Обогрев зоны дворников киа рио 4
Зависит от поколений и комплектаций. Например на прошлом 3-ем поколении, дорестайле премиум, был обогрев лобового в зоне щеток, на новом 4-ом поколении премиум, уже полный обогрев лобового стекла.
Сергей, не знаю, может его вообще нет, если комплектация комфорт например. Можно лобовое с обогревом в зоне щеток поставить и запитать через кнопку самому.
Алексей, откуда такая инфа? Просто моей машине 2 месяца, есть полный обогрев и нити видно на всем лобовом, комплектация премиум)))
Григорий Григорьян
В рио4 нет ..если б были то у тебя на стекле были бы полосы для обогрева потипу как на заднем только они широкие.
Григорий, есть, машине 1 месяц рио в комплектации комфорт прайз, так как бонус обогрев лобового, полностью всего нитями. У кого он есть то за салонным зеркалом справа есть небольшая черная коробочка, но он как правило ставиться только в топовых комплектациях рестайла, в дорестайле насколько помню небыло такой опции даже в максималке.
Григорий Григорьян ответил Александру
2
5 1
Делал другу разъем для кнопки, себе собрал установочный комплект.
Тут все подключения для кнопки обогрева,комбинации приборов, подсветки, и распределительной коробки. Отдельным проводом подключается само стекло.
5 1
Привет всем. Подключил подогрев зоны стоянки дворников и птф ПО ШТАТНОЙ СХЕМЕ. Все прекрасно работает. Вчера было свободное время и я начал установку подогрева и птф. Много фото не делал, так был увлечен процессом. Но постараюсь рассказать.
Итак начнем. Почему решил ставить подогрев по штатной схеме, потому что такой вариант предлагает работу нагревательных элементов, только при заведенном двигателе (т.е. от генератора) и исключает глубокий разряд аккумулятора. А так же в таком варианте реализовано автоматическое отключение обогрева после примерно 20 минут работы.
Для подключения нам понадобится:
Стекло с подогревом зоны стоянки дворников
Кнопка подогрева 937404Y000
Комплект проводов для подключения к разъемам штатной проводки, пины от колодок компьютерной техники. (или можно попросить у меня)
Провода сечением 0,75мм для протяжки в подкапотное пространство (к стеклу)
Гофра Ф6 мм
Изолента
Хомуты
Разъем для кнопки ( ну или припаять провода)
Для начала нужно снять козырек панели приборов и руль. Как это делать расписывать не буду, много раз уже обсуждалось. Далее откручиваете 4 самореза и снимаете комбинацию приборов. Снимаем крышку предохранителей. Снимаем пластиковые пороги и вынимает резиновый уплотнитель двери. Теперь нужно снять левую боковую крышку панели приборов. Для этого тянем ее руками и она сходит с пластиковых пистонов.
Выкручиваете саморезы отмеченные на рисунке и снимаете панель с кнопками. Отсоединяем от нее разъемы.
Теперь нам нужно снять нижнюю панель. Но перед этим выкручиваем два винта тросика капота и снимаем его. Также снимаем диагностический разъем. Выкручиваете саморезы отмеченые на рисунке, гайку на 10 и два болта, поддев отверткой защелки снимаем панель.
Теперь нам нужно снять "монтажный блок". Для этого откручиваем две гайки на 10, отсоединяем все разъемы и снимаем блок. После это нужно снять нижнюю крышку блока и убедится что присутствует реле обогрева.
Если все в порядке закрываем блок и переходим к монтажу проводки.
Схему я размещал в предыдущих постах. Еще раз приложил.
Нас интересуют разъемы ip-b, ip-e, jmb и m01-a
Начнем с ip-b (задний) для того чтобы добраться до проводов надо надавить на черном кожухе на язычек и снять кожух с разъема. Далее отверткой поддеваем замок указанный на картинке и вставляем пины.
Нам нужны контакты 33 и 34.
Потом переходим к разъему m01-a (комбинация приборов, широкий)
Там также поддеваем отверткой замок и вставляем пины. Контакты 23 и 24.
Находим соединительный разъем jmb. Поддеваем отверткой синий замок и снимаем его. Также поступаем с красной крышкой сверху. Вставляем пины 8 и 15.
Находим разъем ip-e (передний). Разборка аналогична разъему ip-b. Вставляем пин 53 это плюс на обогрев стекла.
Не забываем защелкнуть все замки и кожухи на разъемах.
Массу для кнопки обогрева можете взять где хотите. Я взял с гайки которая держит монтажный блок. Провод с контакта 53 (ip-e) я протянул под капот через резинку главного жгута. Массу у для стекла можно взять под капотом или протянуть из салона вместе с плюсом. Тут сам решает как поступать. Я взял массу под капотом.
После того как вывели провод под капот, его нужно протянуть под кожух лобового стекла. Как разобрать не буду писать. Из капота под кожух лобового протянул через резинку жгута стеклоочистителей.
Разъем на стекле поставил обычный вазовский двух контактный, который способен выдержать 15 А. Провод закрепил в штатных местах на механизме стеклоочистителей с помощью хомутов.
Собираем все в обратной последовательности. Заводим двигатель, включаем кнопку обогрева, должен загореться желтый индикатор. Проверяем мультиметром есть ли на плюсовом проводе 12 вольт. Если все в порядке подключаем к стеклу.
Ну вот и все. Ничего сложного нет. Сделал за день не спеша. Если есть вопросы постараюсь ответить. Из меня плохой рассказчик, написал как смог. Спасибо.
2
5 1
Делал другу разъем для кнопки, себе собрал установочный комплект.
Тут все подключения для кнопки обогрева,комбинации приборов, подсветки, и распределительной коробки. Отдельным проводом подключается само стекло.
5 1
Привет всем. Подключил подогрев зоны стоянки дворников и птф ПО ШТАТНОЙ СХЕМЕ. Все прекрасно работает. Вчера было свободное время и я начал установку подогрева и птф. Много фото не делал, так был увлечен процессом. Но постараюсь рассказать.
Итак начнем. Почему решил ставить подогрев по штатной схеме, потому что такой вариант предлагает работу нагревательных элементов, только при заведенном двигателе (т.е. от генератора) и исключает глубокий разряд аккумулятора. А так же в таком варианте реализовано автоматическое отключение обогрева после примерно 20 минут работы.
Для подключения нам понадобится:
Стекло с подогревом зоны стоянки дворников
Кнопка подогрева 937404Y000
Комплект проводов для подключения к разъемам штатной проводки, пины от колодок компьютерной техники. (или можно попросить у меня)
Провода сечением 0,75мм для протяжки в подкапотное пространство (к стеклу)
Гофра Ф6 мм
Изолента
Хомуты
Разъем для кнопки ( ну или припаять провода)
Для начала нужно снять козырек панели приборов и руль. Как это делать расписывать не буду, много раз уже обсуждалось. Далее откручиваете 4 самореза и снимаете комбинацию приборов. Снимаем крышку предохранителей. Снимаем пластиковые пороги и вынимает резиновый уплотнитель двери. Теперь нужно снять левую боковую крышку панели приборов. Для этого тянем ее руками и она сходит с пластиковых пистонов.
Выкручиваете саморезы отмеченные на рисунке и снимаете панель с кнопками. Отсоединяем от нее разъемы.
Теперь нам нужно снять нижнюю панель. Но перед этим выкручиваем два винта тросика капота и снимаем его. Также снимаем диагностический разъем. Выкручиваете саморезы отмеченые на рисунке, гайку на 10 и два болта, поддев отверткой защелки снимаем панель.
Теперь нам нужно снять "монтажный блок". Для этого откручиваем две гайки на 10, отсоединяем все разъемы и снимаем блок. После это нужно снять нижнюю крышку блока и убедится что присутствует реле обогрева.
Если все в порядке закрываем блок и переходим к монтажу проводки.
Схему я размещал в предыдущих постах. Еще раз приложил.
Нас интересуют разъемы ip-b, ip-e, jmb и m01-a
Начнем с ip-b (задний) для того чтобы добраться до проводов надо надавить на черном кожухе на язычек и снять кожух с разъема. Далее отверткой поддеваем замок указанный на картинке и вставляем пины.
Нам нужны контакты 33 и 34.
Потом переходим к разъему m01-a (комбинация приборов, широкий)
Там также поддеваем отверткой замок и вставляем пины. Контакты 23 и 24.
Находим соединительный разъем jmb. Поддеваем отверткой синий замок и снимаем его. Также поступаем с красной крышкой сверху. Вставляем пины 8 и 15.
Находим разъем ip-e (передний). Разборка аналогична разъему ip-b. Вставляем пин 53 это плюс на обогрев стекла.
Не забываем защелкнуть все замки и кожухи на разъемах.
Массу для кнопки обогрева можете взять где хотите. Я взял с гайки которая держит монтажный блок. Провод с контакта 53 (ip-e) я протянул под капот через резинку главного жгута. Массу у для стекла можно взять под капотом или протянуть из салона вместе с плюсом. Тут сам решает как поступать. Я взял массу под капотом.
После того как вывели провод под капот, его нужно протянуть под кожух лобового стекла. Как разобрать не буду писать. Из капота под кожух лобового протянул через резинку жгута стеклоочистителей.
Разъем на стекле поставил обычный вазовский двух контактный, который способен выдержать 15 А. Провод закрепил в штатных местах на механизме стеклоочистителей с помощью хомутов.
Собираем все в обратной последовательности. Заводим двигатель, включаем кнопку обогрева, должен загореться желтый индикатор. Проверяем мультиметром есть ли на плюсовом проводе 12 вольт. Если все в порядке подключаем к стеклу.
Ну вот и все. Ничего сложного нет. Сделал за день не спеша. Если есть вопросы постараюсь ответить. Из меня плохой рассказчик, написал как смог. Спасибо.
2
5 1
Делал другу разъем для кнопки, себе собрал установочный комплект.
Тут все подключения для кнопки обогрева,комбинации приборов, подсветки, и распределительной коробки. Отдельным проводом подключается само стекло.
5 1
Привет всем. Подключил подогрев зоны стоянки дворников и птф ПО ШТАТНОЙ СХЕМЕ. Все прекрасно работает. Вчера было свободное время и я начал установку подогрева и птф. Много фото не делал, так был увлечен процессом. Но постараюсь рассказать.
Итак начнем. Почему решил ставить подогрев по штатной схеме, потому что такой вариант предлагает работу нагревательных элементов, только при заведенном двигателе (т.е. от генератора) и исключает глубокий разряд аккумулятора. А так же в таком варианте реализовано автоматическое отключение обогрева после примерно 20 минут работы.
Для подключения нам понадобится:
Стекло с подогревом зоны стоянки дворников
Кнопка подогрева 937404Y000
Комплект проводов для подключения к разъемам штатной проводки, пины от колодок компьютерной техники. (или можно попросить у меня)
Провода сечением 0,75мм для протяжки в подкапотное пространство (к стеклу)
Гофра Ф6 мм
Изолента
Хомуты
Разъем для кнопки ( ну или припаять провода)
Для начала нужно снять козырек панели приборов и руль. Как это делать расписывать не буду, много раз уже обсуждалось. Далее откручиваете 4 самореза и снимаете комбинацию приборов. Снимаем крышку предохранителей. Снимаем пластиковые пороги и вынимает резиновый уплотнитель двери. Теперь нужно снять левую боковую крышку панели приборов. Для этого тянем ее руками и она сходит с пластиковых пистонов.
Выкручиваете саморезы отмеченные на рисунке и снимаете панель с кнопками. Отсоединяем от нее разъемы.
Теперь нам нужно снять нижнюю панель. Но перед этим выкручиваем два винта тросика капота и снимаем его. Также снимаем диагностический разъем. Выкручиваете саморезы отмеченые на рисунке, гайку на 10 и два болта, поддев отверткой защелки снимаем панель.
Теперь нам нужно снять "монтажный блок". Для этого откручиваем две гайки на 10, отсоединяем все разъемы и снимаем блок. После это нужно снять нижнюю крышку блока и убедится что присутствует реле обогрева.
Если все в порядке закрываем блок и переходим к монтажу проводки.
Схему я размещал в предыдущих постах. Еще раз приложил.
Нас интересуют разъемы ip-b, ip-e, jmb и m01-a
Начнем с ip-b (задний) для того чтобы добраться до проводов надо надавить на черном кожухе на язычек и снять кожух с разъема. Далее отверткой поддеваем замок указанный на картинке и вставляем пины.
Нам нужны контакты 33 и 34.
Потом переходим к разъему m01-a (комбинация приборов, широкий)
Там также поддеваем отверткой замок и вставляем пины. Контакты 23 и 24.
Находим соединительный разъем jmb. Поддеваем отверткой синий замок и снимаем его. Также поступаем с красной крышкой сверху. Вставляем пины 8 и 15.
Находим разъем ip-e (передний). Разборка аналогична разъему ip-b. Вставляем пин 53 это плюс на обогрев стекла.
Не забываем защелкнуть все замки и кожухи на разъемах.
Массу для кнопки обогрева можете взять где хотите. Я взял с гайки которая держит монтажный блок. Провод с контакта 53 (ip-e) я протянул под капот через резинку главного жгута. Массу у для стекла можно взять под капотом или протянуть из салона вместе с плюсом. Тут сам решает как поступать. Я взял массу под капотом.
После того как вывели провод под капот, его нужно протянуть под кожух лобового стекла. Как разобрать не буду писать. Из капота под кожух лобового протянул через резинку жгута стеклоочистителей.
Разъем на стекле поставил обычный вазовский двух контактный, который способен выдержать 15 А. Провод закрепил в штатных местах на механизме стеклоочистителей с помощью хомутов.
Собираем все в обратной последовательности. Заводим двигатель, включаем кнопку обогрева, должен загореться желтый индикатор. Проверяем мультиметром есть ли на плюсовом проводе 12 вольт. Если все в порядке подключаем к стеклу.
Ну вот и все. Ничего сложного нет. Сделал за день не спеша. Если есть вопросы постараюсь ответить. Из меня плохой рассказчик, написал как смог. Спасибо.
327 205
О щетках стеклоочистителей речь!
Теперь понятно? Хочется - трите замерзшими резинками щеток по снегу на замерзшем лобовом стекле!
А еще есть любители пластиковыми скребками соскребать лед примерзший, звук - на весь двор, музыка!
5 7
У меня резинки не замерзшие, потому что подогревается зона покоя дворников. Иней тереть вообще не проблема, он гладкий. А лед уже по ситуации надо смотреть. Если вам не нравится, не смотрите. )
327 205
Имел опыт на предыдущей машине, мало спасет этот обогрев, если вечером шел мокрый снег, а ночью - мороз! И при езде в сильный мороз со снегопадом таящая вода на лобовом превращается в лед на щетках только так, а потом при работе щеток тот лед скребет по стеклу.
А это - к чему? По утрам можно и не смотреть на другие машины, а скрежет то все равно слышен, когда торопыги отдирают лед от стекла! Или еще и уши затыкать?
88 28
Ответить 2
327 205
А я, имея опыт по предыдущей машине, не очень переживаю, что в выбранной мной комплектации нет обогрева зоны покоя щеток. Может быть элементы обогрева на этой машине более мощные и эффективные?
88 28
Я писал про обогрев всего стекла.
Скажу так- на фордах обогрев помощнее, но и на Рио вполне хватает, чуть дольше отходить начинает.
По нашему климату я пользуюсь в любое время года, даже летом по утрам.
22 32
А летом зачем обогрев? Всегда считал обогрев баловством .
Кстати, давно хотел поинтересоваться - как лобовуха на X-Line царапается?
У меня раньше машины были можно хоть железом по стеклу скребсти - ни царапины, а сейчас последняя машина даже пластиковым скребком не пытаюсь - следы остаются.
327 205
Понятно! Мне и простого обдува хватает, завожу, и через минуту включаю обдув на лобовое, и стекло плавненько прогревается/размораживается.
Специально не царапаю даже пластиком, пользуюсь скребком с резинкой. Ну а дальше жизнь покажет, появятся ли следы от работы порой грязных щеток.
Ответить 1
88 28
Через минуту я уже еду.
Ночами 10 градусов последние годы, а в августе и 5 бывает. Рано утром все стекла запотевшие, конденсат, с обогревом отходят в момент.
У меня жена все жаловалась - надоело шкрябать по утрам, новую ей взяли с дистанционный запуском и обогревом лобовика, не нарадуется.
327 205
И что, за минуту полностью отогревается лобовое от слоя замерзшего снега/льда, порой толщиной до несколько миллиметров, да при температуре за бортом минус 10-15? К тому же в мороз начинать движение с не прогретым двигателем и АКПП не есть хорошо для агрегатов. Если конечно вы не слукавили, и до этого ваша машина не тарахтела уже минут 10-15 после автозапуска!
У нас климат похожий. Конденсат на лобовом снаружи легко убирается одним взмахом стеклоочистителей, сзади - включением обогрева (заодно отходят и зеркала, если обогреваемые) и тоже щеткой. На боковых стеклах обогрева нет, поэтому по любому надо либо их протереть, либо смахнуть конденсат специальным скребком. Запотевание изнутри убирается включением вентилятора и установкой соответствующего режима обдува. Так что польза от обогрева лобового летом/ранней осенью не более чем приятность для души!
Ну а если есть автозапуск, то все это происходит без вашего участия, при соответствующей настройке. Правда опыт показывает, что для того чтобы убрать утреннюю росу с боковых стекол снаружи, надо чтобы вентилятор достаточно долго работал в режиме отпотевания стекол.
Читайте также: