Образцы удостоверения водителя механика водителя машины
образцы записей в военном билете (о прохождении доподготовки и допуске к управлению машиной данной марки, о присвоении классной квалификации водителя, о переподготовке водителя на другую марку машины);
образец удостоверения о допуске водителя к управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава:
образец удостоверения водителя транспортного средства, оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами;
образцы правильно оформленных путевых листов для бронетанковой, автомобильной и другой техники (лицевая и оборотная сторона);
образцы транспортных талонов для автомобилей и мотоциклов;
образцы подписей (командира части и его заместителя по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб, начальника КТП);
график работы начальника КТП;
перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка.
В запирающихся ящиках стола:
инструкции по эксплуатации всех марок машин, находящихся на укомплектовании части;
операционные карты по проверке каждой марки машин) части;
задание начальнику КТП на неделю;
рабочая тетрадь по учету результатов проверки машин.
Для проверки технического состояния машин начальник КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих исправность машин и безопасность их движения.
Примерный перечень инструмента начальника КТП
| Наименование | Для проверки колесных машин (малый ящик) | Для проверки гусеничных машин (большой ящик) |
| 1 | 2 | 3 |
| Газосигнализатор для проверки содержания окиси углерода в отработавших газах | 1 | – |
| Прибор для проверки рулевого управления | 1 | – |
| Приспособление для замера ходов педалей сцепления и тормоза | 1 | – |
| Линейка металлическая длиной 300 или 500 мм | 1 | 1 |
| Молоток с длинной ручкой (масса 200 г, длина ручки 800 мм) | 1 | 1 |
| Комплект шинных манометров для колесных машин | 2 | – |
| Приспособление для замера остаточной глубины рисунка протектора шин | 1 | – |
| Прибор для проверки герметичности пневматического привода тормозов | 1 | – |
| Прибор для оценки дымности отработавших газов дизельных двигателей | 1 | 1 |
| Приспособление для замера момента пробуксовки вентилятора | – | 1 |
| 1 | 2 | 3 |
| Шаблон (штангенциркуль) для замера износа зубьев венцов ведущих колес | – | 1 |
| Лом стальной круглый длиной 1250 мм, диаметром 30 мм | – | 1 |
| Ключ динамометрический для проверки затяжки гаек пальцев гусеничных лент | – | 1 |
| Приспособление для проверки натяжения гусеничных лент (два отвеса и нить) | – | 1 |
| Щуп пластинчатый (набор) | 1 | 1 |
| Нутромер | 1 | 1 |
| Ключ заправочный | – | 1 |
| Рулетка | 1 | – |
| Денсиметр (ареометр) и стеклянная уровнемерная трубка | 1 | 1 |
| Бачок с дистиллированной водой вместимостью 1л | 1 | 1 |
| Фонарь ручной аккумуляторный или карманный электрический | 1 | 1 |
| Переносная лампа | 1 | 1 |
73. Для проверки технического состояния машин перед выходом из постоянного парка и при возвращении в постоянный парк КТП оборудуются специальные площадки.
74.
Площадка для проверки технического состояния одиночно выходящих из постоянного парка гусеничных и колесных машин (рис. 13) освещается, покрытие ее цементобетонное. Техническое состояние машин, выходящих из парка в составе подразделения, проверяется начальником КТП, как правило, на месте стоянки машин.
Для проверки технического состояния машин площадку оборудуют эстакадой 1, которая устанавливается не ближе 15–20 м от конечной границы участка торможения, и размечают от 0 до 22 м (через каждый метр) указателями 7
тормозного пути. На площадке размещается стол 3 для инструмента 4, шкаф 5 для запасных частей и устанавливается щит 6 для документации, на котором должны быть: инструкция о порядке проверки технического состояния штатных машин части; перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка; правила нанесения номерных знаков и порядок проверки тормозного пути для машин различных марок при скорости их движения 40 км/ч; меры безопасности при проверке машин.
Допускается оборудование отдельных площадок для проверки технического состояния гусеничных и колесных машин. В таком случае для колесных машин площадка может оборудоваться асфальтобетонным покрытием. Площадка для гусеничных машин не оборудуется эстакадой и участком для проверки тормозного пути, размеры площадки 6X20 м.
75. Площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в постоянный парк размещается перед основным въездом, специального оборудования не требует. На площадке устанавливается щит с инструкцией о порядке осмотра машин при возвращении в парк и мерами безопасности при проверке машин. Площадка освещается, покрытие ее цементобетонное. Размеры площадки 6X10 м.
76. Площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в постоянный парк может совмещаться с площадкой для проверки технического состояния одиночно выходящих из постоянного парка гусеничных и колесных машин.
77. Класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку предназначен для проведения занятий с водителями (механиками-водителями) и старшими машин по правилам дорожного движения, особенностям перевозки личного состава и отдельных грузов с учетом дорожно-транспортных условий своего гарнизона для проведения инструктажа водителей и старших с учетом конкретных задач предстоящего рейса, а также для инструктажа личного состава, заступающего наряд по парку.
Площадь класса должна обеспечивать возможность проведения занятий одновременно с личным составом в количестве 20–30 человек. Класс оборудуется необходимой учебно-материальной базой и средствами контроля знаний Правил дорожного движения (рис. 14).
Примерный перечень оборудования класса безопасности движения
На доске документации начальника контрольно-технического должно находиться:
- инструкция начальнику КТП;
- инструкция по требованиям безопасности при проверке машин;
- образцы удостоверения водителя (механика-водителя) машины;
- образцы записей в военном билете (о прохождении доподготовки и допуске к управлению машиной данной марки, о присвоении классной квалификации водителя, о переподготовке водителя на другую марку машины);
- образец удостоверения о допуске водителя к управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава;
- образец удостоверения водителя транспортного средства оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами;
- образцы правильно оформленных путевых листов (лицевая и оборотная) сторона;
- образцы транспортных талонов для автомобилей и мотоциклов;
- образцы подписей (командира части и по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб начальника КТП);
- график работы начальника КТП;
- образцы пропусков на право эксплуатации транспортных, легковых и грузовых автомобилей в предвыходные, в выходные, праздничные дни и в ночное время (с 18.00 до 6.00), а также на расстояние свыше 200 км;
- перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка.
В запирающихся ящиках стола:
- инструкции по эксплуатации всех марок машин находящихся на укомплектовании части;
- операционные карты по проверке каждой марки машин части;
- задание начальнику КТП на неделю (составляется ЗКВ, НАС);
- рабочая тетрадь по учету результатов проверки машин.
Для проверки технического состояния машин в части начальник КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих исправность машин и безопасность их движения.
Основанием для подготовки служит Руководство по подготовке водителей и допуску их к управлению транспортными средствами в Вооруженных Силах Российской Федерации (Приказ Министра обороны РФ № 225 от 5 мая 2000 г) Открыть документ и скачать его. Приказ нужен офицерам, которые руководят подготовкой водителей Этот приказ отменен, но новый я не нашел.
Доподготовка молодых водителей Проведение сборов с молодыми водителями проводится при одной из воинских частей. С личным составом, который привлекается к проведению занятий, проводятся однодневные методические сборы.
Для проведения практических занятий в период подготовки от воинских частей выделяется необходимое количество автомобилей с инструкторами.
В ходе доподготовки проводятся:
- после недельного обучения – дневной марш на 70-80 км, Методика БЕЛГОРОДСКОЙ ШКОЛЫ ДОСААФ РОССИИ. Открыть документ и скачать его. Документ нужен офицерам, которые руководят подготовкой водителей и занимаются планированием проведения маршаВ этом документе есть все необходимое для совершения марша - планирование, обеспечение, меры безопасности
- после второй недели обучения – ночной марш на 90-100 км, Методика БЕЛГОРОДСКОЙ ШКОЛЫ ДОСААФ РОССИИ. Открыть документ и скачать его. Документ нужен офицерам, которые руководят подготовкой водителей и занимаются планированием проведения маршаВ этом документе есть все необходимое для совершения марша - планирование, обеспечение, меры безопасности
- после окончания обучения – дневной марш на 250 км с водителями автомобилей и 50-км с механиками-водителями гусеничной техники. Методика БЕЛГОРОДСКОЙ ШКОЛЫ ДОСААФ РОССИИ. Открыть документ и скачать его. Документ нужен офицерам, которые руководят подготовкой водителей и занимаются планированием проведения маршаВ этом документе есть все необходимое для совершения марша - планирование, обеспечение, меры безопасности
После выполнения программы доподготовки и совершения водителями марша комиссия, назначенной приказом командира воинской части, принимает экзамены по Правилам дорожного движения, устройству, техническому обслуживанию и вождению машин.
Водителям, успешно сдавшим экзамены, приказом командира воинской части присваивается квалификация водителя 3-го класса, и они допускаются к самостоятельному управлению закрепленными за ними штатными транспортными средствами.
Об этом делается отметка в военном билете в разделе "Особые отметки"
Подготовка специалистов автомобильной службы осуществляется согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ СЛУЖБЫ И ДОПУСКУ ВОДИТЕЛЕЙ К УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ В ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РФ ОТ 25.08.2004 N 256) Открыть документ и скачать его. Документ нужен офицерам, которые руководят подготовкой водителей и занимаются планированием проведения марша
Подготовка водителей транспортных средств, оборудованных специальными звуковыми и световыми сигналами, проводится при одной из воинских частей на сборах по установленной программе.
Переподготовка водителей Организация переподготовки водителей в воинской части для управления транспортными средствами новых или других марок организуется в воинских частях на сборах по установленным программам.
О прохождении переподготовки и допуске к самостоятельному управлению транспортными средствами новых или других марок
Подготовка водителей транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и специалистов, осуществляющих их перевозку, осуществляется в соответствии с правовыми актами Министерства обороны.
Подготовка инструкторов по вождению (практического вождения) проводится на сборах по установленной программе. По окончании обучения они допускаются к сдаче экзаменов ВАИ гарнизона и получают удостоверение инструктора по вождению (практическому вождению) соответствующего типа транспортных средств.
С офицерами, прапорщиками и сержантами (старшинами) родов войск и служб, имеющих в своем подчинении штатные машины, занятия по изучению устройства и технического обслуживания машин, правилам дорожного движения и вождению организуются в системе боевой подготовки.
Техническая подготовка водителей Проведение технической подготовки проводится в течение одного дня в неделю, а в подразделениях и частях, которые несут боевое дежурство, - в свободное от время от дежурства при условиях полного выполнения учебных программ.
Водители сводятся в учебные группы с учетом марок закрепленной за ними штатной техники.
В дни занятий запрещается выход одиночных автомобилей, за исключением машин, которые используются для обеспечения боевого (оперативного) дежурства и других неотложных задач с разрешения командира воинской части.
Офицеры, прапорщики и военнослужащие по контракту (имеющие удостоверение водителя), за которыми автомобили не закреплены, имеют право управлять штатной техникой тех категорий, о которых в их водительских удостоверениях есть отметка "Разрешено", на занятиях по практическом вождении автомобилей, при проверки технического состояния автомобилей, качества, ТО и ремонта
Транспортные средства относятся к источникам повышенной опасности для окружающих, поэтому право на управление ими предоставляется лицам, отвечающим определенным требованиям (таблица 1 "Категории водительских прав"). Для того чтобы получить водительское удостоверение определенной категории, требуется сдать экзамен. Стоит отметить, что для того, чтобы управлять велосипедом, сдавать такой экзамен не требуется, хотя не стоит забывать об установленных возрастных ограничениях для движения на нем по дорогам – 14 лет (п. 24.1 ПДД).
Таблица 1. "Категории водительских прав"
| Категория | Подкатегория | Право на управление | Для лиц | К экзаменам на получение прав соответствующей категории после подготовки допускаются лица, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение и достигшие |
| "М" | - | Мопедами и легкими квадрициклами | Не моложе 16 лет | 16 лет |
| "А" | - | Мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами | Не моложе 18 лет | 18 лет |
| - | "А1" | Мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт | Не моложе 16 лет | 16 лет |
| "В" | - | Автомобилями (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобилями категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов | Не моложе 18 лет | 17 лет |
| - | "В1" | Трициклами и квадрициклами | Не моложе 18 лет | 18 лет |
| "ВЕ" | - | Автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов | Не моложе 19 лет | 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "В" не менее 12 месяцев |
| "С" | - | Автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов | Не моложе 18 лет | 17 лет |
| - | "С1" | Автомобилями, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобилями подкатегории "С1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов | Не моложе 18 лет | 18 лет |
| - | "С1Е" | Автомобилями подкатегории "С1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов | Не моложе 19 лет | 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "С" или "С1" не менее 12 месяцев |
| "СЕ" | - | Автомобилями категории "С", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов | Не моложе 19 лет | 19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "С" не менее 12 месяцев |
| "D" | - | Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов | Не моложе 21 года | 21 года |
| "DЕ" | - | Автомобилями категории "D", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененными автобусами | Не моложе 22 лет | 22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "D" не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств Вооруженных Сил РФ) |
| - | "D1" | Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов | Не моложе 21 года | 21 года |
| - | "D1Е" | Автомобилями подкатегории "D1", сцепленными с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов | Не моложе 22 года | 22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории "D" или "D1" не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств Вооруженных Сил РФ) |
| "Tm" | - | Трамваями | Не моложе 21 года | 21 года |
| "Tb" | - | Троллейбусами | Не моложе 21 года | 21 года |
Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии. Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.
Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "А", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "А1" и подкатегории "В1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории "В" - подкатегории "В1" (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории "С" - подкатегории "С1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "СЕ" - подкатегории "С1E", категории "DE" - подкатегории "D1E". Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными средствами любой из этих категорий или подкатегорий, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "М" (п. 7 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения").
Лица, проходящие военную службу, после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1" по достижении девятнадцатилетнего возраста.
До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1", принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба (п. 4 ст. 26 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения").
Водительское удостоверение любой категории выдается на срок 10 лет, за исключением лиц, временно пребывающих на территории России и не имеющим иностранных национальных водительских удостоверений. В этом случае выдача российского водительского удостоверения производится на общих основаниях на срок действия регистрации их документов на право временного пребывания в Российской Федерации.
Квадрициклы, трициклы и мопеды
Не следует путать понятия "КвадрОцикл" и "КвадрИцикл". К легким квадрициклам относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см.;
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт;
- в случае электродвигателя – номинальный максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория В1 разрешает управление не только легкими, но и прочими квадрициклами, к которым относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Трицикл – это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Мопед – это двухколесное или трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся: - в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см., или - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или - в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.
Содержание
Описание категорий водительских прав
Двухколёсный транспорт делится на три категории:
- М – мопеды;
- А1 – легкие мотоциклы;
- А – мотоциклы.
Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник. Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.
Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.
Категория прав для управления автомобилем
Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.
Перед заключением договора купли-продажи также советуем проверить владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.
Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.
Категория прав для общественного транспорта
Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:
- D1 – небольшие автобусы;
- DE – автобусы с прицепом;
- D1E – небольшие автобусы с прицепом;
- Tm – трамваи;
- Tb – троллейбусы.
Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.
Читайте также: