в замок зажигания и включите им зажигание (двигатель заводить не надо).
- Прозвучит три звуковых сигнала.
- Дождитесь еще двух звуковых сигналов и выключите зажигание.
- Выньте обучаемый ключ из замка.
4. Повторите п.3 с мастер-ключом, но не вынимайте его после выключения зажигания.
5. Дождитесь одиночного звукового сигнала и более быстрого мигания значка на панели приборов.
6. В течении 10 секунд включите на 2-3 секунды зажигание и затем выключите.
Автомобиль должен трижды мигнуть указателями поворотов (и, в зависимости от модели, просигналить клаксоном).
Если этот пункт не выполнен, то процедура обучения считается незаконченной и ее надо повторить.
Если необходимо обучить несколько рабочих ключей, то для каждого из них необходимо повторить пункт 3 (перед пунктом 4).
Проводится официальным дилером LADA или "продвинутым" специалистом по ключам.
В Ларгусе не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый "пин-код". Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.
Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам "достают" его из блока управления электропакета (BCM), обычно с его разборкой.
Для запуска процедуры регистрации этот пин-код вводится в приложении для ПК (DDT2000) или специальное устройство (программатор). Затем зажигание последовательно включается всеми регистрируемыми ключами. Ключи, не участвующие в регистрации, в целях безопасности будут удалены из памяти иммобилайзера.
Проводится официальным дилером LADA или "продвинутым" специалистом по ключам.
В Весте не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый "пин-код". Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.
Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам "достают" его из иммобилайзера с помощью программы фирмы Абритус или прибора Zed-Full.
Затем зажигание последовательно включается всеми регистрируемыми ключами. Ключи, не участвующие в регистрации, в целях безопасности будут удалены из памяти иммобилайзера.
Обучающий чип-ключ ВАЗ
Без логотипа. В ключе используется оригинальный чип NXP. НЕ подходит к Granta с замком Рено - будьте внимательны! Основное назначение обучающего ключа - регистрация рабочих ключей в автомобиле. Он также является аварийным в случае утери рабочего. Пользоваться им постоянно не рекомендуется - при его утере Вы не сможете больше регистрировать рабочие ключи или исключить из списка зарегистрир..
Рабочий чип-ключ ВАЗ
Ключ не подходит к Granta с замком Рено - будьте внимательны! Без логотипа. В ключе используется оригинальный чип NXP. Конструкция ключа не предусматривает извлечение чипа после установки, но вы можете отдельно купить заготовку рабочего ключа и чип.Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ. Как расчитать стоимость доставки.
Рабочий чип-ключ ВАЗ, стиль Рено
Без логтипа. В ключе используется оригинальный подготовленный чип PCF7936. ..
Рабочий чип-ключ ВАЗ, стиль Пежо
Без логотипа. Рабочий чип PCF7936 и лезвие ВАЗ-УАЗ установлены в ключе. Ключ имеет разборную конструкцию - лезвие и чип можно извлекать и устанавливать без специального инструмента. Как расчитать стоимость доставки.
Рабочий чип-ключ ВАЗ, оригинальный
С логотипом LADA. Ключ может использоваться в автомобилях Калина, Приора, Гранта. В ключе используется оригинальный чип NXP. Для регистрации этого ключа в автомобиле необходим обучающий ключ.
Обучающий чип-ключ NIVA, оригинальный
С логотипом Chevrolet. Оригинальный чип PCF7936 уже установлен в ключе.
Рабочий чип-ключ NIVA, оригинальный
С логотипом Chevrolet. Оригинальный чип PCF7936 уже установлен в ключе. Как расчитать стоимость доставки.
Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ
Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ (восстановленный)
Отремонтирован после возврата по гарантии - может иметь незначительные потертости и сколы на корпусе. Полностью работоспособен. Описание функций здесь.
Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ-Рено, стиль Рено
Для штатной сигнализации автомобилей с ПДУ: - LADA: Kalina, Priora, Granta, Largus (до 2021 года) - Datsun: on-DO, mi-DO - Chevrolet (LADA) Niva - UAZ Patriot - Renault (до 2015 года): Logan, Sandero, Duster - Nissan (до 2015 года): Almera В пульт можно установить невыкидное лезвие: ВАЗ-УАЗ, Ларгус или Рено (VAC102) в зависимости от модели автомобиля.
Пульт ДУ ВАЗ, стиль Рено
Для штатных сигнализаций LADA Kalina, Priora, Granta. Также подходит к автомобилям DATSUN и Chevrolet Niva.Полный аналог оригинального ключа ВАЗ, но в формате Рено. Резиновые кнопки нажимаются туже, чем в оригинальном. Это исключает случайное нажатие в кармане.
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Ауди
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль БМВ
Выкидной ключ ВАЗ, стиль Фолькс
Выкидной ключ NIVA, стиль Фолькс
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Рено
Выкидной ключ ВАЗ, стиль Рено
Выкидной ключ NIVA, оригинальный
Оригинальный чип-ключ, поставляемый в комплекте с автомобилем Chevrolet Niva. Каталожный номер 2123-6105470-10. Пульт дистанционного управления, встроенный в чип-ключ, предназначен для включения и отключения тревожной сигнализации одновременно с управлением блокировкой дверей. Также чип-ключ служит в качестве электронного ключа, разрешающего пуск двигателя (метка иммобилайзера).
И еще раз об обучении ключей замка зажигания на автомобилях производства АВТОВАЗа. Не все видимо понимают саму технологию считывания кода ключа и соответственно и процедура обучения вызывает трудности.
Считывание кода ключа происходит дистанционно! И вообще-то, даже нет необходимости вставлять ключ в замок зажигания, ведь включить зажигание можно и простой перемычкой (замкнуть между собой розовый провод на колодке замка зажигания и голубо — черный) и зажигание включено.
Главное — это наличие и обучающего чипа (в ключе с красной заглушкой) и потом рабочего чипа или пульта управления, в зоне считывателя (катушки связи). Корректная работа обеспечивается при нахождении чипов на расстоянии до 3 см от катушки и примерно по центру.
Катушка находится под пластиковой крышкой, закрывающей личинку замка. Наиболее простой способ проведения процедуры это все-таки иметь жало от вашего ключа, даже без чипа. Главное назначение жала — включать и выключать зажигание в процессе проведения процедуры.
В конце статьи выложено видео как обучить или переобучить ключи способом, который возможно будет необходим, если нужно обучить дополнительный чип или если установлен противоугонный замок с другим ключом…
Все шаги в процессе обучения озвучиваются биппером блока кузовной электроники.
Вставили обучающий ключ или поднесли обучающий чип, включили зажигание, подождали 2-3 секунды, выключили зажигание.
Заморгала лампа иммобилизатора — процедура открылась. Лампа будет моргать в течение всего времени процедуры. И если она вдруг погасла, то значит что-то пошло не так или Вы где-то ошиблись. Начинайте сначала…
Убрали обучающий ключ или чип в сторону.
Вставили рабочий ключ или поднесли рабочий чип, включили зажигание — ждем…
Три пика, пауза, два пика, выключили зажигание.
Убрали рабочий ключ (если необходимо обучить еще один рабочий чип или ключ, повторили предыдущий шаг со вторым чипом или ключом…
Снова вставили обучающий ключ или поднесли обучающий чип (это последний шаг — закрытие процедуры) и включили зажигание…
Три пика, пауза, два пика, выключили зажигание, но обучающий чип не убираем от катушки связи. Наблюдаем за лампой. После того как контрольная лампа удвоит частоту мигания (на автомобилях предыдущего поколения), или прозвучит сигнал зуммера (приора 2, калина 2, гранта люкс) снова включаем зажигание, ждем 3 секунды. Все — обучение завершено!
3 комментариев к статье: Процедура обучения ключей АвтоВаз (Видео)
Описанная процедура касается всех автомобилей АВТОВАЗа. Трудно сказать, что Вы делаете не правильно и почему процедура не начинается. Уже столько раз отвечал на подобные вопросы, что казалось бы и вопросов не должно возникать. Но раз процедура даже не начинается, то первое, что нужно сделать — это проверить наличие чипов в ключах.
У нас были случаи, когда клиенты приезжали к нам сразу после покупки автомобиля на установку бастиона и уже у нас обнаруживали, что иммобилизатор не просто не обучен, но даже чипы отсутствовали в ключах. Проверьте.
Для этого не обязательно вскрывать ключ. Если чип в ключе есть, то при вставленном ключе в замок зажигания и открытой двери, зуммер электропакета пищит (зуммерит), напоминая об оставленном в замке ключе, даже если обучения ключей и не было проведено. Если Вы открываете дверь, а зуммера нет, то можете быть уверены — чипов в ключе нет!
Начало процедуры всегда делается обучающим чипом, из ключа с красной заглушкой. Включили зажигание, подождали 3 секунды и выключили. Лампа должна начать мигать. Если этого не происходит, проверяйте наличие чипа.
Еще один момент. У нас были и такие случаи. При установке бастиона, не добросовестные установщики иногда не устанавливают в крышку замка катушку связи. Видимо считают, что раз иммобилизатор не активирован, то и катушка связи владельцу автомобиля ни к чему… Проверьте ее наличие. Поддев отверткой крышку замка, снимите ее. Катушка должна находиться внутри крышки и должна быть подключена к автомобилю.
Добрый день!А что делать, если обучающий ключ утерян, иммобилайзер активирован. Новый обучающий приобрел, но как отписать старый ключ? Новый ключ, естественно, иммобилайзером не опознается и войти в процедуру привязки не получается
Панель отправки комментариев Отменить комментарий
Читайте также: